Tu oublies les fleurs ! Avec 2745 km de parcourus dont environ 650 km en EV
Je totalise une gentille rangée de 9 sapins et de 4 fleurs et avec une conso générale carburant actuelle de 2,7 L/100

https://picasaweb.google.com/bruno....key=Gv1sRgCKv1sZaVrPPm1QE#5816184241484555122

C'est peut-être, comme je me l'imagine, une façon ludique et positive de voir sa batterie fêter l'anniversaire de chaque nouveau cycle après celui qu'elle vient d'achever.

Ecran Sapins

Bonsoir Piano et Fabien,
Comment faites-vous pour faire apparaitre cet écran avec des sapins, des fleurs et des bestioles ? J'aimerai basculer l'affichage du HSI en un truc plus fun, de toutes façons le HSI est projeté par le HUD donc ça fait doublon...

Une conso de bûcheron...

Piano à dit:

!..'Je totalise une gentille rangée de 9 sapins et de 4 fleurs...

Cliquez pour agrandir...

Et quand l'écran est plein de sapins tu les coupes pour en faire un caisse pour y mettre ta batterie (qui est naze) et la renvoyer au recyclage...

Désolé, Piano, ne le prends pas mal, je n'ai pas pu m'empêcher, c'était juste pour te mettre un peu de pression avant le WE...

Ecran multifonction

Ne t'inquiètes Litaire, j'avais moi-même retiré la boutade pessimiste que cela sentait trop le sapin si on n'y voyait qu' un verre qui se vidait !

Pour Phil57,
La petite forêt est visible si on appuie plus longtemps sur le poussoir "DISP" qui fait apparaître le rapport de conduite EV /HV. Attention au poussoir inférieur: si on appuie trop longtemps, ça reinitialise les données de l'écran affiché par le poussoir " DISP" .C'est comme ça, un jour, que j'ai bêtement réinitialisé le rapport de conduite général n°2 que je voulais conserver depuis l'acquisition de véhicule. Le rapport n°1, je le réinitialise pour chaque plein. Dès le début, il faut ainsi faire des choix et s'y tenir pour que le suivi de ces écrans ait du sens.

https://picasaweb.google.com/bruno....nMultifonction?authkey=Gv1sRgCPPEr8yk8p2GrgE#

Sur le HUD ( Affichage tête-haute ), je fais en général apparaître en mode EV l'indicateur de puissance+tachymètre par préoccupation pédagogique de pomper le moins possible sur la batterie. Mais, parfois, j'avoue en avoir assez et je rend "clean" le pare-brise. Quant à l'écran multifonction, j'aime bien la petite animation du petit écran montrant Prius-moteur-Batterie...ceci pour nos petits trajets de ville. Pour la route, le second écran est plus complet en terme d'information, conso,etc.

Une chose que m'a appris Prius 56 est que l'on pourrai faire apparaître le tachymètre "en affichage tête haute" selon une certaine vitesse choisie, ce qui pourrait avertir les zones limites de vitesses abordées par exemple. Mais je n'ai pas encore bien étudié la manip. Déjà le GPS est réglé si je dépasse 5km/h ( tachymètre voiture et non réel) de la vitesse, en m'informant gentiment oralement.

C'est qu'il faut dire, dans ces voitures-là, eh bien l'ennui gagne vite et d'autant si on y reste trop chiffré. C'est distrayant (sans l'être pour la conduite) ces petits écrans. Même le rigolo rappel sur l'écran multifonction des pouces sur le volant amuse les yeux ( par contre, je n'ai pas réussi à vraiment sentir leur aspect indispensable, hormis le fait de composer une jolie sensation de modernité et de profondeur sur cet écran)

Oh, les gars, ne croyez pas renvoyer aux archives les proprios de PII avec
vos HUD, qui ne font que hachurer votre pare brise......
Sur ma titine, j'ai soigneusement appliqué une généreuse Pin-Up Dénudée (PUD) sur le dit pare brise....
..Depuis, j'ai le compteur et la pression au max, aborde mieux les courbes.....
..et bénéficie en sécutité de deux air-bags supplémentaires....
..Alors, votre HUD.....Humainement Une Dérision !

Visions !

Avec la Plugin P3 PHR LOUNGE on ne peux se rendre ni dans les bois, ni cueillir des fleurs pour la Présidente et encore moins y rencontrer des animaux car ce tableau ne figure pas ! Comme le HDD sur la radio !

Arrivé à mi-parcours du plein hier, voici les données:

Km: 716
Kwh utilisés: 27,36 (12 charges dont la max était de 2,78 )
4 carrés enlevés (176 km / 353 km / 515 km /639 km)
A noté qu'aujourd'hui, c'était le premier jour où je devais gratter le pare-brise)
Her soir, confirmation de la nouvelle décharge totale de la batterie à 23,1 %) et qu'en hybride classique, je suis resté à 6-7 barrettes sur 35 kms).
J'ai réussi à monter le SOC à 25,4% mais la batterie ne s'est pas remise en batterie dite "électrique". Je ne sais pas si quelqu'un à déjà réussi à le faire

Moi j'ai réussi mais la voiture n'était pas encore en mode hybride. En fait la batterie était striée mais il y avait encore une autonomie électrique qui était affichée. Elle venait tout juste de passer en mode striée et avec une descente elle est repassée en mode non striée.

2ème quinzaine avec ma PHR

J'ai pris l'habitude de faire le plein tous les 15 jours. Voici mon 2ème plein avec ma PHR, réceptionnée le 2/11/2012.

J'ai parcouru 573km, dont très peu d'autoroute (40km). Consommation affichée de 2,9l/100. 356km restant avant de vider le réservoir...

J'ai fait un plein de 17,7l, donc une consommation réelle de 3,08l/100.

Est-il besoin de rappeler que le chauffage carbure, d'autant que je fais environ 30% des trajets tôt le matin ou tard le soir...

André

André,
Si tu utilises le chauffage, au bout d'un moment tu peux l'éteindre, tu auras toujours de l'air chaud qui arrivera

Autrement, au sujet des arbres, j'en ai 4 et 4 fleurs (2 rouges, 2 blanches il me semble)

Tachymetre en Hud

Bonjour,

Message pour Piano ou Prius 56 :

Vous pouvez nous donner un peu plus d'infos sur la façon d'indiquer la bête.

Merci

maintenance

Salut,
Est ce que quelqu'un parmi vous à déjà fait une maintenance au garage sur sa PHR? Le changement d'huile moteur est à combien de KM en France? Et se fait avec quelle huile?
Je demande ça car ici (au Québec) les garagistes sont un peu crosseurs (arnaqueurs) et te fond revenir au garage tous les 5000 pour changer ton huile…À moins que tu y mette de la synthèse au quelle cas tu peux faire 8000…, rien de folichon ...

En France tous les 15000Kms, grade 5W30, classe SL ou SM

Vous pouvez nous donner un peu plus d'infos sur la façon d'indiquer la bête.

Sorry, mais j'attends ma PHR pour Noël...prochain !

?

Coucou Alex, je ne comprend pas la question ? Bonne AG à tous A+

@ Zeffix: rassures-toi, moi non plus!

Fonction de réglage de l'affichage vitesse

Je pense que Hobbit204 pense à ceci:

Le compteur de vitesse peut être réglé pour n'être affiché (sur l'affichage tête haute ) que lorsqu'une vitesse de véhicule voulue peut-être atteinte.

Il faut consulter la P332 du manuel de la PHR ( mais sans doute déjà expliqué sur le manuel de la P3 classique) et où il est expliqué à peu près ceci:

1) Appuyer sur le contacteur HUD et le maintenir appuyé lorsque le véhicule est à l'arrêt et que l'affichage tête haute indique uniquement le compteur de vitesse.
Celui-ci se met à clignoter.

2) Il faut alors régler la vitesse affichée souhaitée en poussant sur les "v " ou inverses de "v" du bouton de réglage de position de d'affichage.
Un coup fait progresser 1km/h , un appui plus soutenu fait progresser de 10 km/h

3) Appuyer à nouveau sur le contacteur "HUD" et le maintenir appuyé pour terminer le réglage.

Dimension des jantes

Un propriétaire de la PHR a-t-il installé des jantes équipées de pneus hiver ? Si oui quelles sont les caractéristiques de ces jantes? Est ce qu'on peut installer des jantes avec un déport différent de 45 et un alésage autre que 54 comme sur la monte d'origine? (les jantes Toyota sont hors de prix)
J'ai fait le tour de tous les spécialistes et aucun ne propose de jantes remplissant tous les critères (6Jx15 5/100 ET45 alésage 54) et aucun ne veut se prononcer sur un article de remplacement.

Bonsoir, as-tu été voir le post dédié a ce sujet?
Je ne pense pas que la PHR diffère particulierement d'une P3 MC concernant cete question.

http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?p=181892#post181892

moripo à dit:

Un propriétaire de la PHR a-t-il installé des jantes équipées de pneus hiver ? Si oui quelles sont les caractéristiques de ces jantes? Est ce qu'on peut installer des jantes avec un déport différent de 45 et un alésage autre que 54 comme sur la monte d'origine? (les jantes Toyota sont hors de prix)
J'ai fait le tour de tous les spécialistes et aucun ne propose de jantes remplissant tous les critères (6Jx15 5/100 ET45 alésage 54) et aucun ne veut se prononcer sur un article de remplacement.

Cliquez pour agrandir...

Perso je roule depuis 2 ans avec cela :
http://prius-touring-club.com/vbf/showpost.php?p=111149&postcount=30
(Lien vers la fiche technique en bas de mon post.)

Un fil de discussion dédié à la Prius rechargeable

Je suis étonné de devoir toujours rechercher le fil de discussion de la PHR sur le forum, comme s'il était à la suite de la P3

il y a bien une distinction de faite entre la P2 et la P3 qui n'est pourtant qu'une évolution du concept hybride.

Or, je pense qu'entre la P3 et la la PHR, c'est plus qu'une amélioration, c'est une mutation, plus qu'une qu'une évolution, c'est une révolution.

Aussi un titre de discussion dédié ne pourrait-il pas pouvoir accompagner cette mutation, un changement de mentalité et d'état d'esprit qui n'est pas uniquement simplement une prolongation des précédents fils de discussion concernant la P3 ?

J'en veux pour preuve que le concept même de consommation carburant est biaisé,pour ne pas dire faussé, si on est amené à recharger plus ou moins souvent dans la journée. Par contre, d'autres préoccupations font leur apparition qui ne sont pas liées aux véhicules hybrides: le désembuage, le chauffage, la façon de ménager la batterie, la façon même de conduire qui n'est plus forcément la même en mode électrique.

Peut-être pourrait aussi s'y inscrire distinctement le thème de la Prius 2 rechargeable?

Félicitations aux nouveaux acquéreur de PIII PI.
c'est drôle on dirait une phrase pour une naissance.

Je viens de "zapper" un grand nombre de post mais le peu que j'ai lu c'est sur l'affichage de l'autonomie en EV.

Petit anecdote pour l'autonomie estimer de la batterie de l'Iphone.
Un de mes collègues s'est plaint que son Iphone ne tenait la charge plus de 2 heures.
Je lui ai conseillé d'attendre qu'elle se vide complètement avant de remettre en charge.
Il a fait le test un weekend, une fois l'affichage à zéro il a pu continuer à jouer pendant encore 2 heures jusqu'à ce que le téléphone s'éteigne de lui même (mode protection).
Conclusion l'affichage est conforme maintenant.

Pourquoi ne pas faire la même chose avec vos PIII PI?
Passer en mode EV et vider votre batterie complément au moins une fois. Le Système Toyota est conçu pour se protéger donc vous ne risquez rien.

Que l'on complete le titre << Prius III Plug In >> en << Prius III Plug In ou PHR >> éventuellement pour faire plaisir à Piano, pourquoi pas!

Mais suivre sa demande est l'ouverture vers une confusion totale, et le début d'une pétaudière ou tout le monde y perdra.

Que des sous chapitres soient ouvert, pour gestion de batterie, froid aux fesses etc, pourquoi pas, mais que cela soit rationnel

Je sors

Volkan à dit:

Pourquoi ne pas faire la même chose avec vos PIII PI?
Passer en mode EV et vider votre batterie complément au moins une fois. Le Système Toyota est conçu pour se protéger donc vous ne risquez rien.

Cliquez pour agrandir...

Une batterie, ça se rode.

Mais, je sors avant de me faire jeter.

Vider complètement au sens physique ne sera pas possible puisque les protections de Toyota sont là pour protéger la vie des batteries.