Prius 4 - Entretien par soi-même

  • Initiateur de la discussion visiteurxxx
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Donc, hormis lorsque l'on est 'pied au plancher', où il fait peut-être gagner 1 ou 2 chevaux, ce filtre a à peu prêt le même effet que le bouton 'Power'... Un peu plus d'air rentre dans la pipe d'admission pour le même position de l'accélérateur. Même le constructeur K&N n'indique aucune économie de carburant.
 
Si il y a moins de perte de charge, ça peut faire consommer moins. :jap:
 
si tu enlèves toutes les charges qui sont DANS la voiture , tu consommes moins. :grin:
 
je suis pas le plus calé du monde en mécanique mais je me dis que si il y a plus (+) d'air qui rentre ; cela peut il signifier que plus (+ aussi) d'impuretés rentrent également dans le moteur ? tout cela due à un filtre à air bien entendu
 
thierhsd à dit:
oui même taille de filtre mais en coton dans un fin treillis métallique légèrement huilé :30 a 40% d'air en plus rentre dans les cylindres =meilleur rendement !!!ce filtre est a nettoyer et huilé tous les 80000 kms environ et garantis 1 000 000 miles !!!
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les impuretés sont bien entendu filtrées et retenues par le filtre. :jap:
 
Y'a pas vraiment beaucoup plus d'air qui rentre. Par contre elle rentre plus facilement. Elle est moins freinée.
 
:grin:40% ......C'est la Pub qui ne manque pas d'air ou les goujons de culasse qui vont s'envoler.....!
 
j'avais ce type de filtre sur mon chevrolet trans sport 3.4 V6. je ne me souviens plus de la marque. le moteur faisait un plus beau bruit. je n'ai jamais eu d'ennuys avec.
 
D'expérience le nettoyage c'etait tous les 8000km sur le 2l et ses 12l au 100km en IDF bien polluée de suit de diesel.
Sur une Pruis qui consomme moins d'essence et d'air, le nettoyage doit être à 16 000km.

Par contre il faut 2 filtres une au sechage une dans la voiture à sa place
 
Ou garder un vieux filtre et le remettre le temps que le nouveau sèche.
 
:papy:....Grave problème......!
Mais pourquoi ne pas emprunter à Madame son sèche cheveux.........?

Mécaniquement, quelles seraient pour le moteur les conséquences de l'emploi
d'un filtre encore humide.......???????
 
le problème du sèche cheveux est que cela rend les racines sèches et les pointes cassantes !!!
bon ça n'a rien à voir mais voilà quand même … :grin:
 
:hehe:.....C'est agréable d'avoir l'avis d'un spécialiste........Il s'en est fallu
d'un cheveu, surpris par cette réponse, que j'aille m'asseoir au bord de la rivière...
...mais j'y ai renoncé, content d'avoir appris qu'en mécanique, avec un sèche cheveux,
on peut casser les vitesses de pointe et sécher les racines des trous d'air.....!
 
confirmation, le filtre à air est le même que sur la Yaris, je viens de mettre le filtre K&N récupéré de ma Yaris
 
Bonjour,merci du renseignement ,ce n'est donc pas le meme que les prius 3 !!!
 
My toyota

Bonjour,
J'ai vu sur le site Toyota qu'on pouvait s'inscrire et référencer son véhicule sur MY TOYOTA pour le suivi de l'entretien et avoir également d'autres infos.
Cela est-il intéressant et vaut la peine qu'on s'y inscrive?
 
thierhsd à dit:
tous les 80 000,ou moins de kms si routes poussiéreuses kit nettoyage pour plusieurs utilisations 23€ internet ou norauto !!
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En cherchant un peu on constate que

De nombreux tests ont prouvé l'inefficacité de ces filtres lavables pour réduire la consommation d'essence.

De plus les tests EPA ont prouvé qu'un filtre sale fait consommer autant d'essence qu'un filtre propre. Le gain est à l'accélération, quand le filtre est propre.

Enfin l'huile pulvérisée sur les filtres lavables se retrouve dans les pistons.

Et le prix de plus de 60€ fdp inclus est prohibitif, ce qui en disqualifie l'usage pour celui qui veut faire par soi même, dont le but est souvent l'économie de moyens.

Et même si on en trouvait en solde à moitié prix, il faudrait encore se fournir en nettoyant et en huile d'imprégnation.

Pour dépenser en filtre jetable le prix d'un filtre lavable à 5€ le filtre il en faudrait une dizaine...Pour le kilométrage on est au dessus de la durée de possession moyenne de la voiture.
 
philiprius à dit:
bonjour
oui , c'est intéressant
par exemple , dans l'espace client tu trouveras : le carnet d'entretien , l'historique d'entretien , l'offre de parainnage , des vidéos explicatives....
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Totalement d'accord avec toi.:jap:
 
Bonjour
J'ai donc fait le nettoyage de mes taches de crème solaire sur les sièges en cuir avec ça 'ce produit conseillé par Artur :

6af225355731bec62a40e5d5095f6828.jpg


Il est vraiment pas cher sur Mamazone mais je l'avais commandé ailleurs.

Résultat : nickel. En laissant agir 5 min avec suffisamment de produit, on nettoie avec un chiffon humide et ça part sans pb.
Un grand merci à Artur pour ses conseils. J'ai bien utilisé des chiffons micro fibre.
J'ai aussi appliqué ensuite le GT11 Gliftone pour l'entretien. Ça brille et le cuir est souple.
 
Tant mieux, si ça te convient ! L'odeur n'est pas trop forte pour toi ?

J'ai oublié de te parler de la brosse... Tu peux trouver de petites brosses à poil souple pour le nettoyage du cuir. Ces brosses permettent de nettoyer le cuir quand il y a de petites saletés dans les coins et enlever aussi des taches qui partiront plus difficilement avec une microfibre.

Exemple : http://www.maniac-auto.com/fr/brosses/278-brosse-de-nettoyage-cuir.html
 
Faudra que je la prenne mais au vu des frais de port je vais attendre de recommander autre chose... Ou de la trouver ailleurs.
 
artur à dit:
Tant mieux, si ça te convient ! L'odeur n'est pas trop forte pour toi ?
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L'odeur est particulièrement forte en effet. Pas désagréable mais qui marque bien. Rien de dérangeant et compatible avec l'odeur naturelle d'une voiture.
Mais les chiffons micro fibre étaient repérables à 100 m dans la buanderie.
 
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