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Vieux 14/01/2017, 11h59   #121
genfutures
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Pour être équitable, il manque juste quelques fils de conversation comme 'relations presse VAG' ou 'relation presse Beneteau' ou 'relations presse Dassault falcon'
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Vieux 14/01/2017, 13h43   #122
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Envoyé par genfutures Voir le message
Pour être équitable, il manque juste quelques fils de conversation comme 'relations presse VAG' ou 'relation presse Beneteau' ou 'relations presse Dassault falcon'
Car il est très difficile de rentrer dans les réseaux "presse", sans en faire partit.

Je discute depuis plusieurs mois avec Nissan et Renault, j'espère qu'on arrivera à avoir le même démarche.

Dans cette discussion, sont publiées toutes les communication officielle envoyées à la presse, de Toyota et Lexus.

Même si nous ne défendons pas les Yacht, je trouve intéressant de savoir, ce que les constructeurs d'hybrides, font, dans d'autres domaines.
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Merci à yoyo59 de la part de :
netsu (14/01/2017)
Vieux 14/01/2017, 18h01   #123
genfutures
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Envoyé par yoyo59 Voir le message
rentrer dans les réseaux "presse"
dans le but d'échanger plus d'infos que les simples communiqués ? Alors bingo !
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Vieux 14/01/2017, 21h39   #124
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Avoir des infos avant la presse ???

Faut pas rêver....

Maintenant, quand ils nous sponsorise 5000 euros pour le rassemblement des 10 ans du club, quand ils nous envoient des invitations pour le salon de l'auto, quand ils nous prête des véhicules pour nos AG...


Là, on est content de recevoir ces considérations.

Il faut rappeler, que nous sommes indépendants, et que même, si, ai global, notre association est bénéfique pour eux, ils ne sont en aucuns cas obliger de le faire.

Et quand, lors d'une rencontre avec eux, j'ai pu discuter avec un des responsables médias, et qu'il m'a proposé de nous ajouter dans les listes de diffusion presse, alors que nous n'avons pas la carte presse, je rappelle, même si pour eux, c'est bénéfique, et si pour nous, cela ne change pas grand chose, à part avoir les infos en direct, et surtout, directement sur notre forum, pour ceux qui ne se baladent pas tous les jours sur le site de toyota ( ce qui est mon cas ), et bien, je trouve cela aussi bénéfique pour nous.

Je ne comprends pas cette réticence envers ce fil dédié à leurs communiqués de presse
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Etienne (15/01/2017), Mister MMT (14/01/2017), netsu (15/01/2017), nikkor (16/01/2017), panda94 (14/01/2017), SMax59 (15/01/2017)
Vieux 14/01/2017, 21h42   #125
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Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
Avoir des infos avant la presse ???

Faut pas rêver....
Quoi que, lors de l'ouverture du site " bienvenue dans mon hybride", les membres du club ont pu accéder et s'inscrire sur le site en avant première.

Oui, on a eu cette info avant tout le monde, et oui, bien sûr que c'est leur intérêt.
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Vieux 15/01/2017, 15h57   #126
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Envoyé par yoyo59 Voir le message
Avoir des infos avant la presse ???
Euh Yoyo, j'ai pas dit 'avant' mais 'en plus' .

Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
quand ils nous sponsorise 5000 euros pour le rassemblement des 10 ans du club, quand ils nous envoient des invitations pour le salon de l'auto, quand ils nous prête des véhicules pour nos AG...
C'est faire preuve de transparence que de le dire.

Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
nous sommes indépendants
Globalement c'est bien ce que je constate (malgré quelques attitudes de fanatiques de ces marques de ci de là).

Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
et que même, si, ai global, notre association est bénéfique pour eux,
Tant qu'ils n'ont pas de gros concurrent qui fait de meilleurs hybrides qu'eux, c'est évident. L'offensive Kia/Huyndai peut changer la donne.

Citation:
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Je ne comprends pas cette réticence envers ce fil dédié à leurs communiqués de presse
C'est simplement une bonne hygiène que de se demander régulièrement si la valeur informative des communiqués de presse mérite le risque de perte d'indépendance. Une signature comme 'Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé.... ' est la preuve d'un questionnement constructif, non ?
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Vieux 15/01/2017, 16h44   #127
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Envoyé par genfutures Voir le message
C'est simplement une bonne hygiène que de se demander régulièrement si la valeur informative des communiqués de presse mérite le risque de perte d'indépendance. Une signature comme 'Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé.... ' est la preuve d'un questionnement constructif, non ?
Recevoir les communiqués de presse en même temps qu' Autojournaldivers ne présente pas de risque de perte d'indépendance à mon avis... ça ne change rien de ce côté. C'est surtout l'assurance pour l'organe de communication de Toyota France que ces données iront directement sur l'écran de ses clients potentiels et acquis SANS filtration et interprétation des journalistes auto. L'allergie de certains de ces journalistes aux Toyota (surtout hybrides) est connue...

Par contre, les petits cadeaux et invitations présentent plus de risque. Mais, là encore, Le PTC n'étant pas un organisme assermenté ni à but lucratif, il n'y a pas de problème (pour le moment, à surveiller).
Le fait est que l'association PTC semble pour l'essentiel composée de gens intéressés par la marque et ses hybrides (quand ils n'en sont pas déjà clients). Rien d'étonnent donc à ce que Toyota se montre "généreux" de temps en temps. C'est dans leur intérêt: peu d'investissement publicitaire pout toucher une cible acheteuse rentable.
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Vieux 15/01/2017, 16h50   #128
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J'ajoute que le Forum du PTC est (pour le moment) ouvert à tous et est bien loin d'être une extension des communicants de Toyota.
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Vieux 15/01/2017, 20h48   #129
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Sinon pour revenir aux relations presses... en fait il facile d'avoir un accès sans être journaliste people. Perso je reçois depuis des années les News PSA Honda ou Toyota par exemple de la part de la plupart des importateurs français ., anglais ou allemands par exemple. Les constructeurs se moquent complètement en fait de qui est qui niveau presse. A part quelques "people" dans cette presse qu'ils chauchouttent bcp les reste c'est sans importance pour eux.... une sorte de code de communication politicienne largement utilisée par les grosses industries..
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Vieux 15/01/2017, 21h24   #130
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Exclamation Note modo

*********merci de revenir à la discussion relation presse *****

ne pas polluer toutes les discussions avec un combat stérile
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Vieux 15/01/2017, 21h29   #131
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Ce serait alors bien de faire du ménage sur les messages qui n'ont pas lieu de se retrouver sur ce fil.
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Vieux 15/01/2017, 22h03   #132
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C'est fait....discussion fermée pour éviter les "dérives". Mais vous pouvez continuez les commentaires par ICI


MAIS ELLE EST TOUJOURS VIVANTE AU FIL DES NEWS
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Dernière modification par panda94 ; 16/01/2017 à 12h14
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Vieux 20/01/2017, 11h58   #133
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R.P.2017-11

Vaucresson, le 19 janvier 2017
Lancement à Davos du « Hydrogen Council »

13 leaders industriels mondiaux s’unissent pour promouvoir l'hydrogène
en vue d’atteindre les objectifs liés aux changements climatiques

Davos, Suisse – 17 janvier 2017: Treize leaders des secteurs de l’énergie, du transport et de l’industrie ont lancé une initiative globale pour partager leur vision et leur ambition pour l’hydrogène comme accélérateur de la transition énergétique.
Première initiative mondiale du genre, le « Hydrogen Council » entend montrer que l’hydrogène compte parmi les solutions clés de la transition énergétique. Vecteur énergétique versatile à fort potentiel, l’hydrogène possède de nombreux avantages, dont celui de ne pas émettre de CO2 à son point d’utilisation quand il est employé en tant que source de carburant ou d’énergie propre. De ce fait, il peut jouer un rôle important dans la transition vers un système énergétique propre et bas carbone. Les technologies et applications de l’hydrogène ont considérablement progressé ces dernières années. Certaines sont désormais en cours de déploiement sur différents marchés. Pour atteindre ces objectifs, le Conseil œuvrera et formulera des propositions auprès des principaux acteurs de cette transformation tels que les pouvoirs publics, les chefs d’entreprises et les leaders du secteur de l’hydrogène, les agences internationales et les acteurs de la société civile.
Au cours de ce lancement, les membres du « Hydrogen Council » ont indiqué leur volonté d’intensifier leurs investissements dans le développement et la commercialisation de l’hydrogène et des piles à combustible. Leurs investissements sont actuellement estimés à 1,4 milliard d’euros par an1. Cette accélération sera rendue possible par un soutien renforcé des décideurs au rôle de l’hydrogène dans le futur mix énergétique, notamment via les politiques publiques et programmes appropriés.
Lors de sa première réunion, organisée ce mardi à Davos, le « Hydrogen Council » était constitué de 13 Présidents-Directeurs Généraux d’entreprises des secteurs de l’énergie, des transports et de l’industrie, déterminés à contribuer à la limitation du réchauffement climatique à 2°C, conformément à l’objectif défini par l’Accord de Paris sur le climat en 2015. Les entreprises internationales impliquées sont les suivantes : Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW Group, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total et Toyota. Le Conseil est dirigé par deux co-présidents issus de deux régions et secteurs différents, actuellement Air Liquide et Toyota.
« L’Accord de Paris sur le climat de 2015, qui vise à lutter contre le changement climatique, constitue une étape significative. Mais il doit aussi se traduire par des actions menées par les entreprises afin que cet engagement se matérialise. Le « Hydrogen Council » réunit des acteurs de renommée mondiale de l’énergie, de l’industrie et de l’automobile pour montrer pourquoi l’hydrogène fait partie des solutions clés pour la transition énergétique, tant dans le secteur du transport que dans l’apport en énergie destiné aux secteurs industriel et résidentiel. Cela nécessite donc l'élaboration de nouvelles stratégies à la hauteur de cet enjeu. Nous ne pourrons pas le faire seuls. Nous avons besoin du soutien des gouvernements, qui devront entreprendre des actions de leur côté pour soutenir l’hydrogène, notamment par des programmes d’investissement dans des infrastructures de grande échelle. Nous appelons aujourd’hui les dirigeants du monde entier à s’engager en faveur de l’hydrogène afin que nous puissions, ensemble, nous donner la possibilité d’atteindre ces objectifs climatiques et d’accélérer la dynamique de développement de cet écosystème en faveur de la transition énergétique » : Benoît Potier, Président-Directeur Général d’Air Liquide.
« En valorisant la technologie de l’hydrogène et ses avantages, le « Hydrogen Council » encourage un leadership responsable. Il recherchera des opportunités de collaboration, de coopération, mais aussi de compréhension auprès des gouvernements, de l’industrie et surtout du public. Chez Toyota, nous nous sommes toujours efforcés de jouer un rôle de leader dans le secteur automobile en matière d’avancées environnementales et technologiques, également par l’introduction des véhicules à piles à combustibles sur le marché. Il ne s’agit pas seulement du transport : nous savons que l’hydrogène dispose du potentiel nécessaire pour soutenir notre transition vers une société bas carbone sur de nombreux autres secteurs ainsi que sur l’ensemble de la chaîne de valeur. Le « Hydrogen Council » vise à encourager pleinement cette transition » : Takeshi Uchiyamada, Président-Directeur Général de Toyota.

Le rapport intitulé ‘How Hydrogen empowers the energy transition2’ commandé par le « Hydrogen Council », présente en détail le potentiel de l’hydrogène dans la transition énergétique et définit la vision du Conseil, ainsi que les actions qu’il estime nécessaires de la part des décideurs pour mettre en œuvre et rendre possible sa pleine contribution.

Ces entreprises internationales sont porteuses d’une responsabilité : celle de proposer des solutions pour contribuer à la transition énergétique et évoluer vers une économie durable bas carbone. Pour relever ce formidable défi, une action conjointe est nécessaire. C'est pourquoi nous invitons les gouvernements et les principaux acteurs de la société à reconnaître eux aussi la contribution de l'hydrogène à la transition énergétique et à collaborer avec nous à la mise en œuvre d’un plan de déploiement efficace.



Les membres du Conseil de l’hydrogène ont généré collectivement un chiffre d’affaires de 1 007 milliards d’euros et emploient 1,72 million de personnes dans le monde3.

1 How Hydrogen empowers the energy transition, Rapport, 2017, Hydrogen Council
2 www.hydrogencouncil.com
3 Résultats financiers des 13 sociétés pour les années 2015/2016

Les membres du Hydrogen Council


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Vieux 20/01/2017, 12h01   #134
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Vous pouvez répondre à ce communiqué, dans ce sous-forum.
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Vieux 20/01/2017, 21h22   #135
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R.P.2017-12

Vaucresson, le 20 janvier 2017

LA SÉRIE SPÉCIALE TechnoLine DISPONIBLE SUR AURIS, VERSO ET AVENSIS

· Après la Yaris et la Yaris Hybride le mois dernier, la série spéciale TechnoLine offre un surcroît d’équipements technologiques et de confort aux Auris, Verso et Avensis.

· L’AYGO bénéficie d’une nouvelle finition haut de gamme x-glam au style exclusif.

· Le nouveau tarif Toyota de janvier 2017 inclut également l’ouverture de l’option cuir pour l’Auris, plusieurs évolutions de gamme sur RAV4 et six nouveaux packs d’accessoires pour le C-HR.

Série spéciale TechnoLine sur Auris, Verso et Avensis

















La série spéciale TechnoLine a été lancée sur la Yaris en décembre 2016. Elle se distingue par ses équipements technologiques et de confort de série, notamment le système de navigation GPS Toyota Touch & Go 2 associé à un large choix de services connectés (Coyote, TomTom Traffic, Météo, Prix des carburants, Google Street View, Aha, Parking, Twitter) gratuits pendant trois ans, tout comme les mises à jour cartographiques. Les Auris, Avensis et Verso bénéficient par ailleurs des dispositifs de sécurité active Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision PCS, alerte de franchissement de ligne LDA, gestion automatique des feux de route AHB et lecture des panneaux de signalisation RSA).

Sur Auris et Auris TS, la série spéciale TechnoLine reprend les équipements de la finition Design en y ajoutant le système Toyota Touch & Go 2 et le système d’ouverture/fermeture et démarrage sans clé Smart Entry & Start. Avec la teinte de carrosserie Rouge Allure gratuite, l’avantage client atteint 1 250 euros.

Sur le monospace compact Verso, la série TechnoLine est aussi basée sur la finition Design et gagne le système Toyota Touch & Go 2. Avec le Rouge Allure gratuit, l’avantage client s’élève à 1 100 euros.

Quant à l’Avensis TechnoLine, elle bénéficie de la riche dotation de l’Executive (sellerie cuir & Alcantara, Toyota Touch & Go 2…) avec en plus des jantes 18 pouces. L’avantage client avec le Rouge Allure est de 850 euros.





Exposée sous forme de concept au Mondial de l’Automobile en octobre dernier, l’AYGO x-glam y a reçu un accueil très favorable. Elle est donc disponible dès maintenant à la commande, avec en exclusivité un toit en toile coulissant bordeaux, des jantes alliage 15 pouces blanches, une teinte de carrosserie Blanc Pur soulignée de bordeaux à l’avant et à l’arrière ainsi qu’une décoration intérieure bordeaux (contour de levier de vitesses, inserts de tableau de bord et tapis de sol) et des contours d’aérateurs blancs. Équipée notamment du système multimédia x-touch (écran tactile 7 pouces, caméra de recul, commandes au volant, connectivité Bluetooth…), cette nouvelle finition séduisante et haut de gamme est uniquement disponible en carrosserie 5 portes à 15 600 euros.


Nouveautés sur Auris, RAV4 et C-HR
Une option cuir est désormais disponible sur l’Auris et Auris TS, avec un choix de trois couleurs – Noir, Gris ou Rouge – à 1 500 euros sur les finitions Design, TechnoLine et Lounge.

La nouvelle finition Tendance sur le RAV4 Hybride 2WD permet de bénéficier d’un prix d’accès plus attractif, à 34 100 euros, soit 1 100 euros de moins que la finition Dynamic, qui offre en plus des projecteurs bi-LED et l’ouverture/fermeture du coffre électrique. Par ailleurs, un Pack Graphic est proposé en finition Dynamic Hybride avec les couleurs Gris Acier et Noir Cobalt. À 1 200 euros, il regroupe la peinture métallisée intégrale, les jantes 18 pouces Tanami, les vitres surteintées et le ciel de pavillon noir.

Sur le nouveau C-HR, disponible à la commande depuis septembre 2016 et dont le lancement commercial est intervenu en novembre, des packs d’accessoires offrent aux clients six possibilités de personnalisations.
- Pack Chrome / Pack Graphite (350 euros) : ornements avant et latéraux chromés ou teinte graphite
- Pack SUV (500 euros) : skis de protection avant et arrière couleur argent
- Pack SUV+ (1 000 euros) : skis avant/arrière et protections latérales de bas de caisse couleur argent
- Pack SUV Premium (1 500 euros) : protections avant avec ski intégré, ski arrière, marchepieds latéraux
- Pack Sport (1 500 euros) : calandre et habillage latéraux type Sport, ski arrière type Sport


Photos disponibles sur media.toyota.fr
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Vieux 25/01/2017, 15h02   #136
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R.P.2017-14


Vaucresson, le 24 janvier 2017

UN NOUVEAU MOTEUR ESSENCE 1,5 LITRE POUR LA TOYOTA YARIS
En prévision des normes d’émissions Euro 6c et du cycle d'homologation RDE, Toyota remplace l’actuel moteur essence 1,3 litre de la Yaris par un nouveau 1,5 litre. Ce quatre-cylindres appartient à la famille des moteurs ESTEC à haut rendement thermique. Il inaugure des solutions techniques qui augmentent les performances et le plaisir de conduire, tout en réduisant la consommation de 12 %* dans les conditions de l’actuel cycle NEDC.



Pour la Yaris, les ingénieurs ont choisi un moteur atmosphérique de 1 496 cm3 développant 111 ch (82 kW) et un couple de 136 Nm à 4 400 tr/min, dont 118 Nm disponibles dès 2 000 tr/min. La réactivité d’un moteur atmosphérique de cette cylindrée procure un confort de conduite appréciable en ville comme sur route. Par rapport au bloc 1,3 litre précédent, cette amélioration se traduit par un gain de 0,8 seconde à l’accélération de 0 à 100 km/h (11,0 s contre 11,8 s) et surtout par un gain de plus d’une seconde en reprise de 80 à 120 km/h** (17,6 s contre 18,8 s).

Pour répondre aux exigences de la future norme Euro 6c et du nouveau cycle d’homologation en conditions réelles RDE (Real Driving Emissions ), Toyota a profité des connaissances acquises avec les véhicules hybrides. Appliquées à ce nouveau moteur, elles se traduisent par un rendement thermique de 38,5 %, parmi les meilleurs actuels. Ce chiffre s’explique par l’adoption d’un rapport volumétrique élevé de 13,5, d’un système EGR (recirculation des gaz d’échappement) et par l’extension de la distribution variable, qui autorise la permutation entre cycles Otto et Atkinson.

Ce fort taux de compression a été obtenu grâce à une chambre de combustion redessinée et à l’emploi de nouveaux pistons, qui favorisent l’homogénéité du mélange air-essence et la vitesse de combustion. De plus, en abaissant la température de combustion, les gaz refroidis retardent l’apparition du cliquetis. Le volume de gaz inertes réinjectés permet aussi de réduire les pertes par pompage sous charge faible ou moyenne, au bénéfice du rendement. Enfin, l’adoption d’un nouveau système de calage variable des soupapes dit VVT-iE (Variable Valve Timing intelligent system Electric Motor ) permet de passer en une fraction de seconde du cycle Otto au cycle Atkinson et vice versa. Géré par électronique, le déphasage de l’arbre à cames d’admission retarde la fermeture des soupapes au-delà du point mort bas, de manière à réduire la phase de compression pour mieux réduire les pertes par pompage (en cycle Atkinson), ou avance l’ouverture afin d’améliorer les performances sous forte charge. Côté échappement, le déphasage de l’arbre à cames est géré par un dispositif hydraulique.

Les ingénieurs se sont aussi appliqués à réduire la consommation et les émissions à vitesse soutenue sur voie rapide. Pour ce faire, le nouveau moteur a reçu un collecteur d’échappement refroidi par eau, une première chez Toyota. En limitant la température des gaz, il dispense d’enrichir le mélange – une mesure nécessaire pour abaisser la température de combustion à vitesse élevée – et diminue par conséquent la consommation et les émissions dans ces conditions de conduite.

Comme tous les nouveaux moteurs de la famille ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion), ce 1,5 litre bénéficie naturellement des dernières évolutions destinées à limiter les pertes par frottements.

* avec transmission automatique continue CVT
** avec boîte mécanique, sur le 5e rapport


Photo disponible sur : http://media.toyota.fr
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artur (25/01/2017), Etienne (25/01/2017), genfutures (27/01/2017), Ircalan (30/01/2017), philiprius (25/01/2017), priusfan (25/01/2017)
Vieux 25/01/2017, 16h03   #137
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R.P.2017-15

Vaucresson, le 25 janvier 2017


TOYOTA YARIS : MODÈLE LE PLUS PRODUIT EN FRANCE

· Selon les données du cabinet Inovev*, la Toyota Yaris a été le véhicule le plus produit en France en 2016, tous modèles et toutes marques confondus, comme en 2012, 2013 et 2014.

· Le site Toyota Motor Manufacturing France de Valenciennes-Onnaing, dans le Nord, a produit 237 851 Toyota Yaris en 2016, soit une progression de 4 % par rapport à 2015.

· Produite en France depuis 2001, la Yaris a été la première voiture à obtenir le label Origine France Garantie dès 2012 et le conserve en 2016 pour la cinquième année consécutive.



Le cabinet Inovev* vient de publier le classement des modèles les plus produits en France. La Toyota Yaris, dont 237 851 exemplaires sont sortis du site Toyota Motor Manufacturing France de Valenciennes-Onnaing, dans le Nord, figure en tête de ce classement, comme en 2012, 2013 et 2014. Grâce à une demande soutenue en France et sur les plus de quarante marchés vers lesquels elle est exportée, en Europe et en Amérique du Nord, le volume de production de la Yaris a progressé de 4 % par rapport à 2015.

La Yaris est produite à Valenciennes depuis 2001 et a franchi le cap des 3 millions d’unités cumulées en juin 2016. Elle est le premier véhicule à avoir obtenu dès août 2012 le label « Origine France Garantie », qui certifie que plus de la moitié de sa valeur unitaire est acquise en France. Elle le conserve en 2016 pour la cinquième année consécutive et pour ses trois gammes, essence, diesel et hybride.

Le succès de la Yaris permet de conforter l’emploi sur le site. Ainsi, aujourd’hui, 3 900 salariés y travaillent en 3 équipes pour produire 1010 Yaris par jour.

« La Yaris doit son succès à son design attractif : elle continue à plaire aux clients grâce aux modifications qui lui sont apportées régulièrement pour coller au mieux aux attentes du marché. À titre d’exemple, en 2016, 1 Yaris sur 10 produites était une Yaris Bicolore et 1 Yaris sur 3 une Yaris Hybride.
La capacité de notre organisation industrielle à répondre à la demande est également un atout indéniable. Nos 3900 salariés sont impliqués à faire de la Yaris Made in France un véhicule de qualité supérieure », déclare Luciano Biondo, Président de Toyota Motor Manufacturing France, site de production de la Yaris, lui-même originaire de Valenciennes.

Outre la motorisation hybride de la Yaris, Toyota mène de nombreuses actions pour réduire l’empreinte sur l’environnement du site de production. TMMF est ainsi considéré comme une référence grâce à ses performances en constante amélioration : 100% des déchets sont revalorisés, le site est autonome en eau industrielle pour la fabrication de la Yaris, les consommations d’énergie et les émissions de solvants ont été réduites de plus de 50 % en 15 ans.

En France, la Yaris est en tête des ventes de Toyota et sa version hybride en représente plus de la moitié. Le succès de la Yaris Hybride auprès des particuliers mais également auprès des entreprises tient, entre autres, à sa faible consommation (3,3 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 75 g/km), à ses coûts d’entretien réduits grâce à la technologie hybride Toyota et au plaisir de conduire une voiture souple, silencieuse, relaxante, particulièrement en ville, et qui peut fonctionner environ 50 % du temps de trajet en mode électrique sans jamais devoir être branchée puisque la batterie se recharge lors des décélérations et des freinages.


« Nos clients apprécient que Toyota produise la Yaris en France », déclare Didier Gambart, Président de Toyota France. « Les enquêtes montrent que le Made in France apparaît parmi les premiers critères d’achat. Le fait que la Yaris soit en plus la plus produite en France est un motif supplémentaire de fierté. »





* www.inovev.com. Classement établi à partir des volumes de production déclarés par les constructeurs
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Vieux 27/01/2017, 14h47   #138
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R.P. 2017-16

Vaucresson, le 27 janvier 2017









LE LEXUS ‘SKYJET’ AU FESTIVAL INTERNATIONAL
DE LA BANDE DESSINÉE D’ANGOULÊME
· Le Lexus Skyjet du prochain film de Luc Besson “Valérian et la Cité des mille planètes” est présenté ce week-end à Angoulême dans le cadre de l’exposition "Valérian de la case à l’écran".

· “Valérian et la Cité des mille planètes” sortira au cinéma le 26 juillet 2017 et rend hommage à la bande dessinée culte Valérian et Laureline, créée il y a 50 ans par Jean-Claude Mézières et Pierre Christin.



Le chasseur spatial Lexus SKYJET du film Valérian et la Cité des mille planètes est présenté ce week-end au Festival International de la Bande Dessinée d’Angoulême. L’événement s’inscrit dans le cadre de l’exposition "Valérian de la case à l’écran", qui fête les cinquante ans des aventures de Valérian et Laureline, héros de la série de bande dessinée culte qui inspire encore aujourd’hui l’imagerie de la science-fiction, en particulier au cinéma. L’exposition fait le lien entre l’univers de la BD et le film Valérian et la Cité des mille planètes, réalisé par Luc Besson, qui sortira au cinéma le 26 juillet 2017. Des costumes, des extraits du film et des documents inédits y seront présentés, témoignant des idées et des solutions trouvées par l’équipe de production de Valérian et la Cité des mille planètes pour traduire à l’écran cette vision du futur apparue il y a cinquante ans déjà mais pourtant toujours à la pointe de la modernité.
Les auteurs de la bande dessinée, Jean-Claude Mézières et Pierre Christin, sont présents à Angoulême pour deux rencontres exceptionnelles avec le public vendredi 27 à 14h à L’alpha, la médiathèque de Grand Angoulême, puis samedi 28 à 11h au Théâtre d’Angoulême, où ils seront accompagnés d’une partie de l’équipe du film de Luc Besson.
Le design du SKYJET reprend la calandre trapézoïdale identitaire de Lexus, dans une version adaptée, et présente des projecteurs semblables à ceux qui orneront le très attendu coupé Lexus LC, aux lignes athlétiques et aérodynamiques. Les créateurs de Valérian se sont également inspirés pour l’intérieur du concept des dernières évolutions technologiques de la marque en matière d’intelligence artificielle et d’interface homme-machine. L’histoire fait également référence à une capsule énergétique du futur, inspirée par le travail de Lexus sur la technologie innovante de la pile à combustible hydrogène. Les premières images du vaisseau ont été révélées en novembre, le jour même de la première diffusion de la bande-annonce du film.
L’exposition "Valérian de la case à l’écran" se déroule du 26 au 29 janvier à L’alpha - Médiathèque de Grand Angoulême. Plus d’informations sur http://www.bdangouleme.com/1063,vale...case-a-l-ecran







Pour en savoir plus du VALÉRIAN ET LA CITÉ DES MILLE PLANÈTES, rendez-vous sur :
Facebook : www.facebook.com/ValerianLeFilm
Twitter : http://twitter.com/ValerianLeFilm
Instagram : www.instagram.com/valerianlefilm
#ValerianSKYJET

À propos de Valérian et la Cité des mille planètes
Valérian (Dane DeHaan) et Laureline (Cara Delevingne) sont des agents spatio-temporels du gouvernement des territoires humains, chargés de maintenir l’ordre dans l’univers. Sous la direction de leur Commandant (Clive Owen), Valérian et Laureline embarquent pour une mission sur l’incroyable cité intergalactique Alpha, une mégalopole en perpétuelle expansion constituée de milliers d’espèces différentes, issues des quatre coins de l’univers. Les 17 millions d’habitants d’Alpha se sont organisés au fil du temps, unissant leurs talents, leur technologie et leurs ressources pour le bien de tous. Malheureusement, sur Alpha tout le monde ne poursuit pas les mêmes objectifs ; en réalité, des forces invisibles sont à l’œuvre et mettent notre espèce en grand danger.



Photos disponibles sur http://media.lexus.fr
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Vieux 30/01/2017, 13h52   #139
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R.P.2017-17

Vaucresson, le 30 janvier 2017




TOYOTA MOTOR CORPORATION ANNONCE SES RÉSULTATS
DE PRODUCTION ET DE VENTES SUR L’ANNÉE 2016

Résultats consolidés Janvier- Décembre 2016, Toyota/Lexus + Daihatsu + Hino :

Production Japon : 4 035 186 (- 0,01 %*)
Production hors Japon : 6 178 300 (+ 2,1 %*)
Production mondiale : 10 213 486 (+ 1,3 %*)

Ventes (livraisons à clients) Japon : 2 231 202 (+ 2,8 %*)
Ventes (livraisons à clients) hors Japon : 7 943 380 (- 0,5 %*)
Ventes (livraisons à clients) mondiales : 10 174 582 (+ 0,2 %*)

* ( ) évolution par rapport à 2015

Pour plus de détails, le communiqué de Toyota Motor Corporation (en anglais) est disponible à l'adresse :
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14861575/
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Merci à yoyo59 de la part de 2
artur (30/01/2017), zeffix (30/01/2017)
Vieux 02/02/2017, 22h23   #140
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R.P. 2017-18


Vaucresson, le 31 janvier 2017



LA PHILOSOPHIE 'YET' INSPIRE LES FINALISTES
DU LEXUS DESIGN AWARD 2017

12 finalistes ont été retenus parmi les 1 152 projets soumis depuis 63 pays.
Quatre finalistes originaires de Chine, de Corée, des États-Unis et du Japon réaliseront leurs prototypes sous la supervision de mentors de renommée internationale.
· Les œuvres des finalistes seront présentées dans le cadre de l’exposition Lexus organisée lors de la Milan Design Week, du 3 au 9 avril 2017.


Lexus International a révélé les finalistes du Lexus Design Award 2017. Lancé par Lexus en 2013 dans le but de susciter les idées nécessaires à la construction d’un avenir meilleur, le Lexus Design Award est un concours international de design ouvert aux jeunes designers et créateurs de talent du monde entier. Pour son 5ème anniversaire, le Lexus Design Award 2017, placé sous le thème ‘Yet’ (Et pourtant), a recueilli 1 152 projets en provenance de 63 pays.

Au cœur de la philosophie d’innovation de la marque, le thème ‘Yet’ est particulièrement approprié pour le 5ème anniversaire du concours Lexus. ‘Yet’ permet de dégager des synergies entre des objectifs apparemment contradictoires comme, par exemple, un design spacieux et pourtant (yet) aérodynamique. En réconciliant des éléments contradictoires, ‘Yet’ pousse à l’exploration visionnaire des frontières du design contemporain et de la technologie pour offrir des expériences nouvelles et étonnantes.

En novembre 2016, le jury composé de designers et de créateurs de renommée internationale s’est réuni pour évaluer les projets et retenir 12 finalistes après un examen rigoureux et des discussions approfondies.

Parmi ces 12 finalistes, quatre ont été sélectionnés pour réaliser un prototype de leur design avec le soutien de mentors à la renommée internationale :
l Having nothing, and yet possessing everything, Ahran Won (Corée)
Une capsule permettant une vie nomade. Ne rien posséder ET POURTANT (YET) tout avoir.
l PIXEL, Hiroto Yoshizoe (Japon)
Une structure pour percevoir l’existence de la lumière ET POURTANT de l’ombre.
l Player's Pflute, Jia Wu (Chine)
Légume ET POURTANT instrument de musique pour apprendre en s’amusant.
l Structural Color- Static Yet Changing, Jessica Fügler (États-Unis)
Structure statique ET POURTANT changeante selon l’angle de vue.

Les mentors seront une nouvelle fois les architectes et designers interdisciplinaires Neri & Hu, le designer Max Lamb, la designer/architecte Elena Manferdini et le duo d’artistes/architectes Snarkitecture.

Huit autres lauréats présenteront leurs créations sur panneaux :
l Buoyant Measuring Spoon for the Blind, Eunjin Park (Corée)
Une cuillère-doseuse à graduations invisibles ET POURTANT tactilement visibles pour les aveugles.
l The Landscape of Paper, Kuniko Maeda (Japon)
Matériau jetable ET POURTANT permettant l’upcycling avec des technologies traditionnelles et modernes.
l Mass Production to Unique Items, nom du groupe : TAKEHANAKE-Bungorogama (Japon)
Céramiques produites en grande série ET POURTANT uniques, réalisées à l’aide d’un four portatif.
l Paper Kettle, Ryo Katayama (Japon)
Bouilloire en papier combustible ET POURTANT résistante au feu.
l Platanaceae, Paula Cermeño (Pérou)
Pansements en feuilles de bananes plus efficaces que les modèles synthétiques ET POURTANT biodégradables et apaisants.
l POD: Homeless YET Home, nom du groupe : MODlab (États-Unis)
Abri temporaire pour les populations déplacées. Sans abri ET POURTANT avec un toit.
l RETROSPECTION PROJECT / TIME TUNE RADIO, Takuro Sanda (Japon)
Radios high-tech ET POURTANT rétro avec programmes passés et présents.
l Traffic Light System, Evgeny Arinin (Russie)
Feux de circulation simples ET POURTANT sophistiqués.

Les quatre prototypes seront présentés du 3 au 11 avril dans le cadre de l’exposition Lexus à la Milan Design Week, accompagnés de la présentation sur panneaux des œuvres des huit autres finalistes. La présentation des projets aux jurés et à la presse internationale ainsi que la remise des prix se dérouleront le 3 avril.

Retrouvez toutes les informations et les photos sur :
Lexus Design Award : www.lexusdesignaward.com
Instagram: https://www.instagram.com/lexusdesignaward/ @lexusdesignaward
Hashtags officiels : #LexusDesignAward; #MilanDesignWeek;

D’autres informations relatives à la présence de Lexus à la Milan Design Week 2017* seront disponibles mi-février sur le site internet du Lexus Design Award.

* Le plus grand événement du design au monde, organisé en parallèle du Salone Del Mobile, présente des manifestations et des expositions proposées par des marques et des designers dans de nombreux domaines dont le mobilier, la mode et les textiles.



À propos du Lexus Design Award

Le Lexus Design Award est un concours international créé en 2013 qui cible la génération future de designers innovants du monde entier. Avec cette initiative, Lexus cherche à encourager les idées qui contribuent à la société en soutenant des créateurs dont les travaux peuvent aider à rendre le futur meilleur. Le Lexus Design Award fournit une opportunité unique à quatre finalistes de travailler avec des designers de renommée mondiale comme mentors pour produire des prototypes de leurs créations puis les exposer dans le cadre de la Semaine du Design de Milan, l’une des plus grandes manifestations internationales consacrées au design


À propos de Lexus
Depuis ses débuts en 1989, Lexus a acquis une réputation internationale pour la qualité exemplaire de ses produits et de son service clients. Lexus domine également les marques de luxe en matière de technologie hybride avec des véhicules proposant les meilleures innovations technologiques et une qualité premium. Lexus est aujourd’hui présent dans plus de 90 pays. La modernité du design des derniers véhicules reflète l’évolution de la marque et sa volonté de s’adresser à la prochaine génération des clients du marché du luxe avec une éthique, des produits et des services visionnaires, originaux et passionnants. www.lexus-int.com
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