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> Prius 2 - Essais & Consommation Avis des essayeurs et de leur consommation

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Vieux 08/01/2006, 19h48   #41
philiprius
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Par défaut article du moniteur

oui, l'article du Moniteur sur la Prius est très objectif,très bien
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Vieux 28/01/2006, 12h51   #42
Ageasson
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Par défaut Neige....Neige....Tu montes ou tu patines....? ?

Brre.....Ouai!...Surprise, 25 cm de poudreuse ce matin...où es tu
mon cher RAV 4 !!!!!!.......Bon, il faut bien refaire son apprentissage avec une traction sans pneus neige...un peu stréssé , inquiet même...Quel bins'
D'abord gravir la rampe extérieure du garage (25m) qui se termine par un tournant à l'équerre, pour déboucher sur la route, elle même en pente de 8% !...le tout en marche AR....avec un talus laissé par le Chasse-neige
.....Cest pas du Super, mais j'y suis arrivé, en prenant un peu d'élan dans le garage (il est assez profond)......et aprés avoir dégagé mon tounant à la pelle......et me voila sur la route ?????????.......Partiras, partiras pas ???
....Part...évidemment sans accélerer et en laissant faire ( l'antivalsage )...
pour ça, impecc....Aprés arrêt sur un parking, j'y vati...j'y vatipas....juste
sur un filet d'éléctricité......"levier" de Ren D et vice versa..et c'est parti
mon quiqui !....Aîe, aprés ma profusion de marches AR, je n'ai plus qu'un barre à mes batteries..... Je monte sans encombres jusqu'à l'entreprise...
.....Tournant en pente à 90°.....et là stop, pas moyen.....Re AV et AR ..etc
et ça passe.........Je réfléchis, (oui ça m'arrive parfois)....et descend la
pression des roues AV à 1.8 kg......Et je vais voir ce que ça donne......
Bon, c'est pas le Pérou, mais il y a du mieux !
MORALE DE L'HISTOIRE:...enfin, du début de l'histoire....
Pneus neige indispensables dans ce cas.....
Retrouver d'anciens réflexes et comprendre ce que VEUT faire la Toto.
Ne pas oublier une pelle !
Ne pas faire le malin.......Pour le moment, je n'attaquerai pas ce que je faisais avec mes propulsions, chargées à 150 kg dans la malle.....Cest un
des avantages de la Retraite................
A plus les petits, je vais valser....J'ai bien le droit de m'amuser, non ?
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 28/01/2006, 17h28   #43
dom291
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Par défaut Re: Neige....Neige....Tu montes ou tu patines....? ?

Citation:
Envoyé par ageasson
Brre.....Ouai!...Surprise, 25 cm de poudreuse ce matin...où es tu
mon cher RAV 4 !!!!!!.......Bon, il faut bien refaire son apprentissage avec une traction sans pneus neige...un peu stréssé , inquiet même...Quel bins'
.....et là stop, pas moyen.....Re AV et AR ..etc
et ça passe.........Je réfléchis, (oui ça m'arrive parfois)....et descend la
pression des roues AV à 1.8 kg......Et je vais voir ce que ça donne......
Bon, c'est pas le Pérou, mais il y a du mieux !
MORALE DE L'HISTOIRE:...enfin, du début de l'histoire....
Pneus neige indispensables dans ce cas.....
Retrouver d'anciens réflexes et comprendre ce que VEUT faire la Toto.
Ne pas oublier une pelle !
Ne pas faire le malin.......Pour le moment, je n'attaquerai pas ce que je faisais avec mes propulsions, chargées à 150 kg dans la malle.....Cest un
des avantages de la Retraite................
A plus les petits, je vais valser....J'ai bien le droit de m'amuser, non ?
Je me marre toujours de tes commentaires!,
Je vais sans douter profiter également de ce type de condition de circulation ce soir!
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Vieux 28/01/2006, 19h17   #44
Patcash
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Petite conditions hivernale sur la régioin angevine aujourd'hui, comme dans bien des régions de France (un bien beau pays ma foi). Sur Angers, de la neige, et sous la neige, de la glace : ça glisse pour ma titine.
Mais elle s'accroche de son mieux. Et pour éviter de freiner, je me suis mis en position "B". Frein moteur trés interressant dans ces conditions là.
Et voilà le résultat à l'arrivée à la maison : pas de choc, et une voiture intacte. Ouf, je n'aurais pas aimer l'abimer au bout d'un mois.







Au fait, c'est mon premier essaid'insertion photo
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Vieux 28/01/2006, 19h18   #45
Patcash
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Et c'est un essai raté. Donc pour voir les photos, allez sur ma galerie.
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Vieux 28/01/2006, 19h19   #46
Geo
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Par défaut Re: Neige....Neige....Tu montes ou tu patines....? ?

Citation:
Envoyé par ageasson
D'abord gravir la rampe extérieure du garage (25m)
25 mètres la pente du garage ... ton château il est ouvert au public ?
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Vieux 28/01/2006, 19h26   #47
Palm35
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Patcash, pour mettre tes photos il faut écrire ceci
Code:
[img]http://prius-touring-club.com/vbf/imagehosting4e9457379f11d97f4736408a8378aec0.jpg[/img]
si tu écris ceci tu auras donc:

Mais toi tu as écris
Code:
[img]http://prius-touring-club.com/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=274[/img]
et dans ta formule, rien n'indique que c'est une photo car il n'ya pas l'extension .jpg
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Vieux 28/01/2006, 19h47   #48
Patcash
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En tous les cas, tu es bien meilleur que moi mon cher Palm 35
Merci pour avoir mis la photo.
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Vieux 28/01/2006, 20h14   #49
Patcash
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2eme essai










Et ça marche. EUREKA : j'ai compris. merci encore Palm 35
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Vieux 28/01/2006, 21h21   #50
Ageasson
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Par défaut Re: Neige....Neige....Tu montes ou tu patines....? ?

Citation:
Envoyé par Geo
Citation:
Envoyé par ageasson
D'abord gravir la rampe extérieure du garage (25m)
25 mètres la pente du garage ... ton château il est ouvert au public ?
Non mais alors! quel culot ! Mon Palais veux tu dire !
Garage: atelier de mécanique désafecté à 5 mètres en dessous du niveau de la route et parallèle à celle -çi. Ceci explique cela !
__________________
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Vieux 29/01/2006, 23h36   #51
jenifere
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Salut cousins lointains !

Et bien ici au Québec, la neige, la glace, la gadou, l'aquaplanage et j’en passe C’est pas ça qui manque ici.

Disons que les essaies dans les différentes conditions, j’en ai fait avec ma Prius depuis que je l’ai reçue, soit le 6 janvier 2006. Elle n’a pas encore eu la chance de connaître -40C, mais ça viendra…

Certains on du remarqué qu’il y a un indicateur lorsque la Prius est en mode de dérapage. Cela me fait bien rire quand je le vois, car il arrive qu’il réagisse en retard. Disons qu’il s’allume en moyenne 4 fois par jour. Donc je peut le testé régulièrement.

Comme le vendeur m’avait fortement suggéré de mettre de bons pneus d’hivers, j’ai donc chaussé mon véhicule avec des Goodyear Ultra grip Ice. Jusqu'à présent, la Prius réagit bien dans la neige et sur la glace.

Disons que la prudence et la vigilance ont toujours leurs places lors de conduite hivernale. Mais c’est comme tout chose, il y a toujours des conducteurs imprudents qui se croient à l’abri de tout et qui finissent en dehors de la route. Il ne faut pas oublier, que dans des conditions extrêmes peut importe l’attitude du conducteur, de la qualité des pneus et de la voiture, il n’y a rien à faire.

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Vieux 29/01/2006, 23h51   #52
jenifere
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P.S. J'avais oublié de mentionner que dès que les pneus d'hivers sont installés et que les conditions sont glissantes, la consommation augmente.

J'aie environ 950km parcouru depuis l'acquisition et cela me donne une moyenne de 6.3l/100km (selon l'indicateur au tableau de bord).

Par contre, en la comparant à ma voiture précédente, soit une Toyota Corolla, ceci est nettement inférieur. Mais en rapport avec leur chiffre annoncé de 4.2L/100km autoroute ou 4L/100 Km rural, ceci est beaucoup plus élevé. :-o

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Vieux 30/01/2006, 10h55   #53
Geo
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Citation:
Envoyé par jenifere
Mais en rapport avec leur chiffre annoncé de 4.2L/100km autoroute ou 4L/100 Km rural, ceci est beaucoup plus élevé.
Ces consommations tu les auras éventuellement par température douce, pas de chauffage, pas de climatisation, pas de radio, revêtement de route parfait, pneus bien gonflés, pas de vent, moteur chaud ...
Ici en Touraine, je consomme en moyenne un bon litre de plus aux 100 km en hiver et on est très loin des -40°C.
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Vieux 30/01/2006, 17h15   #54
Toph92
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Envoyé par Geo
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Envoyé par jenifere
Mais en rapport avec leur chiffre annoncé de 4.2L/100km autoroute ou 4L/100 Km rural, ceci est beaucoup plus élevé.
Ces consommations tu les auras éventuellement par température douce, pas de chauffage, pas de climatisation, pas de radio, revêtement de route parfait, pneus bien gonflés, pas de vent, moteur chaud ...
Ici en Touraine, je consomme en moyenne un bon litre de plus aux 100 km en hiver et on est très loin des -40°C.
C'est aussi fonction de la durée du parcours... la période de mise en température du moteur et surtout du chauffage habitacle augmente beaucoup la conso en ville sur de petits parcours...
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Vieux 30/01/2006, 23h33   #55
priusman
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Essai ce week-end de la Prius avec neige et verglas, à 1200 m d'altitude dans le doubs.
Bilan: comportement irréprochable de la Prius, pas une glissade, toujours en mouvement, mais attention avec des pneus hiver (Michelin Pilot Alpin2).
Car sans pneus hiver, quelle galère !
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Vieux 31/01/2006, 10h48   #56
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Vous êtes riches pour vous payer des pneus neiges .. c'est cher, cela fait consommer la Prius, montage ou jantes en supplément et quand le printemps arrive c'est usé (bon, celui qui ne roule pas trop, cela va durer 2 hivers).

Tout ça pour 2 coups de neige par an (c'est vrai que cette année... c'est plus)

Y'a moins cher que les pneus neige: http://www.autosock.com/fr/default.aspx

Et en montagne, il faut prévoir aussi les chaines car les pneus spéciaux et les autosock ne sont pas suffisants pour les grosses couches.

Je donne des idées, mais en 19 ans de permis, j'ai chainé une seule fois... tout le reste avec des pneus normaux (d'accord cela patine mais cela à toujours suffit même en montagne)
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Vieux 31/01/2006, 12h21   #57
tdnamur
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Pour rouler pneus neige (malgré 4 roues motrices mais plus pour longtemps) je peux te garantir un gain appréciable de sécurité tant ces pneus sont adaptés aux conditions hivernales.

Question prix : oui il faut faire l'investissement de pneus, éventuellement un jeu de jantes, mais pendant ce temps là, les pneus été ne s'usent pas.
Quand à la longévité, je laisse les pneus hiver de novembre à mars (en général > = +/- 6000 kms), ils en sont à leur 5e hiver et les sculptures sont toujours bonnes pour au moins 2 hivers; à la limite, je les aurais remplacés plus par vieillesse que par usure mais comme je change de voiture, le problème ne se pose pas.

Conclusion : PNEUS HIVER = NE PAS HESITER
__________________
====================
Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Vieux 31/01/2006, 17h46   #58
Geo
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Envoyé par tdnamur
Question prix : oui il faut faire l'investissement de pneus, éventuellement un jeu de jantes, mais pendant ce temps là, les pneus été ne s'usent pas.
Je note sur mon carnet d'essence les changements de pneus.
En gros 2/3 des kms pour les pneus été et 1/3 pour les pneus hiver.
les pneus hiver s'usent proportionnellement plus vite que les pneus été.
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Vieux 31/01/2006, 18h24   #59
jenifere
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Je note sur mon carnet d'essence les changements de pneus.
En gros 2/3 des kms pour les pneus été et 1/3 pour les pneus hiver.
les pneus hiver s'usent proportionnellement plus vite que les pneus été.
Je ne suis pas tout à faite d'accord. Bien entendu, si on roule l'hivers sur de l'asphalte à 80% du temps avec des température de 10C et +, là tu as raison. Mais je te dirais que si tu roule sur de la neige ou glace la plus part du temps avec des pneus installés au début de décembre et enlevés en fin mars, ceux-ci vont te durer facilement 4 ans en bonne condition. À la 5ieme année, tes pneus te donne le rendement de tes quatre saisons.

Un pneu d'hiver a un caoutchouc plus mou, ce qui fait qu'il s'use plus rapidement sur l'asphalte. Mais ceci lui assure une meilleure adhérence lorsqu'il fait froid.

Il ne faut pas oublier que la Prius est pourvu d'un système d'anti-patinage. Le fait de ne pas avoir de bon pneu, a une incidence sur la conduite du véhicule.

En résumé, je change les pneus au quatre ans donc deux sets de pneus. Mais je suis certaine de ne pas avoir de problème l’hiver, en dehors, bien sûr, de situation inévitable...

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Vieux 31/01/2006, 22h56   #60
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Envoyé par jenifere
Je ne suis pas tout à faite d'accord. Bien entendu, si on roule l'hiver sur de l'asphalte à 80% du temps avec des températures de 10C et +, là tu as raison.
En Touraine, c'est 99,9 % du temps sur de l'asphalte. Cet hiver : deux jours de neige, on est proche du record. Et un peu de verglas de temps en temps.
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