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Vieux 27/01/2019, 10h42   #21
Old-Jack
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Bonjour à toutes et à tous

Lors d'une recherche sur l'historique de consommation du e-Niro, je suis arrivé sur le site ev-database.org. Il recense pas mal d'informations sur les véhicules électriques. Il compare même quelques modèles "similaires" à propos des données d'autonomie et de capacité de charge.
Très intéressant!

Voici le lien vers le Kia e-Niro.

Il n'est pas fait mention de la hauteur de caisse. Dommage.
D'après une brève comparaison de deux images (difficile car les modèles [plug-ln-]hybride et electrique ont des tailles différentes => 2cm en longueur) il semble bien:
- que la hauteur de caisse soit un chouia plus haute (1 cm ?);
- mais que la garde au sol soit légèrement plus basse (1 cm ou 2).
Mais cela doit être mesuré.

A suivre ...

ps: à ce propos, si un modérateur ou un admin pouvait modifier le titre de ce sujet en "Kia e-Niro", ce serait sympa. En effet, c'est désormais le nom officiel du modèle (le catalogue de la marque faisant foi)

Jacques
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Vieux 30/01/2019, 08h57   #22
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Bonjour

D'après les vendeurs, les dimensions du e-Niro sont les mêmes que le Niro, en particulier la hauteur totale.
On y croit ou pas.
L'homologation pour tracter est en cours et ils sont prêts à prendre une commande sous condition qu'elle soit homologuée.
Encore une petite révolution.
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Vieux 30/01/2019, 10h29   #23
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Salut tt le monde ,

pour qui n'a pas peur de 572 pages en anglais, voici le manuel complèt de l' e-Kona - qui vaut en grande partie aussi pour l'e-Niro.
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Cordialement,
Krouebi

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Vieux 30/01/2019, 11h22   #24
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Kia Hybride et Kia Niro.

Hauteur: 1545 mm (1555 mm avec barre de toit)
Garde au sol: 160 mm

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Vieux 30/01/2019, 14h00   #25
Old-Jack
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Thumbs up Que d'informations pertinentes!

Bonjour à toutes et à tous.

Que d'informations pertinentes dans ces messages! Beau travail d'équipe! ... ou vous êtes peut-être intéressés?
Citation:
Envoyé par Geo Voir le message
D'après les vendeurs, les dimensions du e-Niro sont les mêmes que le Niro, en particulier la hauteur totale.
On y croit ou pas.
Merci pour l'info, Geo .
En fait, catalogue à l'appui (=> je ferai un scan des dimensions des modèles hybride et électrique), le e-Niro est bien 2 cm plus grand et 1,5 cm plus haut. Vraiment négligeable, d'où le raccourci pris par le vendeur. Cette différence est uniquement due à un pare-chocs avant diffétent. Rien ne change au niveau des dimensions intérieures (empattement de 2700 mm).
Citation:
Envoyé par Geo Voir le message
L'homologation pour tracter est en cours et ils sont prêts à prendre une commande sous condition qu'elle soit homologuée.
Encore une petite révolution.
Effectivement! Je n'ai pas encore obtenu officiellement cette information mais cela semble avéré (voir le forum d'Automobile Propre). Et c'est une excellement nouvelle pour ce qui me concerne, rien que par le fait de pouvoir monter officiellement un attelage pour promener mes vélos électriques. Ce serait le cas lors de l'apparition du nouveau modèle (phase2 ?) prévu ... je ne sais pas trop quand (2019 ou 2020? ).

Citation:
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Kia e-Niro et Kia e-Niro:
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Garde au sol: 155 mm
Merci Jan. Voilà également un forum très fourni en informations.
Cela confirme bien ce que nous soupçonnions: les différences en dimensions sont insignifiantes pour le e-Niro, cela par le léger sur-élèvement de la caisse (+1,5 cm en hauteur) et l'abaissement de la garde au sol (-0,5 cm). Cela passera dans mon allée de garage

Citation:
Envoyé par krouebi Voir le message
pour qui n'a pas peur de 572 pages en anglais, voici le manuel complèt de l' e-Kona - qui vaut en grande partie aussi pour l'e-Niro.
Excellent! Un grand merci pour cette documentation. Il ne te reste plus qu'à la traduire ...

J'espère la suite avec quelques photos

Jacques
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Vieux 30/01/2019, 19h25   #26
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Citation:
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Jan
Merci à toi!
C'est juste dommage d'avoir X qui affirme un truc sans la moindre source (et sans utiliser le conditionnel) et Y qui va à la pêche aux infos pour vérifier. Faudrait il que la réglementation du forum soit plus précise, ou le bon-sens suffira-t’il ?
A+
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Vieux 30/01/2019, 21h35   #27
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Soyons compréhensif. Ce n'est pas possible pour tous. Et nous sommes là aussi pour aider, un peu...

Jan
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Vieux 30/01/2019, 22h18   #28
Old-Jack
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Post Comme promis ;-)

Tout-à-fait d'accord. Difficile pour tout le monde d'obtenir des informations fiables. A nous tous de corriger si nous en avons/savons d'avantage. Cela dans le respect de chacun et la convivialité

A ce propos, comme promis,voici les reproductions des dimensions et caractéristiques du e-Niro, comparés à ceux des Niro/Niro HEV.
Vous remarquerez dans les caractéristiques (ô honte à moi de ne pas avoir tout lu ... ) l'indication de la garde au sol pour chaque modèle.

e-Niro:
- Dimensions:

- Caractéristiques:


Niro HEV/PHEV:
- Dimensions:

- Caractéristiques:


Pour ce qui concerne la validation pour tracter, je torturerai le commercial qui m’accueillera bientôt (il se prénommait Bernard), pour en connaître le fin mot.

Et, pour les puristes, voici un lien vers le forum "Automobilepropre" qui recense quelques scans du manuel du e-Niro ... et en français s'il vous plait :
https://forums.automobile-propre.com...-e-niro-13519/
Un grand merci à gsxr60077 pour avoir pris le temps de photographier les centaines de pages .

Jacques
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Vieux 31/01/2019, 07h53   #29
Geo
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Citation:
-..., voici un lien vers le forum "Automobilepropre" qui recense quelques scans du manuel du e-Niro ... et en français s'il vous plait :
https://forums.automobile-propre.com...-e-niro-13519/
Apparemment il faut être inscrit ou ce n'est plus disponible ?
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Vieux 31/01/2019, 13h37   #30
Old-Jack
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Exclamation

Bonjour Geo.

Effectivement, il faut être connecté pour pouvoir profiter des documents. C'est le prix à payer (c'est gratuit)

jacques
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Vieux 31/01/2019, 13h58   #31
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Citation:
Envoyé par Old-Jack Voir le message
il faut être connecté pour pouvoir profiter des documents. C'est le prix à payer (c'est gratuit)
Oui, mais y a en plus toutes les pubs. Et ça c'est payant.
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Vieux 31/01/2019, 17h59   #32
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Et ca peut devenir vite barbant les pubs sur les fofos
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 31/01/2019, 17h59   #33
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Vieux 31/01/2019, 18h22   #34
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MAis c'est carrément du HS tout ça

Ceci dit. Dimanche avec mon fils , nous sommes montés dans cette voiture , juste pour voir. La technique étant de s'installer devant confortablement , de régler les sièges 💺 , ensuite de passer à l'arrière pour voir ce qu'il reste Comme place. Pour info , la majorité des véhicules , c'est 2,5 places arriere . Et encore.
Dans cette voiture , assis à deux à l'arrière , deux personnes montent à l'avant et c'est la le problème, mes pieds légèrement sous le siège chauffeur , se sont fait écrasés de par le fait que quand le chauffeur/ vendeur c'est installé , le siège est " descendu " SUR mes pieds ça ne m'était jamais arrivé cette histoire.
À surveiller / méditer / essayer.
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Vieux 31/01/2019, 19h07   #35
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Ça doit pouvoir se régler en hauteur, non ?
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Vieux 31/01/2019, 22h19   #36
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Probablement que oui N'empêche , UN , c'est surprenant et DEUX , ca fait mal quand même et plus encore quand on ne s'y attend pas
N'empêche , cette wature est trop petite pour nous ( moi).
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Vieux 01/02/2019, 00h29   #37
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Question Ha bon? Bizarre ...

Bonsoir à toutes et à tous.

Objection, votre honneur!
J'ai eu l'occasion de tester les places avant et arrière de ce e-Niro.
D'abord, réglage du siège conducteur (électrique) et du volant à mes mesures. Vous me connaissez, je suis relativement grand (1,90m) et j'ai un entre-jambe d'à peu près 90 cm. L'assise du siège est descendue au plus bas, le dossier reculé jusqu'à avoir le bras tendu, poignet posé sur le dessus du volant. Le volant est réglé quasiment au plus haut et légèrement rapproché vers le conducteur. La position de conduite est parfaite. Réglementaire, quoi .
Ensuite, je me suis placé à l'arrière, derrière le siège conducteur. L'espace aux jambes est quasiment aussi spacieux que dans ma Prius 3, excepté au niveau de la garde au toit qui est beaucoup plus haute dans cette e-Niro. La position était également parfaite. Je n'ai pas eu l'impression d'être coincé au niveau des pieds ... .
Mais je prends bonne note de la remarque de Robain et ne manquerai pas de faire rapport (et des photos) sur ce fauteuil problématique

Jacques
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Vieux 01/02/2019, 07h42   #38
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Envoyé par Old-Jack Voir le message
L'assise du siège est descendue au plus bas

Jacques
Je te remercie , c'est donc toi le coupable .

Je fais pratiquement pareil que toi en ce qui concerne " mes essais" dans le siège chauffeur. Sauf que je règle en premier le volant , hauteur et profondeur. De manière a bien voir les cadrans du TDB. Ensuite réglage du siège.
Note que je n'ai probablement pas rehaussé le siège.
Vu le "manque de place" entre le siège avant et le siège arrière , la pointe de mes pieds était légèrement sous le siège avant.
Deuxième point , le vendeur était bâti comme une armoire à glace , donc lourd voir très lourd. Tout compte fait , c'est peut être lui le coupable
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Vieux 02/02/2019, 12h09   #39
genfutures
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Envoyé par Mister MMT Voir le message
Soyons compréhensif. Ce n'est pas possible pour tous. Et nous sommes là aussi pour aider, un peu...

Jan
Pourtant, utiliser le conditionnel ne nécessite pas de longues recherches.
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Vieux 03/02/2019, 07h51   #40
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On pourrait se demander pourquoi vous avez écrit X au lieu de donner la listes des gens visés. Ils se seraient bannis eux-mêmes de ces discussions réservés à des gens qui se considéreraient comme l'élite du forum.
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