Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Cantal 2019  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Général > Medias
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Discussion fermée
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 02/02/2017, 21h28   #141
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
RP.2017-20

Vaucresson, le 2 février 2017

TOYOTA GAZOO RACING ANNONCE SON PROGRAMME WEC POUR 2017

TOYOTA GAZOO Racing annonce de nouveaux pilotes pour la saison 2017 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) afin d’engager trois TS050 HYBRID sur les manches de Spa-Francorchamps et des 24 Heures du Mans. Ce choix démontre le fort engagement de Toyota en endurance et accroît les chances de victoire au Mans, la course la plus importante du championnat.


José María López rejoint Toyota en 2017 et fera équipe avec Mike Conway et Kamui Kobayashi. Âgé de 33 ans, José Maria a couru en GP2 puis en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme (WTCC) qu’il a remporté ces trois dernières années.



Les Champions du Monde 2014 Sébastien Buemi et Anthony Davidson courront de nouveau avec Kazuki Nakajima, le seul pilote japonais à avoir signé une pole position au Mans. Ces deux équipages seront engagés sur toute la saison 2017 au volant de leurs TS050 HYBRID.



Stéphane Sarrazin, membre de l’équipe TOYOTA WEC depuis ses débuts en 2012, conserve un rôle essentiel et partagera son expérience comme pilote de pointe dans la troisième voiture. Ses deux coéquipiers seront annoncés prochainement.


Les numéros de course de cette nouvelle saison seront révélés par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), en même temps que la liste des engagés au Mans et sur le championnat 2017, le 2 février à 16h.



TOYOTA GAZOO Racing présentera son équipe 2017 ainsi qu’une TS050 HYBRID modifiée le 31 mars à Monza, avant les deux journées d’essais officiels ouverts à tous les participants du WEC sur le circuit italien.








Toshio Sato, Président de l’équipe : « C’est un moment passionnant pour TOYOTA GAZOO Racing en endurance. L’engagement de trois voitures à Spa et au Mans représente un nouveau défi pour notre équipe. Nous travaillons dur pour être prêts et nous sommes motivés pour gagner. Je souhaite la bienvenue à José María dans notre équipe. J’ai confiance en sa capacité à s’adapter car il est rapide, intelligent et doté d’un fort esprit d’équipe. Nos pilotes ont déjà prouvé leur talent en endurance. Tous ont déjà gagné des courses et nous sommes très heureux de travailler ensemble de nouveau. »

José María López: « C’est formidable de faire partie de l’équipe TOYOTA GAZOO Racing. Pour moi c’est comme un rêve qui devient réalité et j’ai hâte d’être au départ de la première course. Mike et Kamui sont tous les deux de super équipiers. Je suis sûr qu’ils vont beaucoup m’apprendre. La conduite d’une LMP1 est très différente de celle d’une WTCC mais j’aime ce défi. La puissance et l’adhérence de la TS050 HYBRID sont incroyables et la technologie hybride de Toyota très impressionnante. J’attends avec impatience ma première expérience en WEC et surtout au Mans, qui est une course très spéciale. »



Portrait des pilotes



Sébastien Buemi
Né le 31 octobre 1988 à Aigle, Suisse
Débuts au Mans 2012
Participations aux 24H du Mans 5
Meilleur résultat au Mans 2e (2013)
Nombre de courses en WEC 34
Victoires en WEC 5
Meilleur classement en WEC 1er (2014)


Anthony Davidson
Né le 18 avril 1979 à Hemel Hempstead, Grande-Bretagne
Débuts au Mans 2003
Participations aux 24H du Mans 9
Meilleur résultat au Mans 2e (2013)
Nombre de courses en WEC 33
Victoires en WEC 5
Meilleur classement en WEC 1er (2014)

Kazuki Nakajima
Né le 11 janvier1985 à Okazaki, Japon
Débuts au Mans 2012
Participations aux 24H du Mans 5
Meilleur résultat au Mans 4e (2013)
Nombre de courses en WEC 28
Victoires en WEC 2
Meilleur classement en WEC 7e (2015)

Mike Conway
Né le 19 août 1983 à Sevenoaks, Grande-Bretagne
Débuts au Mans 2013
Participations aux 24H du Mans 3
Meilleur résultat au Mans 2e (2016)
Nombre de courses en WEC 28
Victoires en WEC 2
Meilleur classement en WEC 3e (2016)

Kamui Kobayashi
Né le 13 septembre 1986 à Hyogo, Japon
Débuts au Mans 2013
Participations aux 24H du Mans 2
Meilleur résultat au Mans 2e (2016)
Nombre de courses en WEC 17
Victoires en WEC 1
Meilleur classement en WEC 3e (2016)

José María López
Né le 26 avril 1983 à Río Tercero, Argentine
Débuts au Mans 2017
Participations aux 24H du Mans 0
Meilleur résultat au Mans n/a
Nombre de courses en WEC 0
Victoires en WEC 0
Meilleur classement en WEC n/a

Stéphane Sarrazin
Né le 2 novembre 1975 à Alès, France
Débuts au Mans 2001
Participations aux 24H du Mans 15
Meilleur résultat au Mans 2e (2007, 2009, 2013 & 2016)
Nombre de courses en WEC 41
Victoires en WEC 3
Meilleur classement en WEC 3e (2013 & 2016)



TOYOTA GAZOO Racing en Championnat du Monde d’Endurance FIA :
C’est en 1983 que Toyota s’est engagé pour la première fois en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, signant le début d’une longue participation dans cette discipline. Depuis 1985 et en comptant l’édition 2016, Toyota a couru 18 fois aux 24 Heures du Mans et s’est adjugé la 2ème place à cinq reprises (1992, 1994, 1999, 2013 et 2016), son meilleur résultat dans cette course. En 2012, Toyota s’est engagé en WEC nouvelle formule, en s’appuyant d’une part sur l’expertise de son centre technique d’Higashi-Fuji pour le groupe hybride, d’autre part sur les compétences et les installations de TOYOTA Motorsport GmbH pour le développement du châssis. Basée à Cologne en Allemagne, cette écurie plurinationale compte des ingénieurs issus des départements Sport automobile et Hybride de Toyota, qui mettent leurs technologies et leur savoir-faire au service des modèles de série. Depuis 2012, la marque a signé dix pole positions, remporté onze courses et fini à 31 reprises sur le podium. En 2014, l’équipe a remporté les titres de Champion du Monde des Pilotes et des Constructeurs avec la TS040 HYBRID. Un an plus tard, Toyota fêtait les 30 ans de son premier engagement au Mans. TOYOTA Motorsport GmbH mène de front sa participation au WEC et ses autres activités, comme la fourniture d'un moteur pour le retour de la marque en Championnat du Monde des Rallyes en 2017, ou encore des prestations d’ingénierie et des activités liées à la compétition pour des clients privés.
www.toyota-motorsport.com / www.facebook.com/toyotamotorsport / @Toyota_Hybrid
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Vieux 02/02/2017, 21h31   #142
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-21

Vaucresson, le 2 février 2017

LE CONCEPT SETSUNA PRIMÉ
AU FESTIVAL AUTOMOBILE INTERNATIONAL

· Le concept Toyota Setsuna a remporté le Grand Prix de la Créativité au Festival Automobile International, remis lors d’une cérémonie organisée à l’Hôtel national des Invalides à Paris.

· Presque entièrement réalisée en bois, l’étude de style Setsuna traduit l’intention de Toyota de donner une forme à la relation que bâtissent les gens avec leur voiture.

· La Setsuna est exposée actuellement et jusqu’à fin juin à Paris au Rendez-Vous Toyota, situé sur les Champs-Élysées.




Le Grand Prix de la Créativité du Festival Automobile International a été remis à Didier Gambart, président de Toyota France, pour le concept Setsuna, lors d’une grande cérémonie qui s’est tenue à Paris à l’Hôtel national des Invalides. Les 32 membres du jury, constitué de journalistes et de personnalités reconnues de l’univers du luxe, de la mode et du design, a été séduit par la technique de fabrication traditionnelle qui tranche avec l’aspect le plus souvent très futuriste des concept-cars.

« Nous sommes très heureux de recevoir ce Grand Prix de la Créativité dans un cadre aussi prestigieux », a déclaré Didier Gambart, président de Toyota France. « Dans un univers automobile de plus en plus marqué par les nouvelles technologies et la connectivité, le concept Setsuna entretient l’idée que la voiture reste un objet de désir qui suscite l’émotion et la passion, des valeurs très importantes chez Toyota. »

L’étude de style Toyota Setsuna a été révélée pour la première fois lors de la Milan Design Week en mars 2016. Son nom signifie « moment » en japonais et reflète le caractère à la fois précieux et fugace du temps que l’on passe avec sa voiture.

Le choix d’une structure et d’habillages en bois, matériau durable mais qui évolue dans le temps, traduit l’intention de Toyota de donner une forme à la relation que bâtissent les gens avec leur voiture. La Setsuna symbolise la façon dont une automobile se transforme progressivement et gagne une valeur affective au fil des ans, comme si elle absorbait les aspirations, les souvenirs et les émotions des générations successives d’une famille.

Pour restituer cette idée, Toyota a sélectionné des essences de bois distinctes pour les différentes parties de la voiture, notamment les panneaux extérieurs, le châssis, le plancher et les sièges. Le bois apporte des caractéristiques spécifiques très intéressantes, absentes des voitures conventionnelles : il peut durer des générations s'il est bien entretenu, tandis que sa coloration et sa texture évoluent en fonction de l’environnement (en particulier la température et l’humidité) ainsi que des conditions d’utilisation, en lui donnant un aspect et une patine uniques.

Kenji Tsuji, l’ingénieur Toyota qui a supervisé le développement de la Setsuna, explique ainsi la façon dont il a procédé : « Nous avons étudié différentes façons d’exprimer le concept et sélectionné différentes essences de bois pour des usages précis, comme le cèdre du Japon pour les panneaux extérieurs et le bouleau japonais pour le châssis. Pour l’assemblage, nous avons adopté une technique de menuiserie japonaise traditionnelle dite okuriari, un procédé employé dans la fabrication des poutres et des linteaux, qui permet de se passer de clous et de vis. Une fois achevée, la carrosserie évoque la coque d’un bateau. Nous aimerions aussi qu’en la regardant, les visiteurs imaginent la personnalité propre que prendra petit à petit la Setsuna au fil des ans. D’ailleurs, elle dispose d’une horloge graduée sur 100 ans qui comptabilisera le temps d’une génération à l’autre. »



L’étude de style Toyota Setsuna est exposée jusqu’à fin juin au Rendez-Vous Toyota à Paris.
Le Rendez-Vous Toyota. 79, avenue des Champs-Élysées. Paris.
Horaires d’ouverture : dimanche au mercredi de 11h00 à 20h00 ; jeudi au samedi de 11h00 à 23h.
Principales caractéristiques

Longueur : 3 030 mm

Largeur : 1 480 mm

Hauteur : 970 mm

Empattement : 1 700 mm

Places : 2

Motorisation : Moteur électrique

La Toyota Setsuna en vidéo : https://youtu.be/yEG-Ln1MHBY



Photos et vidéos disponibles sur : http://media.toyota.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
Ircalan (07/02/2017)
Vieux 06/02/2017, 16h45   #143
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-22

Vaucresson, le 6 février 2017

MILLA JOVOVICH ILLUMINE "THE NIGHT THAT FLOWS",
UN VOYAGE EN VOITURE DANS LE THÉÂTRE IMMERSIF

Une performance unique en l’honneur du lancement du nouveau Toyota C-HR



L’actrice et modèle Milla Jovovich a tenu la vedette aux côtés de talentueux amateurs venus de toute l’Europe pour une première mondiale : une expérience de théâtre immersif à bord d’une voiture.

Intitulée "The Night That Flows", cette production interactive en sept scènes s’est déroulée dans l’immense espace du Printworks, une ancienne imprimerie de journaux londonienne. Pour l’occasion, une centaine d’invités se sont immergés dans l’incroyable scénario d’une nuit imaginaire passant par cinq métropoles européennes : Berlin, Milan, Paris, Barcelone et Londres.

Dans ce récit narré par Milla Jovovich, il s’agissait pour les invités de se couler au mieux dans l’histoire en s’inspirant du design fluide du nouveau Toyota C-HR, dont les lignes créent une impression de mouvement permanent, même à l’arrêt.

Placés sous les feux de la rampe, les participants étaient au cœur de l’action dans cette performance multisensorielle, où ils interagissaient avec différents personnages au fil d’une succession de scènes.

Chacune d’elles se distinguait par un scénario palpitant et des rebondissements inattendus, inspirés d’éléments distinctifs de la voiture : sa dynamique de conduite, ses formes élégantes inspirées du diamant, son raffinement intérieur ou encore le son du système audio JBL, digne d’une salle de concert.

Le voyage a débuté dans les rues de Berlin, où les invités ont été transportés à bord du C-HR grâce à un dispositif innovant de projection de séquences tournées lors de la Fête des Lumières de la ville.

De là, les participants ont filé vers Milan où ils ont vécu, chacun à leur manière, l’expérience d’un podium de haute-couture sous les flashes des paparazzis. Ensuite, le couturier italien Fabio Attanasio, auteur du blog « The Bespoke Dudes », et le mannequin italien Giorgia Palmas leur ont ouvert les coulisses d’un défilé de mode italien. Dans un espace clos tapissé de miroirs, le C-HR est devenu la vedette de ce défilé inédit, en pivotant sur lui-même pour faire admirer sous toutes les coutures ses lignes dynamiques et ses finitions élégantes.

Propulsés ensuite dans un cercle de jeux parisien, les invités ont rejoint une assemblée surexcitée autour d'une table de roulette, où le croupier français Étienne Pradier les a invités à tenter leur chance. À peine avaient-ils placé leurs mises que Guerlain Chicherit, champion de ski freeride et pilote de rallye français, passait les saluer puis leur offrir une course grisante autour de la projection gigantesque d'une table de roulette, afin de mettre en exergue les performances dynamiques de la voiture, sa fluidité et ses réactions maîtrisées.

Arrivés à Barcelone, les invités se sont retrouvés en plein flash-mob dans un night-club, où la foule suivait le DJ espagnol Cuartero sur une bande-son diffusée par la sonorisation JBL du C-HR.

Le périple s’est achevé dans un bar à cocktails de Londres, où les invités ont été accueillis par le duo de barmans créatifs Alex Kratena et Simone Caporale, rejoints par Milla Jovovich en personne.

L’événement a été monté par une équipe constituée de quelques représentants de la fine fleur mondiale de la création théâtrale et technique, réunis par les directeurs artistiques de The Department, Jonny Grant et Hamish Jenkinson, la production exécutive étant assurée par Jessica Rees Middleton.

« J’ai été emballée par la proposition de participer à cet événement », a confié Milla Jovovich. « J’adore le fait que dans le théâtre immersif, chacun vit une expérience totalement personnelle ; il n’en existe pas deux qui soient identiques. C’est quelque chose que j’ai toujours voulu faire. Alors, quand Toyota m’a soumis cette idée, elle a piqué ma curiosité et j’ai su que je devais accepter. Le C-HR est un concept radicalement nouveau pour Toyota, un modèle d’élégance et de qualité. Il est superbe extérieurement et d’une élégance incroyable à l’intérieur. La marque cherche à faire "toujours mieux", notamment en matière de conception automobile, et j’apprécie énormément cette philosophie. Il a fallu beaucoup d’imagination pour réaliser tout cela, mais nous avons fini par trouver le fil conducteur... et nous espérons que tous les participants de cet événement y auront trouvé l’inspiration pour s’immerger dans cette expérience »

Jan Verhaegen, Responsable de la communication Marque et Marketing chez Toyota Europe a déclaré pour sa part : « Le C-HR est un concept totalement inédit pour la marque Toyota, il ne ressemble à rien de ce que nous avons créé jusqu’à présent. C’est pourquoi nous savions qu’il fallait organiser un lancement novateur, unique et qui donne vie à la notion d’élan et de fluidité qu’incarne justement le C-HR. "The Night That Flows" traduit non seulement son caractère dynamique et innovant, mais cette expérience montre aussi précisément pourquoi c'est la voiture idéale pour tous ceux qui recherchent la sérénité au volant. »

Note à la Rédaction :

Composition de l'équipe de The Department :
- Direction de la performance : James Seager et Joe Hufton du groupe de théâtre immersif londonien Les Enfants Terribles
- Scénographe : Takis, lauréat de prix internationaux, dont le travail novateur et varié englobe des théâtres réputés du West End londonien et du Royaume-Uni, ainsi que la production de comédies musicales internationales, d'opéras et de ballets
- Projections visuelles : Dick Straker de Mesmer, spécialiste de la conception et de la création de contenus pour des lieux et des cadres insolites
- Production et enregistrement de l'événement : équipe de The Department et producteur Mark Arrigo, afin de capter au mieux les aspects immersifs de ce voyage et de le présenter à un public plus large que les quelques chanceux qui y ont participé !



Illustrations disponibles sur : http://media.toyota.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
Ircalan (07/02/2017)
Vieux 07/02/2017, 17h21   #144
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut 1/4

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-23

Vaucresson, le 7 février 2017


NOUVELLE TOYOTA YARIS 2017







INTRODUCTION

La nouvelle Yaris entend profiter du succès de sa troisième génération, dont la part de segment atteint un record historique
Un projet international dirigé par les équipes stylistiques et techniques de Toyota Europe
Un programme de 90 millions d’euros incluant plus de 900 nouvelles pièces pour cette nouvelle Yaris
Production pour l’Europe et d’autres marchés mondiaux sur le site de Toyota Motor Manufacturing France, un succès industriel durable
Des changements de design destinés à accentuer le dynamisme des lignes extérieures, le raffinement et la modernité de l’habitacle
Priorité à la sécurité avec le pack Toyota Safety Sense livré de série sur toutes les finitions de la nouvelle Yaris
Une Yaris Hybride conçue pour être encore plus silencieuse et avec un confort et une direction améliorés
· Une gamme réorganisée avec des niveaux de finitions et des équipements adaptés à des profils de clients précis

La success story Yaris

L’arrivée d’une nouvelle Yaris au style revu et avec une gamme réorganisée devrait encore renforcer la dynamique des ventes de cette citadine. Car elle n’a cessé d’élargir sa part de marché sur le segment B en Europe de l’Ouest depuis le lancement de cette troisième génération en 2011. L’an dernier, elle a dépassé les 6,5 %, soit plus de 208 000 exemplaires vendus.



Ces très bons chiffres constituent un solide tremplin : il s’agit désormais pour Toyota de conforter les qualités avérées de la Yaris et d’élargir ses atouts afin de convaincre une clientèle nouvelle et de plus en plus exigeante, sur un marché ultra-concurrentiel. Dans la mesure où le style, la qualité, les performances et la sécurité figurent en tête des critères d’achat, ils ont été les cibles premières des améliorations voulues par Toyota.



La version hybride reste pour la Yaris un argument de vente spécifique, cette motorisation s’octroyant aujourd’hui 40 % des ventes du modèle en Europe et plus de la moitié en France.



De fait, l’histoire de la Yaris est fortement ancrée sur ce continent puisqu’elle est fabriquée depuis 2001 sur le site de Toyota Motor Manufacturing France, à Valenciennes-Onnaing dans le Nord. En 2016, la production a franchi le cap des trois millions d’unités cumulées. Outre l’Europe, les véhicules sont exportés dans le monde, notamment en Afrique, en Amérique du Nord et vers certains marchés du Moyen-Orient.



Un projet international dirigé depuis l’Europe

Toyota a largement délégué la responsabilité de la conception de cette nouvelle Yaris à l’Europe, preuve de l’importance et de la qualité du marché des citadines dans cette partie du monde. Et pour la première fois, les modifications élaborées pour la Yaris en Europe se répercuteront directement à sa jumelle de fabrication japonaise, la Vitz.



Bien plus qu’un simple restylage à mi-vie, ce programme de 90 millions d’euros introduit plus de 900 nouvelles pièces destinées à améliorer le design de la voiture, ses qualités routières et sa sécurité. Sensiblement retouchée à l’avant et à l’arrière, la nouvelle silhouette a été créée par ED2, le centre de design européen de Toyota basé dans le Sud de la France.



Une gamme aux atouts renforcés

La nouvelle Yaris revendique un style plus affirmé. Le nouveau dessin de la proue et de la poupe intensifie l’harmonie des lignes, leur dynamisme et l'impression de mouvement. Sa présentation est aussi plus raffinée – les détails de carrosserie, de l’habitacle et la nouvelle palette de couleurs rehaussant encore la qualité perçue.



L’habitacle gagne en modernité, grâce notamment aux nouveaux coloris, habillages et aux évolutions de l’instrumentation et des commandes. Un affichage couleur multifonction au tableau de bord est de série à partir de la finition Dynamic.



Le choix des motorisations s’élargit avec l’arrivée d’un bloc essence 1,5 litre, conforme aux normes antipollution Euro 6c, plus sévères, et au futur cycle d’homologation lié à la consommation en conditions réelles. Par rapport à son prédécesseur, le 1,3 litre, ce nouveau moteur offre 10 % de puissance et de couple supplémentaires, tout en abaissant la consommation jusqu’à 12 %.



Avec la nouvelle Yaris, Toyota réaffirme son souci de la sécurité puisque toutes les finitions sont équipées d’origine du pack Toyota Safety Sense. Il englobe le système de sécurité précollision PCS avec freinage automatique d’urgence, la gestion automatique des feux de route AHB, l’alerte de franchissement de ligne LDA et la lecture des panneaux de signalisation RSA*.



Concernant la version hybride, les ingénieurs se sont efforcés d’améliorer encore le silence de fonctionnement, en particulier à l’accélération, en adoptant un ensemble de mesures, entre autres de nouveaux supports moteur qui en limitent les mouvements, arbres de transmission et berceau. La conception de ces supports moteur, l’ajustement des amortisseurs et de la direction assistée électrique améliorent en outre le confort routier et la précision directionnelle de la Yaris Hybride.



Avec cette nouvelle Yaris, Toyota ne visait pas une simple amélioration de la version existante. Il s’agissait aussi de doter cette famille de nouveaux atouts conformes aux goûts et aux attentes d’une clientèle plus large et toujours plus exigeante. Ce lancement s’accompagne donc d’une stratégie de finitions repensée, qui mise sur les qualités particulières de chaque version : rapport qualité/prix, modernité des lignes ou encore élégance. Les finitions France et Dynamic constituent le cœur de gamme, tandis que la version Collection élargit le choix des carrosseries bicolores inauguré avec la gamme 2016. Enfin, une finition Chic voit le jour, qui insiste particulièrement sur l’élégance du style et des détails.



* RSA à partir de la finition Dynamic
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
artur (09/02/2017)
Vieux 07/02/2017, 17h23   #145
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut 2/4

STYLE

Le nouveau style met l’accent sur le dynamisme des lignes et le raffinement
Des lignes horizontales et des reliefs plus marqués mettent en valeur la posture large de la voiture et son centre de gravité bas
Proue inédite en "catamaran" basée sur la forme nouvelle de la calandre, des phares et le traitement simplifié des abords du logo central Toyota
Nouvelles moulures de bas de caisse rehaussant le profil athlétique
À l’arrière, retouche du hayon, des blocs feux et du bouclier
Nouveau choix de couleurs de carrosserie et de motifs de jantes
Selleries, habillages et coloris intérieurs redéfinis
· Combiné d’instruments intégrant un nouvel affichage couleur multifonction

Design extérieur

Le style compte beaucoup pour les acheteurs de citadines. C’est pourquoi ED2 – le centre de design européen de Toyota installé à Sophia-Antipolis, près de Nice – a voulu donner à la Yaris une allure plus vive, plus dynamique, tout accentuant l’impression de raffinement. Pour ce faire, l’architecture de la proue et de la poupe s’appuie sur des reliefs et des horizontales plus marqués, qui traduisent l’assise bien campée de la voiture et son centre de gravité bas.



Cette silhouette plus dynamique, davantage porteuse d’émotion, amplifie les qualités des principes stylistiques Keen Look et Under Priority de Toyota.



La face avant se dote d’un nouveau bouclier aux allures de catamaran, avec ses larges flancs qui descendent des nouveaux blocs optiques pour encadrer l’ample calandre trapézoïdale. Résultat : un effet de relief plus prononcé et la sensation d’une posture plus large, mieux campée. Désormais simplifié, l’entourage du logo central Toyota ajoute encore à l’impact visuel de l’ensemble.



La calandre elle-même bénéficie de nouveaux traitements qui renforcent l’allure déterminée de cette Yaris : un nid d’abeille pour la finition Collection et des lamelles horizontales étagées pour les autres finitions, détails qui parachèvent l’effet 3D. Encastrés de part et d’autre de la calandre, les logements des antibrouillards sont plus compacts et se prolongent à la verticale par une arche épousant la limite du bouclier. De série à partir de la finition Dynamic et en option sur Yaris France, cette dernière s’habille d’une baguette chromée.



Blocs optiques redessinés

Les nouveaux blocs optiques réinterprètent le regard volontaire Keen Look, créant ainsi une signature lumineuse inédite qui exprime la confiance et la personnalité. Sur les versions équipées de feux de jour à LED, les projecteurs sont encadrés de joncs lumineux en forme de Y couché, dont la queue rejoint une fine baguette chromée assortie qui s’étire jusqu’au logo central Toyota. Cet habillage est présent sur les Yaris Collection et Chic, tandis que sur la finition Dynamic, ce sont de minces barrettes chromées qui dessinent cette fourche à l’intérieur du bloc optique.



Profil dynamique

Le profil de la nouvelle Yaris gagne en dynamisme, avec une ligne de caisse plus apparente. La forme nouvelle du hayon et des feux arrière participe d’ailleurs à cette impression d’allongement de la silhouette et de tension des surfaces. De plus, la nouvelle moulure des bas de porte accentue la sportivité des lignes en guidant le regard jusqu’au bloc feux redessiné, garni de noir laqué en finitions Dynamic et Collection ou de chrome sur Chic.



Trois modèles de jantes accompagnent la Yaris 2017 : une version 15” avec enjoliveur argent pour la finition France, une jante alliage 15” multibranches pour la finition Dynamic et une nouvelle jante 16” polie pour la version hybride en finition Chic.



Un nouvau dessin du hayon, du bouclier et des feux arrière

De dos, l’aspect plus raffiné naît de la masse centrale plus imposante qui se dégage du hayon. Celui-ci étend sa puissante horizontale jusqu’aux nouveaux feux débordant largement sur les ailes arrière. Sur les Yaris Collection et Chic, les combinés sont équipés de feux stop et de feux de position à LED ornés de jonc lumineux qui attestent la haute qualité du modèle et, comme à l’avant, lui offrent une signature visuelle distinctive.



La poupe reprend également l’architecture en « catamaran » de la proue, via un bouclier qui s’harmonise parfaitement aux lignes du hayon en soulignant la posture large et basse. La puissance des reliefs est encore amplifiée par le nouvel entourage de plaque minéralogique et l’ajout d’éléments noirs à la base du bouclier, terminé par deux catadioptres et bordé de nervures horizontales.



Une nouvelle couleur de carrosserie s’ajoute à la palette de la Yaris : le Bleu Nebula métallisé, qui porte le choix à dix teintes au total.



Design intérieur

À bord, il s’agissait avant tout de préserver l’originalité et la modernité de la Yaris. De nouveaux coloris, détails d’habillage et selleries font donc leur apparition, parallèlement à une modernisation du tableau de bord et des commandes en vue d’optimiser l’ergonomie et l’interface.



Le tableau de bord présente désormais deux cadrans analogiques, de part et d’autre d’un nouvel écran couleur multifonction de 4,2” (11 cm) installé de série à partir de la finition Dynamic. Les choix et réglages des informations affichées s’effectuent grâce à des commandes implantées sur le volant à trois branches, qui gagne des inserts noir laqué (à partir de la finition France). L’ajout d’une baguette chromée autour du combiné d’instruments parachève la sophistication nouvelle du poste de conduite.



Entre autres retouches stylistiques, signalons les aérateurs en forme de turbine, l’éclairage bleu de l’instrumentation ainsi que l’aspect plus dépouillé, plus homogène de l’écran multimédia et des commandes de la console centrale, dotée de boutons plus nets et plus faciles à utiliser.



Nouveau choix de selleries, habillages et coloris

La nouvelle Yaris offre un choix de finitions intérieures enrichi, avec de nouvelles couleurs coordonnées de sellerie et d’habillage qui rehaussent l’harmonie de l’habitacle.



La finition Active associe un insert de planche de bord gris et une nouvelle sellerie en tissu noir, agrémentée d’un motif pied-de-poule original au milieu du dossier et de l’assise. Sur la Yaris France, le tissu présente un élégant dégradé noir et gris, tandis que l’insert de planche de bord et le haut des contre-portes adoptent un matériau moussé gris foncé qui évoque un grain naturel au toucher. La finition Dynamic reprend la même sellerie, mais avec une planche de bord et des contre-portes noires.



La Yaris Collection bénéficie quant à elle d’un traitement intérieur spécifique à chaque jeu de couleurs de carrosserie : bleu pour le duo Bleu Nebula/noir, rouge pour le Rouge Allure/noir, gris pour le Gris Dune/noir et enfin noir pour la version Blanc nacré bi-ton. Cette tonalité s’applique à l’insert de planche de bord, aux contre-portes et aux sièges – plus précisément à l’empiècement et à la bordure du dossier ainsi qu’aux renforts latéraux.



Enfin, la finition Chic reçoit un habillage intérieur entièrement noir avec sellerie mi-cuir.
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
artur (09/02/2017)
Vieux 07/02/2017, 17h24   #146
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut 3/4

PERFORMANCES MOTEUR ET CHÂSSIS

Yaris Hybride : une proposition toujours unique sur le segment et les émissions de CO2 les plus basses de la catégorie
Yaris Hybride : diminution des bruits et vibrations grâce à de nouveaux supports et amortisseurs de mouvement du moteur, arbres de transmission et berceau
Les nouveaux supports moteur, des ajustements des amortisseurs et de la direction assistée électrique améliorent le confort routier et la précision de conduite de la Yaris Hybride
Le nouveau moteur essence 1,5 litre VVT-iE offre plus de couple et de puissance avec un meilleur rendement et des émissions plus faibles que le précédent 1,3 litre
· Baisse de la consommation pouvant atteindre 12 %

Motorisation hybride améliorée

La Yaris reste un cas à part sur le segment B : avec sa version hybride, elle offre aux automobilistes l’opportunité d’expérimenter la conduite souple, intuitive et détendue que procure cette motorisation Toyota, leader mondial en son domaine. Elle revendique en outre une remarquable sobriété et les émissions les plus faibles de sa catégorie (à partir de 75 g/km CO2). Lors des études de la Yaris 2017, les ingénieurs Toyota ont écouté les remontées clients pour savoir où intervenir afin de la rendre encore plus silencieuse et d’améliorer le confort routier, le comportement dynamique et la précision de la direction.



Les Essais Alternatifs dévoilent les avantages concrets de la conduite hybride aux clients Toyota

Toyota déploie actuellement un astucieux outil de collecte de données, pour aider ses concessionnaires européens à prouver à leurs clients l’efficacité de la technologie hybride et les avantages concrets qu'ils peuvent en retirer. Il est déjà en service dans sept pays, auxquels s’ajoutent des tests sur neufs autres marchés, avec différents modèles hybrides, dont la Yaris.



Cette opération prend le nom d’Essais Alternatifs en France et Driveco dans les autres pays, du nom du boîtier qui collecte les informations de conduite. Lors des essais effectués en concession par les clients, il enregistre la distance, la durée et la vitesse moyenne du parcours, ainsi que la proportion effectuée en mode tout électrique, donc sans consommation de carburant ni émissions. Ces informations peuvent être téléchargées et consultées sur smartphone ou tablette via une application, puis comparées à des résultats antérieurs et aux chiffres obtenus par d’autres conducteurs.



Grâce à ces Essais Alternatifs, les données de plus de 900 Yaris Hybrides ont déjà été collectées, soit plus d’un demi-million de kilomètres dans des environnements très divers, du centre-ville jusqu’aux itinéraires de montagne. La synthèse des résultats apprend qu’en moyenne, les voiture ont fonctionné en mode électrique plus de 52 % du temps.



Une conduite encore plus silencieuse

Alors que les hybrides Toyota se distinguent déjà par leur silence de fonctionnement, les ingénieurs responsables de la nouvelle Yaris ont passé en revue toutes les possibilités d’atténuation des bruits et vibrations – notamment la perception dans l’habitacle du bruit moteur à l’accélération.



Ces efforts ont débouché sur plusieurs mesures, dont les supports moteur redessinés, un plus gros limiteur du roulis moteur, de nouveaux arbres de transmission avant et une nouvelle entrée de boîte à air. De plus, la ligne d’échappement reçoit un nouveau silencieux.



Confort et comportement routiers

Grâce à la nouvelle conception des supports moteur, le confort routier de la Yaris Hybride s’améliore car elle est moins sensible aux secousses provoquées par les mouvements du moteur thermique, au passage des revêtements dégradés. Le calibrage des amortisseurs et leurs clapets ont été revus, ce qui optimise également le confort tout en préservant la tenue de route.



Les retouches apportées à la direction assistée électrique diminuent l’impression de frottements et assouplissent la réponse du volant. Et comme la réaction du véhicule reflète mieux l’effort directionnel, l’inscription en virage est plus précise.
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 3
artur (09/02/2017), Etienne (08/02/2017), Ircalan (08/02/2017)
Vieux 07/02/2017, 17h24   #147
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut 4/4

Nouveau moteur essence 1,5 litre

En prévision des normes d’émissions Euro 6c et du cycle d'homologation en conditions réelles RDE (Real Driving Emission), la nouvelle Yaris inaugure un quatre cylindre essence de 1,5 litre destiné à remplacer l’actuel moteur 1,33 litre. Sa production, assurée par Toyota Motor Industries Poland, s’inscrit dans un programme d'investissement de 150 millions d’euros de Toyota Motor Europe.



Comme les autres moteurs de la famille ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficiency) à haut rendement thermique, il inaugure des solutions techniques qui augmentent les performances et l’agrément de conduite, tout en réduisant la consommation de 12 % ( avec transmission automatique continue CVT) dans les conditions de l’actuel cycle NEDC.



Sur la nouvelle Yaris, ce moteur atmosphérique de 1 496 cm3 développe 111 ch (82 kW) et un couple de 136 Nm à 4 400 tr/min. Sa réactivité procure un confort de conduite appréciable en ville comme sur route. Par rapport au bloc 1,33 litre, il améliore de 0,8 seconde l’accélération de 0 à 100 km/h (11,0 s contre 11,8 s), et de plus d’une seconde la reprise en 5e de 80 à 120 km/h (17,6 s contre 18,8 s).



L’expérience de Toyota en technologie hybride lui ont été précieuses pour relever les défis posés par les nouvelles normes Euro 6c et le cycle d’homologation RDE. Preuve en est avec le rendement thermique de 38,5 % de ce nouveau moteur, l’un des meilleurs chiffres actuels. Il s’explique par l’adoption d’un rapport volumétrique élevé de 13,5 à 1, d’un système EGR (recirculation des gaz d’échappement) et par l’extension de la plage de distribution variable, qui permet de permuter entre les cycles Otto et Atkinson afin d’optimiser le rendement en toutes circonstances.



Ce fort taux de compression est à mettre au compte d’une chambre de combustion redessinée et de nouveaux pistons, qui favorisent l’homogénéité du mélange air-essence et la vitesse de combustion. En abaissant la température de combustion, le système EGR évite en outre le phénomène de cliquetis. Par ailleurs, le volume de gaz inertes réinjectés permet de réduire les pertes par pompage sous charge faible ou moyenne, au bénéfice du rendement.



Grâce à l’adoption d’un nouveau système de calage variable des soupapes dit VVT-iE (Variable Valve Timing - intelligent Electric Motor), le moteur passe en une fraction de seconde du cycle Otto au cycle Atkinson et vice versa. Gérée par électronique, la cartographie retarde la fermeture des soupapes d’admission afin d’écourter la phase de compression pour mieux réduire les pertes par pompage (en cycle Atkinson), ou avance l’ouverture afin d’améliorer les performances sous forte charge. À l’échappement, le déphasage de l’arbre à cames est géré par un dispositif hydraulique.



Les ingénieurs se sont aussi appliqués à réduire la consommation à vitesse soutenue sur voie rapide. Pour ce faire, le nouveau moteur a reçu un collecteur d’échappement refroidi par eau, une première chez Toyota. En limitant la température des gaz, il dispense d’enrichir le mélange – une mesure nécessaire pour abaisser la température de combustion à vitesse élevée. Dès lors, il diminue la consommation et les émissions dans ces conditions de conduite.



Comme les autres moteurs Toyota ESTEC, le 1,5 litre bénéficie des dernières évolutions destinées à limiter les pertes par frottement.







SÉCURITÉ

Pack de sécurité active Toyota Safety Sense de série sur toutes les finitions
Équipements du pack : système de sécurité précollision PCS avec freinage automatique d’urgence, gestion automatique des feux de route AHB, alerte de franchissement de ligne LDA et lecture des panneaux de signalisation RSA*
· Ceintures de sécurité arrière avec limiteur d’effort et prétensionneur

Pack Toyota Safety Sense de série

La sécurité occupe pour Toyota une place centrale dans sa quête d’amélioration constante. De son point de vue, les bénéfices des technologies de pointe ne doivent pas se cantonner aux modèles haut de gamme ou les mieux dotés, mais profiter au contraire à tous. Fidèle à cette éthique, Toyota généralise désormais le pack Safety Sense à l’ensemble des finitions de la nouvelle Yaris.



Toutes disposent donc d’origine d’équipements capables d’éviter un accident, ou d’en modérer les conséquences s’il survient malgré tout. Ce pack comprend le système de sécurité précollision PCS avec freinage automatique d’urgence, la gestion automatique des feux de route AHB, l’alerte de franchissement de ligne LDA et la lecture des panneaux de signalisation RSA*.



Le PCS surveille la route grâce à un laser fixé à l’avant. S’il détecte un risque imminent de collision, il alerte le conducteur et prépare les freins à appliquer un freinage d’urgence dès que le conducteur pressera la pédale. Si ce dernier ne réagit pas, le dispositif déclenche le freinage automatique d’urgence pour ralentir le véhicule et réduire la gravité du choc éventuel.



Le système AHB détecte les feux arrière des véhicules précédents et l’éclairage des véhicules venant de face. Il commute automatiquement entre feux de route et feux de croisement pour éviter d’éblouir les autres conducteurs, tout en conservant un éclairage optimal de nuit.



La LDA surveille les marquages au sol pour prévenir les accidents provoqués par une sortie de voie involontaire. Si la Yaris s’écarte de sa file de circulation alors que le clignotant n’a pas été mis, le dispositif alerte le conducteur par un signal sonore et visuel.



Avec la lecture des panneaux de signalisation RSA, le conducteur reste informé des panneaux routiers d’avertissement et d’interdiction, même s’ils ont échappé à son attention. Le système reconnaît par exemple les limitations de vitesse et les interdictions de dépasser, qu’il affiche sur l’écran multifonction au tableau de bord. Si le conducteur dépasse la vitesse autorisée, le RSA active alors une alerte sonore et visuelle.



Pour améliorer la sécurité des occupants, les ceintures de sécurité arrière possèdent maintenant un limiteur d’effort et un prétensionneur. Les appuis-tête ont été redessinés pour mieux prévenir le coup du lapin, et la forme des airbags rideaux a été repensée. Enfin, une révision du système d’ancrage Isofix et de son étiquetage facilite l’installation de sièges enfant.



* RSA à partir de la finition Dynamic

Illustrations disponibles sur : http://media.toyota.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 3
artur (09/02/2017), Etienne (08/02/2017), Ircalan (08/02/2017)
Vieux 07/02/2017, 17h26   #148
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-24

Vaucresson, le 7 février 2017



TOYOTA ET SUZUKI CONCLUENT UN PROTOCOLE D’ACCORD EN VUE D’UN PARTENARIAT

Les deux parties vont étudier des possibilités de coopération dans les domaines
de l’environnement, la sécurité, l’informatique et l’échange de produits et composants

Toyota Motor Corporation (Toyota) et Suzuki Motor Corporation (Suzuki) ont conclu aujourd’hui un protocole d’accord afin d’entamer l’étude concrète d’un partenariat. Ensemble, les deux groupes espèrent ainsi contribuer à résoudre certaines problématiques sociétales et à mettre le monde de l’automobile sur une voie d’évolution durable et pérenne.

Comme cela avait été annoncé le 12 octobre 2016, Toyota et Suzuki ont décidé de commencer à réfléchir aux modalités d’un partenariat. Depuis cette date, ils ont mis sur la table leurs problématiques respectives et discuté des domaines de collaboration à même de garantir une concurrence loyale et indépendante. Ce jour marque donc le point de départ d’une réflexion concrète portant sur les technologies environnementales et de sécurité, l’informatique et la fourniture réciproque de produits et composants.

Pour accélérer la réalisation effective de ce partenariat, les deux entreprises vont définir dès à présent un cadre de mise en œuvre des points convenus aujourd’hui.

Déclaration d’Akio Toyoda, Président de Toyota : « Les paroles du Président Osamu Suzuki lors de notre conférence de presse commune d’octobre dernier ont trouvé en moi un écho profond : “Quand on dirige une entreprise, il faut constamment relever les défis. On gère son entreprise pour le bien de la société, cela ne change pas." J’y ai retrouvé l’esprit d’une expression japonaise qui signifie “Faisons- le !”. Nos entreprises, toutes deux originaires de la région d’Enshu (à l’ouest de la préfecture de Shizuoka), ont bien l’intention d’appliquer à la lettre cette philosophie de l’action. Pour nous, cette coopération doit permettre à chacun dans le monde de jouir de la mobilité, pour que l’avenir soit rempli de sourires. Je suis vraiment reconnaissant à Suzuki de nous avoir donné l’occasion de travailler avec une société qui aime tant relever les défis. Toyota a beaucoup à apprendre d’elle. »

Déclaration d’Osamu Suzuki, Président du conseil d’administration de Suzuki : « Sous la direction du Président Akio Toyoda, Toyota s’est montré très enthousiaste tout au long de nos discussions sur un éventuel partenariat. Pourtant, c’est nous qui étions demandeurs car l’évolution des technologies de pointe nous préoccupe. Je tiens à l’en remercier très sincèrement. Face à cet intérêt manifeste, Suzuki s’est lui aussi fortement impliqué dans les débats et nous sommes maintenant prêts à poser la première pierre d’une coopération concrète. Je veux que nous donnions le meilleur de nous-mêmes pour qu’à la vue des résultats, Toyota se félicite d’avoir accepté cette collaboration. »
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
Ircalan (08/02/2017)
Vieux 09/02/2017, 12h54   #149
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-25

Vaucresson, le 8 février 2017

TOYOTA FRANCE ENGAGE SON PARTENARIAT
AVEC LE COMITÉ NATIONAL OLYMPIQUE ET SPORTIF FRANÇAIS
· Dans le cadre du partenariat mondial associant jusqu’en 2024 Toyota Motor Corporation et le Comité International Olympique, Toyota France et le Comité national olympique et sportif français (CNOSF) coopèrent au niveau national.
· Didier Gambart, président de Toyota France, et Denis Masseglia, président du CNOSF, ont annoncé les modalités de cette coopération le 2 février lors d’une soirée au Rendez-Vous Toyota à Paris.
· Toyota France fournit une flotte de véhicules au CNOSF et offre des conditions préférentielles aux fédérations olympiques et comités régionaux et départementaux olympiques sportifs.



En 2015, Toyota Motor Corporation a conclu un accord de partenariat avec le Comité International Olympique, et intégré son programme TOP (The Olympic Partner). En vigueur depuis le 1er janvier 2017 jusqu’à la fin de l’année 2024, ce partenariat englobe en particulier les Jeux Olympiques et Paralympiques d’été de Tokyo en 2020 ainsi que ceux de 2024 pour l’accueil desquels les villes de Budapest, Los Angeles et Paris sont candidates. Il entre dans la catégorie mobilité et recouvre les véhicules ainsi que les différentes solutions et prestations de mobilité. Toyota s’engage donc à fournir des solutions de mobilité durable au Comité International Olympique (CIO), aux Comités organisateurs des Jeux Olympiques et aux comités nationaux olympiques, dans le monde entier. L’administration du CIO a ainsi reçu une flotte de voitures hybrides Toyota et Lexus dès décembre 2016 à Lausanne.
Didier Gambart, président de Toyota France, et Denis Masseglia président du Comité national olympique et sportif français (CNOSF) ont annoncé les modalités de cette coopération à l’échelle nationale lors d’une soirée au Rendez-Vous Toyota à Paris. Pendant toute la durée du partenariat, jusqu’à fin 2024, Toyota France fournit ainsi au CNOSF une flotte de voitures Toyota et Lexus toutes hybrides et notamment des Yaris labellisées « Origine France Garantie ». Des conditions préférentielles sur les véhicules Toyota et Lexus sont également proposées au niveau local aux différents comités régionaux olympiques et sportifs (CROS) et comités départementaux olympiques et sportifs (CDOS), ainsi qu’aux fédérations olympiques.
« Nous nous reconnaissons dans les valeurs de l’Olympisme à travers l’esprit de challenge, la quête de l’amélioration continue, le travail en équipe et le respect mutuel, qui sont les fondements du Toyota Way », a déclaré Didier Gambart, président de Toyota France. « Toyota France est très heureux et fier de soutenir le Comité national olympique et sportif français en fournissant des véhicules respectueux de l’environnement, en particulier notre gamme hybride, déclinée sur de nombreux modèles de la petite Yaris aux grandes berlines Lexus, en passant par notre nouveau crossover compact Toyota C-HR. Pour Toyota, ce partenariat a pour objectif de favoriser la mobilité humaine pour tous. »
« Je me réjouis des perspectives offertes par ce partenariat entre Toyota France et le CNOSF pour décliner sur le territoire français et avec le mouvement sportif les accords signés entre Toyota et le CIO sur le domaine de la mobilité », a ajouté Denis Masseglia, président du Comité national olympique et sportif français. « Ce partenariat d’excellence, fondé sur la capacité d’innovation et le partage des valeurs olympiques, va permettre aux deux parties d’illustrer leur volonté d’unir leurs efforts pour proposer demain des solutions au mieux vivre ensemble et à la durabilité de notre planète. Nul doute que le mouvement sportif français et le CNOSF qui le représente seront à la hauteur des enjeux pour l’inscrire dans la durée et la confiance. »

__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Vieux 14/02/2017, 13h58   #150
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE

R.P.2017-27


Vaucresson, le 14 février 2017




LES VENTES D’HYBRIDES TOYOTA PASSENT
LE CAP DES 10 MILLIONS DANS LE MONDE



Tout a commencé avec la légendaire Prius et aujourd’hui le Groupe Toyota commercialise 33 modèles hybrides sur plus de 90 marchés.

Toyota Motor Corporation est fier d’annoncer qu’au 31 janvier 2017, ses ventes mondiales cumulées de véhicules hybrides ont atteint 10,05 millions d’unités1, passant ainsi la barre symbolique des 10 millions. Plus qu’un simple jalon numérique, ce chiffre prouve la santé florissante d’une technologie qui fait aujourd'hui figure de solution grand public pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre et de polluants.



Depuis longtemps, la diminution des effets de l’automobile sur l’environnement fait partie des priorités de Toyota. Partant du principe que les véhicules plus respectueux de l’environnement n’auront d’impact tangible que s’ils se généralisent, l’entreprise s’est efforcée de promouvoir la diffusion des hybrides à travers la planète. Dès août 1997, Toyota a lancé au Japon le bus Coaster Hybrid EV, suivi en décembre de la Prius – la toute première berline hybride de grande série. Depuis lors, les automobilistes du monde entier ont réservé un accueil extrêmement favorable à ses modèles hybrides. Ce nouveau cap des dix millions d’unités cumulées est atteint neuf mois seulement après celui des neuf millions, fin avril 2016.



Face à l’ampleur mondiale que prenait la question des émissions de gaz à effet de serre, la Prius de première génération incarnait la réponse de Toyota aux problématiques de ressources et d’environnement du XXIe siècle. L’équipe de développement de la Prius en était convaincue : quel que soit le fruit de ses efforts, il était essentiel pour l’avenir de créer un véhicule hybride ; au lieu de se contenter du simple possible, elle devait faire le nécessaire en ce sens. C’est dans cet esprit que l’équipe a dévoilé la première berline hybride de grande série au monde. La Prius a tellement plu aux automobilistes qu’elle est devenue synonyme de véhicule respectueux de l’environnement. Le Toyota Hybrid System (THS) qui motorisait la première génération a évolué en 2003 pour devenir le THS II, version qui allait équiper toute une gamme de véhicules Toyota. La Prius IV – premier modèle basé sur la nouvelle architecture TNGA2 (Toyota New Global Architecture) – n’a pas été conçue dans la seule optique de performances écologiques : elle revendique aussi d’exceptionnelles qualités routières, afin de séduire une clientèle sensible au plaisir de conduite.



Depuis le lancement de la première hybride Toyota voici vingt ans, le contexte de l’automobile plus respectueuse de l’environnement a radicalement changé. Le succès croissant de la Prius a conduit à l’émergence d’un nouveau critère d’achat : les performances environnementales. À mesure qu’augmentait le nombre de constructeurs et les lancements de modèles hybrides, ceux-ci ont donné naissance à un nouveau segment. En outre, maintenant que la clientèle, partout dans le monde, opte pour des véhicules hybrides ou basse consommation, c’est toute l'industrie automobile qui participe à la résolution des problèmes mondiaux d’environnement. Avec plus dix millions d’unités cumulées à son actif, Toyota compte poursuivre sa politique d'amélioration constante de ses voitures.



« À l’époque où nous avons lancé la Prius, personne ne savait même ce qu’était une hybride ! » rappelle Takeshi Uchiyamada, président du conseil d'administration de Toyota et considéré comme le père de la Prius. « Ses conducteurs passaient pour des geeks, entre autres qualificatifs. Aujourd’hui, grâce à ces acheteurs précoces qui ont donné sa chance à la Prius, les hybrides se sont fait connaître et ont gagné en popularité, jusqu’à surfer sur la vague du succès pour accéder à la grande consommation. Nous sommes reconnaissants à chacun de ces clients, car ils nous ont permis d’atteindre ce cap symbolique des 10 millions d’hybrides. Nous voulons continuer à travailler main dans la main avec eux pour s’attaquer aux questions globales liées à l’environnement. »



Toyota estime qu’à la date du 31 janvier, le parc mondial des véhicules hybrides Toyota et Lexus3 a évité de rejeter 77 millions de tonnes4 de CO2 et permis d’économiser quelque 29 milliards de litres d’essence, comparativement à des véhicules conventionnels de taille et de performances comparables.



En octobre 2015, le Groupe a annoncé son programme Toyota Environmental Challenge 2050, un ensemble de défis qui contribueront à ramener au plus près possible de zéro l’empreinte écologique de l’automobile, afin de favoriser l'avènement d’une société de la mobilité durable. Pour Toyota, les technologies hybrides sont au cœur des techniques environnementales du XXIe siècle, depuis les composants nécessaires au développement de voitures « plus vertes » jusqu’aux VE, en passant par les véhicules à pile à combustible hydrogène qui facilitent l’usage de différents carburants. Toyota est bien décidé à continuer d’élargir sa gamme de véhicules écologiques.





1 Hybrides rechargeables inclus ; chiffres du Groupe Toyota

2 Programme touchant à l’ensemble du Groupe Toyota et destiné à transformer structurellement la conception automobile. L’architecture TNGA vise une amélioration substantielle des performances de base et de la qualité marchande des véhicules Toyota, en réformant le développement des organes moteur et des plateformes afin d’optimiser l’ensemble du véhicule.

3Hors Coaster Hybrid EV et Quick Delivery 200

4Calcul Toyota basé sur le nombre de véhicules immatriculés × kilométrage parcouru × carburant économisé (d’après la consommation réelle de chaque pays) x facteur de conversion en CO2

PLUS D'INFOS DONT TABLEAUX AVEC DATES....
ICI
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 3
artur (14/02/2017), Ircalan (23/02/2017), panda94 (14/02/2017)
Vieux 14/02/2017, 14h00   #151
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE R.P. 2017-28


Vaucresson, le 14 février 2017















LEXUS DÉVOILERA LA NOUVELLE LS 500h
AU SALON DE GENÈVE
· Première mondiale de la limousine Lexus LS 500h au Salon de Genève 2017

· Première européenne de la version 2017 du RC F GT3 de compétition

· Le design du nouveau stand Lexus reflète l’évolution de la stratégie de communication de la marque



Après la révélation en première mondiale de la LS 500 à moteur V6 3,5 litres double turbo en début d’année à Détroit, Lexus dévoilera la version hybride LS 500h de sa limousine porte drapeau au Salon de Genève 2017.

L’évolution 2017 du RC F GT3 de compétition, présentée pour la première fois en Europe, illustrera l’engagement de Lexus en compétition automobile.

Lexus exposera aussi son nouveau coupé LC ainsi que les RC, RC F, RX et NX.

Le stand Lexus adopte un design inédit qui reflète le savoir-faire de la marque en matière de qualité et de sécurité, tout en offrant aux visiteurs une expérience immersive. Ce nouveau stand apparaît pour la première fois en Europe à Genève. Il souligne la nouvelle stratégie globale de communication de la marque et sa signature : Experience Amazing*.

La conférence de presse Lexus se tiendra le 7 mars à 12h45 sur le stand de la marque (n°4211) dans le hall 4 de Palexpo.



* Vivez l’exceptionnel



Photo disponible sur http://media.lexus.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 2
artur (14/02/2017), Ircalan (23/02/2017)
Vieux 15/02/2017, 16h00   #152
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P. 2017-29


Vaucresson, le 15 février 2017















LEXUS AU SALON INTERNATIONAL
DE L’AUTOMOBILE DE MONACO
· Lexus expose son nouveau coupé LC aux côtés de ses principales nouveautés lors de la première édition du Salon International de l’Automobile de Monaco, du 16 au 19 février.

· Le Landaulet LS 600h L conçu pour le mariage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco sera lui aussi exposé sur l’espace Quai Albert 1er à proximité du stand Lexus.



La première édition du Salon International de l’Automobile de Monaco (SIAM) se déroulera du 16 au 19 février. Elle mettra en avant les modèles respectueux de l’environnement, l’innovation et le prestige, des valeurs partagées avec la marque Lexus, qui présentera ses principales nouveautés sur l’espace Quai Albert 1er. La vedette du stand sera naturellement le splendide coupé LC, qui sera commercialisé vers la fin de l’été. Il sera entouré des SUV NX et RX, ainsi que de l’autre coupé Lexus, le RC. La gamme Lexus, en particulier la nouvelle IS, le NX et le RX, sera disponible à l’essai grâce au concessionnaire Lexus Monaco.

L’autre vedette Lexus du salon sera le Landaulet LS 600h L conçu pour le mariage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco en 2011. Il sera lui aussi exposé sur l’espace Quai Albert 1er. Ce modèle unique, à motorisation hybride, est l’œuvre du carrossier belge Carat Duchatelet, en collaboration avec les ingénieurs de Lexus Europe basés à Bruxelles. 2 000 heures de travail ont été nécessaires pour réaliser son toit amovible en polycarbonate monobloc transparent, tout en préservant intégralement les performances, la sécurité et les qualités dynamiques de la LS 600h L d’origine.





Photos disponibles sur http://media.lexus.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 2
artur (16/02/2017), Ircalan (23/02/2017)
Vieux 16/02/2017, 16h21   #153
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P. 2017-30

Vaucresson, le 16 février 2017







LEXUS INTERNATIONAL :
BILAN DE L’ANNÉE 2016

Nouveau record de ventes mondiales pour Lexus : 677 615 véhicules (+4% par rapport à 2015)
Record de ventes historique de 74 300 unités (+16,5%) pour Lexus Europe
· Cinquième record consécutif sur le marché français avec plus de 5 000 immatriculations en 2016

Ventes mondiales

Lexus International a vendu 677 615 véhicules au cours de l’année civile 2016. Cette solide performance commerciale correspond à une augmentation de 4 % par rapport à l’année 2015 (652 451 unités). Le résultat des ventes 2016 établit donc un nouveau record – le quatrième consécutif - et confirme la progression de Lexus sur la scène internationale.



« Nous sommes satisfaits par nos ventes mondiales sur un marché du luxe très difficile où les clients bénéficient d’un choix toujours plus large. Ce résultat commercial valide la stratégie de la marque qui consiste à centrer son attention sur ses clients, ses produits ainsi que l’orientation du style Lexus au niveau international. L’objectif est de poursuivre notre développement en maintenant cette croissance constante et durable grâce à un bon équilibre en termes de progression et de ventes entre les marchés où notre présence est établie et les régions émergentes », a déclaré Tokuo Fukuichi, président de Lexus International.



Les activités de Lexus sur les marchés déjà bien établis que sont le Japon, l’Europe, la Chine, l’Asie orientale et l’Océanie, ont dégagé de nouveaux records de ventes annuelles. Le record enregistré par le Japon pour la 5ème année consécutive, avec 52 149 unités, a contribué à propulser Lexus à la deuxième place du marché de l’automobile de luxe dans le pays. Pour la première fois dans l’histoire de la marque, les ventes de Lexus en Chine ont franchi la barre des 100 000 en atteignant un total de 109 151 unités.



Une forte progression en Europe

L’Europe s’affirme une nouvelle fois comme l’un des marchés où Lexus a connu la plus forte progression en 2016. Lexus Europe a vendu 74 316 voitures l’an dernier, soit une hausse de 16,5 % par rapport à 2015. Les véhicules hybrides ont représenté 60 % des ventes de Lexus Europe, un résultat qui confirme la domination de la marque sur le marché hybride premium. La part des véhicules hybrides a même atteint 98 % dans les pays d’Europe occidentale.



Le NX arrive en tête des ventes de Lexus Europe en 2016 avec 26 105 unités, suivi par le RX avec 18 074 unités. 2016 a également coïncidé avec le lancement de la quatrième génération du RX qui s’est traduit par une augmentation des ventes de 163 % par rapport à 2015.



Plusieurs pays dont la Russie, la France, l’Italie, l’Espagne, la Belgique, la Suède, la Norvège, la Pologne, la Hongrie, la République Tchèque et la Slovaquie ont enregistré les meilleures ventes annuelles de leur histoire.



La Russie qui représente le plus grand marché pour Lexus Europe avec 24 120 unités a vu ses ventes augmenter de 19 % en 2016 sur un marché premium en recul de 4 %. Lexus a profité de cette tendance en 2016 avec une part de marché qui s’élève désormais à 16 % du marché premium.



Cinquième record de ventes consécutif en France

En France, Lexus a également établi un nouveau record en 2016 pour la cinquième année consécutive avec 5 066 immatriculations, en hausse de 14,5 % par rapport à 2015. La quatrième génération du SUV RX, la nouvelle GS et le nouveau coupé RC ont permis à la marque premium de conforter sa progression pour franchir pour la première fois le cap des 5 000 immatriculations VP. Plus de 99 % des modèles Lexus vendus en France sont des hybrides.



Initiatives de la marque

Lexus poursuivra son partenariat de plus d’une décennie avec la plus grande manifestation de design au monde, le Salone del Mobile di Milano, dans le cadre de la Milan Design Week. Chaque année, le Lexus Design Award fait collaborer des designers de renommée internationale pour encourager de jeunes talents à créer des installations uniques qui livrent une interprétation stylistique originale exprimant un luxe authentique.



L’été 2017 donnera l’occasion de découvrir la participation de Lexus au film de science-fiction Valérian, la cité des mille planètes, réalisé par Luc Besson. Le héros, Valérian, incarné par Dane DeHaan, y pilote le Lexus Skyjet, interprétation visionnaire d’un mode de transport du futur résultant de la collaboration entre le Design Lexus et les créateurs du film.



L’espace Intersect By Lexus à Tokyo où la marque propose une expérience culturelle et culinaire haut de gamme ainsi qu’une galerie de design a fêté son troisième anniversaire l’été dernier. Une deuxième galerie Intersect By Lexus est désormais ouverte à Dubaï (Émirats arabes unis) pour permettre au public de prolonger l’expérience Lexus au-delà des véhicules. Un troisième espace Intersect By Lexus ouvrira prochainement à New-York.



En 2016, Lexus a également participé à de multiples compétitions de sport automobile au niveau international avec un programme de courses bien rempli pour le coupé RC F dans le championnat japonais Super GT en catégorie GT500 et au championnat allemand d’endurance VLN sur le célèbre circuit du Nürburgring. En Amérique du Nord, Lexus USA vient d’engager pour la première fois deux coupés RC F GT3 sur la course d’endurance Rolex 24 at Daytona. Ces voitures courront pour le compte de l’écurie 3GT dans le championnat pro IMSA GTD des voitures de sport.



De nouveaux modèles en 2017

L’année 2017 sera marquée par le lancement commercial des LC 500 et LC 500h. Ce nouveau coupé porte-drapeau indique la nouvelle orientation de la marque en réalisant une synthèse séduisante entre un comportement dynamique hors pair et un design radical. Le coupé LC 500h inaugure également la technologie Multi-stage Hybrid de Lexus. Elle associe une transmission mécanique à rapports multiples à une gestion logicielle pour proposer une expérience de conduite qui profite pleinement de l’efficacité du système hybride pour un équilibre optimal entre le moteur thermique et électrique du véhicule hybride. Le LC 500h offre ainsi au conducteur des sensations, une accélération et une réactivité équivalentes à celles de la boîte mécanique 10 rapports équipant sa version essence LC 500.



En 2017, le Salon de Détroit a accueilli la nouvelle LS inaugurant le V6 bi-turbo 3,5 l de la marque. Développant 421 ch, ce nouveau moteur repousse les limites dans sa catégorie en termes de rendement et de puissance par litre. Cette nouvelle limousine porte-drapeau LS 500 a été récompensée pour son design intérieur (Best Interior Design) par le prix "Eyes on Design" attribué au Salon de Détroit. Cette distinction fait suite aux deux prix “Eyes On Design” déjà gagnés l’an dernier par le coupé LC. La nouvelle LS sera commercialisée dans le courant de l’année 2017.



Quant au Concept UX, révélé au Salon de l’Automobile de Paris en septembre 2016, il est le fruit des dernières réflexions de Lexus pour le segment des petits crossover.



« En 2017, nous allons appuyer le développement de notre marque avec l’arrivée du nouveau coupé LC et de la limousine LS », conclut Yoshihiro Sawa, Executive Vice President de Lexus International. Le langage stylistique, les performances, l’identité et les émotions caractérisant ces deux modèles importants permettront de faire rayonner plus largement la nouvelle image lifestyle de Lexus auprès des clients sur les marchés internationaux. »
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 3
artur (16/02/2017), Etienne (16/02/2017), Ircalan (23/02/2017)
Vieux 17/02/2017, 11h59   #154
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE R.P. 2017-31


Vaucresson, le 17 février 2017





L’EXPOSITION "LEXUS YET" À LA MILAN DESIGN WEEK
EN COLLABORATION AVEC NERI OXMAN

· Neri Oxman du MIT Media Lab et son Mediated Matter Group exprimeront la philosophie "YET" de Lexus avec une installation immersive multidimensionnelle faite d’ombre et de lumière.

· L’espace Lexus présentera aussi les œuvres des 12 finalistes du concours Lexus Design Award 2017.

· L’exposition Lexus se tiendra du 4 au 9 avril à La Triennale di Milano.


Lexus International annonce aujourd’hui son exposition "LEXUS YET" dans le cadre de la Milan Design Week 2017, qui se déroule en parallèle du Salone Del Mobile, la plus grande manifestation mondiale consacrée au design. L’exposition Lexus se tiendra du 4 au 9 avril à La Triennale di Milano, le musée du design et des arts, au Parco Sempione, considéré comme le cœur de la Milan Design Week.



La présence de Lexus à la Milan Design Week depuis 2005 illustre la passion constante de la marque pour le design et l’innovation. Cette année, Lexus a travaillé en collaboration avec l’architecte et designer Neri Oxman, professeur au MIT Media Lab, et avec son équipe de recherche et de design, The Mediated Matter Group. Neri Oxman est une pionnière reconnue dans le champ de la création, toujours à la pointe de l’architecture et du design. Elle s’est fait connaître par son design innovant, inspiré et guidé par l’environnement naturel. Sa vision qui restaure l’harmonie entre la “nature” et la “technologie”, son contraire présumé, fait admirablement écho à la philosophie "YET" (‘et pourtant’) de Lexus.



La philosophie "YET" permet à Lexus de repousser les frontières de la créativité en fusionnant des éléments apparemment incompatibles. Elle invite à “l’harmonisation sans concession”. Elle crée des synergies qui déclenchent la rupture tout en révélant des possibles dépassant l’imagination.



Yoshihiro Sawa, Executive vice-président exécutif de Lexus International explique : « En nous lançant le défi de conjuguer des éléments à première vue incompatibles, nous parvenons à exalter notre potentiel créatif pour explorer les nouvelles frontières du design et de la technologie. »



Lexus et l’équipe de Neri Oxman partagent la même volonté inébranlable de créer un monde meilleur grâce au design et à l’innovation dans les matériaux. Pour l’exposition Lexus, Oxman et son équipe du Mediated Matter Group traduisent la philosophie "YET" par une installation immersive multidimensionnelle alliant l’ombre et la lumière grâce à la technologie innovante issue de leurs recherches.



Pour compléter cette expérience immersive étonnante, Lexus donnera à voir les œuvres des 12 finalistes du Lexus Design Award sous la forme de prototypes et de présentations sur panneaux. Ces œuvres montrent comment leurs créateurs traduiraient de manière originale et innovante la philosophie "YET". Lexus couronne cette exposition sur son engagement passionné en faveur du design par une rétrospective visuellement captivante et inventive de ses précédentes participations à la Milan Design Week.

EXPOSITION

Titre : LEXUS YET

Dates

4 – 9 avril, 10h00 – 22h00 (présentation à la presse : 3 avril, 10h00 – 18h00)

Lieu

La Triennale di Milano, Viale Alemagna 6, Milan, Italie

Thème

YET (et pourtant)

Exposition

- “YET” créée par le designer partenaire

- Créations des 12 finalistes du Lexus Design Award 2017 (4 prototypes, 8 présentations sur panneaux)

- Rétrospective de la participation de Lexus à la Milan Design Week depuis 2005

Organisateur

Lexus International

Retrouvez toutes les informations et les photos sur :
Lexus Design Award : www.lexusdesignaward.com
Instagram: https://www.instagram.com/lexusdesignaward/ @lexusdesignaward
Hashtags officiels : #LexusDesignAward; #MilanDesignWeek;


À propos de Neri Oxman et The Mediated Matter Group

Architecte, designer, inventeur et professeur associé au MIT Media Lab, Neri Oxman est la pionnière de la ‘Material Ecology’, une écologie des matériaux qui intègre la modélisation, la fabrication, l’environnement et le matériau lui-même comme autant de dimensions inséparables dans le design. L’équipe de recherche et de design qu’elle dirige—The Mediated Matter Group—travaille à l’intersection entre le design computationnel, la fabrication numérique, la science des matériaux et la biologie de synthèse pour utiliser ces connaissances dans le design d’une manière qui transcende les disciplines et la taille des projets qui peuvent être à l’échelle microscopique ou à celle d’un bâtiment. Le travail de Mediated Matter est représenté dans les collections permanentes de nombreux musées dont le Cooper Hewitt, le MoMA, le SFMOMA, le Centre Georges Pompidou, le MFA Boston et la FRAC Orléans. Neri Oxman a été récompensée par des prix et des distinctions multiples : Graham Foundation Award (200, Earth Award (2009), Vilcek Prize (2014) et BSA Women in Design Award (2014). Elle a reçu la distinction “Carnegie Pride of America Honoree” (2014) et a été citée par ROADS en 2015 comme l’un des 100 penseurs transdisciplinaires les plus audacieux du monde. Le travail et les innovations de Neri Oxman ont été salués par le Forum Économique Mondial et la Maison Blanche.
Le MIT Media Lab transcende les frontières et les disciplines conventionnelles en plaidant activement pour une culture universelle antidisciplinaire qui favorise les liens et les associations inhabituels entre des champs de recherche apparemment éloignés. Les designers, les spécialistes des nanotechnologies, les experts de la visualisation des données, les ingénieurs en mécanique, les scientifiques des matériaux, les chercheurs de l’industrie et les pionniers des interfaces informatiques travaillent côte à côte pour inventer – et réinventer – la façon dont l’Homme vit la technologie et peut être aidé par elle. Pour en savoir plus : www.media.mit.edu.

À propos du Lexus Design Award

Le Lexus Design Award est un concours international créé en 2013 qui cible la génération future de designers innovants du monde entier. Avec cette initiative, Lexus cherche à encourager les idées qui contribuent à la société en soutenant des créateurs dont les travaux peuvent aider à rendre le futur meilleur. Le Lexus Design Award fournit une opportunité unique à quatre finalistes de travailler avec des designers de renommée mondiale comme mentors pour produire des prototypes de leurs créations puis les exposer dans le cadre de la Semaine du Design de Milan, l’une des plus grandes manifestations internationales consacrées au design


À propos de Lexus
Depuis ses débuts en 1989, Lexus a acquis une réputation internationale pour la qualité exemplaire de ses produits et de son service clients. Lexus domine également les marques de luxe en matière de technologie hybride avec des véhicules proposant les meilleures innovations technologiques et une qualité premium. Lexus est aujourd’hui présent dans plus de 90 pays. La modernité du design des derniers véhicules reflète l’évolution de la marque et sa volonté de s’adresser à la prochaine génération des clients du marché du luxe avec une éthique, des produits et des services visionnaires, originaux et passionnants. www.lexus-int.com



Photos disponibles sur http://media.lexus.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
Ircalan (23/02/2017)
Vieux 20/02/2017, 13h34   #155
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-32


Vaucresson, le 20 février 2017


TOYOTA AU SALON DE L’AUTOMOBILE DE GENÈVE 2017

· Présentation de la Yaris 2017 et de la Yaris GRMN, une authentique petite sportive.

· Première mondiale du Concept i-TRIL, la vision Toyota de la mobilité urbaine en 2030.

· Les voitures de course de TOYOTA GAZOO Racing au grand complet : Yaris WRC, TS050 Hybride et le Hilux du Dakar.



Au prochain Salon international de l’Automobile de Genève (7-19 mars), Toyota dévoilera la nouvelle Yaris 2017 et sa variante sportive, la Yaris GRMN. Le stand accueillera également le Concept i-TRIL en première mondiale et l’intégralité des voitures de TOYOTA GAZOO Racing.

L’arrivée d’une nouvelle Yaris au design extérieur plus dynamique, à la finition intérieure encore plus aboutie et accompagnée d’une gamme réorganisée, devrait encore renforcer la dynamique des ventes de la petite Toyota.

La famille Yaris s’étoffera en outre d’une version hautes performances, la Yaris GRMN, qui doit ses origines et ses caractéristiques au retour de Toyota cette année en Championnat du Monde FIA des Rallyes (World Rally Championship), avec la Yaris WRC. Sur le marché européen des petites berlines sportives, elle sera la seule dont le moteur, un 1,8 litre de plus de 210 ch, bénéficiera d’une suralimentation par compresseur.

Autre vedette du stand Toyota au salon de Genève, le Concept i-TRIL sera présenté en première mondiale. Conçu par Toyota Motor Europe (TME) en collaboration avec son centre de design ED² installé à Sophia-Antipolis près de Nice, ce concept-car à moteur électrique servira d’écrin à de nombreuses innovations nées de la recherche Toyota, afin d’offrir des solutions de mobilité toujours meilleures, plus attrayantes et plus respectueuses de l’environnement.

Avec sa configuration 2+1 places, sa technologie d’inclinaison Active Lean et son aptitude à la conduite autonome, il propose une alternative viable aux mini-voitures et citadines (segments A et B), à d’autres véhicules électriques (VE) et aux deux-roues motorisés, en offrant un réel plaisir de conduite même à faible allure en agglomération.

Et pour couronner le tout, le stand exposera l’intégralité des voitures de course de TOYOTA GAZOO Racing. En participant à des épreuves très exigeantes telles que le Championnat du Monde FIA des Rallyes (WRC), le Championnat du Monde FIA d’Endurance (WEC) et le Dakar, Toyota pousse ses voitures aux limites, en quête d’une amélioration continue.

La conférence de presse se tiendra sur le stand Toyota (Hall 4) le mardi 7 mars à 12 h 30.


Photo disponible sur : http://media.toyota.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
Ircalan (23/02/2017)
Vieux 22/02/2017, 10h57   #156
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P. 2017-33


Vaucresson, le 22 février 2017











LA LIMOUSINE LS 500h SERA ÉQUIPÉE
DU MULTI STAGE HYBRID SYSTEM DE LEXUS
· La limousine LS 500h dévoilée en première mondiale au Salon de Genève sera équipée du Multi Stage Hybrid System de Lexus.

· Ce système hybride haute performance apporte plus de plaisir de conduite, des accélérations et une motricité améliorées ainsi qu’une consommation réduite.

· Le Multi Stage Hybrid System de Lexus permet d’atteindre des vitesses élevées moteur thermique coupé, jusqu’à 140 km/h.

· La douceur, le silence et le raffinement caractéristiques du système Lexus Hybrid Drive sont préservés.



La nouvelle limousine porte-drapeau LS 500h de Lexus bénéficiera du Multi Stage Hybrid System, une technologie révolutionnaire qui transforme les performances et le plaisir de conduite des motorisations hybrides. La nouvelle LS 500h sera dévoilée en première mondiale le 7 mars au Salon de Genève.

Le Multi Stage Hybrid System, inauguré par le nouveau coupé de luxe LC 500h, apporte de nombreux avantages en termes d’amélioration de la réponse à l’accélération, de conduite sur voie rapide à des régimes moteur abaissés ainsi que de vitesse plus élevée avec le moteur thermique coupé, jusqu’à 140 km/h.

Dans le même temps, la consommation et les émissions sont réduites, tout en préservant la douceur, le silence et le raffinement caractéristiques des hybrides Lexus.

Le Multi Stage Hybrid System ajoute une boîte de vitesses à la motorisation Lexus Hybrid Drive de la LS 500h, qui associe un moteur thermique essence V6 3,5 litres Dual VVT-i à deux moteurs électriques. Le résultat se traduit par une réponse plus franche aux sollicitations du conducteur sur l’accélérateur, particulièrement sensible en partant de l’arrêt.

Tout en intégrant une transmission à quatre rapports, il se comporte en donnant les impressions de conduite d’une boîte à dix vitesses, telle que celle qui équipe la LS 500 à moteur V6 3,5 litres bi-turbo. La sensation d’accélération est linéaire, directe et continue, offrant ainsi plus de plaisir de conduite.

La conférence de presse Lexus se tiendra le 7 mars à 12h45 sur le stand de la marque (n°4211) dans le hall 4 de Palexpo.





Photo disponible sur http://media.lexus.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 2
artur (22/02/2017), Ircalan (23/02/2017)
Vieux 25/02/2017, 16h18   #157
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE
R.P.2017-34

Vaucresson, le 24 février 2017

TOYOTA LIVRE UN BUS À HYDROGÈNE
AU GOUVERNEMENT MÉTROPOLITAIN DE TOKYO
● Le premier bus à pile à combustible hydrogène commercialisé sous la marque Toyota a été livré au Bureau des Transports du Gouvernement métropolitain de Tokyo.

● Ce Toyota FC Bus sera mis en service en mars sur la ligne de bus de Toei.

● Toyota prévoit de mettre en service plus de 100 bus à hydrogène dans l’optique des Jeux Olympiques et Paralympiques de Tokyo 2020.



Toyota Motor Corporation vient de livrer le premier bus à pile à combustible hydrogène (PAC) commercialisé sous la marque Toyota au Bureau des Transports du Gouvernement métropolitain de Tokyo. Baptisé Toyota FC Bus (pour Fuel Cell), il sera mis en service en mars sur la ligne de bus de Toei, avec un second bus qui doit être livré le même mois.

Toyota prévoit de mettre en service plus de 100 bus à hydrogène, principalement dans l’agglomération de Tokyo, en prévision des Jeux olympiques et paralympiques de 2020. L’utilisation croissante des bus à PAC dans les zones urbanisées devrait aider le grand public à mieux comprendre leur utilité dans le cadre des transports en commun.

Le système de pile à hydrogène retenu est le TFCS1 (Toyota Fuel Cell System) initialement conçu pour la Mirai. De fait, son rendement énergétique est supérieur à celui des moteurs à combustion interne et ses performances environnementales bien meilleures, puisqu’il n’émet ni CO2 ni polluant en roulant. De plus, le bus à PAC est conforme aux normes relatives aux planchers surbaissés2, destinées à faciliter l’accès à bord aux personnes âgées et aux jeunes enfants.

Le bus dispose en outre d’un système à forte capacité de distribution externe d’électricité, capable de fournir jusqu’à 9 kW3 de puissance et une grande quantité d’électricité : jusqu’à 235 kWh4. Il pourrait ainsi servir de source d’alimentation en cas de catastrophe, par exemple auprès de refuges tels que des gymnases scolaires5, ou encore pour alimenter des appareils électroménagers dans les logements.

Le développement et les essais de démonstration du Toyota FC Bus ont été menés dans le cadre du démonstrateur Next-Generation Energy and Social Systems6 lancé par le Ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie (METI) et du programme Low Carbon Technology Research and Development7 chapeauté par le Ministère de l’Environnement. Le bus a ensuite été inscrit dans le Program for promoting low carbonization of local transportation8 du Ministère japonais de l’Agriculture, de l'aménagement du territoire, des transports et du tourisme (MLIT).

Le Groupe Toyota voit dans l’hydrogène une source d’énergie future au fort potentiel. Toyota a déjà lancé la Mirai à pile à combustible hydrogène, tout en s’impliquant dans le développement technologique et commercial de bus et de chariots élévateurs à PAC, mais aussi de piles à combustible fixes à usage domestique. À l’avenir, Toyota compte accélérer les différents développements en cours, de manière à favoriser l’avènement d’une société de l’hydrogène.


Véhicule
Longueur / largeur / hauteur
10,555 / 2,490 / 3,340 m
Capacité (assis, debout, conducteur)
77 (26 + 50 + 1)

Pile à combustible
Nom
Toyota FC Stack
Type
Électrolyte polymère solide
Puissance maximale
114 kW × 2 unités (155 ch × 2 unités)

Moteur électrique
Type
Synchrone à courant alternatif
Puissance maximale
113 kW × 2 unités (154 ch × 2 unités)
Couple maximal
335 N-m × 2 (34,2 kgf-m × 2)

Réservoirs d'hydrogène sous haute pression
Nombre de réservoirs
10
Pression de service nominale
70 MPa (environ 700 bar)
Densité de stockage
5,7 % en poids
Volume total des réservoirs
600 litres

Batterie électromotrice
Type
Nickel-Hydrure métallique

Système à forte capacité de fourniture externe d’électricité
Puissance maximale
7,2 kW
Quantité d’électricité fournie
235 kWh

1 Système combinant la technologie hybride et la technologie de pile à combustible, basée essentiellement sur la pile Toyota FC Stack et des réservoirs d’hydrogène à haute pression.
2 Bus sans marche d’accès, qui répondent au cahier des charges des bus à plancher surbaissé établi par le Ministère japonais de l’Agriculture, de l'aménagement du territoire, des transports et du tourisme.
3 La puissance électrique effective dépend des performances du bloc d’alimentation.
4 Après transformation courant continu/alternatif par le bloc d’alimentation. La capacité électrique effective dépend du rendement du transformateur du bloc d’alimentation, de la quantité d’hydrogène restante et de la consommation électrique.
5 Nécessite des travaux de câblage dans le bâtiment.
6 Aide apportée aux régions qui se donnent des objectifs ambitieux en matière de création d’infrastructures énergétiques et sociétales de nouvelle génération, qui prennent des initiatives innovantes et ont été choisies dans le cadre du démonstrateur Next-Generation Energy and Social System Demonstration.
7 Aide du Ministère de l’Environnement en faveur du développement et de la démonstration de technologies de réduction des émissions de CO2, en vue d’obtenir un abaissement drastique.
8 Aide du MLIT aux entreprises de transport sur route et autres, afin de favoriser la mise en service de bus, taxis et utilitaires électriques, de bus et taxis à pile à combustible et de moyens de transport ultra-compacts.


Photos disponibles sur http://media.toyota.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 3
BenBzh (27/02/2017), JeanB (10/07/2017), Robain (26/02/2017)
Vieux 27/02/2017, 18h58   #158
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

INFORMATION PRESSE

R.P.2017-35


Vaucresson, le 27 février 2017




TOYOTA ANNONCE LES PRIX DE LA NOUVELLE YARIS

· La nouvelle Toyota Yaris, qui sera présentée au Salon de Genève, est disponible à la commande.

· La nouvelle Prius Rechargeable est commercialisée à 36 900 euros (hors bonus) en une seule finition équipée du toit solaire de série.

· L’ensemble de la gamme Business réservée aux professionnels est simplifiée autour d’une seule finition par modèle et inclut désormais les motorisations essence.

· Le PROACE bénéficie de nouveaux équipements de série et de nouvelles options ; les motorisations 150 D-4D BVM et 180 D-4D BVA sont disponibles en version Fourgon tôlé.

Nouvelle Toyota Yaris

[img]http://prius-touring-club.com/vbf/imagehosting/135758b4683762de3.jpg[/im





La nouvelle Toyota Yaris, présentée le 7 mars au Salon de Genève, est disponible à la commande. Elle bénéficie d’un nouveau design au caractère plus affirmé, d’un habitacle modernisé, d’un moteur essence 1,5 litre 110 VVT-i plus performant, à la consommation et aux émissions réduites par rapport au 1,33 litre de 100 ch qu’il remplace, ainsi que de nouveaux équipements de confort et de sécurité.

Le nouveau style, à l’intérieur comme à l’extérieur, a été réalisé par le centre de design européen de Toyota ED2 situé à Sophia-Antipolis, près de Nice. La Yaris y gagne une allure à la fois plus vive, plus dynamique et plus raffinée. À bord, elle conserve son originalité mais offre une présentation et une ergonomie encore plus modernes.

Les finitions s’articulent autour de cinq appellations : Active, France, Dynamic et au sommet de la gamme les Collection et Chic, au même tarif avec des philosophies différentes, plus jeune pour la Yaris Collection reconnaissable à ses teintes de carrosserie bicolores, plus raffinée pour la Yaris Chic.

L’équipement est encore plus complet, avec en particulier le pack de sécurité active Toyota Safety Sense désormais de série sur toute la gamme, qui inclut le système de sécurité précollision PCS avec freinage automatique d’urgence, la gestion automatique des feux de route AHB, l’alerte de franchissement de ligne LDA et la lecture des panneaux de signalisation RSA (RSA à partir de la finition Dynamic).

Les premières livraisons de la nouvelle Toyota Yaris interviendront au mois d’avril.








Nouvelle Prius Rechargeable







La nouvelle Prius Rechargeable est disponible à la commande dès maintenant et arrivera dans le réseau Toyota en juin. Une seule finition est proposée, au prix unique de 36 900 euros (hors bonus écologique de 1 000 euros), avec le toit solaire de série, qui permet de gagner jusqu’à 5 km d’autonomie électrique par jour.

Avec seulement 1,0 l/100 km et 22 g/km, la nouvelle Prius Rechargeable affiche la consommation et les émissions de CO2 les plus faibles de tous les modèles hybrides rechargeables en vente actuellement. Grâce à une batterie hybride de plus grande capacité, son autonomie électrique est doublée par rapport à la précédente génération et peut atteindre 50 km en conditions réelles.





Évolutions de la gamme Business réservée aux professionnels

La gamme Business est simplifiée autour d’une seule finition Dynamic Business pour les Yaris, Auris et Auris Touring Sports, C-HR, RAV4, Verso, Prius et Prius +, incluant les radars de stationnement arrière et le système Toyota Touch & Go 2 (également le pack de sécurité active Toyota Safety Sense sur Prius +, qui n’en est pas équipée de série). Sur Avensis, il s’agit d’une finition Executive Business avec radars de stationnement arrière en plus de la dotation de l’Avensis Executive.

Par ailleurs, outre les motorisations hybride et diesel déjà proposées, Toyota généralise les moteurs essence sur sa gamme Business (sauf Avensis).





Évolutions de gamme sur le PROACE

Outre des enjoliveurs de série en finition Business et des portes arrière vitrées en option sur les Compact et Medium 115 D-4D en finitions Dynamic et Business, le PROACE Fourgon tôlé propose de nouvelles motorisations 150 D-4D BVM et 180 D-4D BVA (en carrosseries Medium et Long, finitions Dynamic et Business). Une nouvelle version Plancher Cabine destinée aux carrossiers et transformateurs est disponible en version Medium 120 D-4D Active.

Quant au PROACE Verso, dédié aux particuliers, il peut désormais être configuré en 9 places, en plus des configurations 5, 7 et 8 places.





Photos disponibles sur media.toyota.fr
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de :
Etienne (27/02/2017)
Vieux 27/02/2017, 19h03   #159
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

En pièce jointe, les nouveaux tarifs, dont ceux de la nouvelle Yaris hybride
Fichiers attachés
Type de fichier : pdf 03 - Tarif Toyota VP-Business au 21 février 2017.pdf (457,4 Ko, 33 affichages)
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Vieux 27/02/2017, 19h08   #160
yoyo59
Moderateur


modèle: prius 4, prius 1
 
Avatar de yoyo59
 
Date d'inscription: août 2007
Localisation: tourcoing
Messages: 6 357
J'aime: 1 814
Remercié 5 053 fois dans 1 682 messages
Par défaut

EN pièce jointe, en fichier compressé, le pdf de présentation de la prius 4 rechargeable.
Fichiers attachés
Type de fichier : zip Toyota-Prius Rechargeable - DPL-FR.zip (968,9 Ko, 47 affichages)
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
yoyo59 est déconnecté  
Merci à yoyo59 de la part de 3
leglaude (20/05/2019), Pizzabad (28/02/2017), ulysse83 (25/06/2017)
Discussion fermée

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 20h18.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 235,524,751


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory