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Vieux 21/07/2017, 00h55   #281
HybridRabbit
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Ils ont simplement trop de stock. Mais ça, s'ils cherchent autant à la vendre que la Volt, pas étonnant qu'elle leur reste sur les bras. Et puis si son format de Yaris vitaminée convient aux européens, je doute que les US en soient friands, en tous cas pas à ce prix-là.
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Vieux 21/07/2017, 17h18   #282
genfutures
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Non, pas trop de stock : il y a de la demande insatisfaite au Canada également. le pb est ailleurs.
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Vieux 22/07/2017, 13h43   #283
philsw
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Entre les éventuels difficultés pour produire les batteries ( même Tesla peine à monter les cadences de sa Gigafactory) je pense simplement que GM a sous estimé les couts réels de production . Cette voiture coute cher à produire cela me parait évident ( mine de rien sa compacité inhabituelle pour une américaine impose surement des contraintes inédites ce qui ajouté aux contraintes "électriques" n'arrange pas la production).
On ne le croit pas en tant qu'acheteur peu au courant mais l'industrie automobile est la plus optimisée qui soit et le moindre centime de gagné sur un composant est déterminant pour la rentabilité du constructeur.
N'oubliez pas la règle simple : voiture 2017 de 20000 euros HT avec 20000 pieces pour la fabriquer. Cela fait un prix moyen par piece de 1 euro !!! Alors entre le prix d'un grand morceau de verre comme le pare-brise et celui d'une rondelle c'est certes le grand écart ( 50 euros le pare-brise pour PSA par exemple ...0,001 euros la rondelle ) mais tout doit toujours être le moins cher possible....
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 22/07/2017, 15h35   #284
FLYER34
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My two cents :
1) LG n'arrive pas à fournir ;
2) impossible de maintenir la chaîne en activité si la Sonic ne se vend pas et s'il n'y a pas de batteries à monter sur les Bolt.
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Vieux 23/07/2017, 12h12   #285
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Je ne fais que lire l'article d'AP en français:

Interrogé par Reuters, le constructeur justifie son choix par les mauvaises performances de la Sonic, une citadine également assemblée à Orion et dont les ventes ont chuté de 37 % depuis le début de l’année, mais aussi par l’important stock de Chevrolet Bolt en attente de livraison. Initialement fixé à 70 jours, le stock était à 111 jours début juin et à 104 jours début juillet. Même chose chez les concessionnaires. Cité par Reuters, un revendeur de Rhode Island, sur la côte est, annonçait avoir plus de 200 Chevrolet Bolt en stock.


Bref, ils n'arrivent pas à les vendre, les stocks s'accumulent, et stocker ça coûte cher et c'est pas tenable, donc ils arrêtent de la fabriquer. Simple et logique.
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Vieux 23/07/2017, 20h13   #286
FLYER34
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Citation:
Envoyé par HybridRabbit Voir le message
Bref, ils n'arrivent pas à les vendre....
.... dans quelques états US et dans quelques concessions "agrées", alors que la demande non-satisfaite est énorme au Canada, sans parler de l'Europe où la commercialisation n'a même pas vraiment démarré (vente d'Opel à PSA ????).

Bref, ils auraient mieux fait de l'appeler EV2....
Citation:
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..... Simple et logique.
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Merci à FLYER34 de la part de :
genfutures (24/07/2017)
Vieux 24/07/2017, 12h44   #287
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Citation:
Envoyé par philsw Voir le message
...je pense simplement que GM a sous estimé les couts réels de production
Euh, on parle d'un secteur d'activité ultra performant, surtout aux états Unis.
Dire que GM sous estime les couts ne me parait pas juste.

Qu'ils aient sur estimé les ventes potentielles, ça c'est fort possible. Il faudrait juste qu'ils soient réactif et qu'ils baissent le prix de leur voiture, mais il ne peuvent surement pas le faire parce que justement ce prix est en relation avec le cout réel de production.
Tout se tient.


Citation:
Envoyé par philsw Voir le message
On ne le croit pas en tant qu'acheteur peu au courant mais l'industrie automobile est la plus optimisée qui soit ...
C'est contradictoire avec ce que tu dis plus haut.
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Vieux 20/01/2018, 20h18   #288
genfutures
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Bonjour,

après un an, cet utilisateur est enthousiaste ( en américain ) : https://www.greencarreports.com/news...s-after-a-year
Malheureusement, il détaille pas trop l'usage qu'il fait de sa Bolt, ni sa conso. On peut comprendre qu'il a fait au moins 7500 miles en un an soit environ 12000 Km.

Bonne lecture.
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Vieux 03/09/2018, 00h11   #289
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Aujourd‘hui j‘ai vu deux Ampera-e en ville de Bienne!


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Vieux 03/09/2018, 11h24   #290
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....Encore un rassemblement.....?
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Merci à Ageasson de la part de :
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Vieux 03/09/2018, 20h44   #291
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Le jour où Norauto , Feu vert ... seront compétents pour entretenir les véhicules électrifiés, on pourra se les importer individuellement.
... le jour où ...
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Vieux 08/09/2018, 13h49   #292
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Citation:
Envoyé par srzbae Voir le message
Aujourd‘hui j‘ai vu deux Ampera-e en ville de Bienne!
Aha, elle est maintenant disponible en Suisse ?

Serais-tu intéressé à aller faire un essai (si possible du tout) et nous raconter tes impressions ?

Jan

PS: merci pour tes bons de réduction COOP. J'ai gagné 2 Euro sur mon plein.
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Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
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