Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Normandie 2020  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout sur les véhicules qui nous intéressent > Prius I & II > > Prius 2 - Dossiers Techniques > >> Prius 2 - Conversions (Plugin , GPL)
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 28/05/2016, 12h28   #1361
77DAN
Participant hyperactif
Modèle: PRIUS 4-Yaris Collection
 
Avatar de 77DAN
 
Date d'inscription: février 2013
Localisation: seine et marne
Messages: 940
J'aime: 257
Remercié 534 fois dans 316 messages
Par défaut

une kit peut être intéressant pour les prius modifiées ( je ne sais pas si c'est compatible P2)

http://www.sos-suspensions.com/bouti...ta-prius-xw30/
77DAN est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/05/2016, 12h58   #1362
BientotElectriq
Participant hyperactif
Modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 950 fois dans 226 messages
Par défaut

Pas compatible car l'amortisseur de nos P2 est installé au centre du ressort
Moi, je préfère fabriquer des ressorts plus durs, tout simplement...
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/05/2016, 13h00   #1363
vanadium
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: France
Messages: 1 107
J'aime: 97
Remercié 563 fois dans 238 messages
Par défaut

Peut être qu'il y a des suspensions de modèles plus lourds comme le RAV4 qui sont compatibles avec la Prius.
__________________
JMeter - MrTortue
vanadium est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 28/05/2016, 13h20   #1364
BientotElectriq
Participant hyperactif
Modèle: TOYOTA AYGO EV
 
Avatar de BientotElectriq
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Ouchamps (41)
Messages: 668
J'aime: 160
Remercié 950 fois dans 226 messages
Par défaut

J'en doute, les ressorts de suspension d'un véhicule sont généralement spécifiques au modèle.
BientotElectriq est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/06/2016, 11h24   #1365
pierrotb
Participant
Modèle: sol pack
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: Rennes
Messages: 66
J'aime: 1
Remercié 5 fois dans 5 messages
Par défaut

Bonjour Planétaire. Je m'intéresse fortement aujourd'hui aux kit EV made in soi- meme car le soleil donne et j'ai du surplus de solaire à donner chez moi (Autoconsommation). J'ai parcouru le fil de discussion mais j'avoue...il est tres long. Pourrais tu résumer
-où est ce que tu en est?
-Quel cout et matériel as tu besoin.
Je suis assez bricoleur en élec et ca m'intéresse drôlement. Sensations fortes garanties (on a quand meme une voiture qui a une valeur non négligeable avant intervention) mais je pense que le jeu de la transformation en vaut la chandelle tant pour l'environnement que pour le porte- monnaie. Sinon en mp?
Salutations ensoleillées!
Pierrot
pierrotb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/06/2016, 12h28   #1366
Carl-88
Participant hyperactif
Modèle: Lexus ES300h
 
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: Pontlevoy
Messages: 1 827
J'aime: 243
Remercié 827 fois dans 488 messages
Par défaut

je veux bien suivre la conversation
Carl-88 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 08/06/2016, 14h41   #1367
m8mat
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 plug-in 4,5kwh
 
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: Limoges
Messages: 555
J'aime: 703
Remercié 735 fois dans 201 messages
Par défaut

Vivement la réponse de Planétaire, aucun doute, c'est le meilleur !

Sa voiture est un modèle du genre électrique maintenant.... merci Planétaire !
m8mat est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à m8mat de la part de :
CarpeDiem (23/09/2016)
Vieux 08/06/2016, 21h58   #1368
planétaire
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 plugin 13,5 kWh Full Li
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 785
J'aime: 1 863
Remercié 4 873 fois dans 1 473 messages
Par défaut Quelques éléments de réponse

Citation:
Envoyé par pierrotb Voir le message
Bonjour Planétaire. Je m'intéresse fortement aujourd'hui aux kit EV made in soi- meme car le soleil donne et j'ai du surplus de solaire à donner chez moi (Autoconsommation). J'ai parcouru le fil de discussion mais j'avoue...il est tres long. Pourrais tu résumer
-où est ce que tu en est?
Le mieux est de consulter mon blog
En résumé, j'utilise 140 accus A123 soit 9kWh supervisés par un bms "maison", j'ai gardé la nimh, j'utilise bms+ pour contrôler le bus can de la prius et un chargeur elcon pour le quotidien ou des eltek pour recharger sur les bornes. Pour les grands trajets j'ajoute 9,8 kWh d'accus LG et deux convertisseurs dc-dc qui permettent de les relier aux A123 et donc aussi aux Nimh.

Citation:
-Quel cout et matériel as tu besoin.
Je suis assez bricoleur en élec et ca m'intéresse drôlement. Sensations fortes garanties (on a quand meme une voiture qui a une valeur non négligeable avant intervention) mais je pense que le jeu de la transformation en vaut la chandelle tant pour l'environnement que pour le porte- monnaie. Sinon en mp?
Salutations ensoleillées!
Pierrot
Le coût dépend des opportunités en matière d'achat des accus, du bms et du chargeur qui sont les postes les plus importants.
On avait utilisé des accus A123 plus difficiles à se procurer actuellement.
Certains ont placé des accus de leaf à la place dans leur prius (voir sur priuschat).
Plus difficile à mettre en oeuvre serait l'utilisation d'accus de tesla s qu'on trouve aussi sur un marché d'occasion.
Il y a bien sûr la possibilité de mettre des accus lithium neufs. Lithium phosphate par exemple. (Headway ...)

Pour le contrôle des accus et de la prius il y a deux solutions:
-un bms et bms+ qu'il faut se fabriquer car il n'est plus vendu. Toutes les infos ont été regroupées sur priuschat.
-ou bien le bms orion.

Si le but est de remplacer des accus nimh le bms orion convient. Si ce n'est pas prévu l'autre solution bms et bms+ est possible.

Il FAUT se dire que fait soi-même cela représente pas mal de temps de travail.
Il faut faire attention lors de l'assemblage des accus, on travaille sous tension sans pouvoir l'interrompre. Il faut faire attention au circuit de puissance qui ne doit pas chauffer. Il faut faire de bonnes soudures. Sur la partie bus can il n'y a pas de place à l'a-peu-près, sinon au pire la prius se mettra en mode balistique et se posera au bord de la route sur son élan.

Après quand ça marche cela fait un plaisir de plus qui s'ajoute à celui de rouler en électrique. Du coup on peut participer aux rallyes électriques...

__________________
Lien vers mon blog
2011 début plugin de la P2 avec au maxi 208 km sans recharge
2011-2020 plein de km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de 11
BROSSEWILLICE (09/06/2016), CarpeDiem (23/09/2016), ceif2001 (09/06/2016), COCOLA (09/06/2016), Etienne (08/06/2016), falcon (09/06/2016), m8mat (08/06/2016), Mister MMT (09/06/2016), Pizzabad (09/06/2016), Pont Vert (08/06/2016), ricouskim (09/06/2016)
Vieux 09/06/2016, 12h21   #1369
pierrotb
Participant
Modèle: sol pack
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: Rennes
Messages: 66
J'aime: 1
Remercié 5 fois dans 5 messages
Par défaut

Merci de ton retour d'expérence Planétaire. Bon si j'ai bien compris les accus tu as du le toucher a un tarif super compétitif car aux prix public ca doit faire dans les 12000€! Ou je me trompe car les A123 de 2016 sont peut etre différents de ceux que tu as mis à l'époque.
Le BMS est "maison" donc je vois que tu as conçu une carte électronique complexe, ce qui n'est pas à ma portée.
Aujourd'hui je roule au E85, j'arrive à en trouver à 90% de l'année. Son bilan écologique n'est pas mauvais puisqu'en France il vient d'Ethanol de betterave qui a un faible Bilan Carbone. D'autre part, d'un point de vue financier avec la batterie j'économiserai 1000€/an pour 25000 km .
Pour mes petits trajets (mais énergivores en voiture!) je choisi d'utiliser un vélo électrique. Branché à ma centrale solaire j'ai de l'énergie gratuite si branché en journée.
Donc ça ne me parait pas une bonne idée! Mais en tant qu'électronicien amateur ou pro du doit t'éclater , j'en conviens!
Salutations ensoleillées
Pierrot
pierrotb est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/06/2016, 13h46   #1370
planétaire
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 plugin 13,5 kWh Full Li
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 785
J'aime: 1 863
Remercié 4 873 fois dans 1 473 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par pierrotb Voir le message
Merci de ton retour d'expérence Planétaire. Bon si j'ai bien compris les accus tu as du le toucher a un tarif super compétitif car aux prix public ca doit faire dans les 12000€! Ou je me trompe car les A123 de 2016 sont peut etre différents de ceux que tu as mis à l'époque.
Certains d'entre nous les avaient achetés sur un second marché. Donc tarif plus faible.
Citation:
Le BMS est "maison" donc je vois que tu as conçu une carte électronique complexe, ce qui n'est pas à ma portée.
Ce n'est pas une carte complexe. C'est du simple face très basique. Vu l'espacement des pistes un amateur pourrait le faire dans le traditionnel bain de perchlorure. J'avais fait fabriquer les pcb et soudé les composants dessus.

Citation:
je roule au E85,
Il y a une discussion à propos de ce carburant, avantages et inconvénients. Je rappelle quand même que quand on roule en électrique on ne rejette rien derrière, enfin presque, un peu de poudre de pneus et poussière de plaquettes quand même. Et là aussi moins vu qu'on récupère plus aux freinages, même sur les P2. Les accus lithium permettent une meilleure récupération que les nimh d'origine.

Citation:
Donc ça ne me parait pas une bonne idée! Mais en tant qu'électronicien amateur ou pro du doit t'éclater , j'en conviens!
Salutations ensoleillées
Pierrot
Pas une bonne idée ? Que tu installes des accus lithium ? Pour des raisons financières ?

Je ne suis pas un électronicien professionnel. Un amateur prudent oui.
C'est d'ailleurs pour cela que mes accus sont découpés en packs dont la tension n'est pas dangereuse pour le corps humain.

__________________
Lien vers mon blog
2011 début plugin de la P2 avec au maxi 208 km sans recharge
2011-2020 plein de km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage

Dernière modification par planétaire ; 10/06/2016 à 07h42
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de :
ricouskim (09/06/2016)
Vieux 10/06/2016, 10h50   #1371
planétaire
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 plugin 13,5 kWh Full Li
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 785
J'aime: 1 863
Remercié 4 873 fois dans 1 473 messages
Par défaut P2 plugin

Je cherchais autre chose sur le net et suis tombé sur cette vidéo d'une prius 2 avec 4,5 kWh d'accus A123. Une quarantaine de km en EV
A mon avis il utilise aussi canview.



En Allemagne ?

Il a fait une autre vidéo en EV.
__________________
Lien vers mon blog
2011 début plugin de la P2 avec au maxi 208 km sans recharge
2011-2020 plein de km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de 3
CarpeDiem (23/09/2016), Pont Vert (11/06/2016), priusfan (19/02/2017)
Vieux 10/06/2016, 14h02   #1372
JFL82
Participant hyperactif
Modèle: Prius 4
 
Avatar de JFL82
 
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Moissac
Messages: 1 812
J'aime: 175
Remercié 302 fois dans 194 messages
Par défaut

Citation:
En Allemagne ?
La vidéo n'est pas top, mais on dirait des plaques allemandes...
JFL82 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/07/2016, 10h20   #1373
COCOLA
Participant actif
Modèle: Prius 2 IPA 2006
 
Avatar de COCOLA
 
Date d'inscription: février 2014
Localisation: Tournefeuille (Toulouse)
Messages: 194
J'aime: 399
Remercié 149 fois dans 74 messages
Post Une Toyota Prius II avec 200 kilomètres d’autonomie

La presse en parle, un grand bravo à notre Géo Trouvetou du PTC.

http://www.automobile-propre.com/toy...ie-electrique/
COCOLA est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à COCOLA de la part de 9
77DAN (11/07/2016), CarpeDiem (23/09/2016), Etienne (12/07/2016), Jibu (13/07/2016), john ace (13/07/2016), Pont Vert (11/07/2016), priusfan (11/07/2016), yoyo59 (11/07/2016)
Vieux 23/09/2016, 10h19   #1374
john ace
Participant
Modèle: PII Sol pack IPA gris Atlas PHEV 9kwh
 
Avatar de john ace
 
Date d'inscription: février 2010
Localisation: Sud de la Saône et Loire
Messages: 99
J'aime: 39
Remercié 118 fois dans 27 messages
Thumbs down Il pleut, il pleut bergère...

Nouvel incident sur ma PII PHEV !

Avant-hier, en allant au travail, par deux dois le contacteur du pack lithium s'est ouvert puis refermé (CLAC ! CLAC !)... Résultat sans appel : la Prius est passée en mode balistique... Heureusement, j'étais en agglomération et il y avait de la place sur le bas-côté.
J'ai d'abord pensé à un faux contact sur l'alimentation de la bobine du contacteur EV200 ==> je le débranche et passe en mode émulation de Prius "normale" avec le BMS2 (je ne sais pas si c'est très clair pour tout le monde...) et rentre chez-moi sans encombre.
Hier matin, à 500m de la maison, le SOC se met à fait le yoyo entre 40 et 70%, passant de l'un à l'autre en quelques secondes; c'en est trop pour Pripri (oui, c'est son petit nom ) qui active le mode balistique. Je redémarre et repart sans problème. A midi, le même phénomène se produit mais cette fois, ça avance toujours mais le thermique fait 1200 -> 3000 rpm à tout va (forcément : il compense).

A ce moment, je commence à soupçonner le BMS2 et décide donc de le débrancher. Le BMS2 est logé au dessus du plafonnier du coffre, derrière la garniture. Il est fixé au châssis.
Je démonte la garniture et.. HORREUR : c'est plein d'eau, la laine d'isolation est une véritable éponge !!! Pas la peine de chercher plus loin...

Désormais, je roule en Prius "normale" sans accus ni BMS2 et tout va bien.
L'infiltration d'eau provient sans doute d'un problème d'étanchéité au niveau des tôles du hayon, problème connu sur le forum (cf. sujet consacré).


Pour résumer :
Les fortes pluies du week-end dernier ont permis à une grande quantité d'eau de s'infiltrer dans le coffre via une fuite au niveau de l'emboitement des tôles. Jusque là : pas de problème.
Ensuite, avec les fortes variations de température (de 5 à 22°C), l'eau s'évapore puis condense un peu partout notamment sur le BMS2 qui se met à dysfonctionner...
CQFD.

Il n'y a plus qu'à faire sécher et mastiquer.


Je profite de ce post pour aussi faire le point sur bientôt 3 années d'utilisation de mon kit :
Consommation bien en dessous de mes espérances : <1.5 L/100km, même 0.7 sur 8000km depuis début 2016 avec 50% d'E85 minimum !

Problèmes rencontrés :
  • Cellules défectueuses (gonflées)
  • Fuite d'électrolyte => défaut d'isolement
  • Faux contact dû à un cache de feux tombé sur la prise de la bobine de l'EV200
  • Infiltration d'eau
  • L'été, sur les longs trajets en EV ou PHEV, la température de l'électronique de puissance qui dépasse 65°C (surtout quand la clim est activée)

Techniquement, cette voiture est géniale ; le mieux on la connait, le plus on en apprécie le fonctionnement.
john ace est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à john ace de la part de 17
Ageasson (23/09/2016), CarpeDiem (24/09/2016), ceif2001 (23/09/2016), COCOLA (23/09/2016), falcon (23/09/2016), Jibu (23/09/2016), m8mat (23/09/2016), Mister MMT (25/09/2016), netsu (23/09/2016), philiprius (23/09/2016), Pizzabad (23/09/2016), planétaire (23/09/2016), Pont Vert (24/09/2016), priusfan (23/09/2016), Robain (23/09/2016), Sandoli (24/09/2016), yoyo59 (26/09/2016)
Vieux 23/09/2016, 19h46   #1375
Robain
Prius Touring Club

Modèle: prius +
 
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 12 355
J'aime: 8 371
Remercié 5 338 fois dans 3 330 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par john ace Voir le message
le mieux on la connait, le plus on en apprécie le fonctionnement.
Autrement dit , au plus que tu la gouttes au plus que ça te goutte
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
Robain est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Robain de la part de :
john ace (25/09/2016)
Vieux 23/09/2016, 22h07   #1376
netsu
Participant hyperactif
Modèle: P3 lounge TOS 2009 et un MSUPER 680Wh Gotway :)
 
Avatar de netsu
 
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: Dax
Messages: 700
J'aime: 506
Remercié 469 fois dans 267 messages
Smile

Et tu prends vite goût au goutte à goutte!
netsu est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à netsu de la part de 2
Ageasson (23/09/2016), john ace (25/09/2016)
Vieux 25/09/2016, 20h08   #1377
john ace
Participant
Modèle: PII Sol pack IPA gris Atlas PHEV 9kwh
 
Avatar de john ace
 
Date d'inscription: février 2010
Localisation: Sud de la Saône et Loire
Messages: 99
J'aime: 39
Remercié 118 fois dans 27 messages
Exclamation Erratum

Note :
L'eau ne vient pas des montants du hayon mais des rivets qui maintiennent la partie gauche du bouclier arrière. Ces rivets ont étés cassés par un Duster qui est passé un peu trop près sur une route étroite.
Sur le coup, je ne l'avais pas remarqué mais 3 des rivets plastiques ont été cassés net.Quelques cm3 de mastic polyuréthane plus tard et c'est bouché.
john ace est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 25/09/2016, 20h45   #1378
Robain
Prius Touring Club

Modèle: prius +
 
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 12 355
J'aime: 8 371
Remercié 5 338 fois dans 3 330 messages
Par défaut

ENCORE UN DUSTER
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
Robain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/02/2017, 19h34   #1379
planétaire
Participant hyperactif
Modèle: Prius 2 plugin 13,5 kWh Full Li
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 785
J'aime: 1 863
Remercié 4 873 fois dans 1 473 messages
Par défaut 10 tonnes de moins

Bonjour à toutes/tous.

Aujourd'hui a été un jour très spécial pour ma Prius 2 rechargeable.
Elle vient de fêter ses

10 tonnes.

Elle aurait pu souffler symboliquement 10 bougies, au bord de la route, en roulant, mais ça aurait faussé le calcul et puis elle a une telle aérodynamique que le résultat n'aurait pas été certain du tout. 10 bougies c'est aussi son âge, mais franchement elle ne le fait pas du tout.

Mais tonnes de quoi ?

Et bien grâce à ses accus supplémentaires (70 kilos pour le quotidien) elle a évité de rejeter 10 tonnes de CO2 (et donc évité de consommer 11 tonnes d'O2) en moins de 5 ans 1/2, depuis qu'a commencé l'aventure rechargeable.
Sachant qu'un M3 d'atmosphère a une masse en gros de 1,3 kg je vous laisse voir ce qu'une seule voiture roulant environ 15 000 km par an peut éviter de rejeter. Multipliez par le nombre faramineux de voitures en circulation qui pourraient rouler en électrique et vous aurez la tête qui tourne. Ou au contraire qui ne tourne plus.

__________________
Lien vers mon blog
2011 début plugin de la P2 avec au maxi 208 km sans recharge
2011-2020 plein de km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de 15
Ageasson (19/02/2017), BROSSEWILLICE (20/02/2017), ceif2001 (20/02/2017), COCOLA (22/02/2017), falcon (19/02/2017), Ibride (19/02/2017), ket (20/02/2017), laurent.a (31/03/2017), Lephilo (20/02/2017), m8mat (19/02/2017), marcolinge (19/02/2017), Mister MMT (19/02/2017), Pizzabad (19/02/2017), Pont Vert (20/02/2017), priusfan (19/02/2017)
Vieux 19/02/2017, 19h58   #1380
genfutures
Participant hyperactif
Modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 522
J'aime: 2 064
Remercié 2 272 fois dans 1 176 messages
Par défaut

On ne peut vraiment pas dire que tu en fais des tonnes
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 05h37.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 271,596,055


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory