Demandez le hors sujet

Je pense aussi que l'achat d'une GS peut être motivé par d'autres raisons que sa puissance. D'autant que pour transgresser, il y a des rapports poids/puissance beaucoup plus abordables, notamment du côté des "petites" voitures qui restent souvent plus dangereuses.

Et faire un 0-100 km/h en 6s reste parfaitement légal sur une voie appropriée.

Mouais! encore faut-il que la voie soit appropriée aux essais de vitesse (circuit) et ne soit pas "appropriée" par celui qui veut s'amuser avec son joujou puissant aux dépends des autres utilisateurs:-?
 
La notion de plaisir reste a definir alors....
 
Ce qui limite la pollution d'une personne, c'est son pouvoir d'achat.

Pas sûr !!
Installer des panneaux photovoltaïques, par exemple. Dans ce cas c'est bien le (manque) pouvoir d'achat qui augmente la pollution ...

Et je ne mets pas de [HS ], car le titre du fil est bien "demandez le hors sujet" :eek:
 
Oui, c'est clair... rarement vu quelqu'un faire des folies au guidon d'une GoldWing, faut dire que plus tu vas vite, plus c'est dur de décoller les insectes pour la refaire briller. :-D

Quoique...
Les folies passent souvent par un angle latéral prononcé. Essaie d'en prendre autant avec ...
 
Il y a plusieurs années, j'avais surpris un motard faire des roues arrières avec une BMW plutôt routière. Mais bon, faut dire que la moto avait été tunée avec de beaux girophares bleus. :-D
 
L'énergie

1) + de 65 (73)
2) Bretagne sud (Golfe du Morbihan)
3) Citadin
4) 20000 (sur deux voitures)
5) 11ème
6) Laguna 2 BVA
7) Échanger avec passionnés d'automobiles (Prius en particulier)
8) Pas de "passion", mais intérêt pour bridge, Mac, voitures
9) Prius "Plug in"
10) Plus d'électricité et moins de pétrole

Même si l'on marche à pied, il faut des calories. Un watt est un watt et il faut le produire, par énergie fossile (inégalable à ce jour), par énergie style edf mais les écolos veulent supprimer les centrales...Alors avec la démographie galopante (France incluse) il est temps de plancher sur des vraies énergies nouvelles et surtout pas faire l'autruche avec des énergies primaires comme le vent et le soleil qui ne sont valables que pour le camping ou les micro sociétés et enrichissent les lobbies qui vantent leur utilité.
 
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@2007.pierre,
C'est quoi pour toi "vraies énergies nouvelles" ?
Tu penses à ça http://defis.cea.fr/defis/152/CEA 152_p06-10.pdf ?
Rien que la modernisation de quelques éléments coûtent 250 millions d'€ : http://www.romandie.com/news/n/_Nuc...odernisation_du_parc_francais191220110812.asp

30000km² de toitures disponibles en France, si elles étaient exploitées nos problèmes de ressources énergétiques seraient résolus sans un atome à casser alors pourquoi exclure le solaire et l'éolien ?
Il y a aussi la géothermie grande échelle comme à Marne La Vallée : http://www.valmaubuee.fr/actus_environnement.asp?card=24747

Pour le stockage : http://www.designnews.com/author.asp?section_id=1395&doc_id=236610&f_src=designnews_gnews

Tout ça pour dire que pour le montant de la recherche en nucléaire de 4e génération (1 milliard pour l'avant projet, voir document ci-dessus), on a de quoi faire beaucoup mieux, plus vite et plus sûr qu'avec l'atome, en tout renouvelable !
 
C'est bien, Total est dans les investisseurs avec Bill Gates , pour cette start up de batteries!:jap:
 
5l/100 , c'est une conso qui me semble jouable . L'autoroute n'est de toute façon pas là ou la Prius excelle . D'ailleurs , depuis que j'ai ce véhicule , je commence à reprendre les nationales et arrêter d'engraisser les compagnies gestionnaires de péage . Du coup , l'autre jour , pour faire Paris/Tours , ai tourné à 4,3 ODB :) Bien sur , il faut du temps ...mais sur un parcours comme ça de 250 / 300 kms , c'est pas la mort et en plus , le paysage est beaucoup moins monotone ! Avec cette auto , on redécouvre un autre plaisir de l'automobile ....celui de prendre son temps :)

Mais les autoroutes sont moins accidentogènes... C'est un choix !

Note modo: message et suivant issus de consommation prius 3
 
Dernière modification par un modérateur:
On dit en effet que les autoroutes sont moins accidentogènes.

Mais selon quel critère ?

Nombre d'accidents ?
Nombre de tués ?
Nombre de blessés ?
Nombre d'accidents par kilomètre parcouru ?
Nombre d'accident par heure passée à rouler ?
Nombre de véhicules réparables ?
Nombre de véhicules à la casse ?
Autre ?

Ici on lit qu'il y a 5 fois moins d'accidents sur autoroute que sur route.
Seulement le nombre de véhicules n'est pas le même.
Il y a 15% du trafic soit 5,7 fois moins que sur les autres routes.
 
Dernière édition:
Pour la Volt, on lui imposait un investissement (valise, accessoires divers, stand de présentation....) de minimum 75.000 euros :evil::sad:

Comment voulez-vous rentabiliser en sachant dès le départ que vous ne vendrez peut-être que 5 ou 10 voitures sur l'année...

[...]

De plus sans primes et au prix EXHORBITANT où elle est présentée, je lui pressens un bide retentissant dans nos contrées !

Peut être faut il revoir le volet commercial : revoir le positionnement du produit moins cher, réinventer le mode de commercialisation (Internet + rdv chez le concess ? ) + nouveau banc de contrôle ("valise") intégré dans une simple évolution de la 'valise' standard du constructeur ( 2 ou 3 prises spécifiques et un peu de logiciel ).

On est tellement obnubilé par faire des marges plantureuses que plus personne ne raisonne en conquête par le volume et les prix bas (sauf les Chinois, peut être ), ce qui a pourtant été la règle d'or de l'expansion économique ayant suivi la 2è guerre mondiale ...
Alors, forcement, à force de vouloir vendre des diamants dans des écrins en soie, alors qu'il n'y a plus assez de clients , eh bien ... plouf !

Après le Working poor, vient forcement le customer poor .

(SIMCA : j'avais parié mettre 'Simca' dans mon message n° 1000. c'est fait ;) )

Note Modo: Message et suivants issus de la Leaf
 
Dernière modification par un modérateur:
On est tellement obnubilé par faire des marges plantureuses que plus personne ne raisonne en conquête par le volume et les prix bas (sauf les Chinois, peut être ), ce qui a pourtant été la règle d'or de l'expansion économique ayant suivi la 2è guerre mondiale ...
C'est un facteur, mais il y en a d'autres.
On ne peut pas avoir un niveau de vie (beaucoup) plus élevé que le reste de la planète, une sécurité sociale, des assurances chômage, des retraites malgré tout généreuses, etc ... sans que ces coûts ne se retrouvent pas quelque part.

Vouloir conserver toutes ces avancées et en plus bénéficier de prix "chinois", c'est juste pas possible. Ce n'est pas non plus très moral, dans la mesure où ces "chinois" acceptent (de bonne grâce sans doute ...) des sacrifices et des contraintes que nous n'accepterions pas.
 
..ces "chinois" acceptent (de bonne grâce sans doute ...) des sacrifices et des contraintes que nous n'accepterions pas.

D'autant plus que c'est dans leurs gènes, de travailler 70h / semaine, en étant payé 1 dollar par jour, voyez vous Mme Michu ! ... Non, je blague !

"L’Europe est le premier client de la Chine, donc l’Europe a un rôle fondamental à jouer pour parler à la Chine et lui expliquer qu’elle doit respecter les 22 conventions sociales que Pékin a signées avant de rentrer à l’OMC." ( http://www.lenouveleconomiste.fr/pierre-larrouturou-economiste-eviter-le-krach-ultime-10855/ )

Fin du hors sujet ...
 
Pourquoi parles tu de Simca, car j'ai travaillé dans l'usine de cette marque à Périgny à coté de la Rochelle dans les années 1975 à 1980 au temps des 1307,horizon, chrysler 160 et simca 1000 rallye 3.

Simca + message numéro 1000 => SIMCA mille

Bon, je sors ...
 
HS: Ah la rallye 3, que j'ai pu rigoler avec ça, j'étais jeune et le carburant peu cher.
 
les grandes batailles du passé...........

Que de souvenirs des années 70.

Elle était couleur "caca d'oie" avec des bandes noires, je crois, et était au coude à coude avec la R8 (pas Audi mais renault!) Gordini, elle avec ses 2 bandes blanches.

Les moteurs ne développaient qu'une centaine de chevaux mais des vrais chevaux (pas les poney d'aujourd'hui!).

Il est vrai qu'à cette époque, on ne parlait pas conso mais performances....

On ne disait pas "combien elle consomme?" mais "à combien elle monte?" et tout cela sans limitation de vitesse ni radar....
 
Ha la simca 1000:D
Ce fut ma 3é voiture.
quel luxe, sachant que ma 1ere etait une Ami6 et ma seconde une 4L
Ma 4é changement de gamme "et de moyens" R16 TS (une bombe) mais falait pas regarder la conso8)
 
Cher Ageasson,

:grin:De toute manière, c'était imparable !
Qui dit GDL........dit........Griffe Du Lion !

Eh oui, tu as parfaitement raison. Regardes une fois le (très beau) drapeau maritime et aérien du GDL:

250px-Civil_Ensign_of_Luxembourg.svg.png


la similitude avec ceci:

200px-Peugeot_logo.svg.png


est plus que frappante, n'est-ce pas?

Cordialement,
Krouebi
 
Regardes une fois le (très beau) drapeau maritime du GDL:
Un gars vient au point recrutement de la marine.
Le recruteur lui pose des question puis demande : savez vous nager ?
Le gars : pourquoi, z'avez pas de bateaux ? :grin:



J'aime bien la symbolique de ce drapeau : air /mer / air / mer
ou alors un lion qui se dore la pilule sur un transat les pattes en l'air au bord de la ...
au fait, elle est où votre mer ?

Ce serait pas plutôt le drapeau marretime ?

OK, je sors ...
 
Cher Ageasson,
Eh oui, tu as parfaitement raison. Regardes une fois le (très beau) drapeau maritime et aérien du GDL

250px-Civil_Ensign_of_Luxembourg.svg.png
:cheveux: Et moi qui croyais que c'était celui de vos Banques,
vous, les richards au coeur de Lion qui habitez le pays béni où pousse l'appas:... radis fiscal............;)
 
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