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Vieux 01/04/2016, 23h00   #1
yoyo59
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Par défaut Panne prius plus

Et ce n'est pas un poisson d'avril !!!

Je roule tranquillement en ville.

Je dépose un copain au métro, il claque la porte en sortant, et là, la voiture me dit qu'elle ne détecte plus mes clés....

Je rentre chez moi, je coupe, et plus rien.

Je me dit, les piles ??

Je prends donc la clé de secours, et idem...

Je ne peux plus ouvrir ou fermer avec la télécommande, vive la petite clé.

Je ne peux la démarrer qu'en mettant la clé sur le bouton power....

Je vais la déposer demain, elle rejoindra la prius 1
__________________
Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
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Vieux 01/04/2016, 23h19   #2
lmd
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modèle: Prius 4 Lounge TO
 
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Moi je dirai : crise de jalousie.
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P4 Lounge noire.
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Merci à lmd de la part de 6
Ageasson (01/04/2016), Laurent EDOUARD (03/04/2016), Macyan (02/04/2016), prius02 (03/04/2016), vigilence (02/04/2016), yoyo59 (03/04/2016)
Vieux 02/04/2016, 00h12   #3
tdnamur
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Bon ben reste la Yaris

Jamais 203
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Merci à tdnamur de la part de 2
Macyan (02/04/2016), yoyo59 (03/04/2016)
Vieux 02/04/2016, 00h31   #4
Robain
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Je pencherais plus pour une crise d'adolescence
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Vieux 02/04/2016, 11h50   #5
gpepe29750
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Par défaut il m'est arrivé

dans ma poche avec téléphone et clés c pas bon la proximité de ces choses
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Vieux 02/04/2016, 11h56   #6
artur
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T'aurais acheté une bonne BM TD BVA8 on en serait pas là, hein !
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| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Merci à artur de la part de 2
Macyan (02/04/2016), Robain (03/04/2016)
Vieux 29/05/2016, 06h31   #7
daniel-51
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Ça me rappelle une personne qui me disais, quand j'avais acheté ma Prius en 2008
"ah, Prius, ça tombe toujours en panne.
Mon père en a encore vu 2 hier, qui étaient en panne, car le moteur ne s'est pas remis en route après avoir vidé la batterie........ "

C'était en 2008........
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Daniel
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Vieux 29/05/2016, 07h46   #8
Robain
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Si PRIUS est toujours en panne , je me demande comment les autres font pour rouler , puisque PRIUS est considéré comme LA voiture qui ne tombe pour ainsi dire jamais en panne.
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Vieux 29/05/2016, 08h11   #9
jogger
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Les taxis parisiens n'ont pas du entendre parler de ce boitier diabolique car on ne voit que des Prius et eux roulent énormément et parlent entre eux.
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Vieux 29/05/2016, 08h16   #10
Robain
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Citation:
Envoyé par jogger Voir le message
Les taxis parisiens n'ont pas du entendre parler de ce boitier diabolique car on ne voit que des Prius et eux roulent énormément et parlent entre eux.
Et ne veulent pas être en panne du tout. Véhicule immobilisé égal perte de rendement et financière importante.
Faut arrêter de croire ceux qui savent . Qui n'en on jamais eu , qui ne connaissent pas.
Comme des gens qui me disent " Toyota rappelle souvent des voitures" et de leur répondre , oui bien sûr , mais Toyota au moins , lui il rappelle et en plus le fait savoir pour que le proprio qui habite au bout du village soit au courrant , on ne sait jamais.
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Vieux 01/08/2016, 09h21   #11
Etienne
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Bonjour à toi.
Je suis au boulot et je n'ai pas le temps d'expliquer chacune de tes questions, mais rassure toi, le fonctionnement est tout à fait normal.
Le thermique tourne toujours au démarrage pour atteindre une température de 40° et pour mettre à température le pot catalytique.
Il faut éviter de forcer le mode électrique.
Pense que ce n'est pas une voiture électrique, mais une voiture essence avec une aide électrique.
Cette aide électrique est utilisée par le système Toyota pour réduire l'usure et la consommation du moteur essence.
Tout ce que tu décris est parfaitement normal, ne t'inquiète pas du tout.
D'autres utilisateurs étofferont certainement un peu plus ma réponse
Je te souhaite beaucoup de plaisir et tu verras qu'au plus tu apprendras à connait la voiture son fonctionnement génial, au plus tu en apprécieras l'ingéniosité de son fonctionnement
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Vieux 01/08/2016, 10h25   #12
Frakovich
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Citation:
Envoyé par Etienne Voir le message
Bonjour à toi.
Tout ce que tu décris est parfaitement normal, ne t'inquiète pas du tout.
D'autres utilisateurs étofferont certainement un peu plus ma réponse
Je te souhaite beaucoup de plaisir et tu verras qu'au plus tu apprendras à connait la voiture son fonctionnement génial, au plus tu en apprécieras l'ingéniosité de son fonctionnement
Hello Etienne,

Merci pour ce message rassurant ! je me sens bien mieux maintenant Il est vrai que l’expérience hybride est vraiment nouvelle. J'ai roulé presque 20 ans en thermique. Mais la conduite hybride c'est hallucinant de sérénité. Je me rends compte à quel point rouler en thermique rend agressif en terme de conduite

Y'a t'il des choses que je dois demander à mon concessionnaire ?
Des éléments que j'aurais omis ?
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Vieux 01/08/2016, 10h19   #13
daniel-51
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Le moteur se mets à un certain régime, puis, en fonction de la route, de la charge de la batterie, soit elle se recharge, soit elle aide le moteur thermique.
Le HSD gère très bien cela tout seul.

Garde les yeux sur la route, et roule tout simplement
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Daniel
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Frakovich (01/08/2016), Robain (01/08/2016), tdnamur (01/08/2016)
Vieux 01/08/2016, 22h39   #14
Etienne
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En effet, je n'avais pas compris sinon j'aurais réagi.
La batterie haute tension appelée aussi batterie de traction ne se décharge que quand le voiture fonctionne.
Les seules raisons quelle se décharge la nuit sont
1 tu laisses la voiture allumée, car comme tu n'entends plus le moteur tu penses qu'elle est éteinte.
2 la batterie haute tension est morte.

Je pense que ce n'est pas le 2, car si c'était le cas, elle ne roulerait pas normalement et tu aurais le témoin moteur et le triangle rouge allumés au tableau de bord.

Donc, c'est le 1. Es-tu bien certain que quand tu ranges ta voiture pour la nuit, tu l'éteins bien avec le bouton on/off ?

Si ce n'est pas ça, alors il faut en parler à ta concession car ce n'est pas normal du tout.

Tout le reste dont tu parles c'est normal et tu le comprendras en apprenant sur ce forum comment fonctionne les hybrides Toyota.

Mais pas cette batterie haute tension qui se vide toute seule.
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Merci à Etienne de la part de :
Jibu (02/08/2016)
Vieux 01/08/2016, 23h12   #15
Robain
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normalement , quand tu quittes la voiture , clefs en main , ou dans la poche , sans l'éteindre , elle fait bip bip bip bip , non ? quand tu t'écartes en fait.
Il y a deux trois jours , mes clefs sont tombées de ma poche dans la voiture , ouf , et quand j'ai voulu la fermer de l'extérieur , elle s'est fâchéee.
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Merci à Robain de la part de :
tdnamur (01/08/2016)
Vieux 02/08/2016, 00h17   #16
Choupette6
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Mon hypothèse concernant la batterie 12V est qu'elle se recharge à partir de la partir de la batterie HT.

lors de l'arrêt, pas de moteur en route pour générer de la puissance, si la 12V a besoin de "pomper" de l'énergie, elle le fait sur la HT... ce qui pourrait la décharger "rapidement".

Mais bon, c'est un peut tordu pour vider la HT...
__________________
------------------------
24-04-2014 à 29-11-2018
Prius 3 MC Grise Alu Dynamic 17"
pack premium
45000 km, ~84% de E85 - le reste E10/SP98. Conso 6.5l/100

---
Actuellement sans carrosse.
En attente LEAF 40kWh Tekna.
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Vieux 02/08/2016, 08h37   #17
Romain
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Citation:
Mon hypothèse concernant la batterie 12V est qu'elle se recharge à partir de la partir de la batterie HT.

lors de l'arrêt, pas de moteur en route pour générer de la puissance, si la 12V a besoin de "pomper" de l'énergie, elle le fait sur la HT... ce qui pourrait la décharger "rapidement".

Mais bon, c'est un peut tordu pour vider la HT...
Impossible car la 12v ne se recharge à travers la batterie HT que quand la voiture est en position Ready.
Romain est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Romain de la part de 3
Etienne (03/08/2016), Jibu (02/08/2016), jogger (02/08/2016)
Vieux 02/08/2016, 09h57   #18
Frakovich
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Par défaut Prius + et batteries qui fonctionnent mal ?

Hello, et merci à tous pour vos pistes !

je suis allé hier en concession parler de mon problème. Le mécano à trouvé ca étrange car s'il y avait un problème la voiture le signalerai via l'ordi de bord.

Selon lui c'est parce que la voiture est neuve et que les batterie n'ont pas encore fait assez de cycle de rodage. Il m'a conseillé de rouler plus de kilomètres et de voir comment se comporte les batteries !

j'ai suivi tout vos conseils : coupure clim, vérification de sources électriques lors du stationnement. En roulant hier en suivant vos conseils ma batterie s'est rechargé a 7 barres sur la grosse pile ! (bon ça a pas duré)

Je vais faire 1000 km et faire le bilan après cela .
La théorie de rodage de batterie peut se tenir. (enfin je reste sceptique)

Je pilote des drones aux batteries similaires et le rodage est parfois nécessaire. on verra ...

je vais continuer d'explorer cette voiture étonnante et vous tiendrais au courant ! Encore merci
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Merci à Frakovich de la part de 2
Etienne (03/08/2016), Visiteur 009 (11/08/2016)
Vieux 26/08/2016, 12h12   #19
Sandoli
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Et sinon on peut rester en D et appuyer sur le frein...
Sandoli est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Sandoli de la part de :
Jibu (26/08/2016)
Vieux 26/08/2016, 15h33   #20
thierhsd
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modèle: prius 3 lounge tos 15 de 2009
 
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Par défaut

il faut appuyer sur le frein progressivement pour etre sur de "régénérer"un maximum !!
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