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>IONIQ electric< Général Tout ce qui n’est pas accessible dans les sous-forums

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Vieux 14/05/2016, 08h42   #1
wind13
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Bonjour,

Je pense qu'au niveau prix les HYUNDAI IONIQ Electric et plug in seront dans la mème fourchette de prix vers les 36 000 - 38 000 euros sauf que pour l'Electric il y a un gros bonus qui alignera son prix sur la LEAF (environ 30 000)

Ce qui fait que la plug in sera à comparer avec la I3 REX nouvelle batterie qui elle, même avec le bonus avoisinera les 40 000 euros ( car là il y a plus de Black Edition).
Mais , pour moi, la citadine (I3) ne sera pas à la hauteur d'une berline routière beaucoup plus habitable et polyvalente.
Restera à comparer niveau prix, la IONIQ plug in avec la PRIUS PRIME.
Maintenant que les bonus pour les rechargeables est insignifiant , le passage à l'electrique pure s’avérera beaucoup plus économique, encore faut-il qu'au niveau "habitudes de trajets et facilité de recharge" cela correspondent.
Pour moi l'autonomie de 200kms sera trop juste , ou alors il faudrait que j'ai un chargeur charge rapide amovible pour faire une charge totale en 5 heures.

Bonne journée à tous
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Vieux 16/06/2016, 23h02   #2
3priora62
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Bonsoir,
Pas encore d'infos en concession.
Accueil toujours très correct.
A suivre dans la quinzaine. Car ils ont annoncé juin. Tiendront-ils ?
Et remplacera ou complétera t-elle la Kia Soul EV, qui serait "upgradée" sinon ? (source EV insides) ?
Cdlt
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Vieux 05/07/2016, 13h53   #3
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"La plug in est annoncée pour la fin de l'année et l'hybride pour cet été voire septembre.

Et l'électrique pure pour l'année prochaine... "

Selon l'info qu'un concessionnaire a donné à un forumeur. Répété 3 fois en précisant à la fin que les données constructeurs étaient autres... Il a soutenu que ses informations étaient bonnes...

A suivre...
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Vieux 05/07/2016, 13h55   #4
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Peut être la décale t-il pour augmenter l'autonomie tout de suite ? et pas en 2018 mais dès 2017 !?
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Vieux 08/07/2016, 12h56   #5
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Bon.
Finalement elle démarre donc à un peu moins de 29k€ bonus français déduit.
Avec une seule finition a priori très équipée. Pas de version access donc.
A suivre les offres commerciales (remises éventuelles ou mandataires) et les montants et modalités de LLD aussi.
280 km NDEC soit ~ un peu moins de 200 en EPA norme US a priori
A confirmer mais symboliquement ce serait bien 200 km EPA.
L'aérodynamisme soigné aidera sur les grands trajets à 90/110 km/h.
A tester en vrai
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Vieux 18/10/2016, 15h39   #6
wind13
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Par défaut 26550 euros bonus deduit

Bonjour,

Actuellement Hyundai fait 3000 euros de remise sur l'Electric sans aucune condition.

Bonne après midi à tous
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Vieux 18/10/2016, 18h10   #7
planétaire
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Merci. Je préfèrerais sans les -3000€ mais avec 40-45 kWh ? Tu n'as pas vu ça sur leur catalogue ?
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Vieux 18/10/2016, 19h36   #8
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Bonjour,

Actuellement Hyundai fait 3000 euros de remise sur l'Electric sans aucune condition.

Bonne après midi à tous
-12.5 % déjà chez certains mandataires soit près de -4500 €
Pour le démarrage ?
A suivre
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Vieux 18/10/2016, 19h37   #9
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Merci. Je préfèrerais sans les -3000€ mais avec 40-45 kWh ? Tu n'as pas vu ça sur leur catalogue ?
Idem, 40 mini
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Vieux 02/11/2016, 16h12   #10
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Par défaut Offre LLD pour l'Electrique Creative

255 €/mois pendant 36 mois
après un 1er apport de 2500 € sous conditions de reprise attention
pour 15 000 km/an
sur 3 ans (37 mois)

Soit
316 € avec superbonus (prime à la conversion d'un diesel d'avant 2006)
OU
416 € sans superbonus

C'est moyen, limite en km (pas mention du coût des km sup), et assez cher je trouve. Je pensais que Hyundai serait plus agressif commercialement, comparativement à l'hybride pour la même finition c'est moins bien (346 € lissés sur 49 mois cependant, mais toujours 15mkm/an)
Bon c'est vrai fin 2015 Nissan a fait fort et bien descendu les loyers avec les offres Ikea Family sans apport...
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Vieux 12/11/2016, 11h56   #11
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J'ai repris contact avec ma CC pour avoir des nouvelles.

Sur Reims, elle arrive vers le 20/11. Hyundai impose que les bornes de recharge soient installées avant de recevoir le véhicule.
Je vais être recontacté à cette date pour un essai. Le vendeur se souvient de mon Ampera, c'est bon signe !
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Vieux 25/11/2016, 20h50   #12
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J'ai reçu une offre de LLD de la concession Hyundai de Cambridge (une des rares à proposer la Ioniq electrique), et c'est pas fameux (tellement pas, qu'ils ont dû se tromper dans les chiffres).

La voiture est indiquée à £30800 prix de départ, apport de £4500 (de la part du gouvernement - c'est le bonus VE), £0 du client, donc £26300 de crédit.
Sur 37 mois, avec 14000 miles annuels, la valeur résiduelle (dernier paiement optionnel) est seulement de £8500 (soit 67% de décote ), ce qui monte ainsi (au taux de 7% annuel) les mensualités à £600 !

Nissan de son côté, pour une Leaf 24kWh (un petit peu moins chère), un apport client entre 2 et £3000 (et un apport concession + Nissan d'un peu plus) et quasiment les mêmes conditions arrive au très acceptable £250 mensuels, grace à une valeur résiduelle plus élevée (de £2000 environ).

Aucun intérêt donc à prendre une LLD sur cette Ioniq, autant l'acheter tout de suite (si on en a les moyens). Je vais plutôt regarder les Leaf de Generation 2 (avec PAC) d'occasion, on en trouve à partir de £9000 batterie comprise, histoire de patienter jusqu'à la Ioniq de plus grande autonomie. C'est vraiment dommage, elle est vraiment bien cette Ioniq.
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Vieux 12/12/2016, 12h20   #13
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Par défaut déjà à 25 333 €

un coup d'œil sur le site Elite Auto permet de voir la Ioniq électrique au tarif canon de 25 333€ bonus déduit !
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Vieux 25/12/2016, 16h33   #14
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Par défaut version creative

Bonjour
En France à priori il n'y a que la version creative pour l'electric et pas l'exclusive là où il y a les sièges chauffants et le cuir.
Je dois appeler le concessionnaire pour confirmation mais je crains d'avoir raison.
Bon Noël à tous
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Vieux 25/12/2016, 17h41   #15
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En Allemagne, 3 versions, y-incluse la plus huppée.

https://konfigurator.hyundai.de/conf...23/V1/56/trims

Le niveau intermédiaire offre les sièges avant chauffants.

Elle est à 35500 Euro (avec l'option peinture métallique 36000 Euro).

Chez APL.de, on peut la commander pour 31.712,55 €

Ici, on pourra déduire au moins 2000 Euro de prime état. Je ne sais pas si la prime constructeur de 2000 Euro l'est déjà.

Jan
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Vieux 26/12/2016, 09h41   #16
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@wind13 En effet la France n'a pas accès à la Ioniq tout équipée, en tous cas selon le configurateur. En Angleterre, 2 options avec assez peu de différences. La plus chère commence à £26300 (31000€) bonus gouvernemental déduit (et bien sûr elle est toute équipée).
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Vieux 26/12/2016, 18h46   #17
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1 CC à qui je faisais ces réflexions tout à l'heure m'a répondu qu'ailleurs (Allemagne, Pays-Bas...) les marchés du VE étaient plus importants donc qu'ils avaient plus de choix offerts, ce à quoi j'ai donc rétorqué que ce n'est pas en restreignant/limitant qu'ils allaient développer le marché français...
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Vieux 08/05/2018, 12h26   #18
genfutures
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Post

Bonjour,

en Amérique du nord, les livraisons sont suspendues pour pénurie de batterie.

source , en américain : https://www.greencarreports.com/news...electric-sales

Après la crainte de la panne sèche, la crainte de la pénurie. Bon pour faire monter les prix, ça

A+
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Merci à genfutures de la part de :
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Vieux 08/05/2018, 16h49   #19
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Oui, en Allemagne, temps de livraison de 14 mois...

Ce n'est pas comme cela que nous verrons augmenter le nombre de VE dans nos contrées.

Jan
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Vieux 19/01/2019, 17h32   #20
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Par défaut Ioniq EV version 2020

En plus d'un restylage intérieur/extérieur, la capacité des accus va passer de 28 kWh à 38,3 kWh. Dispo à partir de septembre.



Source

En jaune ce sont les parties modifiées par rapport au modèle actuel.

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Merci à planétaire de la part de 2
Laurent EDOUARD (19/01/2019), wind13 (21/01/2019)
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