Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Normandie 2020  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout sur les véhicules qui nous intéressent > Toyota Prius 3 PlugIn
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 21/03/2020, 16h05   #5661
srzbae
Prius Touring Club

Modèle: Prius 3 PHR
 
Avatar de srzbae
 
Date d'inscription: septembre 2006
Localisation: Zurich, Suisse
Messages: 365
J'aime: 137
Remercié 97 fois dans 42 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Ircalan Voir le message
Bonjour,

Ton câble blanc est peut-être un T2 ou un CHADEMO. Cela permet de recharger beaucoup plus vite, mais la batterie vieillira davantage. Tu peux voir les formats de prise sur le net ou sur le site CHARGEMAP.

.
Ce n'est définitivement pas un CHADEMO (courant continu). Selon que l'extrémité T2 (Menekes) est mâle ou femelle, il devrait s'agit soit d'un câble de connection à la prise d'une borne, soit d'un adaptateur (cable plus court) entre le cable T2 d'une borne et la prise T1 de ta P3. J'ai quant à moi acheté les deux et utilise à présent plus souvent l'adaptateur que le câble.

Quoi qu'il en soit, le puissance de charge demeurera toujours la même, quel que soit le câble. Pas de danger donc pour la batterie.
srzbae est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à srzbae de la part de :
Ircalan (21/03/2020)
Vieux 04/04/2020, 14h28   #5662
Ircalan
Participant trés actif
Modèle: P3PI
 
Avatar de Ircalan
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: Paris ouest
Messages: 382
J'aime: 1 081
Remercié 270 fois dans 123 messages
Post charge

Bonjour a tous,
je n'ai pas pu charger la voiture depuis trois semaines. Je la prends une fois par semaine pour chercher les courses.
Je me demande si ce n'est pas bon de ne pas pouvoir la recharger de temps en temps. J'ai entre 6 et 7 kms d'autonomie en permanence.
Mais si je vais la charger à la borne publique, je n'ai pas envie de me prendre une amende. Car est ce que c'est considéré comme strictement nécessaire ?

Mais apparemment, il s'avère important de garder une charge entre 50 et 75% en permanence si on roule peu pour ne pas endommager la batterie.

Bonne journée a tous et sortez que le strict nécessaire.
__________________
ex : Volvo 240 2.3i (369000kms)
Peugeot 306 TD signature (160000kms)
Ibiza TDi (90000kms)
Audi A2 1.6 fsi (90000kms)
Volvo S80 2.5D (412000kms)
Volvo V70 2.4D (170000kms)
Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms)
Prius III Dynamic 1.8 (59000kms)
Lexus RX 400h PP (227000kms)

Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)
Ircalan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/04/2020, 21h02   #5663
Astrix64
Participant hyperactif
Modèle: LS600h
 
Date d'inscription: mars 2018
Localisation: IdF
Messages: 1 017
J'aime: 3
Remercié 471 fois dans 320 messages
Par défaut

Dans ce cas il faut brancher quand tu vas faire tes courses.
Astrix64 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Astrix64 de la part de :
Ircalan (05/04/2020)
Vieux 09/05/2020, 11h57   #5664
claude51
Junior
Modèle: plugin
 
Date d'inscription: février 2017
Localisation: epernay
Messages: 26
J'aime: 2
Remercié 15 fois dans 8 messages
Par défaut

Le problème de charger pendant les courses est que l'on a toujours peur de se faire voler le cable.
De plus le magasin près de chez moi n'a pas la prise pour le prius pourtant très ordinaire.
Finalement je ne charge que dans mon garage et jamais a l'extérieur
claude51 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à claude51 de la part de :
Ircalan (11/05/2020)
Vieux 09/05/2020, 12h50   #5665
Robain
Prius Touring Club

Modèle: prius +
 
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 11 683
J'aime: 7 742
Remercié 4 928 fois dans 3 094 messages
Par défaut

Il n'y a pas un système qui empêche de débrancher le câble soit de la voiture soit de la borne ? Du genre , j'ouvre la voiture et la , je peux débrancher
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
Robain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2020, 12h57   #5666
Pizzabad
Prius Touring Club

Modèle: Lexus RX450h Executive / Prius 4 Lounge
 
Avatar de Pizzabad
 
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Près de Reims (51)
Messages: 2 695
J'aime: 2 751
Remercié 2 595 fois dans 1 004 messages
Par défaut

Sur la PHV, il y a bien un verrouillage.

Sur l’Ampera, il n’y en avait pas... Juste une alarme. J’avais pris l’habitude, pour le peu de fois que j’ai branché ma voiture sur une borne publique, de mettre un cadenas pour tenir le câble à la jante de la roue la plus proche.
Pizzabad est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Pizzabad de la part de 2
Ircalan (11/05/2020), Robain (09/05/2020)
Vieux 09/05/2020, 13h03   #5667
Robain
Prius Touring Club

Modèle: prius +
 
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 11 683
J'aime: 7 742
Remercié 4 928 fois dans 3 094 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Pizzabad Voir le message

Sur l’Ampera, J’avais pris l’habitude de mettre un cadenas pour tenir le câble à la jante de la roue la plus proche.
Oui mais ça , c'était pour quand on se prend les pieds dans le câble
Et c'est juste pour rire hein
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
Robain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2020, 13h04   #5668
Pizzabad
Prius Touring Club

Modèle: Lexus RX450h Executive / Prius 4 Lounge
 
Avatar de Pizzabad
 
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Près de Reims (51)
Messages: 2 695
J'aime: 2 751
Remercié 2 595 fois dans 1 004 messages
Par défaut

Non, dans le tapis... volant !!
Pizzabad est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Pizzabad de la part de :
Robain (09/05/2020)
Vieux 09/05/2020, 14h41   #5669
claude51
Junior
Modèle: plugin
 
Date d'inscription: février 2017
Localisation: epernay
Messages: 26
J'aime: 2
Remercié 15 fois dans 8 messages
Par défaut

non aucun verrouillage sur la prius 3 du moins pour la mienne qui est de 2013
claude51 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à claude51 de la part de 3
Ircalan (11/05/2020), Pizzabad (09/05/2020), Robain (09/05/2020)
Vieux 11/05/2020, 18h38   #5670
Ircalan
Participant trés actif
Modèle: P3PI
 
Avatar de Ircalan
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: Paris ouest
Messages: 382
J'aime: 1 081
Remercié 270 fois dans 123 messages
Post Charge

Citation:
Envoyé par claude51 Voir le message
non aucun verrouillage sur la prius 3 du moins pour la mienne qui est de 2013
Bonjour à tous,

Je confirme qu'il n'y pas de possibilité de bloquer la prise par défaut. Il y a normalement un petit ergot qui permet de passer un petit cadenas pour bloquer la prise sur la voiture. Faudrait que je regarde.

De toute façon, je reste dans la voiture quand je charge à l'extérieur.

Sinon, première petite sortie depuis deux mois.

J'ai donc fait une charge complète et l'autonomie totale est montée à 17.4kms contre 13kms lors de la réception du véhicule.
Je suis content . Peut-être pourrai-je atteindre les 20-25kms ?

Effectivement, comme j'ai lu précédemment, la voiture tient bien compte de la façon de rouler en électrique et recalcule l'autonomie. Je roule généralement en HV dans les montées et en EV dans les descentes, plats et faux plats avec des accélérations en milieu de barre pour le mode EV.

Je précise que j'ai également essayé le mode EV dans une grosse montée, la voiture reste vive, ce qui change d'une hybride classique qui va forcer l'allumage du thermique. La consommation électrique s'envole en revanche.

J'ai remarqué aussi que tant que la batterie est pleine ou faiblement déchargée ( faut que je vois la limite mais je la situe vers les 12 kilomètres d'autonomie restante ), même en roulant avec le thermique, elle ne se recharge pas, sauf quand on freine ou si l'on se trouve en descente.

Le véhicule se sert justement de cette capacité de charge pour alléger la consommation en forçant une assistance électrique améliorée même en mode HV.

Bonne soirée à tous.
__________________
ex : Volvo 240 2.3i (369000kms)
Peugeot 306 TD signature (160000kms)
Ibiza TDi (90000kms)
Audi A2 1.6 fsi (90000kms)
Volvo S80 2.5D (412000kms)
Volvo V70 2.4D (170000kms)
Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms)
Prius III Dynamic 1.8 (59000kms)
Lexus RX 400h PP (227000kms)

Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)
Ircalan est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Ircalan de la part de :
Pizzabad (11/05/2020)
Vieux 11/05/2020, 18h51   #5671
claude51
Junior
Modèle: plugin
 
Date d'inscription: février 2017
Localisation: epernay
Messages: 26
J'aime: 2
Remercié 15 fois dans 8 messages
Par défaut

Pour moi mon trajet travail se fait pratiquement toujours en descente en Ev et je remonte chez moi en HV .J'arrive a une autonomie affichée d'environ 25 km l'hiver et environ 27 l'été.Je n'allume pas le chauffage car la voiture dort dans un sous sol et mon trajet dure moins de 10 minutes.La voiture a environ 170000 km et pas de diminution d'autonomie avec le temps.
claude51 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à claude51 de la part de 4
artur (13/05/2020), genfutures (11/05/2020), Ircalan (11/05/2020), Pizzabad (11/05/2020)
Vieux 13/05/2020, 19h52   #5672
Ircalan
Participant trés actif
Modèle: P3PI
 
Avatar de Ircalan
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: Paris ouest
Messages: 382
J'aime: 1 081
Remercié 270 fois dans 123 messages
Post

Bonsoir à tous,

Claude tu consommes combien en moyenne ?

Sur mon trajet aller-retour de 13kms pour chercher le ravitaillement je tourne entre 2.6 et 2.9l/100. Grosse montée en HV et retour en EV.
Sur le même trajet, le Rx peinait à faire en-dessous de 9l. Et ma première Prius 3 hybride faisait 5l au minimum.

C'est une bestiole redoutable ce truc je trouve. sacrément optimisée.
Attention, les deux autres RX et Prius 3 classiques sont également largement moins voraces qu'une voiture non hybride à puissance égale.

J'espère encore augmenter mon autonomie électrique. D'ailleurs sur ce point, est-il mieux de la décharger complètement et arriver au mode HV forcé, ou bien recharger quand il reste 5-6kms d'autonomie. Ce que je fait.

J'ai fait 15% en électrique (116kms) avec et le reste en HV depuis que je l'ai.

Bonne soirée
__________________
ex : Volvo 240 2.3i (369000kms)
Peugeot 306 TD signature (160000kms)
Ibiza TDi (90000kms)
Audi A2 1.6 fsi (90000kms)
Volvo S80 2.5D (412000kms)
Volvo V70 2.4D (170000kms)
Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms)
Prius III Dynamic 1.8 (59000kms)
Lexus RX 400h PP (227000kms)

Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)
Ircalan est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Ircalan de la part de 4
artur (13/05/2020), Pizzabad (13/05/2020), priusfan (13/05/2020), Robain (13/05/2020)
Vieux 14/05/2020, 13h16   #5673
claude51
Junior
Modèle: plugin
 
Date d'inscription: février 2017
Localisation: epernay
Messages: 26
J'aime: 2
Remercié 15 fois dans 8 messages
Par défaut

je consomme en moyenne sur l'année environ 4,5 l avec au moins la moitié en ville.Pour comparer avant le prius j'avais un scenic diesel dans las meme conditions j'etais a 6 l.
Evidemment sur grand parcours routier on descend vers les 4 l mais je rappelle que pour rentrer chez moi j'ai pratiquement 2 km de forte cote qui augmente considérablement la conso.
claude51 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à claude51 de la part de :
Ircalan (15/05/2020)
Vieux 14/05/2020, 16h16   #5674
INQUIET84
Participant hyperactif
Modèle: IONIQ HEV
 
Avatar de INQUIET84
 
Date d'inscription: avril 2008
Localisation: VAUCLUSE
Messages: 669
J'aime: 208
Remercié 331 fois dans 207 messages
Par défaut

Et pourquoi ne pas la monter en ev ?
__________________
quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents.

HYUNDAÏ IONIQ HEV
L200 8,90L/100
INQUIET84 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/05/2020, 17h13   #5675
claude51
Junior
Modèle: plugin
 
Date d'inscription: février 2017
Localisation: epernay
Messages: 26
J'aime: 2
Remercié 15 fois dans 8 messages
Par défaut

Dans ce cas les 2 km de montée font descendre l'autonomie electrique de 8 km.I faudrait que je recharge parfois 2 fois dans la journée.Pas toujours pratique
claude51 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à claude51 de la part de :
INQUIET84 (15/05/2020)
Vieux 15/05/2020, 16h51   #5676
Ircalan
Participant trés actif
Modèle: P3PI
 
Avatar de Ircalan
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: Paris ouest
Messages: 382
J'aime: 1 081
Remercié 270 fois dans 123 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par INQUIET84 Voir le message
Et pourquoi ne pas la monter en ev ?
Slt,

En utilisant seulement le moteur électrique en montée, tu peux réduire ton autonomie EV disponible après une charge. La batterie étant davantage sollicitée donc le calculateur d'autonomie va en tenir compte.

Il est plus intéressant de solliciter le thermique/électrique en mode hybride HV pour monter et d'utiliser le mode EV tout électrique sur du plat et des descentes.

Mon autonomie EV augmente à chaque charge. Je suis à 17.5 kms actuellement contre 13.1kms pour la première charge. Ça fait 2 mois que je possède cette voiture.
__________________
ex : Volvo 240 2.3i (369000kms)
Peugeot 306 TD signature (160000kms)
Ibiza TDi (90000kms)
Audi A2 1.6 fsi (90000kms)
Volvo S80 2.5D (412000kms)
Volvo V70 2.4D (170000kms)
Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms)
Prius III Dynamic 1.8 (59000kms)
Lexus RX 400h PP (227000kms)

Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)
Ircalan est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Ircalan de la part de :
Since10yea (29/05/2020)
Vieux 15/05/2020, 17h31   #5677
guilhem
Participant actif
Modèle: P3 rechargeable
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: Blois
Messages: 160
J'aime: 73
Remercié 220 fois dans 89 messages
Par défaut

A mon avis, à part se faire plaisir, ça ne sert à rien de vouloir maximiser l'autonomie affichée.
Il m'est arrivé de solliciter beaucoup le mode électrique en région montagneuse pour des montées, ça diminue l'autonomie affichée, mais pas l'autonomie réelle.

Ce qui me semble important, pour maximiser le nombre de km faits en tout électrique est :
- de ne pas se retrouver en descente avec une batterie pleine, car on ne peut plus bénéficier de la recharge "gratuite".
- de recharger dès que possible, les petites recharges fréquentes augmentent la durée de vie de la batterie.
- d'arriver à une destination (avec point de recharge) en ayant vidé totalement la batterie (ou en ayant fait tout le trajet en électrique).


Je pense aussi qu'il est prudent d'éviter de toujours décharger/charger la batterie rapidement. La durée de vie de la batterie est affectée par les forts courants de charge/décharge ainsi que les grandes amplitudes de charge/décharge.

Après, la suite est histoire de compromis.
guilhem est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à guilhem de la part de 2
Ircalan (17/05/2020), Since10yea (16/05/2020)
Vieux 18/05/2020, 10h03   #5678
Ircalan
Participant trés actif
Modèle: P3PI
 
Avatar de Ircalan
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: Paris ouest
Messages: 382
J'aime: 1 081
Remercié 270 fois dans 123 messages
Post

Bonjour à tous,

Oui tout est affaire de compromis. Effectivement, pour monter un col, il est pertinent d'utiliser le mode EV sachant qu'en descendant on va recharger.

Hier, j'ai fait un un parcours aller-retour de 64kms. J'ai alterné EV et HV selon le nivelé de la route. J'ai fini le trajet retour sur les 15 derniers kilomètres en EV. En arrivant chez moi, il me restait 9kms d'autonomie. Elle se recharge vite dans les descentes je trouve.

Bilan consommation 3.9L/100.

J'ai fait une demi-recharge et je suis passé à 18kms d'autonomie.

Bonne journée à tous.
__________________
ex : Volvo 240 2.3i (369000kms)
Peugeot 306 TD signature (160000kms)
Ibiza TDi (90000kms)
Audi A2 1.6 fsi (90000kms)
Volvo S80 2.5D (412000kms)
Volvo V70 2.4D (170000kms)
Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms)
Prius III Dynamic 1.8 (59000kms)
Lexus RX 400h PP (227000kms)

Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)
Ircalan est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Ircalan de la part de :
Since10yea (29/05/2020)
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 04h19.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 255,557,675


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory