Scangauge II

C'est dommage.

Il n'y a donc aucun moyen de connaître la température du moteur...

C'est pareil sur les véhicules priusthoriques : à part les hyper sportives qui indiquent la température d'huile, les véhicules actuels n'indiquent que la température du liquide de refroidissement.

Le liquide de refroidissement peut être chaud alors que l'huile moteur est encore froide.
 
Cette information n'étant disponible éventuellement que par x-gauge tout dépend du véhicule concerné (que tu ne précises pas).

Dans les listes fournies par le site Scangauge j'ai trouvé cette information pour plusieurs gros diesels de Ford.

Pour la Prius 2 il y a la température moteur qui s'en rapproche probablement.

Rien vu dans ces listes pour la Prius 3 ou autres modèles Toyota, mais si on cherche sur des sites spécialisés par marques et/ou par modèles il n'est pas impossible que les explorateurs de bus fournissent cette information.
 
Fanrav4 à dit:
C'est dommage.

Il n'y a donc aucun moyen de connaître la température du moteur...

C'est pareil sur les véhicules priusthoriques : à part les hyper sportives qui indiquent la température d'huile, les véhicules actuels n'indiquent que la température du liquide de refroidissement.

Le liquide de refroidissement peut être chaud alors que l'huile moteur est encore froide.
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et cela te servira à quoi la température d'huile ???

les HSD ne sont pas des hyper sportives.

j'ai sur mon scangauge la température d'eau, et cela suffit amplement.

de plus, le HSD se sert de la température du liquide de refroidissement comme référence !
(TQTSR par exemple)
 
Y avait même moyen d'avoir la pression d'huile et la température de l'huile de boite de vitesse. Mais bon , j'ai passé l'âge. Par contre , c'est vrai , j'aimerais bien connaître et voir la température du liquide de refroidissement du moteur. Quoi qu'à ce jour , j'ai jamais eu de toyota qui montait en Température moteur. Par contre dans le sud , j'en ai déjà vu beaucoup , mais des autres marques arrêtées sur le bas côté moteur fumant. Et d'autres lors d'arrêt , ouvrir leur capot histoire de refroidir la bête. :grin:
 
La température d'huile est accessible (en cherchant bien) sur la prise diag pour l' IS300h.

Cette info n'est pas dispo sur les p2 ni gen3 (p3/auris/ct200h)...
 
Bonjour,

Mon scangauge actuellement utilisé sur ma P2 le sera très prochainement sur une Auris TS :cool:

Pensez-vous que je doive "effacer" les X-gauges de la P2 avant de le remonter dans l'Auris ? (genre en mettant toutes les valeurs dans les paramètres X-gauges à 0 )

:jap:
 
priusfan à dit:
La température d'huile est accessible (en cherchant bien) sur la prise diag pour l' IS300h.

Cette info n'est pas dispo sur les p2 ni gen3 (p3/auris/ct200h)...
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Sans doute tout simplement parce qu'il n'y a aucun senseur dédié à cette tâche dans la Prius !
 
vigilence à dit:
Bonjour,

Mon scangauge actuellement utilisé sur ma P2 le sera très prochainement sur une Auris TS :cool:

Pensez-vous que je doive "effacer" les X-gauges de la P2 avant de le remonter dans l'Auris ? (genre en mettant toutes les valeurs dans les paramètres X-gauges à 0 )

:jap:
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A priori non.
Si une X-gauge ne correspond plus à rien, elle ne donnera aucune valeur (ou n'aura aucune action), et il sera alors temps de l'effacer.

Si elle reste fonctionnelle, tu pourras voir ce que tu décides d'en faire (la conserver ou l'effacer).

Mais de toute façon, il me semble qu'aucun code existant pour le 1,5 l de la P2, n'aura une autre fonction sur le 1,8 l de l'Auris/P3.
 
Petit appel : j'ai mis mon scangauge en vente au BC, un certain Ted ou Teddy m'a contacté mais son adresse mail est corrompue : s'il me lit.... me contacter en privé.
 
De mon côté, j'explore en ce moment la jauge GPS. Elle est assez sympa et permet de trouver facilement le bon dosage sur la pédale d'accélérateur, pour se mettre en mode Super Highway !

Ça donne des consommations instantanées inférieures à 3 litres à 80/85 sur le plat.
 
Elle correspond à quoi la jauge GPS ? :-D
 
Il fonctionne à minima. Toutes les gauges "hybrid" n'apparaissent pas . Quelqu'un en avait parlé ...
 
philiprius à dit:
merci,ce que je veux : T°c eau
charge 12 V
SOC batterie traction
4ème info au choix , tours moteur par exemple
ça me suffit
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Sur P4, tu peux avoir sans problème:
T° d'eau
Tour moteur
Tension batterie 12v

Par contre l'affichage du SoC à partir du code de P3 n'est pas opérationnel.

Tu peux obtenir la T° d'air admis dans l'admission et la vitesse réelle de la voiture.

Hélas c'est à peu près tout.

Je regarde de temps à autre le site ScanGauge pourvoir si des informations apparaissent concernant la P4 lais c'est le désert. J'ai même le sentiment que le site est abandonné, les pages étant figées depuis des mois.
 
Sur le site ScanGauge, à part un changement de présentation et quelques informations sur divers modèles, rien n'apparaît concernant la Prius 4.
Je n'ai pas l'impression que ScanGauge soit motivé pour développer les codes de ce modèle.
Je leur ai écrit plusieurs mails en Anglais à ce sujet et n'ai jamais obtenu de réponse.
 
Je l'ai vendu au BC en quelques jours....
 
Je serais tenté de le vendre aussi mais je ne sais pas quoi mettre à la place.
HybridAssistant ne fonctionne que de façon très limitée avec la Prius 4.
 
Il est très difficile d'obtenir les codes de la PIV (Toyota a bien verrouillé).

Donc tous les outils/logiciels sont à la même enseigne : le strict minimum. :pardon:
 
Moi aussi je garde mon SGII en attendant des jours meilleurs...
 
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