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Vieux 03/05/2016, 10h48   #3221
cashou
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Vieux 03/05/2016, 11h44   #3222
NicorisTS
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Mea culpa
Moi aussi j'étais foufou à l'idée de réceptionner mon Auris. Je le suis toujours vu le plaisir qu'offre cette voiture, mais moins ostensiblement !
Tu comptes les jours ?
Prévois un filet de coffre et des tendeurs, ça évite que des objets se baladent/renversent/brisent/déroulent (PQ d'urgence ou essuie-tout, oublié sur la moquette au lieu de le remettre dans son compartiment). D'ailleurs pour l'anecdote, sans rentrer dans les détails, le PQ est bio dégradable rapidement dans l'eau, pas les mouchoirs qui sont faits pour résister (vous me suivez?). J'y pense en forêt quand je vois près des routes des myriades de mouchoirs. Bon au moins ça balise un terrain miné...
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Vieux 03/05/2016, 14h19   #3223
cashou
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Oui, je compte les jours !
C'est d'autant plus dur que je ne sais pas exactement quand on sera livrés.
J'attends qu'on m'envoie l’immatriculation pour faire l'assurance et leur virer l'argent.
J'ai déjà relancé donc là j'attends (im)patiemment !

Et entre temps j'espère ne pas avoir de souci avec la voiture qu'ils reprennent...

Merci pour le conseil ^^
Pour les accessoires on verra après la réception.

Sinon, j'ai vu sur un autre forum (surtout Prius), que l'utilisation du frein à main n'était pas utile. Vous faites quoi vous ? Vous le mettez ou la position P est suffisante ?
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Vieux 03/05/2016, 14h34   #3224
Jean-Chris
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Sinon, j'ai vu sur un autre forum (surtout Prius), que l'utilisation du frein à main n'était pas utile. Vous faites quoi vous ? Vous le mettez ou la position P est suffisante ?
L'avantage sur la Auris (par rapport à la Yaris, et pour la Prius, je ne sais pas), c'est que quand tu coupe le moteur, la voiture passe automatiquement en mode P.

Moi, je mets systématiquement le frein à main en plus. C'est un peu un réflexe, et surtout, ça me permet de ne pas oublier de le mettre lorsque j'utilise un autre véhicule.
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Merci à Jean-Chris de la part de :
caliente (03/05/2016)
Vieux 03/05/2016, 15h19   #3225
NicorisTS
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L'avantage sur la Auris (par rapport à la Yaris, et pour la Prius, je ne sais pas), c'est que quand tu coupe le moteur, la voiture passe automatiquement en mode P.

Moi, je mets systématiquement le frein à main en plus. C'est un peu un réflexe, et surtout, ça me permet de ne pas oublier de le mettre lorsque j'utilise un autre véhicule.
Bon réflexe.

Moi je fais l'inverse: P seulement sur le plat en relâchant doucement le frein. Ou alors je laisse la première sur la voiture du boulot qui a une BVM. Ça évite également les oublis.
En pente, je mets le frein à main, car même si "c'est fait pour", et que l'ODB affiche un message (rubrique " que faire en cas de...") en cas de surcharge du frein de boîte, quand on sait comment ça fonctionne, si on pouvait éviter de faire forcer le solénoïde qui actionne le crochet qui bloque la couronne, c'est pas plus mal.
La mise en P à la coupure du contact est pratique. J'utilise peu le bouton P car je reste en D à l'arrêt dans la circulation.
Tout est fait pour aller au plus simple!


NB : le manuel précise de serrer le frein à main avant de quitter le véhicule. Après il y a la loi et l'esprit de la loi...
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Vieux 03/05/2016, 15h27   #3226
cashou
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Ok, donc si je résume, lors de l'arrêt, avant de descendre de la voiture :
  1. Je mets sur N
  2. Je mets le frein à main
  3. Je coupe le moteur avec le bouton Power (et P se met tout seul en même temps)

J'ai bon ?
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Vieux 03/05/2016, 15h36   #3227
Jean-Chris
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Ok, donc si je résume, lors de l'arrêt, avant de descendre de la voiture :
  1. Je mets sur N
  2. Je mets le frein à main
  3. Je coupe le moteur avec le bouton Power (et P se met tout seul en même temps)

J'ai bon ?
Non, tu coupe le moteur et tu tires le frein à main, c'est tout (ou tu tires le frein à main et tu coupes le moteur). Pas besoin de te soucier de N.
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Vieux 03/05/2016, 15h36   #3228
Ageasson
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En plus simple, tu coupes le moteur avec le bouton Power, et tout passe en N et P totomatiquement.
Ensuite tu mets ou non le frein à main. Moi, depuis 10 ans, JAMAIS.
L'utilisation de ce frein entraîne sur ce Forum une discussion pire que celle concernant le sexe des Anges, et ce depuis 10 ans, chacun tenant mordicus à ses idées. Elle ne finira donc jamais, en conséquence de quoi, chacun fait comme il croit bon de faire........
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 03/05/2016, 16h38   #3229
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En plus simple, tu coupes le moteur avec le bouton Power, et tout passe en N et P totomatiquement.
Ensuite tu mets ou non le frein à main. Moi, depuis 10 ans, JAMAIS.
L'utilisation de ce frein entraîne sur ce Forum une discussion pire que celle concernant le sexe des Anges, et ce depuis 10 ans, chacun tenant mordicus à ses idées. Elle ne finira donc jamais, en conséquence de quoi, chacun fait comme il croit bon de faire........
1) pied sur le frein
2) off.
3) quitter le véhicule. Pouf!

Après être tombé sur la Doc qui explique le fonctionnement du frein de boîte de la P2, je me dis que le mécanisme rigole quand je repense à ce que j'ai écrit plus haut sur son ménagement conseillé... En revanche je persiste à relâcher doucement le frein pour éviter l'effet ping pong sur la tringlerie, car si je suis rarement garé en pente, les rebonds au quotidien, même petits...
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Ageasson (03/05/2016), Etienne (04/05/2016)
Vieux 03/05/2016, 18h44   #3230
Ageasson
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.....Et, de quelle "tringlerie"....ou plutôt ensemble de tringles parles tu...?
En tous cas, j'ai appris ce jour que "tringlerie" n'est pas sur le dico..!
Tu sais, quand tu bloques les freins et stoppe le moteur, aucune tringle
n'entre en jeu quand du relâches la pédale. La laisser revenir doucement, évite
seulement le léger à coup qui se produit lorsque le "cliquet" n'est pas juste en
face de son logement, ou quand on est en pente, au jeux divers entre entraînement et roues.....
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Vieux 03/05/2016, 20h59   #3231
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Question Nouvelle mise a jour du touch go 6.7.0DMUH

Bonsoir à toutes et tous,
J'ai téléchargé et installé à la racine de mon usb la version 6.7.0DMUH, mais mon touch go 2 plus (11/2015), me dit que cela n'est pas possible d'installer cette version, y a t'il la même chose chez d'autre? avez-vous réussi de vôtre côté?
Je suis actuellement en : 4.5.0 H.
Merci de vos retours
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Vieux 03/05/2016, 21h41   #3232
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.....Et, de quelle "tringlerie"....ou plutôt ensemble de tringles parles tu...?
En tous cas, j'ai appris ce jour que "tringlerie" n'est pas sur le dico..!
Tu sais, quand tu bloques les freins et stoppe le moteur, aucune tringle
n'entre en jeu quand du relâches la pédale. La laisser revenir doucement, évite
seulement le léger à coup qui se produit lorsque le "cliquet" n'est pas juste en
face de son logement, ou quand on est en pente, au jeux divers entre entraînement et roues.....
Si c'est comme sur la P2, le cliquet sur pivot est relié au servomoteur par une tringle. Bref tout ça prend un choc quand tu laisse la voiture avancer d'un coup en relâchant la pédale de frein. Je sais que malgré le bruit engendré le système ne souffre pas et peut encaisser d'avantage. Mais quand-même. Et puis ça secoue!


Le dictionnaire de l'aéro-modélisme définit ce qu'est une tringlerie:

http://www.iblogyou.fr/AERO45/68825-...omodelisme.htm
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Vieux 04/05/2016, 01h38   #3233
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Smile bonjour !

hello!
je suis nouveau, j'ai rapidement chercher une rubrique pour me présenter mais je n'ai pas trouvé je vais donc le faire ici.
je m appele Sébastien, bientôt 28 ans, et depuis 10jours je suis en auris TS hsd, dynamique 17" blanc nacré, toit panoramique.
je suis très content de cette voiture, je regrette seulement qu il n y ai pas de réglage lombaire et de fermeture auto des portes, une abbération !
côté conso, je suis à 4,5 à l odb, avec un record sur un trajet de 40km à 3,8 !
lorsque j ai ramener la voiture entre Belfort et Avignon, j ai pas dépasser 5l à 140 compteur.
au plaisir de vous connaître !
Seb.
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Vieux 04/05/2016, 09h19   #3234
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hello!
je suis nouveau, j'ai rapidement chercher une rubrique pour me présenter mais je n'ai pas trouvé je vais donc le faire ici.
je m appele Sébastien, bientôt 28 ans, et depuis 10jours je suis en auris TS hsd, dynamique 17" blanc nacré, toit panoramique.
je suis très content de cette voiture, je regrette seulement qu il n y ai pas de réglage lombaire et de fermeture auto des portes, une abbération !
côté conso, je suis à 4,5 à l odb, avec un record sur un trajet de 40km à 3,8 !
lorsque j ai ramener la voiture entre Belfort et Avignon, j ai pas dépasser 5l à 140 compteur.
au plaisir de vous connaître !
Seb.
Bonjour Séb.

Le questionnaire de présentation est disponible dans la rubrique discussions à propos du forum accompagné du mode d'emploi de ce forum. Beau score pour ton trajet. Conso ODB je suppose?
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Vieux 06/05/2016, 01h07   #3235
commenseb
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oui odb , c est mon premier plein lol
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Vieux 06/05/2016, 09h55   #3236
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Envoyé par commenseb Voir le message
oui odb , c est mon premier plein lol
Pour info, depuis 15000km, je constate une erreur moyenne de -0,4l/100 par rapport au calcul à la main après le plein. L'écart peut aller de 0,2 à... 0,6 de mémoire. Je n'ai jamais su pourquoi cela variait autant.
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Vieux 06/05/2016, 10h29   #3237
Centvingt
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L 'odb est optimiste sur l'Auris. J'ai constaté une différence de 6.5 voir 7% entre la consommation affichée et la consommation réelle. Si on raisonne avec un pourcentage, plus la consommation est forte , plus la différence sera importante .
__________________
Le 18/07/2015: 1200.3km avec un plein et 3.5l à l'odb
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Vieux 06/05/2016, 10h55   #3238
NicorisTS
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Envoyé par Centvingt Voir le message
L 'odb est optimiste sur l'Auris. J'ai constaté une différence de 6.5 voir 7% entre la consommation affichée et la consommation réelle. Si on raisonne avec un pourcentage, plus la consommation est forte , plus la différence sera importante .
Au cas par cas, j'ai remarqué qu'entre deux trajets autoroutiers, j'avais un écart vraiment différent, le deuxième trajet au plus grand écart ayant eu pas mal de transitions vers l'EV sur la fin. Globalement, empiriquement, je remarque les écarts se creusent quand on fait vraiment de l'hybride. Difficultés à lisser pour l'ordinateur ? Sur mon IS220, j'avais 0 erreur! Ma seule voiture crédible en mesures ODB. Et elle avait la remise à zéro automatique au passage à la pompe. Très sympa cet ODB pour un truc conçu en 2006.
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Vieux 06/05/2016, 10h59   #3239
Centvingt
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Quelles étaient les consommations affichées à l'odb et les consommations calculées ?
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Le 18/07/2015: 1200.3km avec un plein et 3.5l à l'odb
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Vieux 06/05/2016, 11h32   #3240
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Envoyé par Centvingt Voir le message
Quelles étaient les consommations affichées à l'odb et les consommations calculées ?
Je reviens sur ce que j'ai dit. L'ODB est vraiment mystérieux.

Pour la capture du tableur : de droite à gauche : Ƃ/100km — conso ODB — Conso réelle.

Le 21/4: plein 1 sur 2 ravitaillement à Villefranche. Humeur de conduite: Jusqu'à l'A5 on est à 110 maxi à cause du trafic francilien et des limitations respectées par madame qui conduisait à ce moment-là. Constatation: écart 0,2 soit 3%

Plein 2 sur 2: vroooooum 130 non stop avec 20Km à 150 GPS sur le dernier bout d'autoroute déserte (graph des 15' avec un gros altiplano andin à 10L/100). Là on passe à 0,7 d'écart !! 10,93% parce 11 ça fait mal en arrondissant...

On zappe les 200 et quelques km sur notre lieu de villégiature qui correspond à mon usage quotidien chez moi mais qui compte 0,5 d'écart! 10%

Retour: plein 1 sur 2: 130 booum 0,6L soit 10%

plein 2 sur 2 avec balade impromptue sur le periph à 70: 0,2 %

J'en déduis qu'en bourrinant en thermique sur voies rapides, on tape vite dans du 10%. MAIS il y a ces 10% en agglo qui m'intriguent. Il est en tout cas décevant de constater l'imprécision de l'ODB à fournir un calcul précis sur des trajets où l'essence est très utilisée.

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