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Vieux 28/05/2016, 23h43   #41
Robain
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Heu , ton beauf mécano ,il roule en quoi ? Si c'est pas trop indiscret . En allemande sans doute . Et il est mécano chez qui ?
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Vieux 29/05/2016, 06h31   #42
daniel-51
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Ça me rappelle une personne qui me disais, quand j'avais acheté ma Prius en 2008
"ah, Prius, ça tombe toujours en panne.
Mon père en a encore vu 2 hier, qui étaient en panne, car le moteur ne s'est pas remis en route après avoir vidé la batterie........ "

C'était en 2008........
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Daniel
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Vieux 29/05/2016, 07h46   #43
Robain
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Si PRIUS est toujours en panne , je me demande comment les autres font pour rouler , puisque PRIUS est considéré comme LA voiture qui ne tombe pour ainsi dire jamais en panne.
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Vieux 29/05/2016, 08h11   #44
jogger
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Les taxis parisiens n'ont pas du entendre parler de ce boitier diabolique car on ne voit que des Prius et eux roulent énormément et parlent entre eux.
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Vieux 29/05/2016, 08h16   #45
Robain
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Envoyé par jogger Voir le message
Les taxis parisiens n'ont pas du entendre parler de ce boitier diabolique car on ne voit que des Prius et eux roulent énormément et parlent entre eux.
Et ne veulent pas être en panne du tout. Véhicule immobilisé égal perte de rendement et financière importante.
Faut arrêter de croire ceux qui savent . Qui n'en on jamais eu , qui ne connaissent pas.
Comme des gens qui me disent " Toyota rappelle souvent des voitures" et de leur répondre , oui bien sûr , mais Toyota au moins , lui il rappelle et en plus le fait savoir pour que le proprio qui habite au bout du village soit au courrant , on ne sait jamais.
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Vieux 29/05/2016, 08h52   #46
genfutures
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Envoyé par Lifred44 Voir le message
Bonsoir à tous.
Je ne sais pas si je poste cette question dans le bon sujet alors n'hésitez pas à me rediriger.

Mon beau frère étant mécanicien automobile, nous lui avons demandé son avis sur la P+ dont nous avons passé commande (en occasion). Il a parlé d'un problème très fréquent chez les Toyota fabriquées il y a plus de 2 ans. (tous modèles confondus, hybride, essence ou diesel) . Il évoque donc un problème de boîtier d'ABS et ESP dont la panne pourrait coûter 1400€.

Avez vous déjà rencontré ce problème ?
Bonjour Lifred44,

au vu des réponses, il semblerait que ce problème ne soit pas du tout fréquent (voire même moins que ça ). La virulence de certaines réponses ne fait que traduire un agacement bien compréhensible, car on a pu lire un nombre incroyable de bobards sur les hybrides pendant des années.

Il n’empêche que c'est une bonne question

A+
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Merci à genfutures de la part de 2
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Vieux 29/05/2016, 09h09   #47
Robain
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Envoyé par genfutures Voir le message
Bonjour Lifred44,

au vu des réponses, il semblerait que ce problème ne soit pas du tout fréquent (voire même moins que ça ). La virulence de certaines réponses ne fait que traduire un agacement bien compréhensible, car on a pu lire un nombre incroyable de bobards sur les hybrides pendant des années.
Il n’empêche que c'est une bonne question
A+
La virulence ? ne demande pas à ce que je devienne virulent . C'est juste pour rire hein.
Encore hier à une petite fête. Des questions , non mais franchement . Je vais demander à Toyota de me payer mes heures .
Non , franchement , la majorité des gens ne savent pas et pire encore , ne veulent pas savoir. Se retranchent derrière toutes sortes d' excuses. Roulent en allemande et on croirait qu'ils veulent tout simplement fuire Toyota. N'y plus n'y moins. Mais quand on leur dit que LEUR marque fabrique aussi des hybrides , alors la , pour eux cela devient plus intéressant. , on se demanderait bien pourquoi.
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Vieux 29/05/2016, 09h12   #48
artur
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Il y a un problème beaucoup plus grave que ça. C'est un problème lié à l'allumage. Très souvent le moteur cale. Et c'est sur toutes les Toyota et Lexus hybrides. Le plus grave, c'est que depuis plus de 20 ans ils n'ont toujours pas trouvé la solution... C'est honteux !
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Merci à artur de la part de 6
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Vieux 29/05/2016, 09h13   #49
Robain
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Et le pire dans cette histoire , c'est le thermique qui s'arrête alors que la voiture roule encore. C'est pas dangereux ça de se retrouver sans le moteur et les freins ? Elle freine encore quand le moteur ne tourne pas
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Vieux 29/05/2016, 09h34   #50
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Oui, Arthur, mais tu sais bien que si l'allumage se coupe parfois, c'est
que la batterie HV est à plat !.....Donc, panne d'alternateur, et là, c'est très
grave, car ce dernier est couplé au démarreur direct sur l'embrayage. Mon neveu
qui est mécano brèveté automobile dans une grosse boîte d'essuie glaces, m'a assuré
qu'on lui avait assuré que le cousin de la coiffeuse de sa tante, qui connait lui aussi
très bien la mécanique étant patron d'une fabrique de brosse à dents électriques,
avait eu ces ennuis. Il était resté 2 mois en panne, et cela lui avait coûté les deux
bras, car ils avaient dû changer la boîte parce que l'embrayage en est solidaire. En plus.....et patati......!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 29/05/2016, 09h37   #51
Robain
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Et patatras
C'est un peu comme l'histoire de l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours ET qui n'a pas eu peur
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Vieux 29/05/2016, 10h11   #52
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Je viens de me séparer de ma Prius Plus à 221.000km, je n'ai rien changé dessus à part un roulement arrière à 190.000km et injecteur à 90.000km dû surement au E85.

Je n'ai jamais connu une voiture aussi fiable et pourtant j'en ai eu des allemandes avec une étoile au bout du capot. :cru:

Bon dimanche à tous.
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Vieux 29/05/2016, 10h21   #53
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Et tu voyais quoi dans le viseur ? Suis dehors
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Vieux 29/05/2016, 15h45   #54
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On se détend les gars (je rigole hein)

Comme je l'ai déjà dit à la famille (dont mon chéri) "Ton frère n'a pas le science infuse et j'ai passé tellement d'heure sur le forum à lire, lire, liiiiire, que je suis certaine que c'est LA voiture qu'il nous faut. De plus, il est hors de question que ton frère y touche!" Même s'il est très doué pour les véhicules "classique" Je pars du principe que j'ai fait plus de recherche que lui. En plus, à la campagne on n'a presque pas d'hybride donc c'est plutôt inconnu par ici.

Alors merci pour vos réponses qui me confortent encore plus dans mon choix!

La guerre est fini
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Vieux 29/05/2016, 16h51   #55
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Pour rassurer ton beau-frère, dis lui que tu n’hésiteras pas à faire appel à lui s'il fallait changer l'embrayage ou le filtre à particules. Je suis sûr qu'il sera heureux de cette marque de confiance.

[/fin mode faux-cul]
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Vieux 29/05/2016, 16h52   #56
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Envoyé par genfutures Voir le message
Pour rassurer ton beau-frère, dis lui que tu n’hésiteras pas à faire appel à lui s'il fallait changer l'embrayage ou le filtre à particules. Je suis sûr qu'il sera heureux de cette marque de confiance.

[/fin mode faux-cul]
Lol, la bonne blague!
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Vieux 29/05/2016, 18h26   #57
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Envoyé par Taco59 Voir le message
injecteur à 90.000km dû surement au E85
Oh là la ! Malheureux ! Il ne faut pas dire ça, les talibans d'E85 vont te tomber dessus pour affirmer avec force et conviction qu'il n'y a aucun lien de cause à effet et que tu es un vendu à l'OPEP.
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Vieux 29/05/2016, 18h29   #58
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Envoyé par Lifred44 Voir le message
Lol, la bonne blague!
Et tu peux continuer avec le volant moteur, le turbo et l'alternateur, ton beauf sera vraiment flatté.
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Vieux 29/05/2016, 18h30   #59
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Vraiment vexé surtout ^^ Mais bon on ne va rien lui dire
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Vieux 29/05/2016, 18h48   #60
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Avez vous déjà rencontré ce problème ?
j'ai fait 180 000 kms en prius + les seuls soucis que j'ai eu son une vanne egr et 2 ampoules grillées perso je n'ai jamais entendu parler de ce problème
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Lifred44 (29/05/2016)
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