Dégrivage pare-brise

miaouzz

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Prius 2 Sol Pack IPA 2006
J'espère que je poste au bon endroit !

Suite à une discussion dans "Variabilité de la consommation de la Prius", je me demandais comment dégriver le pare-brise rapidement le matin, quand le grattoir ne suffit plus...

J'ai souvent utilisé les bombes de dégrivage: assez efficace et durable, mais peut-être pas très écolo. J'ai aussi testé la bouteille d'eau chaude, mais s'il fait très froid ça gèle vite et c'est pire (mais si on en a une bonne quantité, on chauffe la vitre et du coup on laisse le temps à la clim de monter en température).

Quelqu'un a un truc particulier ?
 
Le mieux est sans doute d'empêcher que le gel s'installe sur le pare-brise.

Coincer du carton pour le protéger était la "vieille méthode". Le vent peut compliquer les choses ou les rendre inopérantes.

Je viens de faire une recherche sur internet et apparemment certains commercialisent des feuilles de plastique résistant qui se fixent avec des ventouses ou des aimants.

Dans tous les cas, il faut éviter l'eau chaude car c'est une des meilleures façons de fendre le pare-brise.

Bonne route cet hiver.
 
Je mets un vieux drap coincé avec les portières

il couvre le pare-brise et les 2 vitres latérales :grin:
 
Vous me direz, cette histoire de grive qui se les caille, c'est de saison. :siffle:
 
J'ai acheté ça il y a deux ans chez N.......O
C'est plus efficace que le drap ou les cartons car :
- ça n'adhère pas
- ça ne détrempe pas
- ça sècge très vite ensuite (cf. point 2)
 
Mon truc est un peu différent, mais dans le même style (et bien entendu pas spécifique à la Prius) : j'utilise des calendriers en carton (ceux qui inondent les bureaux, que les fournisseurs sont en train de distribuer à cette période de l'année). En coupant le contact au bon moment avec les essuie-glaces sortis, ils sont maintenus correctement, bien mieux que du papier.
Et au matin, ils vont voir dans le coffre si j'y suis ! C'est propre, biodégradable (sauf l'encre, et encore), ça ne salit pas les mains quand on les manipule, tout va bien !
 
J'ai acheté ça il y a deux ans chez N.......O
C'est plus efficace que le drap ou les cartons car :
- ça n'adhère pas
- ça ne détrempe pas
- ça sècge très vite ensuite (cf. point 2)

J'ai les mêmes sur mes deux véhicules, ils ne sont pas cher et de bonne fabrication, en plus ils empêchent la formation de buée sur le pare brise.:jap:
 
Une bonne giclette d'alcool pur...

...attention de ne pas gaspiller de l'alcool éthylique ou de fumer pendant l'opération...

Mais, c'est sûrement pas très bon pour les caoutchoucs.
 
Salut à tous,

Un petit coup de produit lave-vitre en pulvérisateur (il doit y avoir un peu d'alcool je pense) c'est pas mal si le givre n'est pas trop épais.

Laurent
 
Oui, juste rincer à l'eau douce pour décoller le sel apporté par les embruns !
Comment va le château du Taureau ?
 
Une bonne giclette d'alcool pur...
Mais, c'est sûrement pas très bon pour les caoutchoucs.

:non:.....GASPILLAGE !!!!
:cheveux:...l'alcool, c'est pas fait pour les pare brise !
...:ouioui:...mais c'est par contre trés bon pour te réchauffer quand il fait froid....
pris en quantité suffisante, il te permettra, tout en étant complètement givré............
:hehe: de dégivrer le pare brise d'un seul coup de marteau !
Simple non ?.......:moqueur:
 
Il faut juste se méfier de l'alcool que certains mettent dans des bouteilles sous pression ! ( il y en a beaucoup dans le Nord et en Belgique ) :grin:

Et cela peut faire des dégats !!

Demande à Ageasson ! 8)
 
Oui, juste rincer à l'eau douce pour décoller le sel apporté par les embruns !
Comment va le château du Taureau ?

C'est prévu, de temps en temps une fine petite pluie tombée miraculeusement du ciel viendra remettre tout cela en bon état.
Un léger souffle de vent la sèchera ensuite sans le moindre risque de rayure, et c'est écologique...

Quand au château, là on a affaire à un connaisseur. Par contre pour y faire rentrer une Prius, ça va être dur. C'est plus que des pneus neige qu'il faut.

A+ :bye:
 
Je le connais. J'y suis allé, en dériveur à l'époque où il était fermé ou public mais ouvert à tous les vents.
 
J'avais cru lire quelque part que la Prius était équipée d'un dégivrage électrique du pare-brise :eek: Est-ce que je me trompe ?

Patrick
 
Il n'y a pas de dégivrage ELECTRIQUE de pare-brise comme sur la vitre arrière mais bien une ventilation forcée directe sur le pare-brise très efficace contre la buée :jap:
 
Il y a quand même des résistances électriques dans les 300 wouat.
C'est pas beaucoup mais si elles ne servent que pour le pare-brise.

Par contre ce matin je me suis étonné, une fois de plus, que le dégivrage est plus efficace et plus rapide à droite du pare-brise qu'à gauche.
Personne n'a constaté ?

A+:bye:
 
Par contre ce matin je me suis étonné, une fois de plus, que le dégivrage est plus efficace et plus rapide à droite du pare-brise qu'à gauche.
Personne n'a constaté ?

A+:bye:

Tout à fait d'accord ! Ce matin, après avoir laissé ma tût 2h sous une bonbne neige , le côté passager était dégivré en très peu de temps , tandis que le mien a pris plusieurs minutes .. Avec ma fille qui me criait dessus en me disant " pars , on voit très bien " :evil: Et bien moi, je ne voyais rien du tout ! :cry:
 
Oui, ça a toujours était le cas sur mes 2 prius.
Fabrication d'origine pour une conduite à droite ? !
 
Degivrage pare brise

La prius au japon etant à volant a droite, peut etre que le pare brise est degivre prioritairement de ce cote la comme le fait remarquer Jibu. Toyota n'aurait donc pas modifie le systeme pour le volant a gauche. Sur les doc techniques Haynes et Bentley Publishers, le moteur de la soufflerie semble se trouver a droite de l'écran central, derrière le tableau, ce qui pourrait expliquer le dégivrage plus rapide de ce côté. N'ayant pas (pour l'instant mais très prochainement ) de Prius, je ne peux pas répondre plus précisément.
 
ehcuag à etiudnoc

Tout à fait d'accord ! Ce matin, après avoir laissé ma tût 2h sous une bonbne neige , le côté passager était dégivré en très peu de temps , tandis que le mien a pris plusieurs minutes .. Avec ma fille qui me criait dessus en me disant " pars , on voit très bien " :evil: Et bien moi, je ne voyais rien du tout ! :cry:

Je ne me souvenais plus trop quelle était la différence entre la France et la Belgique en ce qui concerne la conduite accompagnée. :grin:

Bon allez, sérieux.
A vous lire ça se confirme, c'est bien de fabrication. Donc pas la peine de chercher quelques rongeur nichant là.
Dommage qu'ils n'aient pas modifié un peu le trajet de l'air, des chicanes ou autre truc. Parce que la différence, les noisettes l'a bien dit, c'est plusieurs minutes.

A+ :froid:
 
C'est peut-être simplement dû au fait que l'entrée d'air se trouve côté passager. Après avoir servi le passager, le débit est moins puissant pour le conducteur.
 
Ou peut-être le simple fait que vous soyez à gauche et donc respiré...:coolman:

Dans tout les cas on est loin de mon ancienne voiture (BMW 735i) avec le dégivrage électrique du pare-brise avant, la résistance pour le chauffage et une autre pour chauffer le liquide lave-glace !! 8)
 
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