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Vieux 29/05/2020, 16h00   #81
Pouniapod
Prius Touring Club

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Mon Auris est de février 2013. Lorsque j'ai pris rendez-vous (en juin 2019) pour équiper le bouclier avant de capteurs d'aide au stationnement, le garage m'a signalé qu'une campagne de rappel concernait mon véhicule. La mise à jour a été réalisée en même temps que l'installation des capteurs.

Je n'avais pas reçu de courrier m'informant de cette campagne de rappel.

Je recommande donc fortement de prendre rendez-vous chez Toyota pour faire cette mise à jour, même en dehors d'une visite pour la révision par exemple, et même sans avoir reçu de courrier.
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Merci à Pouniapod de la part de 3
electrx (30/05/2020), mataf (29/05/2020), sunnbricol (30/05/2020)
Vieux 30/05/2020, 12h42   #82
kankee
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Envoyé par Pouniapod Voir le message
Mon Auris est de février 2013. Lorsque j'ai pris rendez-vous (en juin 2019) pour équiper le bouclier avant de capteurs d'aide au stationnement, le garage m'a signalé qu'une campagne de rappel concernait mon véhicule. La mise à jour a été réalisée en même temps que l'installation des capteurs.

Je n'avais pas reçu de courrier m'informant de cette campagne de rappel.

Je recommande donc fortement de prendre rendez-vous chez Toyota pour faire cette mise à jour, même en dehors d'une visite pour la révision par exemple, et même sans avoir reçu de courrier.

Hello,

J'ai une Auris également, par curiosité, il faut compter combien pour l'installation de ces capteurs avant ?
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Vieux 30/05/2020, 13h03   #83
prius2
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Bonjour,

Auris 2013 en panne !

Même pas 140000 km avec entretien régulier chez Toyota.
Panne bizarre, voyants affichés ; le triangle, message demandant de vérifier le système hybride, …
Mais c’est plutôt le fonctionnement qui pose problème.
Après un démarrage en douceur d’un feu et en tournant à gauche, 10 m plus loin j’entends un « blig » et le thermique qui s’emballe un peu sans s’arrêter et même à l’arrêt le thermique garde son régime assez élevé.
Quand j’arrête la voiture, un bruit de plusieurs « blig blig » chaotique et un arrêt bien plus long que d’habitude.
Je tente de redémarrer la voiture, elle part, mais avec le thermique qui monte à un régime élevé, au roulage plus de puissance, plus de couple.
On dirait que l’électrique est déconnecté …

Avez-vous une idée ?

Merci
Je pensais faire le double de km avant d’avoir une grosse panne (si c’est le cas)
Bon, je récupère mon Auris lundi matin si tout va bien, je vais devoir rendre la Corolla 180 ... intérieur triste à mourir, tout noir! vivement mon Auris avec son intérieur gris clair et toit pano
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C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con...
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Vieux 30/05/2020, 18h48   #84
mataf
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Exclamation comparaison

Tu préfères l'auris à la corolla? et moi qui voulait changer!
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Vieux 30/05/2020, 19h00   #85
prius2
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La Corolla est plus douce et elle a plus d'aides à la conduite.
Mais cet intérieur noir me rebute et la gestion des commandes des différentes fonctions qui ce sont multipliées est chiant, pas très ergonomique, il y en a de trop, c’est une voiture pas un smartphone sur roulette.
Concernant la vélocité 180 vs 136, ce n’est pas si flagrant que je l’espérais, sur ce point l’Auris est largement suffisante
Bref j’avais également dans l’idée de remplacer l’Auris, mais cet essai sur plusieurs jours m’a convaincu que l’Auris a de beaux restes et fera encore quelques années et km
Le toit pano, l’intérieur gris clair y sont pour quelque chose, mais aussi j’ai remarqué que l’équipement de l’Auris est encore d’actualité et est largement adapté pour une voiture moderne.
J’ai fait le même constat avec ma Mx-5 NC qui me procure le plaisir dont j’ai besoin, une ND ne m’aurait rien apporté de plus.

Peut-être une version Trek dans quelques années ….
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Merci à prius2 de la part de :
mataf (30/05/2020)
Vieux 30/05/2020, 19h12   #86
ziocar
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Ce n'est pas facile de s'adapter à une voiture différente, quand j'ai essayé la Corolla aussi je ne me sentais pas très bien, surtout à cause de l'absence du jostick remplacé par le levier, mais le confort acoustique interne est un pas en avant par rapport à l'Auris.
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Vieux 30/05/2020, 20h54   #87
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Effectivement, j'avais oublié ce point important; la disparition du joystick qui est pourtant d'un maniement extrêmement simple comparé à cette grille classique avec ce levier à gâchette
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Vieux 30/05/2020, 21h46   #88
Astrix64
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Après il y a des grilles en escalier, où tout est extrêmement bien guidé.

Il n'y a qu'à pousser ou tirer, c'est très doux et simple.
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Vieux 30/05/2020, 21h53   #89
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Plus simple que le joystick ... non
et pourtant j'en ai essayé
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Vieux 31/05/2020, 12h15   #90
Pouniapod
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Envoyé par kankee Voir le message
Hello,

J'ai une Auris également, par curiosité, il faut compter combien pour l'installation de ces capteurs avant ?
Bonjour kankee,

J'en ai très exactement eu pour 391,04 € TTC, dont :
- 127,30 € HT de main d'oeuvre
- 195,51 € HT pour les pièces
- 65,17 € de TVA.

Lorsque j'avais demandé un devis, j'avais demandé au garage le montant de l'intervention pour les radars avant, et pour les radars arrière. J'ai souvenir que c'était un peu moins cher à l'arrière, cependant dans le même ordre de grandeur (Je ne retrouve pas le papier sur lequel j'avais noté le tarif). Je n'ai pas fait poser le kit arrière car je me débrouille avec la caméra de recul.
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Vieux 31/05/2020, 13h11   #91
yannick
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La Corolla est plus douce et elle a plus d'aides à la conduite.
Mais cet intérieur noir me rebute et la gestion des commandes des différentes
J’ai fait le même constat avec ma Mx-5 NC qui me procure le plaisir dont j’ai besoin, une ND ne m’aurait rien apporté de plus.

Peut-être une version Trek dans quelques années ….
Pour l'intérieur noir je partage ton avis sur le CHR a l’arrière c'est une horreur
Je me vois pas emmener des amis dans ces conditions.
Par contre sur une corolla j'ai vu un intérieur clair du plus bel effet.
Pour la MX 5 NC moi aussi je suis satisfait de cette auto.
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