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Vieux 14/09/2016, 19h02   #121
Asalsi
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compte tenu de la remise, je vais surement opter pour le Verso. c'est plus dans mes prix. D'après ce que j'ai lu la boite CVT optimise la conso. Pas encore d'hybride pour le moment pour moi.
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Vieux 14/09/2016, 21h17   #122
SMax59
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Pour le prix du Verso neuf en boîte CVT, on trouve assez facilement un Prius Plus d'occasion de 2 ans.
Je ne peux pas vraiment être objectif parce que je suis en CVT avec la Prius, mais je reprendrai pas une thermique classique. Donc je prendrai un Prius Plus.

Prix de la carte grise, assurance, consommation.
Même si le Prius Plus est un peu plus cher à l'achat, le choix serait vite fait pour moi.
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Vieux 15/09/2016, 08h49   #123
Lonewolf
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Le prix d'achat mérite un effort, quand on réfléchit au cout au kilomètre ensuite (entretien, fiabilité, assurance, etc..) ! Avantage certain en faveur de Prius.
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vu la situation, je me retire de ce forum. Pour l'instant, je ne m'y présente plus. Pour ceux qui penseraient que je suis néanmoins pas si insupportable que ça ---> MP. Merci.
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Vieux 15/09/2016, 09h33   #124
Asalsi
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le prix d'achat ou la remise mérite un effort ??? J'ai vu une occasion sur prius plus, mais c'est encore un peu cher. Si le CC fait un effort.....
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Vieux 15/09/2016, 12h31   #125
SMax59
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Citation:
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le prix d'achat ou la remise mérite un effort ??? J'ai vu une occasion sur prius plus, mais c'est encore un peu cher. Si le CC fait un effort.....
Salut, tu es dans le 95, en région parisienne, des Prius Plus de 2 ans pas très kilométré, ça se trouve plus facilement.
Je regarde les annonces de Prius tous les jours
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Vieux 15/09/2016, 13h01   #126
philsw
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Le Verso a un moteur 1,8l plus puissant face auquel la P+ ne peut lutter ( je le sais j'avais une P+ et j'ai testé le Verso CVT 1.8l). Bien sur la conso n'est pas la meme ( encore que sur autoroute à 130 avec a peine plus de 7l le Verso consomme à peine plus).
En 7 place le Verso a un petit coffre ( normal aussi il est 18cm plus court que la P+).
En terme d'assurance le classement du Verso est plus favorable que la P+ ( normal puisque moins cher) mais cela depend bcp des compagnies qui font parfois de belles offres sur les hybrides.
En terme d'entretien courant bien c'est pareil entre les 2 ( revision tous les ans ou 15000 km chez Toyota pour le meme prix). Par contre la P+ ne consomme pas de pneus ou de plaquettes ( enfin bcp moins que la Verso).
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 15/09/2016, 14h29   #127
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Citation:
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Le Verso a un moteur 1,8l plus puissant face auquel la P+ ne peut lutter ( je le sais j'avais une P+ et j'ai testé le Verso CVT 1.8l). Bien sur la conso n'est pas la meme ( encore que sur autoroute à 130 avec a peine plus de 7l le Verso consomme à peine plus).
En 7 place le Verso a un petit coffre ( normal aussi il est 18cm plus court que la P+).
En terme d'assurance le classement du Verso est plus favorable que la P+ ( normal puisque moins cher) mais cela depend bcp des compagnies qui font parfois de belles offres sur les hybrides.
En terme d'entretien courant bien c'est pareil entre les 2 ( revision tous les ans ou 15000 km chez Toyota pour le meme prix). Par contre la P+ ne consomme pas de pneus ou de plaquettes ( enfin bcp moins que la Verso).
Prius Plus: 136 CV (5CV fiscaux)
Verso Essence CVT: 147 CV (8-9 CV fiscaux)

Y a à peine 11 CV de différence, ça se sentira à peine.
Surtout que c'est le moteur électrique qui donne le couple aux roues sur le Prius Plus, donc on pourrait même croire que le Prius Plus est plus puissant, logiquement le couple du moteur électrique est plus élevé que celui du Verso Essence CVT.
Il n'y a pas que la valeur vénale du véhicule qui compte dans la prime d'assurance, y a le nombre de chevaux fiscaux aussi.
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Vieux 18/09/2016, 11h49   #128
Asalsi
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Journées portes ouvertes : le choix est fait. ce sera un verso boite auto
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Vieux 18/09/2016, 11h59   #129
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Dommage de passer à côté d'une HSD!

Ceux qui en ont comprendront...
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Vieux 18/09/2016, 12h02   #130
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Ben justement , nous ne comprenons pas
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 18/09/2016, 12h12   #131
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D'un autre côté, c'est aussi un piège lorsque l'on a une HSD car ensuite on est condamné à rester dans cette motorisation.
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Vieux 18/09/2016, 12h15   #132
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Qu'est çe à dire ? "Obligé" de rester dans cette motorisation
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Vieux 18/09/2016, 12h21   #133
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Disons que l'on trouve cette motorisation tellement géniale que l'on imagine pas revenir "en arrière".

Pour moi, les 2 extrêmes sont: 1 diesel à boite mécanique et une HSD.

On ne parle pas de conso mais d'agrément de conduite.
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Merci à jogger de la part de 3
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Vieux 18/09/2016, 13h16   #134
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c'est pour ca que je prends boite auto essence. Le prix et la remise y ont été pour beaucoup dans le choix. Un jour peut-être.....
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Vieux 18/09/2016, 13h55   #135
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Sûrement d'ailleurs
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Vieux 18/09/2016, 19h13   #136
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et puis comme ça je me familiarise avec la boite CVT, ca sera plus facile après pour passer à l'hybride
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Vieux 18/09/2016, 20h14   #137
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Pour te familiariser avec la boîte , en fait , c'est pas difficile . Tu appuyes avec le pied droit et elle avance , tu retires le pied , elle va s'arrêter. Y a rien d'autres à faire et pendant ce temps ton pied gauche se repose .
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Vieux 18/09/2016, 20h14   #138
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c'est ce que j'ai fait avant d'avoir la P3 en prenant un RAV4 essence et automatique mais la conso était le point faible (entre 9 et 12 ...).

Actuellement, avec le RAV Hybride c'est entre 6 et 8 et il pèse plus lourd et fait 197 ch contre 150 ch et avec un ENORME couple.
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Asalsi (19/09/2016), Robain (19/09/2016)
Vieux 19/09/2016, 19h34   #139
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Envoyé par Robain Voir le message
Pour te familiariser avec la boîte , en fait , c'est pas difficile . Tu appuyes avec le pied droit et elle avance , tu retires le pied , elle va s'arrêter. Y a rien d'autres à faire et pendant ce temps ton pied gauche se repose .
Et la pédale de frein elle sert à quoi alors ?????
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Vieux 19/09/2016, 20h25   #140
Robain
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Envoyé par Asalsi Voir le message
Et la pédale de frein elle sert à quoi alors ?????
Je l'ai déjà dit et redit , freiner c'est pour les lâches .
Ceci dit , quand tu retires ton pied droit , elle freine toute seule. J'essaye de ne jamais freiner et d'arriver là où je doits avec juste ce qu'il faut comme énergie. Même si cette voiture régénère au freinage , je reste convaincu qu' une partie de l'énergie , si petite soit elle , est perdue lors d'un long freinage.
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Asalsi (19/09/2016), Lonewolf (20/09/2016), SMax59 (19/09/2016)
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