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Important : Utilisation du carburant E85 Section en cours de construction

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Vieux 04/10/2018, 02h18   #161
tunistoy
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Pour résumer = par des températures négatives, il faut non seulement éviter d'avoir un réservoir ou il n'y a que du e85, mais je dirai aussi qu'il faut éviter de se ravitailler en e85 car il peut y avoir des particules d'eau gelées dans les citernes des stations. Et là c'est les injecteurs qui seront bouchés . Et là panne garantie.
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le serpenteur:
parce que rouler en sous- régime
n'est pas un tort en soi..... !!!!!!!!!!
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Vieux 04/10/2018, 13h44   #162
ian51
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Le E85 est déjà un mélange essence Éthanol, en plus c'est du E65 l'hiver.
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Yaris HSD
Prius 4

N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 04/10/2018, 15h34   #163
hubinette
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Citation:
Envoyé par Pilou92 Voir le message
Je l'ai déjà le petit raté.

Pourquoi mets tu 5 litres de SP, vu que ça démarre quand même ?
Tout simplement je n'aime pas les ratés
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Merci à hubinette de la part de :
Pilou92 (04/10/2018)
Vieux 16/10/2018, 20h15   #164
hubinette
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Est ce que l'on peut mettre du E 85 dans une toyota cabriolet mr2 année 2002.?
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Vieux 16/10/2018, 22h13   #165
Robain
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Ca serait dommage elle mérite mieux

Ceci dit , essaye directement des betteraves dans le réservoir pour voir bon celle la , elle est juste pour rire hein.
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Vieux 16/10/2018, 23h51   #166
hubinette
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Cela ne repond pas a ma questionce n'est pas pour moi mais pour un copains.
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Vieux 16/10/2018, 23h55   #167
Robain
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On peut toujours tout mettre ou on veut. Essaye et vient nous dire quoi.
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Vieux 17/10/2018, 00h54   #168
michelvp
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De la même manière qu' il n' est pas judicieux de répéter un message se trouvant juste au dessus, il me semble + judicieux de modifier un message plutôt que d' en faire 2 en 1 minute sauf si on cherche à battre un record bien sûr.
Ah oui, j' allais oublier c' est pour rire.
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Vieux 17/10/2018, 12h09   #169
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tu as parfaitement raison , frappe moi LOL.
j'ai essayé de le faire partir mais n'y suis pas parvenu
MAIS , c'est pas tout à fée les mêmes.
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Vieux 17/10/2018, 20h12   #170
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
j'ai essayé de le faire partir mais n'y suis pas parvenu
MAIS , c'est pas tout à fée les mêmes.
Allons, allons, ça n'est pas plus difficile que de créer un nouveau message, il suffit de lire le texte des boutons proposés.

Dans ton cas, deux possibilités :

1. Tu cliques sur "Modifier" en bas de ton premier message, tu ajoutes la ligne que tu as mise dans le deuxième message, et tu cliques sur
"Enregistrer" quand tu as fini toutes tes modifications.

2. Dans le cas où tu as déjà préféré créer le deuxième message, tu cliques sur "Modifier" en bas du premier message puis tu cliques sur "Supprimer".
Ensuite tu choisis l'option "Suppression logique..." (qui permettra la récupération éventuelle du message), ou bien "Suppression physique..." (qui sera définitive), et enfin tu cliques sur "Supprimer ce message".

Et voilà !

J'ai laissé ton premier message pour que tu puisses le supprimer toi-même à titre de travaux pratiques.
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Vieux 17/10/2018, 23h52   #171
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C'est fait . Su tété dommage de ne pas savoir le faire hein .
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Vieux 18/10/2018, 01h10   #172
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J'te l'fais pas dire.
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Vieux 08/12/2018, 02h08   #173
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Citation:
Envoyé par tunistoy Voir le message
Pour résumer = par des températures négatives, il faut non seulement éviter d'avoir un réservoir ou il n'y a que du e85, mais je dirai aussi qu'il faut éviter de se ravitailler en e85 car il peut y avoir des particules d'eau gelées dans les citernes des stations. Et là c'est les injecteurs qui seront bouchés . Et là panne garantie.
Pour faire geler un mélange d'eau et d'éthanol de cette concentration (pour info la spécification en eau du E85 est inférieure à 0.3%) il faudrait un sacré coup de froid ; environ -110°C...
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Vieux 11/12/2018, 15h30   #174
Pilou92
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Dites moi, les connaisseurs de Torque.

La mesure du LTFT, il faut la prendre thermique tournant ou à l'arrêt ? Car j'ai une grande différence entre les 2. Quand j'accélère le LTFT monte pas mal, puis il baisse avec le régime moteur, pour se stabiliser quand le moteur s'arrête.
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Vieux 12/12/2018, 13h07   #175
Pilou92
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Personne ne sait ?
Observez vous le même phénomène ?
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Vieux 12/12/2018, 14h33   #176
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Tu roules au SP ou E85 ou mélange ?
Ce qui compte c'est STFT+LTFT.

En effet sur d'autres véhicule (pas regardé sur nos HSD), il y a une légère augmentation de l'enrichissement total. (au SP).

Je n'ai jamais pensé à regarder en même temps ce que donnait le signal lambda.

Tu es sur que c'est LTFT et pas plutôt STFT qui bouge comme tu le décris ?
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Vieux 12/12/2018, 14h33   #177
Agadou
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Théoriquement vers plutôt le STFT qui varie assez souvent en roulant pour corriger la valeur LTFT.
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Vieux 12/12/2018, 14h50   #178
Pilou92
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100% E85.

J'affiche "LTFT1" dans Torque.
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Vieux 06/01/2019, 11h21   #179
Pilou92
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Budget carburant pour 2018 : 490 € pour faire 13 207 km.
Soit 3€71 pour 100 km. Imbattable !

P4 à partir de mars. P2 avant.

Consommation P2 : 6,4
Consommation P4 : 5,7
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Vieux 06/01/2019, 15h35   #180
Robain
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Faudrait également tenir compte du prix d'achat de la voiture , des taxes , des entretiens et des assurances et des frais divers.
Ca va tout de suite changer le prix au kilomètre parcouru et même le prix de quand la voiture ne "bouge pas" .
À vos calculettes
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