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Important : Utilisation du carburant E85 Section en cours de construction

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Vieux 03/12/2018, 17h28   #10561
priusfan
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Exclamation

Je rejoins à110% (indice d'octane??? ) l'opinion exprimée dans le message précédent .


Ce qui est difficilement contestable*:
Une demande de puissance "à fond", après un passage brutal d'un "carburant nominal" à un carburant alcoolisé, va se traduire par un passage en "boucle ouverte / open loop" alors que le LTFT n' est pas encore actualisé.


Conséquence: fonctionnement en mélange pauvre donc destructeur pour le moteur. (et personne ne connait le taux de survivance du pot catalytique dans ce cas de figure).

* avant de contester, merci de citer des sources dignes de confiance
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Merci à priusfan de la part de 2
Robain (03/12/2018), versys59 (03/12/2018)
Vieux 03/12/2018, 17h38   #10562
versys59
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Ben là j'ai compris...
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Vieux 08/12/2018, 15h56   #10563
hyperion
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Bonjour,

Changement de bougies après 304 000 km, dont la majorité exclusivement à l'e85.

Dernier changement à 90 000km de mémoire ?

La magie de l'iridium autonettoyant a fait son effet.

Elles montrent des électrodes en très bon état, l'analyse de la couleur des bougies à l'e85 est non indicative.

Fonctionnement parfait du moteur et indice thermique idéal.

Bref rien à signaler !

C'est reparti pour 90 000 km ou, comme dans le cas présent, le double... 230 000km!
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Merci à hyperion de la part de 4
antares (18/12/2018), Ibride (09/12/2018), Pilou92 (08/12/2018), ulysse83 (17/12/2018)
Vieux 08/12/2018, 15h58   #10564
hyperion
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Citation:
Envoyé par hyperion Voir le message
Les miennes avaient été changées (jetées et gaspillées!) à 90 000km, elles ont maintenant 155 000km avec des consommations record (4,7l sur 30 km équivalent à 3,9l en sp95-98 )
Changées aujourd'hui, presque deux ans et 150 autres mille km plus tard.

Tout à l'e85.

R.A.S.
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Merci à hyperion de la part de :
marcolinge (17/12/2018)
Vieux 08/12/2018, 16h19   #10565
Robain
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Citation:
Envoyé par hyperion Voir le message
C'est reparti pour 90 000 km ou, comme dans le cas présent, le double... 230 000km!
Les mathématiques ne sont pas les mêmes de part et d'autre de la frontière ?
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 17/12/2018, 14h44   #10566
vanadium
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Bougies également changées à 230.000kms. Rien à signaler sur les NGK IFR5T11 que j'avais monté il y à 140.000kms, si ce n'est une bougie légèrement desserrée. Les électrodes iridium sont encore en bon état mais l'écartement est sensiblement supérieur à celui d'une bougie neuve (+0,1mm).

Elle continue de fonctionner à l'éthanol sans accroc, et ce depuis plus de 8ans. C'est une bonne titine que je compte encore garder longtemps!
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marcolinge (17/12/2018), Mister MMT (17/12/2018)
Vieux 18/12/2018, 09h03   #10567
dodom
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Par défaut démarrage erratique ... erratique

hello,

suite au dernier plein (avant hier) d'E85 chez JeanMichelEdouard L., on a eu :
- un demarrage cahotique++ hier matin, avec +3° dehors, et humidité très importante.
On a roulé 80-90kms sur la journée, sans grands trajets, que du cabotage..

- un démarrage PARFAIT++ ce matin, avec -2° dehors et une magnifique gelée blanche avec humidité beaucoup plus basse qu'hier.
Alors que je me disais justement "aie aie aie, ca va etre encore pire ce matin!"

lien de cause à effet, ou lien de juste pas de bol? c'est bizarre quand meme... puisque le carburant est strictement le même depuis hier.

des idées ?
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Vieux 18/12/2018, 09h41   #10568
Pilou92
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Oui, j'ai remarqué aussi que l'humidité a une influence néfaste sur le démarrage.

Ca démarre mieux à -3°C par temps sec, qu'à 2°C et temps humide, genre brouillard.
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Vieux 18/12/2018, 10h41   #10569
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C'est parce que l'E85 aime l'eau. , mais pas la voiture.
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Vieux 18/12/2018, 12h54   #10570
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Citation:
Oui, j'ai remarqué aussi que l'humidité a une influence néfaste sur le démarrage.
Il y a une quarantaine d'année, campant au bord de l'océan, des habitués qui y passaient l'été, m'avait expliqué qu'en tournant la voiture dos à l'océan , elle démarrera beaucoup mieux que dans l'autre sens. Vérifié à l'époque avec une 304 essence carburateur. Le moteur était plus à l'abri de l'humidité venant de la mer.
Pourquoi pas avec l'éthanol ?
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Vieux 18/12/2018, 14h02   #10571
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Ca confirme le truc.

Les 2 ou 3 fois où je n'ai pas pu démarrer du premier coup avec ma P2, avec le gros triangle rouge et tout, le temps était très humide.
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Vieux 21/12/2018, 14h59   #10572
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Talking confirmation par A + B

dans les témoignages ci-dessus:

la prius est tellement torique, que sa mécanique d'époque ne vaut pas mieux qu'une 304 carbu.

la démonstration est bluffante.

de même que l'E85 qui aime l'eau (juste la veille, mais qui l'a déjà recraché le lendemain).
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Vieux 21/12/2018, 22h06   #10573
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C'est peut être pour ça que TOY ne le préconise pas . Suis dehors.
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Vieux 22/12/2018, 18h24   #10574
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Question

"Prius" doit quand meme y avoir une différence de séquence de démarrage sur Prius entre les températures positives et négatives : bougies préchauff diesel ? hahaha

une idée, une info sur le sujet ?
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Vieux 11/06/2019, 11h18   #10575
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Talking

LTFT à bloc à 39% depuis pls semaines , avec des pointes à 42% sur HA.

On s'est tapé 700kms d'autoroute + montagne ce week-end.

Conclusion : RAS. Elle boit tjs autant sa betterave. Elle est ptet devenue addict aux vapeurs e85, comme son papa

P2 10eme anni, 250mkms (et 12500 litres d e85 dans le ventre)
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Merci à dodom de la part de :
Pilou92 (11/06/2019)
Vieux 11/06/2019, 11h44   #10576
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J'adore l'odeur de la betterave au démarrage.
Quand tu passes la marche arrière et que ça revient par les vitres ouvertes !
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Merci à Pilou92 de la part de :
Carl-88 (12/06/2019)
Vieux 11/06/2019, 22h45   #10577
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je suis repassé au E10 car je ne fait plus qu'un plein tous les 2 mois.
l’économie annuelle est trop faible par rapport à la perte en autonomie.
je suis repassé à 4,8l au 100 au lieu des 6l en E85
__________________
Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 12/06/2019, 10h49   #10578
Pilou92
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Si tu fais un plein tous les 2 mois, je ne vois pas comment l'autonomie est un souci.
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mickayers (13/06/2019)
Vieux 12/06/2019, 15h23   #10579
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Vieux 12/06/2019, 16h23   #10580
Volkan
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L’autonomie est devenu mon premier critère, car j'utilise la P2 que de longs trajets (mini 200 km) avec une faible consommation par rapport à de la ville que je faisait avant.
je fais du velotaf depuis quelques mois
__________________
Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Tags
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