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Vieux 20/09/2015, 19h28   #41
artur
Prius Touring Club

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Je suis très curieux de savoir quelle suite l'Europe et la France va donner à cette affaire !
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RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 72kkm | Lexus CT Executive 05/2015 104kkm | Toyota Yaris 05/2011 106kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
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Vieux 20/09/2015, 19h34   #42
daniel-51
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shuuuuuttttttt !!!
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Daniel
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Mon record sur : PDRCA : 2,9 l/100km PDRIDF : 3,3 l/100km PDRBN : 3,6 l/100km
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Merci à daniel-51 de la part de :
artur (20/09/2015)
Vieux 20/09/2015, 19h51   #43
Mister MMT
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Comme souvent, Egon, l'animateur/modérateur de Priusfreunde, livre une analyse factuelle et documentée par des références fiables de cette tricherie.

Tout est en allemand, mais je le mets quand-même, pour ceux qui veulent essayer de comprendre comment on réagit Outre-Rhin.

L'affaire fait de grosses vagues. Mercedes a déjà déclaré qu'eux, respectent les normes californiennes à la lettre et l'esprit...

Jan
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Prius 2 jusqu'à Mars 2017


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Less Polluter (20/09/2015), priusfan (20/09/2015)
Vieux 20/09/2015, 20h01   #44
artur
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Citation:
Envoyé par daniel-51 Voir le message
shuuuuuttttttt !!!
Ah oui, j'ai oublié que le mal s'arrêtait au frontière de la France. Ouf !
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Vieux 20/09/2015, 20h35   #45
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Envoyé par Sandoli Voir le message
Je suis sincèrement curieux de savoir comment VAG va s'en sortir sur ce coup.
Ils négocieront et paieront comme la BNP.
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Vieux 20/09/2015, 20h36   #46
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Envoyé par Mister MMT Voir le message
Mercedes a déjà déclaré qu'eux, respectent les normes californiennes à la lettre et l'esprit...

Jan
Ce coup bas...
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Vieux 20/09/2015, 20h39   #47
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Pour info...
Et ça date de 2007 !

J'ai bossé dans l'automobile, si vous saviez tout...

http://forums.econologie.com/normes-...rs-vt2952.html




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Merci à de la part de 9
artur (21/09/2015), Chrissouille (21/09/2015), genfutures (21/09/2015), jogger (21/09/2015), Less Polluter (20/09/2015), priusfan (20/09/2015), stratus (21/09/2015), Tharkun (21/09/2015), YANKEE76 (20/09/2015)
Vieux 20/09/2015, 20h59   #48
Robain
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Vaut mieux pas aller chercher les ennuys aux states. Ça coûte cher , voir très cher.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 20/09/2015, 21h13   #49
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Envoyé par falcon Voir le message
Donc c'est une reprogrammation qui est nécessaire.
Et c'est plutôt étendre la boucle logicielle aux conditions réelles qui permettra de passer les homologations.
Donc il y a aura un manque de puissance, de couple, d'agrément, et probablement de la conso en plus.
D'après ce que je lis, il semble que la "triche" porterait surtout sur un débit plus faible (nul ?) de "bleu", hors phase le test d'homologation.

Bilan : une fois modifiés, les véhicules perdront, peut-être (?), un peu de pêche et, surtout, passeront plus souvent à la pompe de "bleu".

L'image de marque (et le bilan) de VAG vont souffrir.
Au fait, GM et Ford US commercialisent quoi comme diesel déjà ?
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Vieux 20/09/2015, 21h16   #50
libride
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Envoyé par Sandoli Voir le message
Je suis sincèrement curieux de savoir comment VAG va s'en sortir sur ce coup.
Je ne serais pas étonné que le départ (éviction) précipité de F Piech l'année dernière ne soit pas étranger à cette histoire qui devait couver depuis un certain temps .
En tous cas si il y a une amende de $18 milliards - soit 1,5 fois le bénéfice du groupe pour 2014 - les actionnaires (dont le Land de Bavière) vont tousser très fort .
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Merci à libride de la part de 2
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Vieux 21/09/2015, 08h02   #51
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@Artur
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Je suis très curieux de savoir quelle suite l'Europe et la France va donner à cette affaire !
Hier soir j'ai fait une petite expérience : j'ai "gogolisé" VW et j'ai cherché tous les articles récents, j'ai remarqué que les sites des grandes chaines de TV brillent par leur silence sur cette affaire (on a peur de perdre la pub ?) Seul de site de BFM Tv en parle....
Beaucoup de journaux ont choisi de donner la parole à VW qui est dans la contrition ou le déni (en demandant une enquête : vous vous souvenez de "à l'insu de mon plein gré " ? )
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Merci à JFL82 de la part de 4
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Vieux 21/09/2015, 08h41   #52
Sandoli
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Dans la presse écrite, j'ai trouvé entre autre ça :
http://www.lemonde.fr/automobile/art...7_1654940.html
L'article est tourné de telle sorte qu'on laisse le bénéfice du doute.

http://www.lesechos.fr/industrie-ser...on-1157120.php
Par contre ici, il n'y a pas de doute.

L'affaire est relayée dans Le Figaro, La Tribune, Le Point... Tous les papiers en parlent. La presse automobile en parle aussi, les sites des radios Europe1 France Info et RTL en parlent.

En faisant une recherche plus ciblée, j'ai trouvé qu'ils en parlaient sur lci.tf1 :
http://lci.tf1.fr/monde/amerique/eta...n-8659726.html

Et sur France Télévision, aucune trace de l'affaire.
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Vieux 21/09/2015, 08h46   #53
libride
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ce matin 2 chroniques très critiques pour VW:
- sur Europe 1 à 7h15
- France Culture vers 7h30
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Vieux 21/09/2015, 10h24   #54
Sandoli
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Aouch, le titre prend cher.

http://www.boursorama.com/actualites...eba9d1a4d580ec

-13%, ça fait bobo au DAX (CAC40 allemand).
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Vieux 21/09/2015, 12h49   #55
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Quelques minutes à l'instant sur France 3... Le journaliste a insisté sur le titre qui perdait 20% à Francfort... Ca c'est un FLOP !
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Vieux 21/09/2015, 13h11   #56
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En une sur la 2, ce n'est pas bon.
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 21/09/2015, 13h23   #57
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Wink

[Faux Scoop]

Ségolène Royal annonce à l'instant que les pastilles écologiques seront finalement attribuées en fonction des rejets réels.

Tous les véhicules devront subir des mesures. Les véhicules qui polluent trop devront être rétrogradés à la catégorie Euro qu'ils respecteront.

L'attribution gratuite des pastilles pendant 6 mois est allongée à 1 an.

Les propriétaires devront prendre rendez-vous auprès de leur DREAL (ou DRIEE) à partir de janvier 2016.

Les mesures seront effectuées grâce à un système de mesures des gaz d'échappements qui sera fixé par sangles à l'arrière du véhicule.
Il est aussi prévu de pouvoir le fixer sur une plate-forme d'attelage type porte-vélos pour ceux qui en disposent.
Les remorques ne sont pas autorisées pour porter ce système (c'est logique, les véhicules ne sont pas homologués avec des remorques).

[/Faux Scoop]

Vous y avez cru ?

Nan, nan, c'était un rêve et vous venez juste de vous réveillez.
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Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
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Vieux 21/09/2015, 13h38   #58
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En somme ce n'est pas bon, car si aux states ils boudent le diesel, on risque de revenir en arrière et en vendre plus .
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 21/09/2015, 13h43   #59
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Non, ça va faire mal même au diesel en Europe.

C'est un énorme pavé dans la mare quand même, cela veut dire que malgré les dires des constructeurs, même avec plein de filtres au derrière, il n'est pas possible de dépolluer convenablement des diesels. Enfin, sauf peut-être en utilisant un diesel en génératrice, avec FAP et NOx-Trap.
C'était bien sûr un secret de Polichinelle pour les connaisseurs, mais le bon peuple risque de tomber de son petit nuage...

Donc on va remodifier les raffineries pour qu'elles produisent moins de gazole et plus d'essence... Bien joué...
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Vieux 21/09/2015, 13h54   #60
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Par défaut Volonté de transparence ou essayer de laver plus blanc que blanc ?

Volkswagen : Berlin veut vérifier qu'il n'y a pas eu de tricherie en Allemagne

Citation:
Le gouvernement allemand a réclamé lundi aux constructeurs automobiles des informations lui permettant de vérifier s'il y a eu en Allemagne des tricheries sur les normes antipollution des voitures, telles que celles admises par Volkswagen aux Etats-Unis.

"Des informations fiables". "Nous attendons des constructeurs automobiles des informations fiables, afin que la KBA, l'autorité compétente, puisse vérifier si des manipulations comparables ont aussi eu lieu en Allemagne ou en Europe", a déclaré, lors d'un point de presse régulier du gouvernement, Andreas Kübler, porte-parole du ministère de l'Environnement, estimant que pour l'heure, il n'y avait pas d'"indication" allant dans cette direction.

Merkel pas au courant. Le porte-parole de la chancelière allemande Angela Merkel, Steffen Seibert, a refusé de commenter ce scandale qui ébranle l'un des groupes phare du pays, affirmant toutefois que Angela Merkel suivait attentivement le dossier. Elle n'était pas au courant avant que l'affaire n'éclate vendredi aux Etats-Unis, selon lui.

Le scandale aux Etats-Unis. Selon les autorités américaines 482.000 véhicules de marque Volkswagen et Audi, construits entre 2009 et 2015 et vendus aux Etats-Unis, ont été équipés d'un logiciel sophistiqué capable de détecter automatiquement à quel moment ils étaient soumis à un test de mesure antipollution des autorités.
Nan parce que là, c'est la honte. Mais s'ils pouvaient contrôler PSA et Renault aussi, qu'on rigole...

Par contre, c'est Toyota qui va faire la gueule. Je ne sais pas si leurs diesel maison étaient clean, mais leur dernier diesel a été obtenu de... BMW...
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artur (21/09/2015)
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