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Vieux 25/07/2015, 00h42   #1
Robain
Prius Touring Club

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Petit périple de 3568,8 kms en P+. Notre Voyage en Hongrie. En partant de la belgique. Pour une consomation de 199,34 litres. Pour une moyenne de 5,5856 litres aux 100kms. Toutes sortes de routes. Routes de campagne plate , qui montent et qui descendent , nationales et autoroutes. Visites sur place , trajet en ville etc etc etc . Un peu de tout quoi. Beaucoup de montagne en Autriche. Autoroute en Allemagne , quoi que avec les travaux et les ralentissements et les travaux , je sais pas si on peut encore parler d'autoroute. Y a des places j'aurais été plus vite à pied.. Superbe voyage en Autriche par de petites routes de montagnes , paysages de cartes postales ou de tableau. A faire au moins une foi dans sa vie.
Pour ce qui est du carburant , en Allemagne super E5 pour 1,649€ le litre.
En Autriche ZP 05 super pour 1,298 et 1,284 € le litre. En Hongrie super EN 95 pour 1,288 et 1,301€ le litre. France SP 98 pour 1,644 € le litre. Belgique SP 95 pour 1,381€ le litre. Pour ce qui est de payer le roulage à l'étranger, en Allemagne gratuit , en Autriche 8,70€ pour 10 jours. En Slovénie 15€ pour 10 jours en Hongrie 9,75€ pour 10 jours. Gratuit au Luxembourg. Payage sur autoroute en France , je ne vous apprendrai rien. Voilà voilà. La voiture c'est très bien comportée , nous aussi d'ailleurs. Il est clair que nous étions à l'aise et pas pressés du tout. Arrêt toutes les , en moyenne , 2heures trente. Petite pose et café. Casse croute et parfois petite visite. La Hongrie , un pays à découvrir , l'Autriche aussi d'ailleurs.
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Dernière modification par JeanB ; 18/10/2015 à 10h49 Motif: Toilettage du titre :)
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Mathieu.D (25/07/2015), Mister MMT (25/07/2015), nikkor (25/07/2015), stratus (25/07/2015), vigilence (25/07/2015), yoyo59 (25/07/2015)
Vieux 25/07/2015, 10h50   #2
Robain
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Pour ceux que ça intéresse , la climatisation tout le temps , ma femme étant avec , elle carbure à la clim . Température programmée 18 à 19°. Température extérieure toujours au dessus de 30° avec des pointes à 38°. Bien souvent à 34°. Comme vous l'avez déjà lu à plusieurs reprises , je roule avec les préconisations du constructeur. C'est à dire avec le carburant préconisé et les bonnes pressions dans les pneus. Je ne cherche pas à atteindre des consommations très basses à tout prix. Je dirais que je roule normal comme la voiture le demande , c'est à dire ZEN. Sans plus. J'ai parfois bien poussé une pointe de temps en temps sur autoroute afin de ne pas déranger les autres et.... Pour décrasser les injecteurs . 145 , 150 et 155 kms heure sur quelques kilomètres. Il est clair que ça plombe la conso et qu'il faut ensuite rouler pas mal pour faire redescendre la moyenne OBD. Mais bon , c'était les vacances. La traversée de l'Autriche par les petites routes de montagne n'a pas non plus arrangé les choses dans la conso mais celà en valait vraiment la peine avec ces paysages. Donc , je le répète , je suis complètement satisfait de cette voiture et de ce qui va avec.
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Vieux 25/07/2015, 13h05   #3
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belle moyenne 5.58
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Robain (26/07/2015)
Vieux 25/07/2015, 20h03   #4
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Bcp moins long ( environ 700km) mais pareil un petit trip dans les Alpes depuis l'Alsace en passant par le Suisse c'est soldé par une moyenne de 5,5l . La encore j'ai roulé comme dab cad zen mais sans me trainer dans les montées et sur autoroute (Suisse = 130 compteur) . Clim aussi
Bref pour un bestiau de 1,5 tonnes a vide c'est franchement bon , aucune tdiesel équivalente n'aurait fait mieux de toute façon .
Pour l'agrément toutefois il est indéniable que la P+ est sous motorisée et bruyante en charge ( comparativement à une Auris TS par exemple que j'avais pendant 1 semaine en prêt il y a un mois). Le moteur en charge est vraiment d'une sonorité penible ( heureusement ça reste rare) .
A l'inverse la radio avec DAB+ est d'un qualité fantastique ( dispo en Suisse).
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Robain (26/07/2015)
Vieux 26/07/2015, 10h19   #5
Robain
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Pour ce qui est de la prise en charge " pénible" mais rare , j'ai un témoin sonore , ma femme , qui pousse un "houlaaaaa" . Bon , ça ne dure quand même pas des heures et celà n'arrive que quand ça monte bien , Voir très bien. Celà arrive aussi dans de fortes descentes sur frein moteur quand le régulateur est enclenché. N'étant plus un adepte des courses de côtes, voulant juste arriver à mon point B , en entier ET sans me soucier de l'heure, je me met à la limitation de vitesse et bien souvent 5 à 10 kms heure dessous. Oui je sais avec en plus le " décalage" du compteur , de + - 6 % beaucoup vont trouver la vitesse trop basse. Qu'importe , qui ménage sa monture ......... . De plus , je veux prendre soin de cet engin qui reste quand même extraordinaire. Avec l'âge , de raison? , et l'expérience j'ai enfin compris que " brusquer" sa monture coûte cher , voir très cher. En effet , tout souffre quand on roule comme un bourin ou un boyardin. Et de ça, je peux aussi vous en parler pendant des heures. Avec l'âge ont devient plus raisonable , responsable et il faut aussi l'avouer plus prudent sur la route, en effet , les réflexes ne peuvent plus être les mêmes. Pour ceux qui suivent , sur la route , ils n'ont qu'à faire ce que je faisais avant , doubler avec les risques que cela comporte. Comme dirait une personne que je connais , occupe toi de ce qui se passe devant , à droite et à gauche. Pour l'arrière , laisse faire. Il n'a pas tout à fait tord.
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pattenrond (14/01/2016), stratus (26/07/2015), vigilence (27/07/2015)
Vieux 28/07/2015, 12h17   #6
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Également très satisfait de la conso de notre P➕ . On avait commencé fort avec un 8l/100km à 130 km/h réel pour descendre en Touraine avec coffre plein (banquette 3eme rang retirée), à 5, mais surtout avec un coffre de toit de plus de 500l... Le retour à 120 km/h compteur s'est soldé par un 6,5l/100km.

Puis un aller retour plus favorable dans le Nord-Pas-de-Calais (à 4, sans coffre de toit mais banquette remise et coffre rempli sous la tablette) à 5l/100km sous la pluie et donc à 110km/h sur la moitié du parcours sur autoroute. C'était parfait.

Tous les conso sont ODB.
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Robain (28/07/2015)
Vieux 28/07/2015, 13h35   #7
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Nous aussi, pour le moment nous sommes satisfaits de la conso (odb) : 4.4 le dernier plein et 4.9 depuis l'achat. Le compteur est à 14500.
Bientôt un long trajet comme Robain, environ 3000 kms (Espagne et Portugal) chargé à 6 plus les bagages. Je table sur 5.5 - 6 odb environ. On verra.
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Adoy Ertiam
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Vieux 29/07/2015, 00h00   #8
Robain
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Rien ne sert de courir , il faut partir plus tôt et ta conso descendra toute seule.
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Vieux 29/07/2015, 00h29   #9
mickayers
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Je suis désolé, mais il faut rester réaliste et surtout comparer avec justesse.

Ma P+ consomme pas mal à 130. En tous cas plus qu'un diésel de la même catégorie. En plus, elle est moins à son avantage qu'un diésel coupleux dans cet exercice.

Effectivement si je ralentis elle devient compétitive vers 110 ou 120.

Ce qui me sauve, c'est que je roule au E85, donc avec mon PRK, je ne crains pas les diésel, même de catégorie inférieure.

Au final, un HSD sa consomme pas mal sur autoroute aux vitesses normalisées. Je trouve malheureux de devoir ralentir sa vitesse pour se satisfaire d'une consommation raisonnable.
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Vieux 29/07/2015, 01h00   #10
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ET pourquoi toujours vouloir rouler à la limite de la vitesse maximum autorisée ? Pourquoi ne pas rouler à la limite de la vitesse minimum autorisée ? C'est une obligation ou un choix ? Je l'ai encore remarqué tout à l'heure sur route nationale. M'être fait dépasser par un boyardin de première dans un carrefour avec tout ce qui va avec , franchissement de ligne blanche et "........... 20 bornes plus loin être arrêté au même feu à côté de lui. Ce gars tourne à gauche et parvient au démarrage à couper la chique à celui qui vient de face et va tout droit. Ce gars , lui , roule bien au dessus de la limite de vitesse maximum. Ca lui a servi à quoi ? Sur la route des vacances , plus de 3000 kms , il y a de ces voitures que tu reconnais bien sur la route et dans les aires de repos. Elles te dépassent vite et par la suite tu les retrouves à l'arrêt à la station service. Ou tu arrives quand elles repartent. Pire encore aux barrières de Payage en France. Qu'est ce que j'ai pu faire le con avant , mais c'était avant. Je l' avoue , je suis à moitié pardonné ?
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Vieux 29/07/2015, 17h33   #11
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Pour mémoire, 500 km à 120 km/h de moyenne s'effectuent en 4h10, contre 3h51 à 130 km/h. Soit assez peu de différence au final, avec de l'ordre de 1,5 l/100km de différence avec un gros coffre de toit dans les deux cas. A chacun de voir !
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loulou64 (15/10/2016), Robain (30/07/2015)
Vieux 29/07/2015, 17h52   #12
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ET pourquoi toujours vouloir rouler à la limite de la vitesse maximum autorisée ?
Parce que tant qu'à payer l'autoroute, autant gagner du temps. Si c'est pour rouler à 110, autant prendre les RN et rouler à 90 km/h.

Sur l'autouroute, je roule à 130 réel, et comme je roule à l'E85, le coût du carburant me revient à 50% du prix du péage !
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Vieux 29/07/2015, 18h34   #13
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
je suis à moitié pardonné ?
A moitié. Pour l'autre, une bibine avec modérateur.. euh non modération, pardon, ce sera ok
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Vieux 30/07/2015, 00h53   #14
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@yoyo pour la bibine , t'inquiète , je gère . Pour notre première rencontre de visu Pour MDD ce n'est pas que économiser sur le carburant , Ça pour moi , c'est pas grave mais c'est devenu un art de vivre sur la route , tout simplement. Quand à faire une moyenne de 120 kms par heure , va falloir cravacher , comme je le faisais avant , mais c'était avant.
Plusieurs facteurs font que mon comportement sur la route a , fortement , changé , les dernières douilles reçues en €uros, de plus en plus de forcenés sur la route , pire que moi avant , donc faut pas demander , l'âge aussi doit y faire et alors , cette voiture P+ y contribue aussi pour une grosse partie. Éviter les accrochages et par la même deux choses , surtout abîmer ma caisse ET faire vivre mon carrossier , ET avec les économies réalisées nous pouvons nous permettre une ou l'autre sortie en plus. Le choix est vite fait.
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jms54 (30/07/2015), yoyo59 (17/08/2015)
Vieux 05/10/2015, 18h19   #15
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Par défaut consommation prius+ 53000km 3 ans

en usage suburbain dans le flot normal de la circulation et sur 43000km = 4.8l/100 (avec des variations hiver:5.2l/100 et l'été:4.5l/100.)
sur autoroute je ne dépasse pas 110 réels (soit 115 compteur).
Des records pour moi= 3.7l/100 sur 44km en été de ile de France sud à Paris et cela plusieurs fois.
(toutes mesures par ordinateur de bord).
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Robain (05/10/2015)
Vieux 12/10/2015, 20h09   #16
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J'arrive à 27000 bornes.

Je fais beaucoup d'autoroute, à 130 souvent au réguteur.

Quelques pleins en faisant très attention...

Moyenne de 5,3L depuis que je l'ai, elle avait 11000 en juin environ
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Vieux 12/10/2015, 22h58   #17
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Par défaut Bilan sur grand trajet + bilan global

Bilan vacances,

Un peu plus de 3200 km pour environ 180 L de carburant.
5,6 L/100 réels en montagne, en ville, sur autoroute (600 km à 120 compteur soit 110 réels).


Bilan global,

Sur plus de 12 000 km depuis février 5,1 L/100 à l'ordinateur de bord.
5,4 L/100 réels. Véhicule de 36 000 km actuellement.

Parfois, des pleins à 4,7 ou 4,8 OBD.

Conduite zen, sans être une eco-conduite poussée.
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Jimmy.
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Vieux 14/10/2015, 00h39   #18
Robain
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Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
J'arrive à 27000 bornes.

Je fais beaucoup d'autoroute, à 130 souvent au réguteur.

Quelques pleins en faisant très attention...

Moyenne de 5,3L depuis que je l'ai, elle avait 11000 en juin environ
Tu t'es perdu en revenant de Boulogne sur mer ?
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Vieux 17/10/2015, 01h26   #19
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Avec un peu de retard , retour sur mon périple en Irlande au mois d août . 3000kms .
D abord le ferry départ roscoff ... J avais mis juste le frein électrique à l aller ...mais peu de roulis ...au retour j ai mis les 2 freins par précautions . Au quotidien je ne met que le frein électrique .
Sur place j ai roulé souvent à 6 personnes à bord, mes parents évitant ainsi de conduire . Au vu du réseau routier ( j ai visité le connemara et le Kerry) , j ai tourné à ....4,4l de moyenne !!! Température autour de 16°...donc là clim a aussi pris des vacances ...
En effet, route limitée souvent à 60 km/h ...nombreux virages, croisements difficiles ..mais tellement beau !
Il n y a qu un seul choix d essence dans les stations ... Et j ai l impression qu elle est de bonne qualité.
Concernant la conso, je n'ai jamais fait autant de kms avec un plein que la bas ... Très appréciable quand on voyage .

Pour info, je ne roule en France qu en sp95 ou 98 , j ai la chance d voir peu d écart de prix dans ma région . Je fais 100 kms de plus avec un plein , par rapport à l e10 .
Concernant la voiture , l espace à bord est appréciable, la modularité des sièges , le toit panoramique, le bel'espace vitre ...

Et mes playlist deezer , hors connexion , sont très bien passées en Bluetooth pendant tout le voyage (55 heures de musique...) . Le son est meilleur d ailleurs que celui de la radio voire cd.

Que dire d autre ? Vu que je n ai eu aucun souci ....que du bonheur .
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Merci à Ppuce de la part de 2
Belgo HSD (17/10/2015), vaillant (18/10/2015)
Vieux 17/10/2015, 11h41   #20
Ageasson
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Envoyé par Ppuce Voir le message
... J avais mis juste le frein électrique à l aller ..
.mais peu de roulis ...au retour j ai mis les 2 freins par précautions .
Au quotidien je ne met que le frein électrique .
Et bien, tu as l'air d'avoir une PII très spéciale.......!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!

Dernière modification par JeanB ; 18/10/2015 à 10h52 Motif: Fermé la quote
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