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Vieux 03/05/2017, 20h26   #61
Cyril A
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Bonsoir à tous, un peu plus d'un mois que ma femme à son Auris HSD 15", et sa moyenne est de 4.7l/100 sur son trajet quotidien de 90 km aller retour jusqu'au Puy en Velay. Elle n'arrive pas à dépasser les 700 kms par plein, et elle me dit que réservoir " à sec" selon d'odb, elle ne remplit que 38L maxi... je suis assez surpris par ces données globales.
Habitué à ma PII, je suis par exemple en ce moment à 4.4L ( il ne fait pas chaud, je suis plus vers 4.2L au printemps/été )et si je sais que je vais passer à une barre demain, je suis à 900 kms à l'odb, et je sais que je vais arriver autour des 970/980 bornes avant de faire mon plein. J'arrive régulièrement à faire des pleins de 43/44 litres sur ma PII, ça me semble pas faisable sur une Auris... elle m'a l'air aussi d'avoir un odb plutôt pessimiste dans ses estimations sur la fin de réservoir, non ?
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Vieux 05/05/2017, 09h50   #62
caliente
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sur mon auris 2 TS en tous cas, l'autonomie est effectivement très pessimiste: quand la réserve s'allume il reste en gros 40km d'autonomie d'après l'ODB et je mets 36-38l.
Quand la réserve est allumé depuis quelques temps et que l'autonomie arrive à zéro je mets en gros 38-40l. Le plus que j'ai dû "dépasser", c'est faire le plein alors que l'autonomie était à zéro depuis une qunizaine de km et j'avais mis 39.7l...

Sachant que je suis à ~5l de moyenne réelle (donc ~4.7 ODB) pour mes trajets quotidiens, je fais le plein vers 750km effectivement. Mais ça veut dire que j'allais vraiment au bout des 45l, je pourrais sans doute en faire plutôt 800-850.

Mais je n'ai jamais osé
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Vieux 05/05/2017, 18h29   #63
Robain
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tu as bien raison , ça ne sert à rien , ou plutôt qu'à avoir des ennuis .
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Vieux 06/05/2017, 16h18   #64
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Merci pour vos retours qui confirment ce qu'elle constate. Bon, rien de rédhibitoire, elle aime beaucoup sa nouvelle voiture en tout cas, et à 30000 kms, elle a de quoi faire quelques années avec elle.
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Merci à Cyril A de la part de :
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Vieux 08/05/2017, 22h05   #65
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Dans le mode d'emploi, il est indiqué que quand le témoins de réserve s'allume, il reste environ 7 l dans le réservoir.
Pour ma part, je n'hésite pas à faire encore 100 km avec le témoins de réserve allumé.
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Vieux 17/07/2017, 22h11   #66
manu
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Bonjour,

Juste un petit coup de gueule en passant sur l'autonomie estimée de l'Auris qui pour moi est juste un truc à vous faire flipper.
La marge est large ok, mais le pire est que cette autonomie ne s'ajuste pas en fonction de votre consommation. Pire elle dérive dans le mauvais sens alors que justement on adopte une conduite favorisant la consommation (pour justement arriver jusqu'au bout sans faire le plein). Les portions roulées en électrique ne sont absolument pas pris en compte. (Par exemple, un km en mode EV en légère descente par exemple, ne prolonge pas l'autonomie de 1 km).

Bref grosse frayeur pour rien hier soir en rentrant de vacances. Il me restait encore presque 5 litres alors que j'ai bien cru tomber en panne sèche.
Se fier au témoin de réserve et se dire qu'il reste encore 100 km au moins une fois qu'il s'allume. (attention sur autoroute, c'est peut être moins..). Même ma clio d'il y a 15 ans estimait mieux que cela.

Ce truc est juste là pour voir vers quelle ville il vous faudra faire le plein. Mais ne comptez pas dessus pour voir si vous arriverez à bon port.
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Vieux 17/07/2017, 22h15   #67
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gères MANU , gères.
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Vieux 18/07/2017, 09h51   #68
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Citation:
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Bonjour,

Juste un petit coup de gueule en passant sur l'autonomie estimée de l'Auris qui pour moi est juste un truc à vous faire flipper.
La marge est large ok, mais le pire est que cette autonomie ne s'ajuste pas en fonction de votre consommation. Pire elle dérive dans le mauvais sens alors que justement on adopte une conduite favorisant la consommation (pour justement arriver jusqu'au bout sans faire le plein). Les portions roulées en électrique ne sont absolument pas pris en compte. (Par exemple, un km en mode EV en légère descente par exemple, ne prolonge pas l'autonomie de 1 km).

Bref grosse frayeur pour rien hier soir en rentrant de vacances. Il me restait encore presque 5 litres alors que j'ai bien cru tomber en panne sèche.
Se fier au témoin de réserve et se dire qu'il reste encore 100 km au moins une fois qu'il s'allume. (attention sur autoroute, c'est peut être moins..). Même ma clio d'il y a 15 ans estimait mieux que cela.

Ce truc est juste là pour voir vers quelle ville il vous faudra faire le plein. Mais ne comptez pas dessus pour voir si vous arriverez à bon port.
C'est pas nouveau ça !

Il faut se fier à la jauge analogique, qui a l'avantage d'offrir un affichage lissé contrairement aux petites cases de la jauge numérique de l'Auris 1 ou des Prius.
La jauge finit sur R, comme réserve, pas sur 0.

Ca n'empêche en rien de dire que ce système est mal foutu, mais les éléments pour contrer cette lacune ne manque pas dans les discussions de ce forum (erreur moyenne de l'ODB, capacité du réservoir… un petit calcul mental et hop !)
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Vieux 18/07/2017, 10h51   #69
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2 fois le même message posté...il y a pas un gage pour çà ?

Genre, tu dois aller jusqu'à la panne sèche pour voir combien on peut effectivement faire sur la réserve
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Vieux 18/07/2017, 13h56   #70
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S'il gage il y a, je quitte le forum, car ce n'est pas de mon fait.

Edit:

des tas de personnes ici dont ont un peu poussé la réserve et fait quelques calculs d'estimations pour faire ça bien sans aller jusqu'à la panne sèche… bref tout est écrit, ce n'est donc pas une découverte. Je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant dans mes propos. Le double-post est lui certes étonnant.
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Vieux 18/07/2017, 15h10   #71
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...Ni d'étonnant, ni détonants......
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Dernière modification par Ageasson ; 18/07/2017 à 19h04
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Vieux 18/07/2017, 18h21   #72
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ça m'est arrivé une X , avec un autre véhicule au GAZOUT , à 200 METRES de la pompe qui était en légère montée. je croyais pouvoir faire confiance au calculateur, et bien non .
ceci dit , la montée vers l'aire de la station n'a sans doute rien arrangé , le liquide se trouvant sans doute vers l'arrière du véhicule.
ensuite , pour redémarrer un gazout , bonne chance. il faut pomper pour amorcer le circuit.
Donc , plus jamais , même en prius , ne pas aller trop bas dans le réservoir , c'est un principe de précaution.
sur la route des vacances , une station service fermée pour cause de réfection.
imaginez qu'après calculs , c'est à cette station qu'il faut tanker LIMITE ? , la suivante est à plus de 50 kms. quoi faire ?
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Vieux 19/07/2017, 09h05   #73
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Non mais je plaisantais NicorisTS pour le gage
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Vieux 19/07/2017, 10h00   #74
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
ça m'est arrivé une X , avec un autre véhicule au GAZOUT , à 200 METRES de la pompe qui était en légère montée. je croyais pouvoir faire confiance au calculateur, et bien non .
ceci dit , la montée vers l'aire de la station n'a sans doute rien arrangé , le liquide se trouvant sans doute vers l'arrière du véhicule.
ensuite , pour redémarrer un gazout , bonne chance. il faut pomper pour amorcer le circuit.
Donc , plus jamais , même en prius , ne pas aller trop bas dans le réservoir , c'est un principe de précaution.
sur la route des vacances , une station service fermée pour cause de réfection.
imaginez qu'après calculs , c'est à cette station qu'il faut tanker LIMITE ? , la suivante est à plus de 50 kms. quoi faire ?
D'où la nécessité de se faire un petit relevé de consos basé sur le volume indiqué par la pompe, et le km parcouru, histoire d'avoir une base statistique pour relever l'erreur moyenne de l'ODB (réalité - 0,4 pour ma part) et faire des petits calculs incluant une marge pessimiste plus ou moins grande selon son rapport au risque et le type de trajet à effectuer
Quand je fends la bise à 148 GPS la nuit pendant 900km, je vois large pour les raisons que tu cites dans ton anecdote car les points de "tankage®" sont espacés d'une cinquantaine de km effectivement et souvenez vous que (en France, pour la Belgique je n'saurais dirrre) : https://www.legifrance.gouv.fr/affic...TI000006842319


"Tanker®" est un verbe déposé par Robain™ Inc.
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Merci à NicorisTS de la part de :
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Vieux 19/07/2017, 12h04   #75
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Il doit être Académicien Belge......!

La ressemblance avec trinquer est troublante......
Sans doute ne tankes t'il jamais......sans trinquer aussi.....!
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Vieux 19/07/2017, 18h31   #76
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entre nous , à l'entreprise , tanker , c'est aller faire le plein de son véhicule.
ne pas confondre aller faire le plein et être plein hein
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Vieux 29/12/2018, 13h02   #77
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Bonjour,

je viens de faire une lecture rapide des postes qui commence en 2011, donc auris 1,

Ma question est: quelqu'un saurait si les réservoirs Auris 1 et auris 2 ont la même contenance?
J'avais l'impression que je pouvais mettre 5L de plus dans ma auris ts que dans ma auris1...
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Vieux 03/01/2019, 13h06   #78
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Bonjour et bonne année

a priori la 1 et la 2 ont un réservoir de 45 l.

à se demander pourquoi Toy a mis un réservoir de cette capacité alors que les versions essence et diesel font 55 l, il me semble...
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Vieux 03/01/2019, 19h36   #79
VinceTS
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Localisation: bourgogne, Beaune 21
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bonne année à tous,

et Merci pour l'info, il va falloir que je fasse plus attention avec la 2 : en poussant la réserve tranquillement j'ai déjà mis 43 à 44L, alors que avec la 1 à 39L je pensais être vraiment au max.

Je vais donc faire plus attention à ma jauge de Auris TS qui me fait fleurter avec la panne sèche.

La capacité du réservoir est le plus gros défaut de cette voiture sur grand parcours pour moi
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