Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Normandie 2020  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout sur les véhicules qui nous intéressent > Prius I & II > > Prius 2 - Dossiers Techniques > >> Prius 2 - Conversions (Plugin , GPL)
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 10/12/2010, 20h43   #1
planétaire
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 plugin 13,5 kWh Full Li
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 788
J'aime: 1 865
Remercié 4 887 fois dans 1 476 messages
Par défaut Système PHEV EV-STORE

Kit plug-in bientôt électrique


Citation:
AVERTISSEMENT : Chacun de nos visiteurs peut lire en page d'accueil de notre site le texte suivant :

"Le Prius Touring Club est une association européenne de personnes privées régie par le droit français. Elle affiche une totale indépendance de principe tant envers les constructeurs que vis-à-vis d’autres acteurs institutionnels de l’industrie automobile au sens large, incluant notamment les entreprises pétrolières. En particulier elle ne bénéficie d’aucun partenariat et d’aucun soutien du groupe Toyota."

"Les différents produits, marques et services, évoqués par les utilisateurs du forum n'engagent aucunement la responsabilité du Prius Touring Club. Chaque participant reste donc responsable de ses écrits."

Le Prius Touring Club ne sollicite aucun partenariat avec des annonceurs et ne pratique aucune forme de publicité.

L'animation du fil de discussion dédié au système PHEV est laissée à la discrétion des utilisateurs du produit, afin de diffuser une information relative aux possibilités d'évolution des véhicules hybrides notamment en terme d'autonomie. Le Prius Touring Club décline toutes formes de responsabilités que ce soit en matière de technologies, de garanties ou de problèmes financiers dont un client de PHEV Store pourrait faire les frais.

La présence de ce fil de discussion intitulé "Système PHEV EV-STORE" n'est en aucune manière une incitation à faire installer cette technologie sur les voitures de nos lecteurs et se limite à une source d'informations.

En conséquence, nous ne pouvons accepter une publicité directe du système PHEV sur notre site, et nous considérons que les nombreuses discussions dont il fait déjà l'objet constituent une matière suffisante en terme d'informations. Les messages de nature promotionnelle émanant des dirigeants de PHEV Store ne peuvent pas être diffusés sur notre site.

Les propos ci-dessus ne visent en aucun cas à discréditer PHEV Store mais à marquer clairement le désengagement juridique du Prius Touring Club vis-à-vis de cette société.
__________________
Lien vers mon blog
2011 début plugin de la P2 avec au maxi 208 km sans recharge
2011-2020 plein de km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage

Dernière modification par JOPRIUS59 ; 10/11/2012 à 00h18 Motif: Avertissement
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/12/2010, 21h43   #2
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Merci Planétaire.

L'association Bientôt Electrique a tellement fait évoluer le kit Enginer que cette discussion sera dédiée au nouveau kit "Made In France".

Les kits Enginer installés par l'association seront mis à jour au fur et à mesure. Le kit Enginer n'était pas assez fiable.

Mon kit plug-in sera installé les 8 & 9 janvier 2011 (et oui, 2012, c'est pour la plug-in officielle ). Pour ceux qui sont intéressés, vous pourrez y assister.

Le kit est compatible PII & PIII, l'association espère le rendre compatible Auris HSD.
Le problème est essentiellement la place disponible dans le sous-coffre qui est moins importante que dans les Prius.

Les nouvelles fraîches devraient arriver d'ici le mois prochain.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/12/2010, 17h01   #3
seb077
Participant
Modèle: Prius 1
 
Date d'inscription: septembre 2006
Localisation: Clermont(Oise)
Messages: 59
J'aime: 0
Remercié 0 fois dans 0 messages
Par défaut

Et il n'est pas compatible avec les Prius 1?
__________________
Prius: la premiere voiture qui devrait etre remboursée par la sécurité sociale.
seb077 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/12/2010, 20h14   #4
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Si, mais si mes souvenirs sont bons, il n'est pas "intégré".

Le kit est installé dans le sous-coffre. La PI n'a pas de sous-coffre, non ?

Les batteries resteraient dans le coffre. Mais l'association a bien installé un kit Enginer sur une Prius I. Je ne sais pas si ce kit était déjà modifié.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/12/2010, 20h30   #5
gattaiolo
Participant actif
Modèle: Prius 3
 
Date d'inscription: octobre 2010
Localisation: Bruxelles
Messages: 134
J'aime: 1
Remercié 3 fois dans 2 messages
Par défaut

Combien coûtent les kits plug-in pour Prius III ?
gattaiolo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/12/2010, 20h43   #6
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Aux dernières nouvelles, dans les 5000 €. A plus ou moins 500€.

Tout dépend des "options" (jauge, scangaugeII), de la parité euro/dollar et du prix du baril de pétrole.

Les prix évoluent tous les mois, voire toutes les semaines. Le devis que m'avait fait Cyrille était valable 1 semaine.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/12/2010, 20h32   #7
xveefan
Junior
Modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Annecy
Messages: 2
J'aime: 0
Remercié 0 fois dans 0 messages
Par défaut B

Bonjour,
Je suis tres interesse par ce kit, (le seul a peu pres economiquement viable/abordable).

J'ai juste une question sur le comportement en cas de crash arriere (famille oblige) ?
Le hymotion a passé par la force des choses un crash test :
http://www.a123systems.com/hymotion/pop_ups/crash

On peut voir qu'il s'est bien comporte, tant mieux.

Quelqun a t'il comparé ces deux kits en terme d'encombrement et fixation svp ?

Pour ce qui est la connectique , je suppose que le cable ht ajouté prend le plus court chemin du kit vers la batterie ht et surtout loin de l'arriere du coffre non ?

Interogeant toyota a propos des dangers en cas de crash sur une prius normale, ils m'ont dis que les pompiers se formait spécialement pour ne pas couper ni'importe ou la voiture afin d'eviter les cables ht.
xveefan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/12/2010, 11h11   #8
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Content que tu t'y intéresses.

Pour résumer, le kit devrait se comporter sensiblement comme celui de HyMotion.
Les batteries sont enfermées dans un boîtier inox et le boîtier est vissé à la voiture.

Le chargeur et le convertisseur sont fixés sous le boîtier. Ils viennent donc se loger dans le dégagement de la roue galette.
Le câble HT passe donc sous le kit et passe sous les protections de la batterie Ni-MH. Donc, pas de soucis de ce côté.

Pour les pompiers :
Le kit se coupe automatiquement quand la voiture n'est pas en "Ready". Comme si l'interrupteur était sur OFF.
Si les pompiers manœuvrent le fameux fusible HT, cela désactivera dans la foulée le kit plug-in (si la voiture était restée sur "Ready").

L'avantage des batteries LiFePO4, c'est qu'elles ne prennent pas feu ou n'explosent pas. Au pire, elle peuvent s'éventrer et relâcher leur électrolyte. Même si le boitîer inox n'est pas étanche, il en retiendra une bonne partie si pour une raison ou une autre cela devait arriver.

Bon, le danger reste moindre qu'avec de l'essence ou du gazole, les batteries du kit sont en 48V et protégées par un disjoncteur.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 12h24   #9
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut Kit plug-in installé

Ça y est !

Ma Prius est devenue une "PHEV" (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

Une hybride rechargeable en bon français.

Le kit a été installé ce week-end, en même temps que l'amélioration de celui de Ceif2001.
Dans le coup, on se retrouve à avoir la même version du kit : nouveau BMS, nouveau chargeur.
Nos kits diffèrent seulement par les boutons du tableau de bord.

Quelques résultats rapides, sachant que je n'ai pas pleinement exploité le kit et que les conditions étaient défavorables :

Un trajet fait 200 kms avec environ 150 à 160 kms d'autoroute.

Trajet Aller (Hybride) :
température entre 10 et 12°C, vitesse calquée sur les limitations de vitesses, sauf autoroute (122 km/h compteur) = 6,2 L/100km

Trajet Retour (Hybride sur l'autoroute, PHEV sur l'A86 (90 km/h) et en ville) :
température entre 1 et 3°C, vitesse calquée sur les limitations de vitesses (132 km/h compteur pour l'autoroute) = 5,7 L/100km

Soit 1L d'essence économisé avec un rythme plus élevé et une température plus faible.

Je ne connais pas la quantité d'électricité utilisée : les batteries n'étaient pas pleines au départ et n'étaient complètement vides à l'arrivée. Donc, il y a encore un peu de marge.

Je ferais peut-être 1 ou 2 trajets très courts (2 kms) en Mode EV ces prochains jours.

En attendant, la voiture est consignée au parking, il faut recharger les batteries et surtout que le BMS ait le temps d'équilibrer les différentes cellules.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 12h57   #10
jeepee
Participant hyperactif
Modèle: PIII Lounge TOS Gris Graphite
 
Avatar de jeepee
 
Date d'inscription: juin 2006
Localisation: Val d'Oise et Var
Messages: 1 728
J'aime: 0
Remercié 8 fois dans 8 messages
Par défaut

Félicitations ! Combien ?
__________________
Chacun voit midi à sa portière !
"L'ange décalamineur..."
jeepee est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 13h02   #11
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par jeepee Voir le message
Combien ?
Euh... un peu de choux, quelques carottes... Je rigole...

Tu veux le prix, la capacité, la puissance ? Le poids peut-être ?

Ça me fait penser que je verrai pour passer la voiture sur la balance. Le poids est de plus de 60 kgs.
Résultat, la voiture éclaire mieux maintenant ! Moi qui trouvait l'éclairage un peu court, je suis comblé.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 13h06   #12
jeepee
Participant hyperactif
Modèle: PIII Lounge TOS Gris Graphite
 
Avatar de jeepee
 
Date d'inscription: juin 2006
Localisation: Val d'Oise et Var
Messages: 1 728
J'aime: 0
Remercié 8 fois dans 8 messages
Par défaut

Oui, tout cela, sinon, comment se faire une idée ?
__________________
Chacun voit midi à sa portière !
"L'ange décalamineur..."
jeepee est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 13h19   #13
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Pour la capacité et la puissance, c'est dans la signature : 4kWh et 5kW.

Les 4kWh sont bien présents, pas de soucis. Par contre les 5kW...
Faudra que les chinois m'expliquent leurs unités un de ces quatre (et en français, si possible ). Il n'y a pas 5kW en sortie.

Mais bon, ça fonctionne bien et la voiture est plus que très souvent en EV en ville.

Le prix ? Plus de 5000€ pour le mien. Avec le nouveau BMS, le chargeur piloté, la jauge 48V (qui doit encore être installée).
C'est le kit "toutes options" du moment.

Les prochaines évolutions : nouveau convertisseur (c'est le point faible du kit actuel...) et une version Auris HSD.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 14h46   #14
jeepee
Participant hyperactif
Modèle: PIII Lounge TOS Gris Graphite
 
Avatar de jeepee
 
Date d'inscription: juin 2006
Localisation: Val d'Oise et Var
Messages: 1 728
J'aime: 0
Remercié 8 fois dans 8 messages
Par défaut

Merci.
__________________
Chacun voit midi à sa portière !
"L'ange décalamineur..."
jeepee est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 19h26   #15
philiprius
Prius Touring Club

Modèle: YARIS cyan édition
 
Avatar de philiprius
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: La Ferté-Beauharnais ( en sologne 41)
Messages: 3 478
J'aime: 5 013
Remercié 1 212 fois dans 568 messages
Par défaut

bonjour falcon
quand tu vas dans le Cher,viens me voir avec "ta merveille"
philiprius est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 23h26   #16
panda94
Prius Touring Club

Modèle: BB IQ...et Lexus NX300h
 
Avatar de panda94
 
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: 56 Morbihan
Messages: 4 479
J'aime: 1 923
Remercié 1 266 fois dans 550 messages
Thumbs up

Bravo voisin (Falcon) dêtre passé à l'acte

On s'est peut être vu sur l'autoroute ce week end, je suis descendu à Bourges ce samedi (allez retour, moyenne 5.4l vitesse moyenne 130 compteur)

A bientôt de se voir
__________________
L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
panda94 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/01/2011, 23h29   #17
Fred78
Participant trés actif
Modèle: Prius 3 Active Gris Graphite
 
Avatar de Fred78
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: RP
Messages: 388
J'aime: 79
Remercié 62 fois dans 40 messages
Par défaut

Moi je passerai bien à l'acte mais - sans parler du coût - y a le pb de la garantie qui saute qui est un peu rhédibitoire
Fred78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/01/2011, 01h20   #18
tuttle
Participant trés actif
Modèle: Auris HSD dynamique 15"
 
Avatar de tuttle
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Montpellier
Messages: 387
J'aime: 0
Remercié 1 fois dans 1 message
Par défaut

'lut,

Moi je compte bien le faire quand la garantie sera finie... surtout que d'ici là, le prix de l'essence risque d'exploser...
Ça donnera une 2eme jeunesse a la voiture

--
Alain - qui aime bien garder ses voitures longtemps
tuttle est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/01/2011, 11h08   #19
falcon
Participant hyperactif
Modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 439
J'aime: 2 010
Remercié 2 021 fois dans 970 messages
Par défaut

Et bien, il y en a des personnes intéressées.

@ Philiprius : Ce sera avec plaisir, je retourne sur Bourges début avril. Ce sera le début de la belle saison pour une démo.

@ Panda94 : je suis dans le 94 en ce moment. Mais on a dû se rater : départ le samedi à 5h et retour le lundi à 1h chez moi...
Mais si tu vois une PII gris clair avec "PHEV" dessus, le doute n'est plus permis.

@ Fred78 : Quasiment tous ceux qui sont passés à l'acte ont une voiture de plus de 3 ans. C'est vrai que l'on perd la garantie hybride. Mais sur une voiture fiable comme les PII et sûrement comme les PIII, est-ce un drame ? Pas plus que de devoir changer une vanne EGR ou des injecteurs, je pense. Mais bon, prend ton temps. C'est quand même une décision qui se mûrit.

@ Tuttle : Une deuxième jeunesse ? Je dirais même plus, cela transcende la voiture ! Par moment, j'avais vraiment l'impression d'avoir affaire à une "full electric". C'est assez bluffant.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/01/2011, 11h19   #20
fabien
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 & Leaf
 
Date d'inscription: janvier 2006
Localisation: Pont ste marie
Messages: 1 371
J'aime: 137
Remercié 315 fois dans 160 messages
Par défaut

Moi ça m'intéresse beaucoup aussi à moyen terme (on attend d'avoir notre maison et notre garage avec des prises adaptées). Par contre la surcharge du coffre ne fait-elle pas du mal aux amortisseurs ? On a des infos par rapport à ça ?
fabien est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
kit, lithium, plugin

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 15h09.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 272,117,968


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory