Cette très courte interview est pleine de bon sens :
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-Verra-t-on un jour un véhicule hybride Diesel-électrique ?
-Sans aucun doute. Mais pour des raisons de confort précaire, et surtout de coûts encore prohibitifs, il faudra attendre encore des années.
Tout est bien résumé : le Diesel pose des problèmes techniques (compression élevée donc démarrages-arrêts difficilement "oubliables") et de coût de fabrication supérieurs.
Par contre je ne me range pas du tout du côté de ceux qui tirent systématiquement sur le Diesel en l'accusant de tous les maux : ce n'est pas le Diesel en tant que tel qui pose problème, mais le laxisme de la législation actuelle (qui permet à Renault, entre autres, de sortir un dci tout neuf répondant aux dernières normes... sans filtre à particules
) et les avantages fiscaux infondés dont il bénéficie.
Il ne faut pas non plus oublier les inconvénients de l'essence : ce n'est pas parce qu'on ne mesure pas les particules qu'un moteur essence dégage qu'il n'en relâche absolument pas (un Diesel à FàP est à peu près au même niveau) et le carburant est plus volatil, contribuant à la pollution... à l'arrêt (d'où le système de réservoir à membrane particulier pour la Prius... aux USA où la législation est plus sévère).
Restons rationnels et ne faisons pas d'une technique la panacée ou le bouc émissaire, ce qui compte c'est les résultats.
..Vous me faites tous rirs et n'y comprenez rien ! 
