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Vieux 11/09/2017, 13h32   #721
libride
Prius Touring Club

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Tesla , débride les batteries des modèles S 60 , pour les résidents de Floride . Un beau geste , ou une manifestation de Big Brother ? ...
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"Il faut imaginer Sisyphe heureux..."
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Vieux 11/09/2017, 16h13   #722
Phill35
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C'est pour la bonne cause.

Ce n'est pas compris par tous le monde cette histoire de vendre des voitures moins chère parce que bridées.

Certains y voient une arnaque et d'autres la possibilité de s'offrir une auto à moindre coût qui correspond à leur utilisation.

Le pire c'est qu'une batterie 75, qu'on recharge à 100% parce que c'est une version 60 et bien c'est meilleur pour la longévité de la batterie
__________________
P2 11/2006 - 203 000 km - batterie sauvée par un super mec du Nord qui se reconnaîtra

La seule digne heritière de ma P2 sera une... Tesla Model 3
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Vieux 12/09/2017, 14h39   #723
hyperion
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Pour la longévité des batteries li ion, on peut faire comme la prius. 40-80%.
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Vieux 12/09/2017, 14h52   #724
hyperion
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Citation:
Envoyé par Phill35 Voir le message
Voici un article intéressant sur la robustesse et l'utilisation économique de la model S sur 2 ans et 900 000 miles !!!

https://electrek.co/2017/08/30/tesla...-years-saving/
Dans la planète Tesla, l'électricité est "virtuellement gratuite" et les ampoules de phare coûtent 3500 $.

Ils nous parlent depuis Mars.
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Vieux 12/09/2017, 15h06   #725
krouebi
Prius Touring Club

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@Hyperion,

il convient parfois de lire avant d'écrire .

Les 3.500 USD desquelles t'écris n'étaient pas pour les ampoules de phare (qui, étant des Xénon, ne sont pas à 5 EUR non plus) mais pour les 2 ensembles de phares qui avaient été endommagés suite au passage dans de l'eau profonde.

Donc, une dépense certes élevée, mais dans la norme.

Pour ce qui est le niveau de charge, la version 60 kWh pourrait tranquillement être chargée quotidiennement à 100%, vu que cela correspondait en effet a une charge réelle de 80%. En effet, en chargeant une version 60 kWh à 100% et descendant un col assez raide immédiatement après on pourrait constater que la batterie se remplissait joliment bien au-delà des 100%.
__________________

Cordialement,
Krouebi

6,22 l/100 km : Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2014)
4,36 l/100 km : Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2016)
21,17 kWh/100 km : Tesla Model S 60D (30.09.2016 - 31.03.2017)
: Tesla Model X 90D (31.3.2017 -)
: Chevy Tahoe V8 (15.1.2018 -)
Lien de parrainage = 1.500 km de recharge gratuite pour Tesla Model
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