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Vieux 04/04/2019, 23h21   #121
artur
Prius Touring Club

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Effectivement, je me sers régulièrement de ce site soit pour répondre à des questions soit pour mes propres recherches.

Il y a peu de sites qui référencent des vrais tests comparatifs. Il y a aussi des commentaires/appréciations personnelles, mais cela reste très subjectif et je n'en tiens pas beaucoup compte dans mes décisions.
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Vieux 05/04/2019, 20h54   #122
Pizzabad
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Par défaut >Prius 4 HR< - Les pneumatiques

CrossClimate XL commandés ce soir. Le prix avait déjà augmenté de 3 euros par pneu mais le vendeur a maintenu le prix !

363 euros montage et garantie anti-crevaisons compris (et 40 euros en remboursement différé que je vais récupérer de Michelin).

Vivement mercredi pour le montage. Je vous dirai mon ressenti dès que possible.

Encore merci Artur !!
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artur (05/04/2019)
Vieux 11/05/2019, 19h01   #123
Mal_B
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j'ai monté il y a 15 jours les Nokian eLine 2 conseillés par Thierry (plus haut dans le fil). On les trouve à 68€ pièce sur le net. Mon garage local me les a fait à 75€ (faut que tout le monde gagne sa vie). Pas de pb avec les valves, permutation ok.

Ces Nokian été sont super silencieux. Mon garagiste était surpris que je veuille du Nokian pour l'été, du coup j'ai un peu vérifié, mais je n'ai pas trouvé d'autre référence en A A 68 (ou moins bruyant).
Je ne sais pas encore pour la longévité bien sûr (Thierry est très élogieux).
Le comportement est bon.
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P4 HR: 3,0 l/100km sur les premiers 30 000 km
En local élargi, mixte EV/HV, entre 0.8l et 2l selon les parcours
Meilleur score en potentiel affiché après recharge : 77,2km
Recharge électrique en autoproduction micro-hydro, à coût très bas (non chiffré).
Ex P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
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Vieux 11/05/2019, 21h37   #124
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J'ai monté le Nokian Eline2 (mais sur une HEV) il y a 15000 km. Sur les roues avant, sans rotation, il reste encore 7 mm d'épaisseur.
Je confirme ce qui a été dit par Mal_B. Pneus silencieux avec une bonne adhérence, même sur les routes mouillées, et résolument confortables, malgré l'indice de charge de 95 XL, plutôt que le 91 requis par les pneus 195/65R15 de la Prius.
Le seul aspect qui n’est pas entièrement positif c'est le frottement par roulement. Malgré le label CE A/A, ils consomment un peu plus que les OEM Toyo Nanoenergy J61, label B/B, qu’ils ont remplacées.

J'ai perdu un Economy Run pour cela.
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Mal_B (11/05/2019)
Vieux 11/05/2019, 21h57   #125
Mal_B
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ils consomment un peu plus que les OEM Toyo Nanoenergy J61, label B/B, qu’ils ont remplacées.

J'ai perdu un Economy Run pour cela.
Ah ! interessant. Tu peux estimer cette différence en conso ? Quand tu dis que ça t'a fais perdre un Economy Run, ça se joue à combien ce type de classement ?
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Vieux 11/05/2019, 23h04   #126
Laevus
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Couteau entre les dents , parcours idéal, plat et coulissant, vitesse moyenne environ 40 kph. Avec la Prius4 HEV, on peut descendre au dessous de 2,5l /100km, jousque à 2.2 / 2.3. J'ai réussi quelque fois avec les Toyo, jamais avec le Nokian.

Sur des parcourses normals, je n'ai pas remarqué de différences apprétiables. Mais je ne pouvais pas répéter les meilleurs exploits.

En tout cas, bien que marqués A, les Nokian ne consomment pas moins que les Toyo marqués B.
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Vieux 11/05/2019, 23h41   #127
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En tout cas, bien que marqués A, les Nokian ne consomment pas moins que les Toyo marqués B.
Merci pour l'info. Sur la P4HR on n'avait pas les même en monte d'origine (BRIDGESTONE ECOPIA EP150 195/65/R15 91H noté BC69). Donc pas évident de savoir. Mais de toute façon la meilleure tenue sur le mouillé des Nokian compenserait une éventuelle perte minime sur la conso.
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Vieux 07/08/2019, 21h34   #128
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Aller-retour. En quittant la P4, avec les Nokian eLine2, pour une PHV, j'ai retrouvé les Toyo Nanoenergy J61.

Ces derniers sont surement plus bruyants que les Nokian sur les surfaces inégales. Mais ils sont aussi nettement plus fluides: il suffit d'insérer la N pour se sentir aspiré comme par un tapis volant.

À propos de la faiblesse des J61 sur le mouillé (malgré l'étiquette CE "B") je ne peux pas m'exprimer parce que, en 50000 km, je ne me suis jamais retrouvé dans des situations critiques.
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Pizzabad (08/08/2019)
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