Forum Prius Touring Club
Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants
Prius 2 - Première panne !
- Initiateur de la discussion shadoko
- Date de début
Priusactus
Participant actif
Priusactus
Participant actif
La batterie 12v est bien morte, je l’ai rechargée toute une nuit elle a pas tenu une journée alors que la voiture était garée. J’ai dû mettre des câbles avec une voiture à côté pour pouvoir allumer le tableau de bord. Je vais commander une batterie 12v pour commencer. En attendant vos retours. De plus j’ai vu les codes sont liés au débitmètre d’air, je l’ai débranché puis rebrancher avant le test. Peut-être que ma manip a créé le code? Merci à tous, j’ai enfin l’impression d’avancer.
Priusactus
Participant actif
A noter que le mot READY n’apparaît pas au tableau de bord.
- Inscrit
- 24 Mai 2012
- messages
- 1,822
- Score de réaction
- 1,093
- Localisation
- 26
- Véhicule
- P2 10ème anni 2008
Il faudra refaire un diag après avoir monté la batterie neuve.
Avec une batterie hs, l ECU peut raconter tout et n'importe quoi...
PS : sur la P2, vérifie la tresse de masse à la. Carrosserie, sa fixation est assez.... Foireuse 😬😝, pas au standard prius hsd (à mon goût)
Avec une batterie hs, l ECU peut raconter tout et n'importe quoi...
PS : sur la P2, vérifie la tresse de masse à la. Carrosserie, sa fixation est assez.... Foireuse 😬😝, pas au standard prius hsd (à mon goût)
Priusactus
Participant actif
Tu peux me dire où elle se trouve s’il te plaît ? Une photo peut-être ? Le diagnostic a été fait avec des câbles branchés à une autre voiture donc circuit super bien alimenté, tableau de bord plus allumé que jamais💡
Pensez vous que le débitmètre puisse être la cause d’un refus du thermique de tourner. J’avais lu qu’il créait des ratés voir des extinctions de moteur mais là le thermique ne répond pas et le mot READY est aux abonnés absents.
Priusactus
Participant actif
Hello, je viens d'avoir ces mêmes codes sur ma Prius, je ne maitrise pas bien le forum encore mais mon thermique refuse de démarrer. Merci
- Inscrit
- 23 Oct. 2005
- messages
- 4,754
- Score de réaction
- 1,416
- Localisation
- Boulogne-Billancourt
- Véhicule
- Hyundai Ioniq 5
Le READY ne s'allume que lorsque tous les contrôles ont été effectués et donnent un résultat satisfaisant pour l'ECU principal. Si les contrôles déterminent que le moteur thermique ne peut pas démarrer, cela peut empêcher l'affichage de READY.
Je ne sais pas si les problèmes de débit d'air et de températures qui sont remontés par les codes d'erreur empêchent le thermique de démarrer.
Je ne sais pas si les problèmes de débit d'air et de températures qui sont remontés par les codes d'erreur empêchent le thermique de démarrer.
Priusactus
Participant actif
Merci à toi ! Je vais déjà mettre une batterie 12v neuve et voir. Il se peut que tout ce bord** soit dû à une batterie 12v défectueuse. Ce serait génial puisque maintenant j’ai aussi le catalyseur et la sonde lambda à remplacer. On avance. 👍🏽
- Inscrit
- 10 Nov. 2017
- messages
- 2,285
- Score de réaction
- 2,561
- Localisation
- Chaumontel
- Véhicule
- 10eme anniversaire
Publié dans la discussion 'Prius 2 - Première panne !' https://prius-touring-club.com/forum/threads/prius-2-première-panne.232/post-433160
Priusactus
Participant actif
J’ai bien check tous les fusibles, pour le gros transparent j’ai juste vu que les soudures étaient intactes. Si je passe à côté d’un truc dis moi 🤗
Volkan
Participant hyperactif
lis ce post avec le traducteur de google : https://priuschat.com/threads/p0113-p0102-codes-after-big-tune-up.233449/
vérifie le connecteur MAF
le moteur a été lavé au Karcher?
vérifie le connecteur MAF
le moteur a été lavé au Karcher?
Dernière édition:
Priusactus
Participant actif
Merci Volkan, je viens de tout lire et effectivement ça doit venir de là. J’ai commandé une batterie 12v neuve, verifié tous les fusibles SAUF le transparent que j’ai regardé et pour lequel les soudures semblent intactes… Je vais commander un débitmètre neuf 30e et un filtre à air neuf. Remonter le tout et voir. MAIS dans tous ces témoignages le moteur démarre et s’arrête le miens ne démarre pas du tout. Même avec les câbles branchés à une autre voiture. Je vous tiens au courant ! 🤗
Ps : Si quelqu’un a une méthode pour tester le fusible transparent 😇 MERCI ENCORE JE ME RÉPÈTE MAIS VOTRE AIDE EST PRÉCIEUSE !
Volkan
Participant hyperactif
Vérifie le connecteur et les fils des rongeurs peuvent etre passé par là aussi
Astrix64
Participant hyperactif
Pour un test de fusible, il faut débrancher la batterie 12V, puis utiliser un ohmmètre et mesurer quelque chose proche de 0 ohm.
Ou avec la batterie 12V brancher il faut avoir 12V des 2 cotés.
Mais je ne sais pas si le 12V arrive dessus avec la voiture en off.
En tout cas si tu arrives à avoir 12V d'un coté, tu dois avoir 12V de l'autre quand le fusible est ok.
Priusactus
Participant actif
Pour tout te dire je ne vois pas où sont les deux côtés dessus il est long et c’est pas très identifiable. La batterie arrive demain 🙃Pour un test de fusible, il faut débrancher la batterie 12V, puis utiliser un ohmmètre et mesurer quelque chose proche de 0 ohm.
Ou avec la batterie 12V brancher il faut avoir 12V des 2 cotés.
Mais je ne sais pas si le 12V arrive dessus avec la voiture en off.
En tout cas si tu arrives à avoir 12V d'un coté, tu dois avoir 12V de l'autre quand le fusible est ok.
Priusactus
Participant actif
Non pas de lavage au Karcher pardon 🙃
- Inscrit
- 10 Nov. 2017
- messages
- 2,285
- Score de réaction
- 2,561
- Localisation
- Chaumontel
- Véhicule
- 10eme anniversaire
Les fusibles de la platine transparente sont intégrés, le contrôle n'est pas évident mais visuellement tu devrais voir si l'un d'entre eux est grillé.
Ia partie ''fusible'' est en forme de ''S'' , tu peut declipser délicatement le couvercle transparent pour faciliter la chose...
Ia partie ''fusible'' est en forme de ''S'' , tu peut declipser délicatement le couvercle transparent pour faciliter la chose...
Priusactus
Participant actif
Ok je vais faire de mon mieux 😇
- Inscrit
- 10 Nov. 2017
- messages
- 2,285
- Score de réaction
- 2,561
- Localisation
- Chaumontel
- Véhicule
- 10eme anniversaire
Un lien ''prius chat'' , si tu ne connais pas, c'est un forum prius aux USA...
priuschat.com
100Amp DC/DC Fuse Fusible Link Replacement - 15 Minute Job
100Amp DC/DC Fuse Fusible Link Replacement - 15 Minute Job
Well... maybe 45 minutes the first time around. I recently purchased a used 2009 Prius Hybrid, and it only took me one week to reverse polarity jump...
priuschat.com
100Amp DC/DC Fuse Fusible Link Replacement - 15 Minute Job
Priusactus
Participant actif
Merci beaucoup 🙃Un lien ''prius chat'' , si tu ne connais pas, c'est un forum prius aux USA...
100Amp DC/DC Fuse Fusible Link Replacement - 15 Minute Job
Well... maybe 45 minutes the first time around. I recently purchased a used 2009 Prius Hybrid, and it only took me one week to reverse polarity jump...
100Amp DC/DC Fuse Fusible Link Replacement - 15 Minute Job
Priusactus
Participant actif
Vous auriez un lien pour l’acheter, je tape fusible 100 prius 2 je ne trouve rien, 🥲
Avant de décider de le remplacer (d'autant plus que cela coute cher), il serait souhaitable de le vérifier.
Les seuls cas connus qui ont nécessité son remplacement: branchement de batterie à l'envers....
Les seuls cas connus qui ont nécessité son remplacement: branchement de batterie à l'envers....
- Inscrit
- 31 Oct. 2005
- messages
- 1,711
- Score de réaction
- 1,460
- Localisation
- Yvelines
- Véhicule
- Prius 2 2005 260000 km
Attention: pour faire sauter le fuse link F15, il faut faire une grosse erreur comme une inversion sur la batterie ou les câbles ou encore un court circuit entre la borne 12V sous le capot et la masse. Et lorsque le F15 est grillé, plus rien ne s'allume.
Priusactus
Participant actif
Ça marche c’est pas mon cas en tout cas. Bonne nuit à tous 👋🏽
Pages vues depuis le 20 Oct 2005:
309,702,261