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#1 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: conflans ste honorine
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Hello
Petites observations du jour: Sur Is300h, il y a 16 packs de batteries, 3 sondes de température et 1 Ventilo Sur Rav4 HSD, il y a 17 packs de batteries, 6 sondes de température et 2 ventilos. Toutes ces infos seront visibles via Torque. @suivre Dernière modification par priusfan ; 20/01/2016 à 14h41 |
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Merci à priusfan de la part de 9 | artur (20/01/2016), Jpaul (13/06/2016), Laurent EDOUARD (26/01/2016), Mister MMT (20/01/2016), nikkor (20/01/2016), Pont Vert (20/01/2016), Sajaa (20/01/2016), ulysse83 (26/02/2018), yoyo59 (25/01/2016) |
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#2 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
Date d'inscription: octobre 2005
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Hello,
J'avance tranquillement pour l'adaptation de Torque au Rav4HSD.... Cela prend un temps fou (cela tombe bien, car j'ai du temps et je sais comment faire). J' en suis à la version 007 validée. @suivre FX |
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Merci à priusfan de la part de 7 | ceif2001 (22/01/2016), daniel-51 (20/01/2016), Laurent EDOUARD (26/01/2016), Mister MMT (20/01/2016), nikkor (14/04/2016), vigilence (16/04/2016), yoyo59 (25/01/2016) |
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#3 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
Date d'inscription: novembre 2005
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![]() ![]() pas de t'apporter la précieuse collaboration de mon soutien moral......!!
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Merci à Ageasson de la part de : | priusfan (20/01/2016) |
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#4 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Lexus CT200h/RX450h Executives
Date d'inscription: janvier 2014
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RX -> ![]() | Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm | | ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm | | ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm | | ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT | |
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#5 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
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![]() ![]() voiture.....Mais pas une boîte de Pandore dont l'intelligence artificielle m'ôterait tout plaisir de conduire......et qui n'a même pas un gadjet pour te tenir éveillé lors des longs déplacements où tu n'auras qu'à tenir le volant....! Finies les sueurs froides, la tôle froissée, les regards désaprobateurs, au profit des savants calculs de consommation et délicates applications électroniques.....! Il doit arriver un moment où l'on ne goûte plus les choses qui vous éloignent trop de ce que vous avez adoré . Avoir le culot de nommer Automobile, une mécanique qui n'a même pas de manivelle....Faut le faire...!
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#6 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
Date d'inscription: octobre 2005
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Hello
une première image montrant les excursions de la tension et de l'intensité batterie telles que l'on peut le constater avec Torque: tension variant de 224V à 315V Intensité : de -85.8 à 132.9A Puissance de -27KW à 34.4KW @suivre ![]() |
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#7 |
Moderateur
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Date d'inscription: septembre 2010
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Merci priusfan pour cet aperçu.
Je note que l'excursion du SOC est comprise entre 48,2 et 60,9 %. Cela me paraît plus bas que ce que je vois pour ma Prius 2 (de 58 à 65 %). Est-ce juste un hasard, ou est-ce que c'est ce que tu détermines toi-même par ta façon de conduire et/ou tes trajets à toi ? Jan ![]() |
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#8 |
Prius Touring Club
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Date d'inscription: octobre 2005
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Hello,
il s'agissait d'un trajet très court. Je suis en train d'organiser un peu les données que je veux voir, Mais beaucoup plus important: lesquelles je veux historiser... Ce n'est qu'un début... |
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Merci à priusfan de la part de : | Mister MMT (25/01/2016) |
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#9 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
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Bonsoir,
Le système d'enregistrement des logs dans Torque est testé et validé... Un enregistrement de métronome, 1 fois par seconde, des données pertinentes (dont les infos GPS du phone, coordonnées, altitude et vitesse). Je suis fin prêt pour le PDRIF... |
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#10 |
Moderateur
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Date d'inscription: août 2007
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Hâte de voir tout cela en "vrai"
![]() Voir comment se comporte le rav4 par rapport aux autres hybrides qui seront présentes.
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Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé.... |
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#11 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() Modèle: RAV 4 HSD AWD
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: Bretagne - proche Vannes
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Bonjour,
Question de néophyte, je prévois pour plus tard un afficheur tête haute pour mon futur RAV4 car je l'ai bien apprécié dans la Prius3 : où se trouve la prise permettant de lui donner les infos ? J'ai trouvé sur internet des modèles d'afficheur vers 40-60 €. Merci d'avance. |
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#12 |
Participant actif
![]() ![]() Modèle: Rav4h
Date d'inscription: février 2016
Localisation: Toulouse
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Question encore plus néophyte : quelles sont les informations remontées par ce type d'affichage ?
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#13 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
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La prise diag est sous la planche de bord, au dessus du pied gauche du conducteur.
Attention aux afficheurs de type HUD, j'en ai essayé un... Il passe en veille dès que le moteur thermique est à l’arrêt... Intérêt fort limité sur une hybride ![]() |
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#14 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() Modèle: RAV 4 HSD AWD
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Merci de l'info !
Inquiétant : j'avais lu qu'il se mettait sous tension lorsqu'on mettait le contact, mais pas vu la fonction veille en liaison avec le fonctionnement du moteur thermique, cela dépend peut-être des modèles ? je voulais surtout avoir un répétiteur de la vitesse de la voiture, sinon il donne aussi beaucoup d'autres infos (dont le régime moteur !) mais qui sont moins indispensables et souvent en double avec celles du Tableau de bord. Par contre on peut choisir celles que l'on veut afficher (dans le modèle que j'avais repéré). Donc il s'agit de se renseigner encore... |
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#15 |
Participant actif
![]() ![]() Modèle: RAV4
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Sinon il y a des indicateurs tête haute par signal GPS par exemple: BEEPER - Afficheur tête haute RE5999HUDGPS.
Dans ce cas il suffit d'une alimentation 12v. Et en plus il donne la vitesse exacte, ( pas celle du compteur) |
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#16 |
Prius Touring Club
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Cela marche modérément bien dans les tunnels (traduire par pas du tout
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Merci à priusfan de la part de : | genfutures (16/04/2016) |
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#17 |
Participant actif
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C'est sûr que dans les tunnels..... On n'y passe pas sa vie non plus.
Par contre je préfère nettement une indication de la vitesse réelle plutôt que celle de la rotation des roues... ![]() |
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