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Vieux 02/11/2005, 23h46   #1
DoubleHybride
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Par défaut La chasse aux particules est ouverte

Voici le texte de la nouvelle directive Européenne du 28 septembre 2005 et qui rentre en application pour son premier volet le 1 octobre 2005.
Publié au JO Français le 20 Octobre 2005
Ce texte concerne les fabricants de moteur Diesel et/ou au Gaz
Il annule toutes les homologations CE antérieurs des dits moteurs !!!!
Les moteurs qui émettent trop de particules, de CO ou de NO2 par kWh produit à la sortie du vilebrequin sont interdits à la vente dès ce jour!
Un dispositif de mesure (ODB) devra alerter le conducteur dès que son moteur dépasse en terme de pollution les seuils fixés pour l'homologation.

Ce document fait 163 pages il dessine l'évolution écologique de ce type de moteur pour la prochaine étape en 2008.
Cela va devenir impossible de faire homologuer un moteur si l'on est une petite société...

Le moteur à essence va redevenir plus facile à fabriquer à partir d'aujourd'hui en comparaison au diesel.

Le texte sur le site officiel de l'UE:

http://europa.eu.int/eur-lex/lex/Lex...fr00010163.pdf
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Double Hybride est non prévisible !
Pour la taxation progressive du pétrole à l'extraction au profit de l'ONU et de l'UNESCO,
Contre G.W. Bush et sa politique égoïste "après moi le déluge" A quand son passage au TPI?
Monte-Carlo EA 2008 Equipage 9 en Prius (zéro pénalité routière)
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Vieux 04/11/2005, 00h04   #2
jeffhouilles
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Par défaut Re: La chasse aux particules est ouverte

Citation:
Envoyé par DoubleHybride
Voici le texte de la nouvelle directive Européenne du 28 septembre 2005 et qui rentre en application pour son premier volet le 1 octobre 2005.
Publié au JO Français le 20 Octobre 2005
Ce texte concerne les fabricants de moteur Diesel et/ou au Gaz
Il annule toutes les homologations CE antérieurs des dits moteurs !!!!
Les moteurs qui émettent trop de particules, de CO ou de NO2 par kWh produit à la sortie du vilebrequin sont interdits à la vente dès ce jour!
Un dispositif de mesure (ODB) devra alerter le conducteur dès que son moteur dépasse en terme de pollution les seuils fixés pour l'homologation.

Ce document fait 163 pages il dessine l'évolution écologique de ce type de moteur pour la prochaine étape en 2008.
Cela va devenir impossible de faire homologuer un moteur si l'on est une petite société...

Le moteur à essence va redevenir plus facile à fabriquer à partir d'aujourd'hui en comparaison au diesel.

Le texte sur le site officiel de l'UE:

http://europa.eu.int/eur-lex/lex/Lex...fr00010163.pdf
J'ai commencé à lire mais pour moi c'est du charabia. Pourrais-tu apporter quelques précisions ? Détails, etc ...
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Vieux 04/11/2005, 11h25   #3
priusfan
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Par défaut Re: La chasse aux particules est ouverte

Citation:
Envoyé par jeffhouilles
J'ai commencé à lire mais pour moi c'est du charabia. Pourrais-tu apporter quelques précisions ? Détails, etc ...
C 'est pourtant lumineux:
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Vieux 04/11/2005, 11h43   #4
tdnamur
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No comment !
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Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Vieux 04/11/2005, 12h33   #5
Philou51
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Par défaut Re: La chasse aux particules est ouverte

Citation:
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Envoyé par jeffhouilles
J'ai commencé à lire mais pour moi c'est du charabia. Pourrais-tu apporter quelques précisions ? Détails, etc ...
C 'est pourtant lumineux:
http://priustouringclub.com/phpBB2/a....php?pic_id=37
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Vieux 04/11/2005, 13h14   #6
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Par défaut Re: La chasse aux particules est ouverte

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J'ai commencé à lire mais pour moi c'est du charabia. Pourrais-tu apporter quelques précisions ? Détails, etc ...
C 'est pourtant lumineux:
http://priustouringclub.com/phpBB2/a....php?pic_id=37
Ah ben voilà, c'est beaucoup plus clair

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Vieux 07/11/2005, 21h55   #7
libride
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il est toujours intéressant de lire ce que peuvent écrire les ingénieurs , en dehors des discours officiels . Voici un article fort intéressant , qui me conforte dans le choix d'un véhicule hybride performant .
Merci au monsieur de chez renault pour toutes ces précisions .

http://www.planeterenault.com/car.php?id=4847
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Vieux 07/11/2005, 22h11   #8
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J'avais lu ,il ya quelque temps, qu' un des problèmes pour les catalyseurs était le soufre qui les neutralise vite.
Ci joint un article qui me semble émis par des gens compétents : http://www.febiac.be/fr/content/defa...=2&S=1&FID=416
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Vieux 08/11/2005, 09h33   #9
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Citation:
Envoyé par priusfan
J'avais lu ,il ya quelque temps, qu' un des problèmes pour les catalyseurs était le soufre qui les neutralise vite.
Ci joint un article qui me semble émis par des gens compétents : http://www.febiac.be/fr/content/defa...=2&S=1&FID=416
En effet, c'est pourquoi je suis revenu sur le sujet de l'intérêt d'utiliser du carburant avancé type Excellium 98 à la place de SP95, qu'il s'agisse de carburant de station ou de grande surface

Il me semble que pour un propriétaire de Prius le surcoût est acceptable et va dans le sens de la philosophie Prius... en attendant l'introduction souhaitable d'une filière bio-éthanol "flex-fuel" comme souhaite le promouvoir Ford en partenariat avec BP
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2015 : Dix Ans d'hybride et bientôt 10 ans de Prius Touring Club
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Vieux 08/11/2005, 11h52   #10
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Envoyé par Blackdress
En effet, c'est pourquoi je suis revenu sur le sujet de l'intérêt d'utiliser du carburant avancé type Excellium 98 à la place de SP95, qu'il s'agisse de carburant de station ou de grande surface
Attention toutefois au bilan écoogique globale: tout ce que la bagnole n'émettra pas grâce au carburant plus propre a été rejeté en pire (consommation d'énergie supplémentaire) dans la raffinerie pour rendre propre le carburant.
Voir ce lien (document PDF) sur le site de Total qui avoue le problème
http://www.total.com/static/fr/media...t_serre_rm.pdf
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Vieux 08/11/2005, 14h00   #11
Blackdress
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Envoyé par Blackdress
En effet, c'est pourquoi je suis revenu sur le sujet de l'intérêt d'utiliser du carburant avancé type Excellium 98 à la place de SP95, qu'il s'agisse de carburant de station ou de grande surface
Attention toutefois au bilan écoogique globale: tout ce que la bagnole n'émettra pas grâce au carburant plus propre a été rejeté en pire (consommation d'énergie supplémentaire) dans la raffinerie pour rendre propre le carburant.
Voir ce lien (document PDF) sur le site de Total qui avoue le problème
http://www.total.com/static/fr/media...t_serre_rm.pdf
Oui c'est vrai mais cela a au moins le mérite de poser la question du choix entre émissions toxiques et rejets de GES...

Je ne vois pas au nom de quoi les européens devraient faire les sacrifices d'un point de vue CO² et se récolter la pollution locale...

C'est la raison pour laquelle faute de mieux je suis partisan du GPL, qui en l'état actuel du marché mondial reste un bon compromis entre CO² et rejets toxiques.

Il faudrait aussi examiner de plus près les bilans globaux des filières Compogaz, bio-éthanol, et bientôt hydrogène.

Ceci étant, à la réserve du bilan de la production/recyclage des batteries (ou supercondensateurs) et des cellules photovoltaïques près, rien ne vaut sans doute le plug-in rechargé via l'énergie solaire
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Vieux 03/02/2006, 12h41   #12
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Par défaut Santé: que penser des particules fines dans l'air ?

La concentration de particules fines dans l'air bat des records depuis quelques jours en Suisse notamment dans les grandes villes. Le plus fort taux de pollution a été enregistré il y a deux jours à Lausanne où la quantité de ces particules est quatre fois plus importante que le seuil admis par la loi. Comment réagir? On en parle avec le professeur Philipe Leuenberger, chef du service de pneumologie au CHUV, à Lausanne.

http://www.rsr.ch/view.asp?DomID=11&...2006#vendredi1

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Vieux 06/03/2006, 10h34   #13
dom291
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Par défaut Particules et cloison nasal.

voici une info émanant de www.automobileclub.org ( revue de presse) de ce jour:

ETATS-UNIS

LES PARTICULES FINES ABÎMENT LA MUQUEUSE NASALE
Selon une étude réalisée par des chercheurs de l'université du Michigan, les particules fines, émises entre autres par les moteurs diesel, abîment non seulement les poumons mais détériorent également les cellules de l'épithélium nasal, entraînant des inflammations de la muqueuse. (WELT 25/2/06)d'euros) .../...
__________________
Une Prius 4 Dynamic, blanc nacré, 15 pouces livrée le 14 avril 2016
Consommation 4,43 L/100 sur 42700 kms (07/07/19)
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Vieux 10/03/2006, 23h32   #14
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La campagne TV Peugeot HDI n'est-elle pas scandaleuse ?
Osez faire prendre des vessies pour des lanternes:
Montrer une feuille d'érable à la sortie d'un pot d'échappement à la TV ne m'a pas échappé (c'est de la récup du logo PRIUS....)
Ne faudrait t-il pas attenter un procès en nom collectif pour publicité mensongère...
Surtout que dans la même semaine des études alarmantes sur les particules PM2,5 sortent aux États-Unis (Publiées dans le JAMA the journal of the american medical association)
Le moteur HDI sans FAP c'est criminel "car tout le monde est au courant du problème" et Peugeot ne communique pas sur le FAP dans sa pub et pour cause car il n'est pas sur tous ses véhicules HDI. Enfin, rien ne démontre l'efficacité du FAP sur les particules de taille PM2,5

Le HDI c'est un peu comme le tabagisme passif cela tue ceux qui ne l'utilisent pas...
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Vieux 11/03/2006, 10h48   #15
Geo
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Citation:
Envoyé par DoubleHybride
Le HDI c'est un peu comme le tabagisme passif cela tue ceux qui ne l'utilisent pas...
Voilà une idée à exploiter, il manque juste une formulation plus courte,
plus "slogan" quoi.
Et plutot que HDI c'est tout ce qui est diésel il me semble.
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Vieux 11/03/2006, 11h15   #16
Ageasson
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Citation:
Envoyé par DoubleHybride
La campagne TV Peugeot HDI n'est-elle pas scandaleuse ?
....)
Ne faudrait t-il pas attenter un procès en nom collectif pour publicité mensongère...
...
...Oh oui, cela le mériterait bien....Pour cette pub, et pour la majorité d'autres aussi hélas...commerciales...Politiques..journalistiques ..
..et si ces Pubs existent, c'est qu'il existe assez de c..s, de tous niveaux d'ailleurs, pour se laisser influencer.....et autant d'autres pour les défendre au nom du chomage, de la consommation et du FRIC..... ces mixtures intellectuelles sont plus nocives que le CO2 !!! ET NOUS ALLONS DEVENIR UN PEUPLE DE Zombies qui croient réfléchir, mais qui ne sont que Radio ou Télé guidés......Oui, si l'on avait assez de fric, ce serait amusant d'intenter un procés, qui, dans les méandres de ce qu'on ose appeler encore la Justice, trouverait une solution quand les poules auront des dents......Finalement on est tous bons pour rouspéter et ne rien faire..
cela dérangerait trop nos petits intêrets particuliers....Heureusement....
Nous avons la PRIUS pour nous consoler
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 22/02/2007, 18h26   #17
XXL
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Ce soir sur TSR1 l'émission "Temps présent" intitulé : Le bal mortel des particules fines.
Je sais que c'est un peu tard pour poster et que peu de monde sur ce forum reçoit les chaînes Suisses, mais je vous la recommande, pour ceux qui peuvent. J'ai vu la bande de lancement et ça a l'air vavhement intéressant, à plus forte raison que le reportage ne prends pas que des exemples Suisses.

Pour ceux qui veulent, voici le lien de l'émission :
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=370500
A noter que l'émission sera disponible en-ligne d'ici demain, je pense, mais elle dure 1 heure.
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Vieux 23/02/2007, 10h13   #18
Zoul69
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Idem à Lyon, le pic de pollution de particules... alors que la circulation est au plus bas en pleines vacances scolaires.... qu'en penser ?
Les consignes sont de rester chez soi si on a rien à faire dehors, pratique pour les gosses en vacances !
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Vieux 23/02/2007, 13h03   #19
biboutg
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inversion des T°.
traditionnel en hiver chez nous.
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Vieux 23/02/2007, 13h48   #20
curzon
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Je lisais hier sur Yahoo ( http://fr.news.yahoo.com/20022007/20...eux-est-l.html ) que le chauffage au bois est générateur de particules (il a même été limité au Canada et en Suisse), alors que chez nous on l'encourage. Ca plus la "dieselisation" du parc automobile (sans filtre à particules), pas étonnant que les pollutions aux PM5 et 10 augmentent...
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Curzon
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