Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Cantal 2019  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Nissan LEAF
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 01/05/2010, 10h19   #1
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 15 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 748
J'aime: 1 852
Remercié 4 769 fois dans 1 441 messages
Par défaut Leaf de Nissan

Véhicule électrique dont les caractéristiques sont:



Accus 24 kWh lithium sous le plancher
Moteur 80 kW
Recharge complète en 8 heures en 230v
Recharge à 80% en 30 minutes avec prise spéciale.

Longueur 4,44m
Largeur 1,77m
Hauteur 1,55m

5 places

Prix US estimé 32780$ soit aujourd'hui 25619€.
Prix au japon 3,76 Yens soit 30000€
Où il y a eu des pré-commandes pour livraison fin 2010.

Quand le prix sera connu ici, il faudra déduire 5000€ d'aide de l'état français.


A+
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2010, 10h34   #2
visiteurxxx
Visiteur
 
Messages: n/a
Par défaut

Autonomie ?
  Réponse avec citation
Vieux 01/05/2010, 10h38   #3
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 15 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 748
J'aime: 1 852
Remercié 4 769 fois dans 1 441 messages
Par défaut

C'est très variable.
Entre 160 km et moins l'hiver et/ou à vitesse plus élevée, avec chauffage ou clim, viellissement des accus etc...
Dans l'article ils parlent de 96km à 144 km/h ! (60 miles à 90 mph)
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2010, 11h04   #4
Palm35
Participant hyperactif
modèle: Sol Pack IPA 2006, Kangoo Electri'cité, C-Zéro
 
Avatar de Palm35
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Rennes
Messages: 2 548
J'aime: 192
Remercié 751 fois dans 188 messages
Par défaut

Elle était présente au salon Monaco Ever...

Bémol :

Elle sera diponible fin 2010 - mi 2011 dans tous l'Europe SAUF la France...

Faut pas faire concurrence aux autres VE de Chez Renault ...

J'irai l'acheter en Espagne ou Belgique...

De toutes celles que j'ai eu l'occasion de voir (ou de tester) 'iMiev, C-Zero, iOn, Think) c'est celle qui m'a fait la plus grosse impression....
(Je ne parle pas de la Tesla qui est un véhicule à part !)
__________________
Rallye Monte-Carlo 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
2007 : N°25 - 2008 : N°08 - 2009 : N°50 - 2010 : N°48 - 2011 : N°60 - 2012 : N°33 - 2013 : N°38 - 2014 : N°37- 2015 : N°44
Palm35 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2010, 19h23   #5
Visiteur_001
Visiteur
modèle: autre
 
Date d'inscription: octobre 2009
Messages: 698
J'aime: 0
Remercié 2 fois dans 2 messages
Par défaut

J'ai lu plusieurs fois dans la presse américaine que ce n'était pas le plein enthousiasme parmi ceux qui ont eu la chance de l'essayer. Quand c'est vide et que l'on doit continuer à se déplacer, on fait quoi ?
Visiteur_001 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2010, 20h09   #6
Palm35
Participant hyperactif
modèle: Sol Pack IPA 2006, Kangoo Electri'cité, C-Zéro
 
Avatar de Palm35
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Rennes
Messages: 2 548
J'aime: 192
Remercié 751 fois dans 188 messages
Par défaut

ben, comme lorsque tu tombes en panne d'essence....
__________________
Rallye Monte-Carlo 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
2007 : N°25 - 2008 : N°08 - 2009 : N°50 - 2010 : N°48 - 2011 : N°60 - 2012 : N°33 - 2013 : N°38 - 2014 : N°37- 2015 : N°44
Palm35 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/05/2010, 20h57   #7
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 15 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 748
J'aime: 1 852
Remercié 4 769 fois dans 1 441 messages
Par défaut

Petit extrait:

Seule petite différence avec la Nissan Leaf un ordinateur de bord couplé à une navigation intelligente donnera en temps réel la localisation des bornes électriques de charges les plus proches.

A+
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/05/2010, 18h48   #8
genfutures
Participant hyperactif
modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 164
J'aime: 1 854
Remercié 1 937 fois dans 1 023 messages
Par défaut

Quand tu approches de la panne sèche, tu sonnes à la porte de M. Dupont, et tu lui demandes si tu peux recharger 1 h chez lui.
T'as au moins autant de chances de réussir que de lui demander de l'essence dans un jerrycan !
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2010, 08h52   #9
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 15 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 748
J'aime: 1 852
Remercié 4 769 fois dans 1 441 messages
Par défaut

Je ne voudrais pas détourner cette discussion sur la Leaf, mais la comparaison panne d'essence et panne d'électricité peut être développée.

Pour pouvoir recharger chez Mr Dupont, il faut forcément être en panne à une très faible distance de chez lui, avoir LE câble qui rentre bien dans la fiche de ta Leaf. A transporter au même titre qu'un triangle, gilet, bombe rebouche-pneu et autres.
Pas sûr qu'un petit groupe électrogène marcherait, l'électronique de recharge va tester la source d'énergie avec au mini ? 2 kW ? 3 kW ?

Dans l'autre cas un jerrican ou n'importe quel récipient propre ayant un bouchon et un peu de marche à pied ou de stop jusque chez Mr Dupont ou une pompe à carburant.

Pour résumer ma pensée je dirais qu'une électrique affichera avec plus de précision l'autonomie restante, mais qu'en cas de panne c'est moins évident.

A+
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2010, 21h23   #10
genfutures
Participant hyperactif
modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 164
J'aime: 1 854
Remercié 1 937 fois dans 1 023 messages
Par défaut

Sauf que je connais de moins en moins de gens qui stockent de l'essence. Et siphonner une voiture n'est pas aisé ....
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2010, 22h35   #11
jeepee
Participant hyperactif
modèle: PIII Lounge TOS Gris Graphite
 
Avatar de jeepee
 
Date d'inscription: juin 2006
Localisation: Val d'Oise et Var
Messages: 1 728
J'aime: 0
Remercié 8 fois dans 8 messages
Par défaut

Ah bon, c'est juste difficile, pas interdit ? Cela expliquerait les consos anormales d'aucuns !
__________________
Chacun voit midi à sa portière !
"L'ange décalamineur..."
jeepee est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2010, 22h53   #12
genfutures
Participant hyperactif
modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 164
J'aime: 1 854
Remercié 1 937 fois dans 1 023 messages
Par défaut

Qui t'interdirait de siphonner TA voiture pour dépanner un malheureux de 5 litres ? (faut suivre les conversations, les gars !!!)
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2010, 23h33   #13
jeepee
Participant hyperactif
modèle: PIII Lounge TOS Gris Graphite
 
Avatar de jeepee
 
Date d'inscription: juin 2006
Localisation: Val d'Oise et Var
Messages: 1 728
J'aime: 0
Remercié 8 fois dans 8 messages
Par défaut

Je ne suis pas malheureux ! ... et pour vous suivre, faut s'accrocher, c'est encore moins cher !
__________________
Chacun voit midi à sa portière !
"L'ange décalamineur..."
jeepee est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 03/05/2010, 23h46   #14
Devilou
Participant actif
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: juin 2008
Localisation: Chevry Cossigny (77)
Messages: 166
J'aime: 0
Remercié 8 fois dans 1 message
Par défaut

essais pas de siphonner une PII il me semble que l'un des membres du forum avait essayer afin de donner à boire à sa tondeuse à gazon mais sans succès.
Devilou est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/05/2010, 13h39   #15
parkerbol
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2006 sol pack MC
 
Avatar de parkerbol
 
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: Seine et Marne
Messages: 1 785
J'aime: 376
Remercié 456 fois dans 196 messages
Par défaut

Je trouve la bluecar de bolloré bien plus intéressante :
Dimensions
Longueur 3,65 m
Largeur 1,72 m
Hauteur 1,60 m
Coffre 200 dm3

Performances
Moteur électrique 50 kW
Vitesse max limitée 130 km/h
Accélération 0 à 60 km/h en 6,3 s

Caractéristiques électriques (batterie Lithium Métal Polymère ou LMP prévue pour 200000 km)
Energie 30 kWh
Tension nominale 410V
Puissance crête 45 kW(30s)
Tension batterie mini/maxi 300/435 V
Capacité à C/4 75Ah
Densité massique 100 Wh/kg
Densité volumique 100 Wh/L
Volume (L) 300
Masse (Kg) 300
Bus de communication CAN

+ pack surpercapacitif qui fait office de batterie NiMH de la prius II ou III.

Autonomie donnée par Bolloré 250km

Mais peut être faut il lui consacrer un autre sujet ?

A t on les caractéristiques détaillée de la batterie de la LEAF ?
__________________
@Hybridlife_org
parkerbol est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/05/2010, 18h33   #16
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 15 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 748
J'aime: 1 852
Remercié 4 769 fois dans 1 441 messages
Par défaut

Au sujet de la bolorofarini je reste très prudent.
-On n'a pas de date ferme de commercialisation.
-Elle a des accus qui doivent rester chauds, un peu comme les accus zebra que la poste utilise. Autant pour une entreprise qui utilise tous les jours (sauf dimanche) ses véhicules, et donc n'est pas pénalisée par un tel choix, autant un particulier devra consommer de l'énergie juste pour la maintenir en forme prête à rouler. Ou alors il devra accepter une mise en chauffe avant de rouler.
-Elle n'accepte pas les recharges rapides. Ce point est compensé en partie par une plus grande autonomie et au début est un atout: où sont les bornes de recharge rapides adaptées à ces futurs VE ?
-Et Palm35 ne l'a pas citée, sans doute parce qu'il n'a pas pû rouler dedans.

La Leaf a des accus au lithium-ion, comme les: Prius-plug-in, Volt, Tesla. Il faut dire qu'ils ont une capacité massique très élevée. Or en voiture le poids et la masse sont des ennemis, surtout pour un objet aussi lourd qu'un pack d'accus.

A+
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/05/2010, 21h27   #17
philsw
Participant hyperactif
modèle: RAV4 awd
 
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Haut-Rhin
Messages: 2 755
J'aime: 88
Remercié 686 fois dans 435 messages
Par défaut

quel est le poids des batteries de la leaf ? et vu le double plancher sur une voiture de 1,55m de haut ca va faire un vehicule bas de plafond a l'interieur !! Bref une compacte habitable comme une petite !!??
philsw est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 04/05/2010, 22h25   #18
genfutures
Participant hyperactif
modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 164
J'aime: 1 854
Remercié 1 937 fois dans 1 023 messages
Par défaut

La Bolloré : Bien d'accord avec Planétaire : elle accumule les retards, et ne sera, au mieux, qu'une voiture de petite série.
Comme le souligne Planétaire, le principe d'une batterie tiède (60 à 80 °C pour fonctionner http://www.bluecar.fr/fr/pages-innov...terie-lmp.aspx, ce qui est quand même moins que les 270 °C des accus Zebra de la Venturi http://www.venturi.fr/Design.html ) n'est guère adapté à l'usage par un particulier.

A mon humble avis, faute de stratégie cohérente , Bolloré a raté le marché des flottes (La poste c'est venturi qui l'a eu ), et ratera celui de la voiture particulière : les grands constructeurs arriveront avant.
Il se transformera alors en équipementier, bien que de ce côté là, je n'ai pas la moindre info sur des partenariats avec des industriels de l'automobile, qui ont tous déjà un ou plusieurs fabricants de batterie.

Ca sent l'échec total, même si la voiture ne manque pas d'intérêt (techno originale, style) et si les rares démonstrations faites à la presse (avec le premier modèle , la Bleue ) semblaient concluantes. A moins d'utiliser la technique éprouvée "GLFM(1)", et qu'un ministère dévoué n'en commande une centaine, au nom des amis du Fouquet's.

GLFM : Guy Ligier François Mitterrand

Pour en revenir à la LEAF:
- 200 Kg de batteries : http://www.voitureelectrique.net/les...-leaf-2010-560
- j'ai déjà dit que cette voiture me semblait majeure , et sera à mon avis la première VE de grande diffusion. En outre c'est un projet susceptible de comporter des variantes non encore annoncées : batteries échangeables (situées sous la voiture) , et Hybride série rechargeable ( grand capot, moteur 3cyl de la nouvelle Micra).
@PALM35 : toi qui l'as vue à EVER, y'a-t-il de la place pour le réservoir de carburant au niveau de l'essieu AR ? L'échappement, on peut le passer sur le côté, façon Honda Jazz / Civic .
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/05/2010, 22h52   #19
Hikaru
Participant hyperactif
modèle: RAV 4 H 2019 Blanc FWD TREND
 
Avatar de Hikaru
 
Date d'inscription: septembre 2007
Localisation: Genève
Messages: 1 039
J'aime: 5
Remercié 193 fois dans 119 messages
Angry

Au dire des derniers renseignements, non seulement il faut payer la voiture vide ... mais en plus , il faut payer mensuellement les batteries ... donc pour moi, je trouve que cela ne vaut pas le coup vu que la leaf coûtera bonbon sans les batteries ...
Hikaru est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2010, 19h19   #20
genfutures
Participant hyperactif
modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 164
J'aime: 1 854
Remercié 1 937 fois dans 1 023 messages
Par défaut

Dans quels pays est elle vendue vide ?
Je n'ai rien lu sur les intentions de Nissan France . Ca peut dépendre de tellement de choses, notamment des incitations pécuniaires de l'Etat.
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 02h16.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 237,840,638


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory