planétaire à dit:

Mais si la question concerne le produit Valeo, il doivent sûrement avoir intégré un Gps qui leur donne la vitesse.

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Et non, ça aurait sans doute été trop simple (ou trop universel) : il y a bien un fil à brancher. Voir sur le même site le PDF d'installation.

Effectivement dans le pdf d'installation ils indiquent brancher un fil pour récupérer l'info vitesse.
C'est pas du niveau néophyte cela.

Mais déjà par curiosité télécharge ici le document appelé ME - METER.PDF
qui décrit l'afficheur de la PRIUS.
En particulier l'échange d'infos entre le "skid ecu" qui reçoit les 4 signaux des 4 roues et le "combination meter" (l'afficheur de vitesse de la Prius)
Et page 34 est indiqué le fil sur lequel circule cette info.
Il y a des exemples d'affichages obtenus sur oscilloscope de cette vitesse.
Il ne te reste plus qu'à trouver le connecteur.
A coup sûr il faut déposer la partie gauche du tdb.

A+

Il faut aussi l"info clignotants pour désactiver l'alerte de franchissement de ligne et le positionnement du module camera est critique.

Donc c'est plus difficile à mettre en place et retirer qu'un GPS.

Parce qu'il faut penser à le retirer à chaque fois (protection contre le vol) et le réinstaller dès qu'on reprend le volant car l"intérêt du dispositif est de l"utiliser en permanence contrairement au GPS.

Il aurait été plus judicieux de ne conserver que la caméra sur le pare-brise (par exemple au dos du rétroviseur) et d'installer le boitier à proximté de la prise diagnostic avec le décodeur qui va bien pour éviter d'avoir à refaire passer des fils vers le capot.

au sujet de l'Inforad V4 et de sa fixation adhésive.

Il suffit de la laver, à l'eau et au savon, puis de bien la sécher pour qu'elle colle de nouveau parfaitement.