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Prius 3 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

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Vieux 30/10/2019, 01h12   #261
BenBzh
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Voilà ce que j'avais partagé sur le fil du CT pour la Prius 2.
Donc il y a bien UNE procédure officielle pour le test pollution, passage en mode maintenance. .
https://prius-touring-club.com/vbf/s...&postcount=673
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Vieux 30/10/2019, 01h15   #262
BenBzh
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Moi, je leur mets la voiture en mode maintenance ce qui leur permet de faire le contrôle comme avec une essence classique et je leur dis de ne pas rester en N pour ne pas vider la batterie. Mais j'ai l'impression qu'ils n'ont de toute façon pas besoin de se mettre en N.
Je fais presque comme toi, j'assiste le technicien pour activer le mode maintenance puis il fait son taf... Et toujours la piqûre de rappel pour mettre la position P et non N lorsqu'il sort du véhicule en cas de nécessité de recharge.
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artur (30/10/2019)
Vieux 30/10/2019, 09h34   #263
artur
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Je pense que ce n'est pas inutile de faire le test antipollution, c'est un contrôle qui permet de vérifier que tout va bien. On est jamais à l'abri d'une défaillance quelconque.
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Vieux 31/10/2019, 00h08   #264
Robain
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Sauf que , en cas de défaillance , le petit moteur orange va s'allumer dans le TDB
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 31/10/2019, 11h27   #265
artur
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Pas forcément. Un léger écart par rapport à la normale ne provoquera pas de voyant, mais se verra au contrôle.
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Robain (31/10/2019)
Vieux 05/11/2019, 21h17   #266
FREDO78
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Bonsoir,

Je dois prochainement faire mon contrôle technique, le 1er qu'elle aura avec moi en tant que proprio vu que je l'ai achetée il y a 2 ans et que le dernier avait été fait par l'ancien proprio.

J'ai lu les derniers témoignages avec les quelques mauvaises surprises dues au passage au CT nouvelle formule. Je dois mettre de nouveaux pneus en 17 et je regarde les offres soit en été, soit en 4 saisons. J'ai compris qu'il fallait soit des W ou Y en vitesse. Je voulais savoir si pour les 4 saisons on pouvait se contenter d'une autre vitesse.

Sinon, pour le contrôle anti-pollution, je vois que c'est toujours le même bazar entre les centres qui le font, ne le font pas, ne savent pas le faire correctement...

Du coup, je me demande si je vais en chercher un qui sache réellement le faire ou me contenter d'un possible "on ne fait pas le test sur ces voitures, ce n'est pas la peine, elles ne polluent pas...".

Je sais que je pourrais leur donner la procédure de passage en mode maintenance. Maintenant, je viens de lire ce qu'à écrit @planétaire concernant l'autre mode qui serait plus adapté. Ce mode serait le mode inspection que je connais en espagnol sous l'appellation modo de certificacion (mode certification). En général, c'est pour déconnecter le contrôle de traction. Au niveau activation, c'est presque la même procédure que le mode maintenance mais il y a juste au niveau des appuis sur la pédale d'accélération où on le fait 3 fois au lieu de 2. Effectivement, c'est un mode où il faut faire très attention, ne pas rouler avec. Il permet de se dégager quand on est par exemple coincé dans la neige.

J'ai un papier (en espagnol) où j'ai la description des 2 modes que je garde dans un coin dans la boite à gants au cas où.
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Vieux 06/11/2019, 10h49   #267
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ma prius 2 a passé 6 fois le CT et aucun centre n'a fait le test antipollution que ce soit en RP où en Alsace, je considère que ce n'est pas mon problème si ils ne savent pas le faire et surtout je les laisse de dém...der , la seule chose que je leur demande c'est de ne pas vider la batterie.
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Vieux 06/11/2019, 13h28   #268
artur
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Moi, je considère que c'est ma responsabilité de savoir si ma voiture est en bon état et qu'elle ne pollue pas plus que nécessaire. Et comme je paye de toute manière, autant que ça soit fait.
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Vieux 06/11/2019, 17h29   #269
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Même si vous voulez être "égoïste" et ne pas penser à la pollution, une voiture qui brûle mal l'essence et produit de la pollution peut avoir un problème, mieux le savoir pour y remédier.
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Aucune nuit est si longue qui peut empêcher le soleil de se lever à nouveau.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/791353.html
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artur (06/11/2019)
Vieux 06/11/2019, 20h12   #270
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ce n'est pas une question d’égoïsme mais je paye suffisamment cher un contrôle pour que ces ..........fassent correctement leur travail, je ne vois pas pourquoi je me substituerait à eux.
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Vieux 06/11/2019, 20h28   #271
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Le mot "égoïste" ne s'adressait pas principalement à toi, mais plus généralement à tous.
Je crois que si tu payes assez cher, tu dois t'attendre qu'ils fassent du bon travail, s'ils ne le font pas tu as le droit de te plaindre, ils ne sont pas des "amis" qui nous aident gratuitement.
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Vieux 21/11/2019, 01h14   #272
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Thumbs down Recalé au CT !!!

Bon, eh bien ce midi ma prius 3 a eu droit au CT et au final, tout est ok au niveau mécanique mais elle aura droit à une contre visite sous 2 mois !!!

En effet, ma carte grise est en EE (hybride rechargeable) au lieu de EH (hybride simple). Bien entendu, ce n'est pas une plug-in mais la carte grise a été émise de cette façon.

Je l'ai achetée en occasion il y a 2 ans et le concessionnaire toyota qui me l'a vendue a fait toutes les démarches classiques pour la mettre à mon nom vu qu'ils l'avaient récupérée d'un autre client en reprise.

J'ai donc reçu cette CG à mon domicile et je n'ai plus jamais eu à me soucier de quoi que ce soit jusqu'à ce que je réalise aujourd'hui mon 1er CT en tant que proprio. Le précédent avait été fait 2 mois avant que je l'achète par l'ancien proprio.

Le contrôleur m'a dit qu'il ne pouvait rien faire car le système informatique bloquait tout à cause de cette différence !!! Du coup, je dois obtenir une nouvelle CG modifiée en EH et refaire une contre-visite.

J'ai appelé la concession qui me l'a vendue (SIVAM Paris 5) et la secrétaire commerciale m'a renvoyé sur leur mandataire qui gère les CG. J'ai quand même trouvé gonflé que je doive le contacter moi-même. Je l'ai fait et il m'a dit de lui renvoyer certains docs et que la concession devait fournir un certificat de conformité. Il fera ensuite le nécessaire pour demander une nouvelle carte grise. J'ai bien entendu dit que je ne souhaiterais rien payer des éventuels frais qui pourraient être facturés.

Je vais donc devoir attendre 1 mois environ pour obtenir une nouvelle CG et ensuite refaire une contre-visite. Si bien entendu tout se passe comme prévu, sans aucune surprise de dernière minute !!!
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JeanB (21/11/2019)
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