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#1 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() Modèle: Rav4h
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Hello!
J’ai l’impression que ma batterie 12V à du mal. Quand j’ouvre les portes l’éclairage intérieur n’est pas à son intensité habituelle. Quand j’allume la voiture en READY, donc le relais de la batterie haute tension s’enclenche, là l’éclairage interieur reprend son intensité maximale d’un coup. Je n’ai jamais remarqué ça avant. Y en a-t-il d’autre qui ont ce phénomène? |
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#2 |
Prius Touring Club
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Il semble que l'on parle de la batterie hybride dans ce topic.
En même temps, il manque un topic sur la 12V dans le sous forum du Rav4. Mc Fly, tu peux déjà vérifier la tension de la 12V contact coupé, voiture froide. Note modo: voilà ce qui est réparé.
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RX -> ![]() | Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm | | ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm | | ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm | | ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT | |
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#3 |
Participant hyperactif
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La 12v est faite pour durer beaucoup plus longtemps.
Cependant, sur la P3 que j'avais avant le RAV, la batterie 12v a donné les même signes au bout de 2 ans et a été remplacée sous garantie par Toyota (il y avait des éléments défectueux). Si c'est le mêle cas c'est presque un bien car tu repartiras avec une batterie neuve! |
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Merci à jogger de la part de : | Mc Fly (19/12/2018) |
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#4 |
Prius Touring Club
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Message à MCFLY......et aux autres.
Et à la carrosserie , tu y a songé ? ![]() T'es sur que ces ![]() ![]() Parceque pour le reste ![]() ![]() ![]() ![]()
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Merci à Robain de la part de : | Mc Fly (19/12/2018) |
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#5 |
Prius Touring Club
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Elle se trouve dans le coffre n’est-ce pas?
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#7 |
Prius Touring Club
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Autant vérifier en même temps que les cosses sont bien serrées.
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Merci à artur de la part de : | Mc Fly (20/12/2018) |
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#8 |
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@mcfly , la prochaine fois qu'elle y retourne
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Merci à Robain de la part de : | Mc Fly (20/12/2018) |
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#9 |
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Voilà
Les cosses étaient bien serrées. Le cache en plastique mal remis et la petite trappe pas remise du tout, j’ai remis de l’ordre dans tout ça. Il y a un petit capteur à gauche de la batterie, il sert à quoi? (Je suis un grand curieux moi!) Tension à froid 12,08 volts. Tension en mode «*READY*» 14,56 volts. Ca me semble correct non? |
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