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Vieux 20/01/2012, 16h01   #21
Ageasson
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Alors les modèles d'occas vont se prendront une clac
...Clic clac ?.......... ...ou une beigne........?
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 14/02/2012, 09h49   #22
big31
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Vieux 15/02/2012, 16h55   #23
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Ca s'apelle "Odyssée électrique".
Il a mis combien de temps pour rentrer Ulysse ?
Et Pénélope qui n'avançait pas. Sa tricoteuse devait être électrique aussi !
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Vieux 11/04/2012, 21h22   #24
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Elle existe aussi pour enfants, environ 6€ , en plus elle tiens bien la route !



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Vieux 01/07/2012, 14h58   #25
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(pas vu de fil c0 générique alors je poste ici)

Il semble que Citroen ne vendant pas ses C0, il les loue à prix très bas : 90€/mois pendant 23 mois.
Voici 2 articles :
Dans mon cas 10000km/an c'est vraiment trop peu puisque j'en fais 60/jour pour le taf, soit 13500km/an incompressibles. Également que se passe-t-il à la fin des 23 mois ? M'enfin peut être que certains pourraient être intéressés...

Denis.
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Vieux 01/07/2012, 15h06   #26
sami-sam
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Salut, j'etais partant pour cette opération mais citroen a écoulé les 200 c zero en 24h....

J'etais dégouté!

Citroen a voulu faire un buzz qui a marché.

Pas de prolongation prévue et c est fort dommage vu l'engouement de cette proposition!
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Vieux 02/07/2012, 18h54   #27
tino_ale
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Salut,

Après moultes doutes (commande valide ou pas) j'ai reçu confirmation que je fais partie des "heureux" élus.

Et il y en a plus de 200. Le réseau a enregistré beaucoup plus de commandes, pas loin de 1000 parait-il, Citroën a du décider ce qu'ils en faisaient et ce sont finalement (dixit mon concess) entre 400 et 500 commandes qui sont honorées. Tous ne sont pas des blanches parties à 90/mois, la mienne par exemple est couleur framboise, à 105/mois.

Bref, d'ici fin Juillet, je roulerais en C0 et ce pour 2 ans. Ca ferra un très bon second véhicule. A la fin du contrat, il faut restituer le véhicule (il n'y a pas d'option d'achat) et il n'y a pas de prolongation possible. On verra bien ce qu'il y aura de disponible sur le marché à ce moment là... rendez-vous en été 2014.

Pour le coup c'est une superbe occasion de découvrir l'électrique à moindre frais, sans crainte sur la valeur de revente, sans crainte sur la durée de vie de la batterie. Une centaine d'euros, c'est le budget essence d'une citadine sur le même kilométrage mensuel... C'est aussi le prix de la location seule pour l'acheteur d'une Zoé (même si comparer une Zoé à une C0 peut paraitre injuste au premier abord).

A par son prix catalogue (25000 bonus déduit) que tout le monde s'accorde à dire qu'il est délirant, il me semble que les critiques sur le véhicule en lui même sont plutôt positives. wait and see.

Je vous livrerais mes impressions, pour l'heure, c'est surtout l'impression d'être tombé au bon endroit au bon moment qui domine

Ceux intéressés peuvent se renseigner car Citroën la propose maintenant à 150/mois. Cela reste encore très intéressant pour celui avide de se faire une vraie expérience de l'électrique. Je ne sai pas si cette opération est limitée comme la première, à vérifier.
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Merci à tino_ale de la part de 2
Anor (07/07/2012), groar (02/07/2012)
Vieux 02/07/2012, 19h16   #28
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Je fais 60km/j et je suis à moins de 90€/mois avec ma P2... (sans l'entretien)

A ce kilométrage (13500/an minimum) j'aurais dépassé les 20000 pour 2 ans. As-tu les conditions de dépassement de kilométrage ?

Le fait que l'on doive rendre la voiture en fin de LDD me rappelle le rappel des EV1 de GM, mais jamais un constructeur français pourrait faire cela...

Denis.
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Vieux 02/07/2012, 19h40   #29
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Cool Et ce n'est pas fini...

Citation:
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Ceux intéressés peuvent se renseigner car Citroën la propose maintenant à 150/mois. Cela reste encore très intéressant pour celui avide de se faire une vraie expérience de l'électrique. Je ne sai pas si cette opération est limitée comme la première, à vérifier.
J'ai lu sur le forum VE que l'idée de Citroën est de proposer un nombre limité de C0, de plus en plus cher, jusqu'à arriver aux 400€/mois "normaux".
Ceci dans l'optique de trouver le bon prix de vente pour ce VE.

Normalement, 200 autres C0 sont disponibles à 149€/mois, toujours en LLD sur 23 mois et 20.000 kms.

Apparemment, ils commenceraient à se rendre compte que ce n'est pas l'autonomie qui bloque les ventes de VE, mais le prix !
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Vieux 02/07/2012, 20h01   #30
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Citation:
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....
Le fait que l'on doive rendre la voiture en fin de LDD me rappelle le rappel des EV1 de GM, mais jamais un constructeur français pourrait faire cela...
....
Tu veux dire qu'ils risquent de les reprendre pour les renvoyer au Japon ?
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Vieux 02/07/2012, 22h08   #31
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Citation:
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Je fais 60km/j et je suis à moins de 90€/mois avec ma P2... (sans l'entretien)

A ce kilométrage (13500/an minimum) j'aurais dépassé les 20000 pour 2 ans
7,44 euros les 100km supplementaires
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Merci à tino_ale de la part de :
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Vieux 02/07/2012, 23h21   #32
sami-sam
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salut,

effectivement la commerciale m'a rapelé ce matin et j'ai signé cet aprèm....pour la c zéro à 149€!

bon j'aurais préféré la payer 90€, mais je ne voulais pas dépasser le seuil des 150€ au delà, ce n'est pas rentable dans mon cas.
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Vieux 02/07/2012, 23h57   #33
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tino_ale, je devrai faire également partie des heureux élus pour une blanche et 90€ par mois. Le commercial m'a appelé aujourd'hui.
Pourtant ce n'était pas gagné car l'offre a été proposée le jeudi 21 juin à 12h et le vendredi 22 à 16h, les 200 étaient parties. Et je n'ai signé le contrat que le lundi 25 à 19h....
J'attends la livraison pour être vraiment sûr qu'il n'y ait pas de contre-ordre...

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Oui, c'est 149€ limité à 200 C-Zero, et ensuite les 200 suivantes seront à 199€.
le lien est ici
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Vieux 03/07/2012, 00h04   #34
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Salut,
On peut toujours imaginer une revirement malvenu mais pour ma part le concess avait clairement sous les yeux plusieurs voitures associées à plusieurs clients, et d'autres clients n'avaient pas obtenu leur C0. Je pense donc qu'à ce stade, c'est "sûr".

On pourra comparer nos impressions, tant mieux. Pour ma part, je suis très impatient de ressentir l'effet tapis volant sans limitation de vitesse ou d'accélération comme sur une hybride.

Mais surtout moi qui conduit encore une boite manuelle en ville, ça va me reposer la jambe gauche de pouvoir, enfin, la laisser tranquille.

Donnée intéressante : la C0 est donnée pour un 0-100km/h en presque 15 secondes, ce qui est... beaucoup. Mais parallèlement à cela, les essais font état d'une réactivité surprenante. Wait and see mais je suis aussi curieux de savoir comment elle avance.
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Vieux 03/07/2012, 00h08   #35
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Je l'ai déjà essayé il y a un an et en début d'année j'en avais loué une 3 jours.
Je peux te dire que quand tu accélères, l'effet est saisissant, autrement plus puissant qu'avec mon kangoo électrique...
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Vieux 03/07/2012, 00h40   #36
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Tant mieux !

Pour ma part ce sera la seconde voiture et elle ne devrait jamais (ou presque) voir le 130 km/h, et rester majoritairement à des routes limitée à 90 si ce n'est carrément de la ville.

Même sans rouler vite, la réactivité en ville, ça paye. Par contre mon exaspération va augmenter quand celui devant va caler au rond point... et globalement je me demande si le dynamisme des VE ne met pas leur conducteur un peu en décalage avec le reste de la circulation (relativement peu fluide en comparaison, au démarrage au feu ou au passage d'un rond point).
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Vieux 03/07/2012, 10h51   #37
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Le plus dommage dans la mitsu c'est le petit coffre...et la largeur quand meme un peu limitée ( alors que toutes les nouvelles voitures deviennent plus large et trop large .la c'est l'inverse...5cm de plus n'aurait pas été de trop !)
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Vieux 03/07/2012, 11h51   #38
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Effectivement cette voiture est étonnamment étroite, ça va complètement à contre-courant des véhicules récents presque tous au dessus de 1m75. Mais en ville et certains parking, l'étroitesse est souvent bienvenue. Reste à voir si cela se ressent à l'intérieur ou si la largeur a été préservée...
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Vieux 03/07/2012, 13h14   #39
philsw
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je ne sais si tu as deja lu cet essai que je trouve pas mal objectif ( ayant fait un tour en C0 aussi deja..): http://www.tcs.ch/assets/docs/crasht...nC-Zero_fr.pdf
Avec 1,26m de largeur interieur c'est quand meme fort etroit....mais suffisant si on est pas gros.
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Vieux 04/07/2012, 00h19   #40
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Dommage qu'il soit si court, car je préfère largement ce genre de test agrémenté de mesures et données techniques que les torchons qu'on a l'habitude de lire qui brassent lieux communs, préjugés et erreurs grossières!

Info fraiche de ce jour : les C0 devrait être livrées dans la première quinzaine de juillet et non la deuxième. Si tout va bien, avant le 15... c'est presque demain quoi.
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