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Vieux 22/02/2018, 13h53   #4121
mataf
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Question compteur numérique;

la mienne est également de 2014, je vérifierai ce week-end.
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Vieux 23/02/2018, 04h48   #4122
Bacàsable
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J'ai regardé hier soir: ce n'est pas la vitesse actuelle mais la moyenne du trajet actuel. Disponible aussi au tableau de bord.
Hybrid Assistant montre bien la vitesse renvoyé par la voiture via l'odb et on constate un écart avec la vitesse affichée par l'aiguille au tableau de bord. Attention, cette vitesse "numérique" est surement moins fausse MAIS peut être inférieure à la vitesse réelle ce qui explique bien selon moi pourquoi Toyota est conservateur au niveau du tableau de bord (aux USA ils se prendraient procès sur procès de clients se faisant flasher par leur maréchaussée à cause d'une indication trop basse; en Europe ce serait plus compliqué mais surement possible aussi en étant très procédurier)
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Vieux 23/02/2018, 07h26   #4123
Flo218614
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J ai l impression qu on n a pas les mêmes autos.

La notre est une phase 2 executive de decenbre 2015.

C est la vitesse actuelle affichée dans l ecran central et cette vitesse est similaire a celle affichée par la partie a aiguille.
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Vieux 23/02/2018, 11h50   #4124
pau!o
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c'est ça cette fonction apparait sur la phase 2.

mon collègue l'a, moi pas
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Vieux 24/02/2018, 11h10   #4125
Bacàsable
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Ce doit être ça: Auris 2 Feel de janvier 2015
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Vieux 25/02/2018, 17h44   #4126
mataf
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Thumbs down compteur numérique

apparemment la fonction compteur numérique n'existe pas sur l'auris 2 phase 1
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Vieux 05/03/2018, 11h34   #4127
jlemonnier
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Par défaut Projet d'achat Auris TS

Bonjour,

j'ai une P2 qui a maintenant 185000km et toujours aucun défaut, et aucune panne...ah si hier panne de batterie 12v ...
bon il faut dire que j'ai chargé des portables pendant 1h en écoutant la radio et un ipod !

Résultat batterie 12v vide, grrr, impossible de mettre en marche la voiture !
Heureusement un gars avait des câbles, mais pas évident d'aller chercher la batterie dans le coffre avec tous les bagages et le coffre (électrique) qui ne s'ouvre pas !
Enfin plus de peur que de mal, un coup de câble pour initialiser la voiture et ensuite tout es ok


J'envisage donc de remplacer ce véhicule principal par une Auris TS.

La P2 devient la deuxième véhicule et la RAV4 3p passe en vente !

Alors j'ai vu une Auris TS business de 2014 avec 112MKM chez toy pour 12500 roros garantie 1 an par toy

Est ce un prix normal ?

Est ce que l'Auris est aussi increvable que la P2 ?

Je veux mettre un attelage, j'ai lu les postes de Pau!o, merci à toi, je crois qu'en gros pour 207€ on a l'attelage classique et que c'est pas plus compliqué que ça à monter

Bonne journée

Jérôme
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Vieux 05/03/2018, 15h03   #4128
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Heureusement un gars avait des câbles, mais pas évident d'aller chercher la batterie dans le coffre avec tous les bagages et le coffre (électrique) qui ne s'ouvre pas !
C'est pour cela qu'il y a, dans le compartiment moteur, la possibilité de brancher les câbles.

Ca évite justement de devoir passer par les portes arrière, déverrouiller le coffre et lever les garnitures du coffre pour accéder à la batterie.
__________________
MA vérité est issue de MON vécu et de MES expériences. LA vérité est ailleurs...
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Vieux 05/03/2018, 16h07   #4129
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C'est pour cela qu'il y a, dans le compartiment moteur, la possibilité de brancher les câbles.

Ca évite justement de devoir passer par les portes arrière, déverrouiller le coffre et lever les garnitures du coffre pour accéder à la batterie.
oui j'ai vu ça de retour à la maison !
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Vieux 05/03/2018, 16h57   #4130
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nouveau petit bug : pendant tout un trajet, l'écran de l'ODB central est resté bloqué sur le logo toyota, aucune info sur le trajet et la radio, ni caméra de recul.
Après avoir éteint et rallumé la voiture, il est de nouveau resté bloqué 30 sec, a rebooté, et depuis tout va bien.
ça vous arrive aussi ce genre de "bugs" ?
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Vieux 06/03/2018, 00h04   #4131
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Jamais sur la notre de decembre 2015
La tienne est de quand ?
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Vieux 06/03/2018, 08h50   #4132
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Vieux 06/03/2018, 10h10   #4133
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Je réponds à jlemonnier:

j'ai choisi l'auris, car elle a la mécanique de la P3 réputée aussi fiable que la P2.

l'attelage est très facile à monter. et je te conseille d'y ajouter le faisceau dédié (facile à brancher, et pas d'épissure sur les câbles de l'auto).

Pour l'Auris que tu as vu, OK elle est garantie 1 an par le concessionnaire, mais je trouve ça un poil cher vu le kilométrage (je ne sais pas comment elle est équipée, mais pour te donner une idée, j'ai payé la mienne 15000€ et c'est une style pack lounge sans GPS et elle avais 65000 km).

EDIT: je viens de jeter un oeil au net, et le prix est plutôt correct (il y en a très peu sur le marché). Faut voir la finition et tes besoins ou désirs (je sais que le toit pano est un plus ainsi que les radars stationnement).

A voir donc

A plus

Paul

Dernière modification par pau!o ; 06/03/2018 à 10h24 Motif: j'avais envie de préciser :-) :-)
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Vieux 06/03/2018, 10h15   #4134
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Envoyé par caliente Voir le message
nouveau petit bug : pendant tout un trajet, l'écran de l'ODB central est resté bloqué sur le logo toyota, aucune info sur le trajet et la radio, ni caméra de recul.
Après avoir éteint et rallumé la voiture, il est de nouveau resté bloqué 30 sec, a rebooté, et depuis tout va bien.
ça vous arrive aussi ce genre de "bugs" ?
ça me l'a fait une seule fois sur ma P2 (plus de central ni de multimédia) tout est rentré dans l'ordre après redémarrage.

A bientôt
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Vieux 06/03/2018, 11h53   #4135
jlemonnier
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Merci Paul,

c'est ce que j'ai vu, le tarif est bien placé, il me semble que la business a la camera ET les radars de recul + le gps

il manque le toit pano et le cuir par rapport à la style

Par contre je me moque du GPS, j’utilise Waze sur le tél


Citation:
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Je réponds à jlemonnier:

j'ai choisi l'auris, car elle a la mécanique de la P3 réputée aussi fiable que la P2.

l'attelage est très facile à monter. et je te conseille d'y ajouter le faisceau dédié (facile à brancher, et pas d'épissure sur les câbles de l'auto).

Pour l'Auris que tu as vu, OK elle est garantie 1 an par le concessionnaire, mais je trouve ça un poil cher vu le kilométrage (je ne sais pas comment elle est équipée, mais pour te donner une idée, j'ai payé la mienne 15000€ et c'est une style pack lounge sans GPS et elle avais 65000 km).

EDIT: je viens de jeter un oeil au net, et le prix est plutôt correct (il y en a très peu sur le marché). Faut voir la finition et tes besoins ou désirs (je sais que le toit pano est un plus ainsi que les radars stationnement).

A voir donc

A plus

Paul
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Vieux 07/03/2018, 16h10   #4136
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Il ne doit pas y avoir le surteintage des vitres arrières et lunettes ainsi que les jantes 17 (ni le park assist)

@ plus
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Vieux 13/03/2018, 15h16   #4137
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Bonjour,

Savez-vous comment on peut forcer la charge de la batterie ?

Par exemple quand j'arrive à notre domicile, comme le lendemain j'ai environ 1km que je peux parcourir aisément (zone 30) en mode EV sur la batterie (trajet suivi d'un arrêt de 1 à 10minues) inutile de démarrer le thermique tout de suite, il peut démarrer après pour le trajet plus long.

Du coup le soir avant d'arriver à mon domicile si ma batterie est à 2/3barres, comment faire pour la forcer à être chargée le lendemain afin que le thermique n'ait pas du tout à démarrer sur mon premier trajet ?

Est-ce qu'en mettant le mode pwr ça force la recharge de la batterie ?

Merci bien.
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Vieux 15/03/2018, 18h02   #4138
caliente
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adapter les dernieres centaines de mètres avant d'arriver chez toi pour charger au max. Le mode power ne changera rien.

ceci dit, dis toi bien que l'essence que tu ne consommeras pas en étant en EV sur ton 1er km, tu le consommeras pour recharger la batterie sur ton trajet suivant.
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Vieux 15/03/2018, 18h29   #4139
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Je confire: pas de mode POWER.

Il faut lancer la voiture un peu plus vite que prévu et actionner le frein pour gagner de la charge.

Le mieux serait d'avoir une grande descente en arrivant!!
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Vieux 15/03/2018, 20h49   #4140
mataf
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Post mode EV

je confirme quel que soit la charge de la batterie faire un kilomètre en électrique est contre productif, le thermique compensera après. Le mode EV uniquement pour manoeuvrer où pour impressioner la galerie.
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