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Vieux 30/12/2019, 22h09   #2781
Astrix64
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Cela me parait pas illogique pour une hybride.

Personnellement j'ai changé mes plaquettes avants à 282 500 km sur mon ancienne voiture qui était un V6 essence pas hybride.

Je vous le dis, il n'y a que les lâches qui freinent.
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compteurLinky (31/12/2019), Ibride (02/01/2020), magneton (31/12/2019)
Vieux 31/12/2019, 08h51   #2782
magneton
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Pas 190 000, mais 165 000kms.
Elle ne consomme pas d’huile pour le moment, du moins très peu. C’était déjà de la 0w20 utilisée lors des dernières révisions. Alors que lors des premières révisions, la concession utilisait de la 15w30. Ça avait fait débat, à l’époque sur ce forum (2007-2010)! Ma fille ne fait plus d’autoroute, mais beaucoup de ville et elle ne roule plus beaucoup (<10 000kms/an).
282000 kms avec un V6, certainement une voiture lourde et puissante, c’est remarquable!
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Vieux 31/12/2019, 10h55   #2783
SMax59
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Plaquettes et disques avant changés à 240 000 km
Plaquettes arrière changées à 380 000 km
__________________
Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

Smartphone dédié Hybrid Assistant - Android 6 - Ecran 4" - Marque Selectline Modèle S6S4IN3G
Prix 39,99 euros à Auchan Pompei (NA, Italie)
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Vieux 31/12/2019, 11h41   #2784
Robain
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En comparaison , plaquettes avant sur PRO ACE 48000 kms
Plaquettes arrière 55000 kms
Plus ou moins , pour le kilométrage hein.

Pour les plaquettes arrière , il faut l'outils qui va bien pour repousser le piston en le faisant tourner dans la mâchoire de frein.

Fin du HS.
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 31/12/2019, 15h53   #2785
Astrix64
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Citation:
Envoyé par magneton Voir le message
Pas 190 000, mais 165 000kms.
Elle ne consomme pas d’huile pour le moment, du moins très peu. C’était déjà de la 0w20 utilisée lors des dernières révisions. Alors que lors des premières révisions, la concession utilisait de la 15w30. Ça avait fait débat, à l’époque sur ce forum (2007-2010)! Ma fille ne fait plus d’autoroute, mais beaucoup de ville et elle ne roule plus beaucoup (<10 000kms/an).
282000 kms avec un V6, certainement une voiture lourde et puissante, c’est remarquable!
282 000km, c'est le changement des plaquettes avants, je l'ai revendue à 350 000km, depuis je n'ai pas de nouvelle. Et je faisais assez peu d'autoroute (10%).
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Vieux 31/12/2019, 20h20   #2786
Agadou
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Citation:
Envoyé par sunnbricol Voir le message
Penser à vérifier le niveau d'huile régulièrement ( surtout si conduite haut dans les tours moteur, autoroute, grands trajets, etc ).
C'est vrai qu'au début où j'avais ma P2 je roulais plutôt énergiquement avec et je devais faire l'appoint deux fois entre les vidanges.
Maintenant que je suis calme...voir très calme au volant, je ne remets pas d'huile.
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Vieux 01/01/2020, 15h22   #2787
sunnbricol
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Même constat de mon côté. Depuis, sur autoroute je roule à 120 au régulateur si l'autoroute est plate sinon je module avec l'accélérateur pour mieux anticiper les montées en régime quand il y à du relief.

Il y à aussi le fait que la batterie HV ( d'origine 2007 ) commence à perdre de la puissance globale, ce qui engendre plus de sollicitation du thermique.

J'ai essayé la 0W20 ( total quartz 9000 futur API SN, ILSAC GF5 ) pour cet hiver, le moteur est plus souple et silencieux
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Vieux 11/02/2020, 15h21   #2788
Guill69200
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Hello

Je suis pas sur que la question soit au bon endroit mais je vois pas trop où la mettre.

Ma P2 de 2008 a atteint les 250MKm sans soucis! Elle va en entretien au mois de mars et je voudrais savoir si il y a des choses a faire a ce kilométrage, genre contrôle ou changement galet tendeur courroie de distribution, bougie...?

Merci d'avance pour vos réponses
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Vieux 11/02/2020, 16h33   #2789
Agadou
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Tout dépend ce qui a déjà été fait lors des précédents entretiens.

Filtre habitacle tous les 30000km, filtre à air tous les 60000km, bougies tous les 90000km, liquide de refroidissement 150000km, etc.

il n'y a pas de courroie de distribution, juste une courroie d'entraînement de la pompe à eau. Le coût du remplacement n'est pas important.
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Vieux 11/02/2020, 18h00   #2790
artur
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Le liquide de refroidissement, c'est 150kkm puis 150+90, etc.
Il faudrait vérifier si le liquide refroidissement hybride n'est pas à changer aussi...
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Vieux 11/02/2020, 22h02   #2791
Robain
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Envoyé par artur Voir le message
le liquide refroidissement hybride n'est pas à changer aussi...
Y a vraiment de tout en hybride maintenant et , c'est juste pour rire hein
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