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Vieux 12/02/2016, 18h50   #21
Pizzabad
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Concernant l'i3, la black édition va rester au catalogue avec son prix légèrement supérieur car doté de suréquipements. Oui rien n'est vraiment gratuit chez BM... Bref, la i3 avec plus grande autonomie sort fin 2016. Mais donc avec un prix supérieur à la première génération... Moi qui voulait avoir mini 200 km d'autonomie en EV, je laisse tomber l'idée d'une i3.
Mais la Ampera-E semble être un meilleur compromis mais à quel prix ? Parce que s'ils ont comme étalon la i3, je préférerai que ce ne soit pas le prix de la nouvelle...

Et chez BM ils ont bien prévu de permettre aux premières versions d'upgrader leur batteries mais le prix sera semble-t-il assez dissuasif, dixit mon CC BMWi. C'est pas beau la vie ! Donc autant être un pigeon mais alors pas chez BM.
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Vieux 13/02/2016, 14h11   #22
genfutures
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Bonjour,

Le fait qu'OPEL donne déjà un nom et une commercialisation à la BOLT veut aussi dire qu'il n'y aura pas de AMPERA 2 d'où l'intitulé.
Ce qui est sur c'est qu'Opel pense pouvoir capitaliser sur le nom d'Ampera.
Donc rein n'interdit que l Ampera-e (BOLT) ait une copine Ampera-p (comme prolongateur) qui serait la Volt 2.

A+
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Vieux 13/02/2016, 16h44   #23
Pizzabad
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Moi aussi je ne vois rien qui empêche d'avoir une suite au nom Ampera... En fait, Ampera-E ça reste un peu lourdingue je trouve. Au lieu de Bolt ils auraient pu germaniser en mettant plutôt un i à la place du o...
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Vieux 13/02/2016, 21h01   #24
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Blitz tant qu'à faire !
En quelque sorte l'essence d'Opel ...
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Vieux 13/02/2016, 22h46   #25
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Sauf que Blitz, ça rappelle un passé sombre en Allemagne...
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Vieux 13/02/2016, 23h11   #26
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Ouais. Et il a pris fin lorsque les américains y ont importé suffisamment des Bolt. Thunderbolt
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Vieux 13/02/2016, 23h34   #27
Hikaru
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En fait on dirait un petit zafira hybride , ce qui est pas désagréable mais sans les portes coulissante donc un petit suv de ville plus ou moins plus grand que la corsa ou carrément la corsa hybride ce sera ...
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Vieux 14/02/2016, 00h45   #28
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Depuis quand les Zafira ont des portes coulissantes ?

A moins que tu ne parles de celles du garage ...
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Vieux 14/02/2016, 18h57   #29
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Euh alors c'est le ford qui a les portes coulissante hi hi hi ou pas , zut je me souviens plus très bien ...
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Vieux 02/07/2016, 17h25   #30
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Sur le site " Caradisiac " il y a des photos d'un prototype de l'Ampéra-e
vu sur route en Allemagne . Ce qui montre que la voiture va bien étre vendue.
Il reste à connaitre la date et les tarifs !! Peut ètre des news au salon de Paris .
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Vieux 03/07/2016, 12h15   #31
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Merci
Je ne la vois pas arriver avant fin 2017 en Europe (et d'abord l'Allemagne), mi 2017 au mieux, surtout si elle se vend bien aux US...
Et à quel tarif ici ? d'autant plus si il n'y avait plus le bonus de 6300 en 2018...
Le style est pour moi passe partout.
200 ch c'est énorme ! Attention aux assurances derrière...
Recharge rapide combo a priori...
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Vieux 03/07/2016, 16h49   #32
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Oui, reste à savoir le tarif, si toutes les concessions la proposeront, s'ils vont nous faire le volant à droite pour les GB, et combien ils comptent en vendre en Europe.

A mon humble avis, les réponses à ces questions vont être décevantes.
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Vieux 11/08/2016, 18h59   #33
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http://www.autoblog.com/2016/08/10/c...ut-big-inside/
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Merci à wind13 de la part de :
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Vieux 11/08/2016, 19h31   #34
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Bonsoir,
C'est le même cx que l'opel meriva, autant dire pas terrible.
C'est un mini monospace donc normal
Comparée à la IONIQ ELECTRIC de 0,24 qui avec 2 fois moins de batterie sera beaucoup plus économe.
C'est un peu du gachis de ne pas rentabiliser au max des batteries.
Par contre la BOLT aura comme tout monospace une très bonne habitabilité.
On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
Mais est ce vraiment le bon choix écologique que de mettre une grosse batterie pour compenser le mauvais cx?
Même électrique on ne devrait pas gaspiller.
Bonne fin de journée
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Vieux 11/08/2016, 21h43   #35
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La garde au toit aux places arrières n'a pas l'air énorme quand même pour un mini monospace!
Pas de photos du coffre sièges conservés pour ne pas rebuter ?

Suis convaincu qu'il lui manque 10à 15 cm voire 20 maxi en longueur pour être un vrai monospace compact. Là il est entre 2 eaux pour moi et çà m'embête.

Ce sera des choix, en fonction
- de nos besoins,
- de la place qu'on a pour les garer aussi / leur longueur.
- de la proximité du garage pour l'entretien
- du style...

Bref j'attends plus de détails sur la Ioniq
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Vieux 19/08/2016, 09h17   #36
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Bonjour,

Elle arrive , pleine de promesses...
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&...29759880,d.d2s

Bonne journée
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Vieux 19/08/2016, 12h13   #37
genfutures
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pleine de promesses...
Et oui ! c'est bientôt les élections !
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Vieux 19/08/2016, 12h40   #38
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Reste la grande question de la volonté des concessions (et de GM eux-mêmes) à la vendre en Europe... et sur ça, toujours rien (ou vraiment pas grand chose).
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Vieux 19/08/2016, 14h08   #39
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Reste la grande question de la volonté...
Regarde les chiffres prévisionnels de production. Tu auras une partie de la réponse.
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Vieux 19/08/2016, 23h37   #40
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La Bolt américaine, pas de soucis (quoique), mais les chiffres européens sont une autre histoire.
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