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Prius I & II Discussions autour des Toyota PRIUS 1 & 2 |
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#121 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2
Date d'inscription: octobre 2005
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Je ne comprends pas très bien l'origine de cette exaspération.
Est-ce que toute pièce qui a été un jour fabriquée et utilisée doit rester disponible même plus de 10 ans après l'arrêt de la commercialisation du produit ? Faut-il arrêter de proposer de nouveaux modèles de voitures pour ne pas stopper la production des modèles actuels et ainsi assurer la disponibilité ad vitam des pièces de remplacement ?
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#122 |
Participant hyperactif
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10 ans pour une voiture c'est pas très vieux, ça devrait être trouvable au moins 20 ans même si ça n'est pas spécialement le cas.
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#123 |
Prius Touring Club
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Date d'inscription: août 2007
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Donc j'ai filé (merci La Pie) au garage ne pouvant plus les joindre,
le "boitier" était démonté donc ils me l'ont laissé En faite, ce "boitier de jonction", boitier à fusibles, ou calculateur, serait bien un des 2 ECUS, donc moteur je pense merci Yoyo ![]() Il m'ont dit qu'ils ne prenaient pas le temps de l'ouvrir pour le réparer, mais ils ont dû essayer bien sur et également différentes protections fusibles ont subi des essais de dépose ... A partir de ces photos, j'ai maintenant quelques bases pour trouver la pièce de remplacement mais évidemment sans garantie de son bon état ![]() Bien sûr, ce boitier est bien spécifique à la P1 et ne peut être remplacé par un modèle non hybride ou plus récent J'ai ouvert un compte sur francecasse.fr à tout hasard mais je vais rechercher aussi un peu partout ... ![]() |
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#124 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: février 2013
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bonsoir,
ca t'aidera peut être la réference de la pièce [url]https://partsouq.com/es/catalog/genuine/pick? ca devrait être par la https://partsouq.com/es/catalog/genuine/unit?c=Toyota&ssd=%24HQwdcgUADAdNa3YeED1EA0B8AgZ8b 0o%24&vid=6495&cid=4&uid=84749 |
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Merci à 77DAN de la part de : | CarpeDiem (29/09/2016) |
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#125 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: février 2013
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il y a un air de famille
http://parts.germaintoyotaofnaples.c...267247050.html recherche google : nhw11 bloc assy junction bonne recherche |
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#126 |
Prius Touring Club
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Date d'inscription: août 2007
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Bonsoir 77DAN
Tes liens sont géniaux j'ai l'impression d'avoir le logiciel Toyota à ma disposition ![]() Mon CC m'a donné la référence de mon modèle : 82 730 47 030 Je sais pas si elle va me servir pour une pièce d'occasion j'ai ouvert le boitier du calculateur électronique Il n'y a rien de bien spécial le circuit électronique ne laisse paraître aucune trace d'échauffement, d'arc électrique ou circuit détérioré Selon mon CC, c'est un court circuit franc : ça doit pourtant laisser des traces quelque part ! Je me limite à cette partie, ![]() l’interconnexion entre les fusibles, relais ou connecteur doit être un peu plus risqué ![]() ![]() Dernière modification par CarpeDiem ; 01/06/2016 à 23h56 Motif: complément photos |
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#127 | |
Prius Touring Club
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Date d'inscription: juin 2014
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![]() Citation:
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Merci à Robain de la part de : | CarpeDiem (01/06/2016) |
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#128 |
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![]() ![]() Reste à savoir si tu gardes les yeux ouverts quand on t'envoie en l'air comme tu sembles le suggérer....à moins que tu œuvres dans ton tapis volant......! C'est dangereux çà....parti deux jambes en l'air d'un milieu aqueux, tu redescend sans parachute......? C'est loin d'être un court circuit comme la PI de Carpe Diem......*** *** ( pour un retour au fil d'aplomb)
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![]() ![]() Dernière modification par Ageasson ; 02/06/2016 à 14h08 Motif: espacement |
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#129 |
Prius Touring Club
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Tu as raison, revenons au sujet. Dans un sketch sur la P1, une nana disait que que quand on mettait le doigt dans la prise ça faisait court-jus. Peut-être une piste pour CarpeDiem ?
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Merci à artur de la part de : | CarpeDiem (02/06/2016) |
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#130 |
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![]() ![]() la tension reste faible, et il ne faut pas croire carper diem !
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Merci à Ageasson de la part de : | CarpeDiem (02/06/2016) |
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#131 |
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Pour me détendre un peu, je vais prendre un jus oui, mais un rallongé
![]() ![]() On ne serait pas en delirium très mince ici ? ![]() ![]() ![]() ![]() Avec mes 60kg tout mouillé, ça doit être le cas après le café, ça va s'arranger : ce sera moi qui serai allongé ![]() ![]() Dernière modification par CarpeDiem ; 02/06/2016 à 18h30 |
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#132 |
Prius Touring Club
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tout dépndra de ce que tu mettras dans ton café. une bonne bistouille y a que ça de vrai.
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Merci à Robain de la part de : | CarpeDiem (02/06/2016) |
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#133 |
Participant hyperactif
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attention à ne pas prendre un coup de jus, auquel cas tu seras effectivement allongé
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Merci à Carl-88 de la part de : | CarpeDiem (02/06/2016) |
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#134 |
Participant hyperactif
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@Carpediem,
Demande à ton CC si il peut te fournir le schémas électrique de cette voiture. Si j'ai bien suivi ton histoire, le court circuit est franc et se manifeste dés que la batterie est branchée á la voiture. Il ne dois pas y avoir 36 solutions, avec le schémas il serait certainement assez facile de mettre le doigt sur l'endroit exact où se cache le souci. |
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#135 |
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On a dit qu'il fallait pas le faire.
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![]() ![]() sur aucun plan, étant particulier à chaque châssis. Il faut procéder par tâtonnements délicats, et le mécano qui le trouve, est sûr de passer du court au long circuit....!
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#137 |
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![]() Citation:
mais depuis le temps, je pensais qu'il était trop tard, finalement non, rien n'a été touché dessus, même pas les jantes mais c'était bien la casse où je suis déjà allé une fois mais le gars s'est montré très coopératif, ça change de l'autre fois Donc, j'ai pris le bloc fusibles la batterie hybride ![]() |
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Merci à CarpeDiem de la part de : | Etienne (04/06/2016) |
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