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Vieux 26/01/2019, 12h45   #601
genfutures
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Post I-Miev, la relève

Bonjour à toutes et tous,

Ce printemps 2019 au Japon, Mitsubishi remplacera son mini monospace eK (catégorie mini voiture "keijidosha", K-Car) .
Une version électrique est prévue, espérée pour donner 200 Km d'autonomie officielle ( à comparer aux 164 Km officiels de la i-Miev 16Kwh ).
Le véhicule sera commercialisé au Japon également sous la marque Nissan, qui est partenaire de Mitsubishi dans les keijidosha depuis des lustres.
Ce sera probablement la fin de la i-Miev.
Verrons nous ce véhicule en Europe ? Je crains que non, du moins en vente aux particuliers.

A+

source : https://bestcarweb.jp/news/56856
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Merci à genfutures de la part de 4
LaurentP (27/01/2019), leglaude (17/07/2019), Mister MMT (26/01/2019), priusfan (26/01/2019)
Vieux 22/04/2019, 18h40   #602
genfutures
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Au fait, la i-Miev n'est plus sur le site Mitsubishi France ni Belgique.
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Merci à genfutures de la part de :
leglaude (17/07/2019)
Vieux 16/07/2019, 14h46   #603
Heatwave
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Citation:
Envoyé par linuxpriusien Voir le message
Ce matin un vendeur auto laissait une Peugeot ion de 2013 avec moins de 6000 km au compteur garanti d'origine pour la modique somme de : 8990€
P.S. un ancien était le proprio de ce véhicule et avait dut s'en séparer pour cause de santé.
Bonjour linuxpriusien
Te serai t'il possible de retrouver les coordonnées de cette voiture car elle pourrait m'intéresser.
Merci par avance.
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Merci à Heatwave de la part de :
leglaude (17/07/2019)
Vieux 16/07/2019, 16h30   #604
libride
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Ma Czéro d'Août 2012 a aujourd'hui un peu moins de 30 000 km .
La batterie est toujours en forme . En ce moment elle m'annonce tous les matins au départ une autonomie aux alentours des 130 km et dans les faits (en ajoutant l'autonomie annoncée et les km parcourus , on n'est pas loin des 140 km!)
C'est largement suffisant pour mon usage actuel , et il est même possible de se faire plaisir sur les petites routes de l'arrière pays Gaillacois (dans ces cas là l'autonomie fond très vite ). Ni clim en été ni chauffage en hiver (ou alors en portion congrue ) . L'accélération entre 50 kmh et 90 kmh permet d'en surprendre plus d'un qui prendrait cette voiture pour une voiture sans permis ....
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Ageasson (08/08/2019), leglaude (17/07/2019), Pont Vert (16/07/2019)
Vieux 08/08/2019, 21h38   #605
tino_ale
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Je n'ai jamais vu pareille autonomie sur la mienne même au premier jour
Tu dois avoir un parcours et une conduite favorable
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Heatwave (12/08/2019)
Vieux 12/08/2019, 17h23   #606
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Citation:
Envoyé par libride Voir le message
Ma Czéro d'Août 2012 a aujourd'hui un peu moins de 30 000 km . En ce moment elle m'annonce tous les matins au départ une autonomie aux alentours des 130 km et dans les faits (en ajoutant l'autonomie annoncée et les km parcourus , on n'est pas loin des 140 km!).
Ma ion étant neuve m'annonçait 120 km à toute peine tu me surprend pour une voiture de 7 ans avec une autonomie aussi importante ou sauf si la batterie de traction à été changée.

Il semblerait que Peugeot remplace la ion par son modèle E208.
Que pensez vous de ce véhicule, mais prix autour de 32000 € sa pique un peu.
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Vieux 12/08/2019, 21h59   #607
libride
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Et pourtant ce matin encore la jauge indiquait après recharge nocturne 124 km d'autonomie , et arrivé à Gaillac (à 15 km) l'autonomie restante était encore de 121 km ! De retour à la maison , l'autonomie restante affichée était de 99 km (après 31 km parcourus )
Bien sûr ici dans "le triangle d'or "( Gaillac-Albi-Cordes sur Ciel ) , les conditions sont favorables , les collines sont douces , les départementales n'incitent pas aux excès de vitesse . Et ma conduite est plutôt cool sur ces petites routes ( entre 55 et 75 kmh Coyotte ), l'aiguille de l'indicateur de puissance étant coincée la plupart du temps entre les 3 lettres du sigle ECO . Pour info , avec le même style de conduite avec le NX , et sur ces mêmes routes je suis entre 5,5 l et 6,0l / 100 km .
Bien sûr ni clim ni chauffage en C zéro . Quand j'habitais la première couronne parisienne j'avais le même type d'autonomie ( pas d'autoroute , un peu de périphérique de N 118 et de A 86) .
Précision supplémentaire la batterie de ma Czéro est une des dernières en 16kWh ( Août 2012) .

ps : je pourrais faire des photos de mon indicateur d'autonomie , mais avec Photoshop on peut montrer des chiffres impressionnants . C'est donc ma parole ; tant pis pour les sceptiques . Quant à faire une video , c'est trop dangereux sur ces petites routes ....

pps : ma Czéro me suffit amplement pour mes besoins actuels , et je ne lorgne ni vers la E208 ni vers la Zoe2 . Par contre je changerais bien le NX par une Tesla3 , mais ce n'est pas pour tout de suite , il y a d'autres priorités.
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Vieux 12/08/2019, 22h02   #608
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un relevé les Ah restants par Camion serait plus fiable comme base de comparaison

cette autonomie se confirme-t-elle quand tu parcours beaucoup de km (disons plus de 90-100) en y ajoutant les km restants estimés ?
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Vieux 12/08/2019, 22h08   #609
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Sauf pour descendre ma Czéro de Paris à Blois par l'A10 l'année dernière (recharge à la station Plaines de Beauce) , je ne fais jamais 90 ou 100 km en une seule fois avec la petite voiture . Mes trajets moyens entre deux recharges ne dépassent généralement pas les 70 km . Et je recharge systématiquement toutes les nuits en heure creuse .
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Vieux 13/08/2019, 14h41   #610
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Donc tu ne passes jamais ou très rarement sous les 50%, à la longue, il est possible que la calibration BMS se soit dégradée. Ta voiture croit peut être avoir plus d'Ah en batterie qu'elle n'en a vraiment, et affiche une autonomie en conséquence surestimée.

Ce n'est que spéculation mais tu en aurais le coeur net en descendant sous les 2 barrettes de mémoire avant de recharger. La charge suivante est censée recalibrer l'estimation BMS.
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Vieux 01/10/2019, 20h52   #611
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Mitsubishi produit des minivoitures (Keijidosha) avec Nissan. C'est ce dernier qui vient d'en annoncer le premier une version électrique .
https://www.automobile-magazine.fr/t...pt-imk-a-tokyo
A suivre
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libride (01/10/2019), Mister MMT (01/10/2019), Robain (01/10/2019)
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