Bonsoir,
La morale, les conseils agressifs et l'absence de réponses confirment les problèmes plutôt que de rassurer. La vérité serait-elle cachée ?!
J'ai posé des questions précisent qui demandent des réponses claires.
Je ne fais pas confiance aux blablablabla, à l'incorrection, aux blessures narcissiques et aux projections de vendeurs qui tentent de se défouler.
Mes questions ne sont pas là pour faire joujou...
Si toutefois, une ou des personnes sérieuses, responsables sont intéressés à répondre uniquement aux questions, je les remercie par avance. Les autres se fatiguent pour rien.
Bien cordialement.
PS: Il me semble que les informations ci-dessous méritent le plus grand intérêt !!!
USA: bond des plaintes contre Toyota pour décès dus à un accélérateur bloqué
NEW YORK, 16 FEV 2010 | Les plaintes recensées sur le site de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) faisant état d'accidents mortels dus à des problèmes d'accélération soudaine et involontaire sur des véhicules Toyota, ont bondi depuis fin janvier et concernaient mardi 34 décès.
AFP | 16.02.2010 | 18:01
Les plaintes recensées sur le site de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) faisant état d'accidents mortels dus à des problèmes d'accélération soudaine et involontaire sur des véhicules Toyota, ont bondi depuis fin janvier et concernaient mardi 34 décès.
Depuis l'annonce le 26 janvier par Toyota d'une suspension des ventes et de la production de huit modèles aux Etats-Unis, la NHTSA a reçu neuf nouvelles plaintes faisant état d'accidents mortels causés par des accélérations soudaines de véhicules Toyota, a-t-on constaté mardi.
Ces neuf accidents, qui ont eu lieu entre 2005 et 2010, ont provoqué 13 décès et fait 10 blessés.
Par comparaison, sur les dix années comprises entre 2000 et 2009, l'agence avait reçu 17 déclarations d'accidents mortels incluant 21 morts. Six de ces déclarations avaient été enregistrées pendant les dernières semaines de 2009, après le rappel de millions de véhicules par le constructeur japonais en raison d'un tapis de sol pouvant coincer l'accélérateur en position basse.
Le total des plaintes faisant état d'accidents mortels dus à des problèmes d'accélération soudaine de véhicules Toyota s'élève donc désormais à 26 accidents ayant entraîné 34 décès et fait 22 blessés.
Le constructeur japonais, qui a repris la production et la vente de tous ses véhicules aux Etats-Unis, a rappelé près de 9 millions de véhicules depuis cet automne dans le monde pour des problèmes d'accélération involontaire sur plusieurs modèles ou de freins sur sa voiture hybride Prius.
Par ailleurs, la NHTSA avait reçu 124 plaintes à propos de la Prius lorsqu'elle a ouvert une enquête formelle le 3 février. Elle en a reçu 996 supplémentaires depuis, soit un total de 1.120 plaintes à ce jour, dont 34 accidents déclarés ayant entraîné six blessures et aucun décès.
Une porte-parole de la NHTSA interrogée par l'AFP a estimé "normal de constater une hausse des plaintes de consommateurs après un rappel".
"L'agence va rapidement rassembler plus de données sur ces plaintes supplémentaires, pour éclairer l'examen des problèmes d'accélération soudaine, de freinage sur la Prius ou tout autre problème de sécurité", a-t-elle ajouté.