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Important : Utilisation du carburant E85 Section en cours de construction

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Vieux 24/10/2018, 14h38   #21
Pilou92
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J'en suis à environ 2500 € d'économie depuis 2012.
Mais je ne roule pas beaucoup (13 000 km / an)
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Vieux 24/10/2018, 17h00   #22
INQUIET84
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En comptant une conso de 2 litres/100 sur 12 000 KM/an,( actuellement j'en suis à 1,4L/100 ) avec la PHEV je dépenserais 360 € par an au lieu de 900 € par rapport à mon ancienne Auris II, 5L/100.
En mettant du E85, je pense comme dit ci dessus. "Après, il faut prendre en compte la dimension du risque mécanique, même si l'on a pas encore eu la preuve irréfutable que le E85 est source de problèmes mécaniques à coup sur."
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quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents.

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Vieux 26/10/2018, 22h23   #23
hyperion
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Envoyé par SMax59 Voir le message
A 80 cents on est plus près d'un euro que de 50 cents.
Donc on sera bien quasiment à 1 euro par litre.....
Avec des approximations pareilles on bascule dans un monde tout à fait bizarre.
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Vieux 26/10/2018, 22h45   #24
Chris rebel 78
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Par défaut dosage général au 26 10 18

Coucou le monde des conspirateurs.


J'aime chercher .
Depuis le temps que je voulais le faire, c'est fait.
J'ai analysé les 4 carburants non diesel;
En voici le résultat:


SP98 200 ml versés sur 50 ml eau >>>> 200 ml surnageant >>> 0 éthanol

SP95 200 ml versés sur 50 ml eau >>>> 200 ml surnageant >>> 0 éthanol
SP95-E10 200 ml versés sur 50 ml eau >>>> 200 ml surnageant >>> 0 éthanol


E85 >>> c'est bon >>> E55
Mon porte monnaie s'en réjouit
Je vais donc m'orienter vers un mélange E85-E10


Et vais contrôler le E10 tous les mois ou quand ma conso ou puissance moteur au ralenti me paraitront bizarre.
Sur ma Yaris 1000vvti environ 100 rpm de différence ( en moins )par rapport à un carburant contenant moins de 39% d'éthanol
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Merci à Chris rebel 78 de la part de 2
michelvp (26/10/2018), Pizzabad (27/10/2018)
Vieux 27/10/2018, 02h30   #25
mickayers
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Étonnant qu'il n'y ait aucune trace d’éthanol dans le E10

Si cela se confirme dans le temps, je crois qu'on pourra dire que le E5 est bien une belle escroquerie.

A moins qu'on nous serve l'histoire des additifs qui coutent plus cher mais qui sont difficilement quantifiables pour le commun des mortels.
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MA vérité est issue de MON vécu et de MES expériences. LA vérité est ailleurs...
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Vieux 27/10/2018, 05h10   #26
Robain
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E 10 indique un MAXIMUM de 10 % d'alcool. Pareil pour E5 , c'est un MAXIMUM de 5%. Y en a peut être pas dedans , tout simplement.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Merci à Robain de la part de 2
JeanB (27/10/2018), SMax59 (27/10/2018)
Vieux 27/10/2018, 05h13   #27
Robain
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@mickayers . Hier soir j'ai eu peur je suivais une woiture QUI , sur un pose tête de siège arrière avait placé un masque 😷 comme ton avatar qui regardait par derrière. Je pensais que tu étais dans la woiture . N'empêche que ça fait bizarre quand même.
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Merci à Robain de la part de :
mickayers (28/10/2018)
Vieux 27/10/2018, 10h28   #28
Chris rebel 78
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
E 10 indique un MAXIMUM de 10 % d'alcool. Pareil pour E5 , c'est un MAXIMUM de 5%. Y en a peut être pas dedans , tout simplement.

Quand je mets 200 ml de produit acheté
Avec 50 ml d'eau
et que dans le fond de mon éprouvette
Il y a 50 ml sous le produit acheté,


Je peux considérer qu'il n'y a pas de produit miscible avec l'eau
Donc, pas d'éthanol.
Cependant, mes graduations ne donnent pas les 1/10 ou 1/100 de ml, mais les 10ml par barrette

Maintenant, qu'y a t'il d'autre et dans quelles pourcentage ?


Dans le E10
Il y avait une zone floue à la ligne de séparation des fluides, environ 1 barrette de 10ml,comme s'il y avait une matière différente entre essence et eau

mais ce n'était pas la mème chose que avec le sp98 ou sp95.
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Vieux 27/10/2018, 13h09   #29
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Pourrait on connaître l' origine de ces carburants ? grande surface ou "marque"
merci
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Vieux 27/10/2018, 19h09   #30
Robain
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Tout à l'heure , deux pleins de carburant , j'ai regardé ce qui est écrit sur les pompes.
" Contient des additifs métalliques ". VA SAVOIR
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Vieux 27/10/2018, 20h32   #31
SMax59
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@ Chris Rebel:
Les 200 mL proviennent de la station directement ou de différents véhicules ?

Personnellement, ton test n'est pas vraiment utile sur une HSD, puisque Hybrid Assistant nous donne l'information directement.
J'ai bien remarqué qu'en mettant du SP95 ou SP98 le LTFT était quasiment le même, inférieur à 5%, en général entre 0 et 3 %.
La différence de prix en station grande surface n'est pas justifiée par la différence de LTFT, donc d'éthanol.

Avec le SP95 - E10, assez souvent le LTFT est différent, il est plus élevé de l'ordre de 7% d'après mes souvenirs, mais dernièrement il était entre 0 et 3 %, d'où ma décision de mettre du SP95 - E10 pour les prochains pleins. Comme je fais pas mal d'autoroute, même si j'ai un LTFT correspondant à 10% d'éthanol, c'est assez négligeable en perte d'autonomie et en augmentation de consommation.
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Vieux 27/10/2018, 23h44   #32
Chris rebel 78
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Par défaut Merci pour la confirmation par une autre observation

Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
@ Chris Rebel:
Les 200 mL proviennent de la station directement ou de différents véhicules ?

Personnellement, ton test n'est pas vraiment utile sur une HSD, puisque Hybrid Assistant nous donne l'information directement.
J'ai bien remarqué qu'en mettant du SP95 ou SP98 le LTFT était quasiment le même, inférieur à 5%, en général entre 0 et 3 %.
La différence de prix en station grande surface n'est pas justifiée par la différence de LTFT, donc d'éthanol.

Avec le SP95 - E10, assez souvent le LTFT est différent, il est plus élevé de l'ordre de 7% d'après mes souvenirs, mais dernièrement il était entre 0 et 3 %, d'où ma décision de mettre du SP95 - E10 pour les prochains pleins. Comme je fais pas mal d'autoroute, même si j'ai un LTFT correspondant à 10% d'éthanol, c'est assez négligeable en perte d'autonomie et en augmentation de consommation.

Le prélèvement des 4 produite a été fait au meme lieu, le mème jour, grande distribution.


Votre observation sur le E10 confirmerait la zone de flou entre eau et essence ( environ et inférieure à 10 ml ) indiquant un produit autre que de l'essence et autre que de l'éthanol, non miscible dans l'eau, miscible dans l'essence, mais se séparant de l'essence par la présence de l'eau.
Autre observation : le ménisque de la zone de séparation entre cette matière et l'essence était plus remontant sur les parrois de la mesure.
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Merci à Chris rebel 78 de la part de :
SMax59 (28/10/2018)
Vieux 28/10/2018, 00h21   #33
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Normalement l'eau est au fond de l'éprouvette et l'essence au dessus.
Où se trouve cette troisième phase ?
Entre l'eau et l'essence ou au dessus de l'essence ?

A priori d'après l'autre observation, j'en déduirais que la troisième phase serait au dessus de l'essence.

PS: cette troisième phase pourrait être de l'éthanol lié à un additif, ça pourrait expliquer qu'il ne se mélange pas à l'eau, mais qu'il puisse se dissocier de l'essence.
Ce serait pour éviter la captation de l'humidité par l'éthanol et ainsi empêcher l'eau de souiller le carburant.
Ou alors c'est une molécule d'alcool "plus grosse" comme du propanol ou du butanol (dérivé du GPL ? )

PS2: après recherche rapide le propanol et le butanol sont assez solubles dans l'eau pour les disqualifiés.
Par contre deux isomères du pentanol pourraient correspondre.
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Vieux 28/10/2018, 13h14   #34
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Normalement l'eau est au fond de l'éprouvette et l'essence au dessus.
Où se trouve cette troisième phase ?
Entre l'eau et l'essence ou au dessus de l'essence ?

A priori d'après l'autre observation, j'en déduirais que la troisième phase serait au dessus de l'essence.

.
La troisième phase se trouve entre l'eau et l'essence.
Le menisque de cette phase remonte plus haut vers l'essence.
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