Le carburant baisse un peu

Pour revenir vers la discussion de cette rubrique. Ici je suis passé à la pompe hier et le SP 95 était à 1,28 euros. Longtemps que je n'avais pas vue le carburant à ce prix. Lieu : Carrefour Montpellier / Lattes.

Le E95 remonte

Il était urgent que je réactualise le chiffre (dépassé) car depuis que la baril de pétrole a atteint les 100 $, les prix à la pompe grimpent très rapidement. Ainsi hier, 1 mois après la message ci-dessus, le prix du E95 est affiché à 1,33 euros le L, au même endroit.
Consommation moyenne ses derniers temps en ville et routes vallonnées et même montagne (sans autoroute) : 5,4 L / 100km.
Le chauffage et le clim auto sont utilisés fréquemment.

Aux informations télévisées il y a quelques jours, ils ont indiqué que selon le gouvernement le prix moyen du SP95 à la pompe était de 1,374 €.

Je trouve ce chiffe surprenant car il est proche de celui des stations services les moins chères et très éloigné des très fréquents 1,45 à 1,50 € des stations de ville ou d'autoroutes.

Le SP95 vient de dépasser les 1,35 dans les grandes surface de la région tourangelle. A peu près 4 centimes de plus que l'année dernière, si je ne me trompe.
Le plein dépasse maintenant nettement les 50 euros, c'est impressionnant.

Les stations en ville ou en périphérie ne sont guère plus chères.
Il n'y a que les stations de garage qui sont au dessus.
L'autoroute c'est une autre histoire.

Pour la petite histoire le baril de pétrole a atteint les 100$ parce qu'un acheteur a fait un "coup" en faisant une offre à 100$ pour passer à la postérité. Il a revendu aussitot à perte.

Pour connaître les prix moyens des carburants en France, je ne connais rien de mieux que le site de l'UFIP (Union Française des Industries Pétrolières) et en particulier cette page qui propose une actualisation assez fréquente (mensuelle?) des prix moyens du SP95 et du gazole, avec l'avantage de les décomposer et de bien mettre en évidence le rôle des taxes.

Geo à dit:

Le SP95 vient de dépasser les 1,35 dans les grandes surface de la région tourangelle. A peu près 4 centimes de plus que l'année dernière, si je ne me trompe.
Le plein dépasse maintenant nettement les 50 euros, c'est impressionnant.

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Une solution facile à mettre en oeuvre : faire le plein tant que le réservoir est à moitié plein (ou à moitié vide, çà dépend du point de vue).
Ainsi, faire le plein est bien moins coûteux

Geo à dit:

Pour la petite histoire le baril de pétrole a atteint les 100$ parce qu'un acheteur a fait un "coup" en faisant une offre à 100$ pour passer à la postérité. Il a revendu aussitot à perte.

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Je suis désolé de te contredire un peu : il y a eu plusieurs achats et certains au-dessus de 100 dollars répartis sur deux jours, mais c'est anecdotique. Ce soir comme hier, il est retombé en dessous de 95 dollars (plus bas à 93,25). Il nous reste donc encore quelques temps à souffler.

Ah bon l'essence est aussi chère ?
C'est dingue, on s'en rend pas compte quand on prend les trains ou le vélo

Voila une bonne réponse,

Il faut que le prix de l'essence monte plus vite que l'inflation. C'est il me semble la seule facon de faire bouger les choses. Je sais c'est pas très social, mais nous n'avons pas le choix... Sinon ce n'est pas de petites claques de tant en tant que nous allons recevoir, mais un gros coup de gourdin sur la tête.

Je suis tout à fait d'accord avec le principe et nous (ma chérie & moi) l'appliquons quotidiennement RER, TGV, pas de vélo mais les pieds, c'est pas mal non plus ... ce qui explique qu'après 3 ans 1/2 de loyaux services, notre toto n'affiche que 29 500 km ...

Bon, mais je suis toujours un peu géné aux entournures quand je regarde certains qui n'ont pas, comme nous, la chance d'avoir un pavillon + un grand jardin, à 200 m de la gare de RER, à moins de 30 minutes de la Gare de Lyon et du parvis de ND de Paris, avec, en prime, un marché bi-hebdomadaire et 3 supermarchés dans un rayon de moins de 10 mn à pieds (NB : avec la hausse des prix de l'immobilier, je serais aujourd'hui incapable de racheter ma propre maison ... ouf, elle est déjà à moi ... pfouuu, on l'a échappé belle !!!)
.........
nous sommes clairement des privilégiés

En effet, je pense souvent à des cas comme celui de l'un de mes fils : il travaille à quelques km à l'ouest de Chambéry, sa femme travaille à Lyon, ils habitent donc dans un petit bled à mi-chemin entre les deux, bien évidemment dépourvu de tout transport en commun ... ce qui représente, pour chacun d'entre eux, entre 60 et 70 km par jour en voiture. A eux deux ils gagnent moins de 3 x smic et ils ont une petite fille ...

Sans faire de misérabilisme, ces chers petits (qui, en prime, roulent dans des voitures "mazout" bien âgées : ZX et 306, toutes les deux de + de 200 000 km, donc bien polluantes) prennent de plein fouet l'explosion des prix du carburant ... sans solution alternative pour le moment.
Si au moins, ils étaient les seuls dans ce cas ... mais ils sont des millions !

En janvier 2002, l'euro valait 0,88329 dollar
En décembre 2007 il vaut 1,45704 dollar
En janvier 2002, le baril de pétrole valait 30 dollars.
Les pessimistes diront que les prix du pétrole ont été multipliés par 3 en 5 ans.
Les optimistes feront le calcul.

Au passage à l'Euro, les plus anciens d'entre nous ont vu avec plaisir l'essence retomber à 1 balle le litre comme dans les années 60.
Le gasoil par contre avait doublé de prix, entre 70 et 75 centimes à la pompe, mais qui l'utilisait dans les années 60 à part quelques taxis et surtout les camions?
Le différentiel essence-gasoil aujourd'hui n'est que de 15 centimes (d'Euro), le même différentiel qu'entre les tarifs urbains des carburants et ceux de l'autoroute.
Au temps du franc, on payait 10 centimes de plus au litre sur les stations d'autoroute.
Le passage à l'Euro a conservé les bonnes habitudes et il y a toujours 10 centimes d'écart. Multipliés par 7.

Non, non, rien n'a changé chantaient les Poppys.

Si on veut jouer à ça, on peut remonter à 1972, où le litre de "super" valait autour de 80 cts. ... de francs ... et, en 1974 (1er choc pétrolier), j'ai entendu des gens dire, affolés : "vous verrez, un jour on paiera le litre 2 jusqu'à 2 francs !" ...

je pense qu'il faut regarder le budget des gens aujourd'hui et se demander quelles pourraient être les solutions accessibles à tous pour arrèter de consommer ce pétrole qui nous bouffe tout ... moi, je n'en vois guère à court terme et je suis devenu très pessimiste ... tout en roulant (quand je roule !) ... en Prius !

La solution à mon avis passe par un changement de logiciel de l'humanité... et pas seulement juste un update, un vrai changement de version

L'homme se voit encore comme une espèce à part, au dessus.
Pourtant je sens clairement que nous faisons partit d'un tout. tout est interdependant. Tout les formes de vies sont en inter-relations. L'homme n'est pas en haut de la pyramide ( vision judeo-cretienne) mais un élément dans un cercle.

Si l'on fait une analogie avec un organisme vivant, la terre à un virus qui commence à tout bouffer (dont le pétrole par exemple) et elle à la fièvre.
Pour le virus vous avez bien sur compris de qui je veux parler.

Après cette grande envolé et pour revenir au pétrole....

- Nous avons dans nos pays développé pris de très mauvaise habitude en terme de dépenses énergétique. Le déplacement individuelle est particulièrement gourmant. Et si la chine et le Japon se mette à avoir autant de voiture par habitement que nous, je n'ose imaginer ce qui va se passer.

Vous allez me dire que nous n'avons pas de lecons à donner, et qu'ils ferons comme bon leur semble. Cela ne sera tout simplement pas tenable.

Conclusion, vive le vélo et les transport en commun.

L'avion EXCEPTIONNELLEMENT. et la voiture si vraiment pas d'autres choix.

et surtout Si nous voulons nous sauver et éviter le naufrage , il faut que nous soyons, soit moins nombreux sur notre petite terre , ou bien que nous ne consommions pas plus que la terre ne peut le supporter. Donc rééquilibré la différence Nord Sud...

jeanyves78 à dit:

Sans faire de misérabilisme, ces chers petits (qui, en prime, roulent dans des voitures "mazout" bien âgées : ZX et 306, toutes les deux de + de 200 000 km, donc bien polluantes) prennent de plein fouet l'explosion des prix du carburant ... sans solution alternative pour le moment.
Si au moins, ils étaient les seuls dans ce cas ... mais ils sont des millions !

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Je ne suis pas toujours d'accord avec ce constat.
Beaucoup de gens vont aussi à la facilité.
N'y a-t-il vraiment aucune gare à proximité vers laquelle ils peuvent se rendre pour prendre le train ?
N'y a-til vraiment aucun logement, pas forcément au milieu, qui permet à l'un de prendre uniquement le train + vélo ?
N'y a-t-il vraiment aucun moyen de trouver emploi pour monsieur ou madame plus près ?
Ont-ils essayé le covoiturage ?

Anectode : Quand j'habitais dans la banlieue sud de Paris, j'allais au boulot en voiture de Clamart à Vélizy, me fiant à l'idée un peu reçue :"Bah les transports en commun de banlieu à banlieu, c'est nul". Jusqu'au jour où j'ai cassé ma voiture (ma première clio, sniff) et j'ai ouvert le plan des bus pour me rendre compte qu'il existait un bus qui était à 5min de chez moi et qui me déposait au pied du boulot ! Et le soir je prenais mon pied en roller (faut dire que ça descendait).

On pleure souvent aussi sur les gens qui n'ont pas d'autres moyens que de prendre leur voiture, mais c'est oublier aussi que beaucoup d'entre eux (je ne dis pas tous) ont choisi d'habiter loin pour pouvoir s'acheter la maison de leur rêve avec un grand terrain. Ils ont fait le pari d'un prix de l'essence (et du gasoil) plus ou moins constant, moi pas.
J'aurais aussi pu me permettre d'acheter une super baraque dans le Vexin et de faire 100 km tous les jours pour venir travailler. Pour un prix équivalent, je suis en appartement à 10 km du boulot et près d'une gare et je trouve que ce n'est vraiment pas déplaisant.
Je pense aussi qu'après avoir bani les grandes tours et immeubles de nos banlieues (ce qui n'est pas un mal), on est tombé dans le culte de la maison individuelle (y a qu'à voir à Herblay ça pousse comme des champignons), qui sont bien plus consommatrice en énergie que des petits immeubles. Consommatrice non seulement pour l'isolation mais aussi pour les transports car ils allongent les distances en s'éloignant des centres villes.

Je pense qu'il serait temps de revoir un peu les POS de nos mairies (plan d'occupation des sols) et d'encourager le logement collectif sans refaire évidemment des "banlieues" guettos.

Voilà désolé si c'est un peu HS mais je ne savais pas trop où poster cela.

L'idée serait d'avoir des immeubles avec 7 étages vers le haut en habitation et à ciel ouvert et 7 étage vers le bas pour les bureaux.
On chauffe l’eau et les habitations avec la clim des bureaux….
Comme cela on vivra tous en ville avec transport en commun et déplacement limité

[Début de ma vision catastrophe]
Mais on y arrivera surement quand on aura foutu la planète en l’air et qu’il faudra survivre dans des espaces confinés.
[Fin de ma vision catastrophe]

Tout ça vient du fait que j'aurai la Prius que le 21 avril 2008

manu à dit:

Beaucoup de gens vont aussi à la facilité....
J'aurais aussi pu me permettre d'acheter une super baraque

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... aller à la facilité n'a pas le même sens pour un ouvrier agricole (mon fils) et une ouvrière de l'industrie (sa femme) que pour celui qui aurait pu se permettre d'acheter une super baraque ...

pour en revenir au pétrole

Voici l'avis de Mr Terzian, spécialiste du pétrole.
Lisons-le, tout va bien et on ne manque pas d'or noir

C'est ICI

Je crois rêver ou alors on m'aurais menti contre mon plein grès !

Et pourtant il a raison.

Il ne dit pas qu'il y a assez de pétrole pour couvrir nos besoins pendant 200 ans. Il signale simplement que le prix élevé actuel du pétrole n'est pas causé par le problème classique qu'on pourrait attendre d'un produit en libre concurrence à savoir que la demande dépasse la production possible. Il fait remarquer que le prix élevé du pétrole vient uniquement de spéculations menées par les pays producteurs et les boursiers et pas à cause d'un réel manque dans les mois qui viennent. Vous ne pouvez pas nier que les personnes qui font ces prix ne tiennent aucunement compte d'un futur lointain mais beaucoup plus d'un profit immédiat.

A l'heure actuelle, la production est capable de livrer tous les besoins, même si c'est une vision à très court terme.

Bien sûr qu'il a raison, au moins à court terme. Si des profits gigantesques peuvent être réalisés, c'est bien que ça coûte nettement moins cher à produire que ça ne se vend.

Mais quand on voit l'augmentation des besoins (cf. la Tata Nano qui vient d'être présentée, et qui risque de faire passer une bonne partie de l'humanité de 2 à 4 roues), faire comme si cela durerait toujours est quand même un peu "méthode Coué", surtout quand on voit l'ampleur des conséquences qu'aura une demande dépassant l'offre.

C'est vrai, mais je crois que le fond du problème n'est pas qu'il y ait assez ou non de pétrole mais c'est qu'il faut que, d'urgence l'humanité apprenne à s'en passer car, si on continue sur la lancée (et la sortie de nouvelle voiture de Tata me pousse au pessimisme ...), nous n'aurons même pas le temps de consommer ce qui reste avant disparition de la vie pour cause de pollution totale !

Pour le calcul mental ça va, mais pour les pourcentages faudra réviser.
Un rapport de 1 à 2.02 ça fait une augmentation de 102 %. 200 % c'est quand le prix est multiplié par 3.

Pourtant c'est simple de ne pas se tromper

Suffi de prendre l'exemple sur les meilleurs et faire un peu d'exrcice pour bien assimiler : 172% d'augmentation c'est-à-dire salaire multiplié par 2,72.
CQFD.

Avez-vous remarqué que l'écart entre le prix du gasoil et celui de l'essence s'est nettement rapproché dernièrement ?
On est maintenant proche des 10 centimes, parfois moins, alors que l'année dernière, l'écart plafonnait à 15 mini depuis pas mal de temps.

Mais que reste-il aux diesels ? (à part peut-être que ça pollue plus..)
Je crois que maintenant il faut au moins faire 40 000 km/an et avec très grande majorité sur autoroute pour qu'un mazouteux s'y retrouve...


Enfin comme dirait une une pub d'une certaine marque allemande : " Y a moins bien, mais c'est plus cher..".

.....C'est bien beau ces calculs........
...Mais que dire à un acheteur actuel à qui l'on propose, prime déduite,
une C3 diésel Sensodrive.......au prix de la même à.... moteur essence ?