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Vieux 29/08/2010, 17h56   #21
Patarol
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Toyota a des voitures pour tout le monde!

A Houston Le Tundra qui consomme 3 à 4 fois plus que la P3

Ou à N Orleans le Hummer qui consomme 4 à 5 fois plus que la P2



Et aussi:
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Vieux 31/05/2011, 13h17   #22
Less Polluter
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A moins que ce ne soit pour ceux qui dans les avions ont besoin de 2 sièges ...
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Vieux 31/05/2011, 13h49   #23
planétaire
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Les co-pilotes
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Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
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Vieux 31/05/2011, 14h02   #24
Less Polluter
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Non, des personnes d'une certaine corpulence ...
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Vieux 31/05/2011, 14h04   #25
planétaire
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Mince, pourtant j'avais qu'une chance sur deux de me tromper
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Vieux 31/05/2011, 14h27   #26
Ageasson
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......Des réflexions ou des remarques émannent de véritables gosses !
Une corpulence certaine mettrait à mal à tous les coups une visée correcte et propre,
sans risques colatéraux !
S'il ne s'agit pas du systhème exécution d'un côté, et rinçage essuyage de l'autre,
c'est une photo prise dans un bâtiment genre Palais Bourbon,
d'ailleurs les relevables sont en hémicycles.
Il est devenu possible bien qu'inconcevable qu'un homme de gauche siège à droite ou
vice versa......et en ce lieu discret, il peut satisfaire ses envies ou regrets !
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Vieux 31/05/2011, 21h55   #27
ian51
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SR71 c'est ça qu'il fallait répondre .
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 01/06/2011, 14h36   #28
Ageasson
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Alors, ils sont ou trop grands, ou trop petits. Je ne vois pas comment un architecte
soucieux des prix de revient, mettrait un gros pour faire du petit....ou aurait l'incongruité
de mettre un petit pour faire du gros !
Maintenant, aussi, les prix de gros peuvent faire des petits, et les petits prix sur du gros......
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Vieux 01/06/2011, 14h38   #29
Kuriii
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A moins que ce ne soit pour ceux qui dans les avions ont besoin de 2 sièges ...
Ils risquent d'avoir le cul entre 2 chaises ...
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Vieux 01/06/2011, 15h02   #30
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D'ou le problème de visée que j'avais précédemment soulevé.....
...........Ne serait ce pas une fabrication Siamoise ?
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Vieux 01/06/2011, 15h26   #31
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Citation:
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D'ou le problème de visée que j'avais précédemment soulevé.....
...
Cela se corriige très bien avec une bonne paire de lunettes.
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Vieux 01/06/2011, 15h34   #32
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....Il ne faut pas confondre, et réfléchir avant s'il est question
de viser les lunettes......ou avec les lunettes !
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Vieux 01/06/2011, 15h37   #33
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Ceci dit, viser les 2 lunettes à la fois risque de poser quelques problèmes ... à moins que ...
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Vieux 01/06/2011, 15h54   #34
Ageasson
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...Et dans ce cas, comme tu l'as dit, il se retrouvera le fondement entre deux chaises !

Comme nous sommes aux USA, ne faudrait il pas penser au Cowboy.....
et sa monture ?

Sur un Forum aussi sérieux que le notre, on devrait trouver la réponse !
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Vieux 06/01/2012, 10h48   #35
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HSD depuis 04/2004 (Prius2) Auris HSD, C-Zero, MX-5 NCFL-RC, Mac depuis 1999 ...
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con...
Un point bleu pâle
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Vieux 10/09/2012, 21h13   #36
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Lors de mon recent voyage dans l'ouest americain , a MOAB , j' ai vu un prius 2 tracter un bateau . .... mais pas eu le temps de degainer mon appareil photo

sinon j ai croise aussi , beaucoup de prius 2, quelques prius 3 , 2-3 prius V, tres peu de RXh, 1 ford escape , 1 highlander hybride

j'aime bien les plaques d'immatriculations a l'arriere et leur absence a l'avant
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Vieux 11/09/2012, 06h02   #37
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SR71 c'est ça qu'il fallait répondre .
Juste une précision, le SR71 comme le YF12 (son pendant "de chasse") ne sont pas furtifs, juste qu'ils volent si haut et si vite que les US pensaient être a l'abri de tout missile…
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Vieux 11/09/2012, 10h49   #38
frg62
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Et ils l'étaient !
Les missiles russes ne dépassaient pas Mach 2.5, alors que l'avion avançait à Mach 3.

Ce qui en a sonné le glas, ce sont les coûts d'utilisation (infrastructure hallucinante à mettre en place, avec plusieurs ravitaillements en vol pour chaque mission), face aux progrès en résolution d'image des satellites espions beaucoup plus simples à gérer, et moins chers en final...
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Vieux 11/09/2012, 16h34   #39
Hikaru
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Question

Et aussi si je me souviens bien , l'énorme distance à faire pour faire un demi tour ou un virage ... ceci dit me rappelle plus ou je l'avais lu ...
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Vieux 11/09/2012, 17h31   #40
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Tu veux dire que le pilote pouvait légitimement hésiter entre le demi tour et le tour complet de la Terre ? (j'suis en post-combustion là, full throttle)
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