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Vieux 24/09/2013, 18h49   #1
Speedy
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Par défaut Améliorations aérodynamiques

Dans le sujet "Tour Poitou-Charentes Véhicules Electriques 2013", j'ai trouvé ceci :

et la position horizontale de l'essuie-glace au repos m'a interpellé.

Pour les concours consommation, en plus de replier les rétros extérieurs il faudra démonter cet aérofrein.
Ou au moins lui trouver une position de repos verticale. En principe, ce n'est pas trop compliqué en débranchant le + permanent du moteur d'essuie-glace (ne pas oublier d'isoler la cosse correctement) et en ouvrant l'interrupteur de commande quand il est dans la bonne position.

En attendant les blocages de grille, les carénages de roues, etc...
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Vieux 24/09/2013, 20h29   #2
falcon
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Ou alors installer une "casquette" en prolongement du capot.

A voir ce que ça peut donner par rapport à une position verticale.
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Vieux 24/09/2013, 21h10   #3
planétaire
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Comme il est question d'aéro et de VE, voici une doc. Pour les essuie-glaces, c'est page 10. Sinon la page 18 est pas mal non plus.
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Vieux 24/09/2013, 21h41   #4
Speedy
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Oui et non, falcon. La casquette c'est jouable avec la Prius 2. J'ai tordu les bras d'essuie-glace pour qu'ils se rangent le moins mal possible dans le trou entre la fin du capot et le début du parebrise. Au détriment d'autre chose, forcément.
Pour la Prius on peut améliorer en ajoutant une casquette.

Avec une Imiev, il n'y a pas de trou. Et puis aussi tordre le système à parallélogramme...
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Vieux 25/09/2013, 11h07   #5
Ageasson
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Citation:
Envoyé par Speedy Voir le message
et la position horizontale de l'essuie-glace au repos m'interpelle.
Alors, là, moi, pas dutout....!
Enfin, il est plus que clair que les cils au dessus des phares ne sont pas là pour faire
les yeux doux....! Leurs vibrations aérodynamiques annulent visiblement
la perturbation des ondes manométriques fluctuantes au niveau des essuie glaces,
dont les bras sont immanquablement attirés par l'invite de ces ondes
excitantes que seul le vent du large fait marcher de travers.........
Savoir de combien est perturbée la traînée, par un chiure de mouche sur le capot...?......
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!

Dernière modification par JeanB ; 06/10/2013 à 18h34 Motif: Balises
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Vieux 06/10/2013, 17h00   #6
Mathieu.D
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Une idée de solution ?




Quand on y pense, l'aéro de la ZX était 'achement poussé pour l'époque !

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