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Vieux 08/09/2019, 10h31   #21
Mister MMT
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Concernant cette plateforme, l'information presse de Toyota postée par yoyo59 comporte quelques éléments intéressants:

Citation:
  • Système modulaire permettant différentes tailles et types de carrosseries
  • Au choix, la suspension arrière peut recevoir un essieu de torsion ou une configuration multibras, selon le tempérament visé et le type du véhicule.
  • La plateforme GA-B place le conducteur en position basse et reculée, ce qui abaisse le centre de gravité du véhicule.
  • La nouvelle plateforme GA-B offre par ailleurs une grande modularité puisqu’elle autorise différentes longueurs d'empattement, hauteurs de caisse et largeurs de voie, ce qui permet aux designers et ingénieurs de concevoir des véhicules attrayants, de tailles et types de carrosserie différents.
Il me semble qu'en dépit de l'insistance sur la position basse du conducteur, cette plateforme se prête au développement d'un mini-SUV et/ou Cross-over.

Jan
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Vieux 10/09/2019, 08h40   #22
philsw
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Citation:
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Bon, laissons de côté la mazda 2 rebadgée Toyota, pour revenir à la yaris 4, "la vraie" .
Toyota commence l'effeuillage de Miss Yaya4, en enlevant le haut :
- https://www.largus.fr/actualite-auto...0-9970394.html
- https://www.automobile-magazine.fr/t...ota-yaris-2020

Pas vraiment de surprise dans la plateforme présentée à la presse : c'est bien la TNGA taille B. (Juste un argument un peu court : "on a abaissé le centre de gravité en abaissant les sièges " ... et rien d'autre ? En fait, pour une voiture utilisée sur de courts trajets - dont on entre et sort fréquemment- c'est même un mauvais argument, sauf si on vous guide vers un SUV plus rémunérateur et moins sobre.)

A+
C'est meme probablement l'explication la plus realiste !
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Vieux 12/09/2019, 17h48   #23
ian51
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I y aurait un 1.3 essence non-hybride et un 1.5 hybride ainsi que le nom vitz disparaîtrait au Japon au profit de Yaris .


Et on voit sur le lien ci dessous une version a peine camouflée, s'agit'il de la version SUV (feu rav 4) ou de la GR .


http://creative311.com/?p=72406



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Merci à ian51 de la part de 3
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Vieux 14/09/2019, 19h08   #24
genfutures
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Merci Ian! Il me semble que c'est la berline standard ( trop petites roues pour une sportive 'GR', et pas rehaussée le moins du monde donc pas SUV ni même pseudo-SUV). En revanche je crois apercevoir un carter de différentiel arrière : ce serait donc la berline en version 4 roues motrices, comme la Vitz le propose depuis des années;
A+
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Merci à genfutures de la part de :
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Vieux 01/10/2019, 21h11   #25
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Rien ne dit que les motorisation Europe et Japon seront identiques. On peut s'attendre avoir en Europe du Suzuki en hybridation légère alors qu'au Japon il n'y aura que du Toyota sous le capot.

Pure spéculation sur la Yaris européenne :
-1.0L suzuki SHVS ( 2.3 KW électrique) en entrée de gamme
-1.3L suzuki MGU ( 10Kw elctrique et boite 5 rapports pilotée) ;
-1.5L HSD (3 cylindres dérivé du 2.0l 4cyl);
-1.8L HSD de la Prius 4.

ce qui ferait une gamme que les commerciaux qualifieraient d'intégralement hybride, du micro hybride à l'hybride complet.

Et, cerise sur le gâteau, la version SUV disponible en rechargeable ou en e-four.

A+
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Vieux 02/10/2019, 15h44   #26
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Les fuites du "chnord" disent moteur essence 1l 3cyl et 2 hybrides !
Pour offrir une Yaya concurrentielle en entre de gamme elle doit rester en thermique simple...et le systeme SVHS de Suzuk impose une boite manuelle et ne donne pas de bon resultat en WLTP avec une lourde plate forme TNGA. Suzuki fait bcp plus leger ca aide...
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Vieux 02/10/2019, 19h27   #27
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je sui bien d'accord que la TNGA-B n'est pas partie pour être spécialement légère, hélas, ce qui place Toyota derrière Mazda, Suzuki, Honda, Daihastsu qui travaillent sérieusemnt l'allègement.

Du côté des 'hybridations Suzuki, la micro (SHVS) est dispo au Japon avec une CVT, alors que la moyenne (MGU) est attachée au carter d'une boite 5 robotisée.

A+
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Vieux 10/10/2019, 22h30   #28
ian51
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Maintenant je pense que c'est la Yaris hybride, trouver par un membre du FA, je ne sais pas ou .


http://forum-auto.caradisiac.com/mar...40.htm#t463661
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