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Vieux 03/06/2014, 22h11   #41
loulou64
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[I]Citation:
[I]Envoyé par Pizzabad
C'est un sacré travail...
Bah en fait, non !
Si j'ai à le refaire, les sièges sont dehors et la sécurité shuntée en un quart d'heure montre en mains.
Surtout, ne pas le faire faire chez votre concessionnaire, c'est vraiment trop facile.
Avis aux amateurs, je veux bien le faire pour ceux qui sont dans la région.
Le plus long, c'est toutes les finitions.
Là encore, je pourrai donner les dimensions de la planche.
Je referai un patron propre qui pourra resservir.


Bonjour Pixel
Je suis intéressé par les dimensions du "patron".
C'est pour un usage d'un week-end, où je dois déménager ma fille, avec un lave-linge, quelques petites choses, divers bagages, et un lit (sur le toit). Je ne ferai pas un cache aussi bien fini que celui montré sur les photos, mais me dis que si vraiment la manip est facile, les 185 litres gagnés ne devraient pas être de trop ! Merci d'avance...
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Vieux 06/06/2014, 18h07   #42
Pixel
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Bonjour Pixel
Je suis intéressé par les dimensions du "patron".
C'est pour un usage d'un week-end, où je dois déménager ma fille, avec un lave-linge, quelques petites choses, divers bagages, et un lit (sur le toit). Je ne ferai pas un cache aussi bien fini que celui montré sur les photos, mais me dis que si vraiment la manip est facile, les 185 litres gagnés ne devraient pas être de trop ! Merci d'avance...
Et bien, heureusement que tu m'as prévenu en message perso sinon, je n'aurais jamais su que ce fil existait.
Un fil à mon nom ! Quel honneur !

Depuis que j'ai fait cette transformation, il y a un an et demi, personne n'a été intéressé par le patron. Mais ... voyons voir ... oui, je l'ai toujours !
Maintenant, si c'est juste pour un déménagement, je ne sais pas si ça vaut le coup de faire un fond. Tu peux sans doute poser la machine à laver directement sur la roue de secours en interposant une couverture !

Ceci dit, je vois que tu es en Aquitaine. Je peux t'envoyer le patron plié en ... ce qu'il faudra de plis ..., dans une enveloppe kraft.

Contacte-moi en message perso pour l'adresse, si tu es intéressé.
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Vieux 14/06/2014, 00h05   #43
loulou64
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Eh bien... plus besoin du "patron" !
J'ai pourtant bien fait la manip électrique, avec un peu de mal pour trouver du fil assez fin pour faire le shunt. Ensuite, même avec une clé à tube de 14 toute neuve, je ne suis arrivé à dévisser qu'un seul des trois boulons avant ; impossible pour les 2 autres, malgré une bonne suée.
J'ai donc renoncé (et revissé mon boulon dévissé !)
J'en déduis... que je suis trop petit bricoleur pour faire moi-même cette transformation. Et je n'ai pas eu le temps cette semaine d'aller voir mon CC.
On verra bien pour le lave-linge... qui voyagera couché, j'espère que nous arriverons à le vider complètement avant de le charger !
Merci quand même pour ta proposition... et attendons le prochain priusplussien qui agrandira son coffre !
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Vieux 14/06/2014, 07h56   #44
Pixel
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Eh bien... plus besoin du "patron" !
... Ensuite, même avec une clé à tube de 14 toute neuve, je ne suis arrivé à dévisser qu'un seul des trois boulons avant ; impossible pour les 2 autres, malgré une bonne suée.
Ah ben flûte alors !
Euh ...
Hem ...
Pour dévisser ... c'est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre !

Bon, sérieusement, je suis très étonné, vu que tu en as eu un quand même.
Les miens se sont dévissés très facilement.
Il est vrai que la voiture était neuve.

As-tu pu commencer à dévisser et ça s'est bloqué ensuite ?
Ou est-ce que tu n'as pas pu tourner du tout ?

Ces vis débouchent sous la caisse et il est possible qu'avec le temps,
l'extrémité de la vis qui dépasse dessous se charge de boue
et que ça vienne gripper le filetage.

Je ne vois guère d'autre explication car, même avec deux mains gauches, c'est vraiment facile.
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Vieux 14/06/2014, 10h02   #45
jms54
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Ce n'est vraiment pas de chance ! Du coup, j'ai essayé sur la mienne (ex-modéle de démonstration de juin 2012 - une des toutes premières). C'est vrai que le serrage surprend et qu'avec une clef plate, c'est quasi impossible ! Et l'angle pour desserrer plutôt faible. Mais j'ai réussi.

Pour la clef à tube, un truc : utiliser le côté le plus long pour enserrer l'écrou et glisser une tige suffisamment large à l'autre extrémité (petit côté) pour faire bras de levier et décupler la force.

Plus efficace en principe : la clef à tube débouchée, comme par exemple ici :

http://www.castorama.fr/store/Cle-a-...tml?navCount=0

Là aussi, le principe est d’insérer une tige solide dans la clef (petit coté) mais de part et d'autre pour pouvoir tourner à 2 mains (voire plus !) :



Bon courage pour le déménagement !
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Dernière modification par jms54 ; 15/06/2014 à 06h48 Motif: Image refaite avec tige perpendiculaire à la clef
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Merci à jms54 de la part de :
loulou64 (15/06/2014)
Vieux 14/06/2014, 11h43   #46
77DAN
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par contre comme ca, il faut bien tenir la clé verticale et bien la plaquer sur la tête de vis, sinon ca ripe facilement et on se ruine les mains.
Sinon pour la clé CASTO, cette config est la meilleure, puisque il vaut mieux utiliser le côté 6 pans pour des desserrages difficiles (avec une 12 pans on abime facilement la tête de vis)
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Merci à 77DAN de la part de :
jms54 (14/06/2014)
Vieux 14/06/2014, 11h46   #47
wagnerj
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Smile

Bonjour

Je possède depuis très peu une prius+ de septembre 2012. Intéressé par la modification de Pixel je me suis mis à l'ouvrage ce matin et c'est vrai que fort de l'expérience de Pixel (André) le démontage s'est effectué sans la moindre difficulté (mes boulons étaient serrés normalement et je le ai débloqués à la
clé à cliquets + petite rallonge pour des commodités d'accès.
Merci à André pour ce tuto sympa;
C'est lui le patron et c'est un patron qui me manque pour la planche
Il faudra donc cartonner...
Le temps c'est dans la finition qu'il faut le compter
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Merci à wagnerj de la part de :
jms54 (14/06/2014)
Vieux 14/06/2014, 15h24   #48
jms54
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Exact, un cliquet et une rallonge, c'est un bon plan également ! Mais je n'ai pas cela sous la main, et donc j'y pense moins...

C'est vrai aussi que pour serrer ou desserrer, l'empreinte de l'outil doit être dans le prolongement de l'écrou, ou de la vis le cas échéant.
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Vieux 15/06/2014, 22h13   #49
loulou64
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Exact, un cliquet et une rallonge, c'est un bon plan également ! Mais je n'ai pas cela sous la main, et donc j'y pense moins...
C'est bien ce que j'ai conclu : qu'avec ma clé à tube d'une douzaine de cm (et mes 2 mains gauches ? Pixel tu vas me vexer !) je n'avais pas assez de force de levier sur les écrous, et il me fallait un outil plus sérieux. Si j'ai besoin d'une prochaine fois, je m'en munirai (un tour chez L...-...n ou C.......a).

Du coup notre P+ a été chargée.... plus haut que le toit, et le lave-ligne a voyagé couché.
https://www.dropbox.com/s/6k1i5nec9thdckt/Chargem.jpg
https://www.dropbox.com/s/39j796t7k0fyycj/Chargem2.jpg
Pas dépassé 90 km/h, au dessus le lit bougeait sur le matelas... J'ai pensé à l'attacher par une ficelle à l'avant, mais le crochet de remorquage, bien rangé dans la roue de secours, était donc donc sous le chargement ! Nous avons donc économisé l'autoroute et un peu d'essence.
Amitiés
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Merci à loulou64 de la part de :
planétaire (17/06/2014)
Vieux 16/06/2014, 10h34   #50
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Imposant ton chargement !! Le coffre est vraiment logeable : c'est clair sur tes photos...
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Vieux 16/06/2014, 18h31   #51
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Effectivement ! Finalement, les 200l de moins avec non démontage de la banquette 3° rang n'ont pas eu l'air de te gêner, non ?
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Vieux 16/06/2014, 20h04   #52
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Heu-heu
La première P+ rabaissée que je vois

Bravo pour ce "montage"

À+ en P+

Cédric
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Vieux 16/06/2014, 20h33   #53
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moi, c'est la première Prius+ camping car que je vois !
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Vieux 16/06/2014, 20h51   #54
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Comme on est privé de caravane en p+, reste effectivement la solution du lit sur le toit .

Je me souviens dans ma jeunesse (tout début des années 70) de traversées épiques avec les parents et le frangin de Lille à un camping en bordure de mer dans les Landes, en Ami 6 avec remorque (pas possible non plus en prius + ou pas ) et lit-galerie sur le toit. Nous étions tout autant chargés à 4 et c'était l'exploit de doubler un camion... Ça moulinait pas mal au moindre faux-plat...
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Vieux 17/06/2014, 12h50   #55
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J'ai transporté il y a peu de temps de gros cartons pas épais mais lourds, de plus de 2.20m de long.
J'ai couché le siège passager avant et tout est rentré nickel sans problème.

Quelques jours plus tard c'est un meuble non démonté + cartons (+ sièges autos que j'avais oublié d'enlever) qui a rempli intégralement le coffre de la P+.
La hauteur sous plafond au niveau des passagers arrières est bien plus importantes que dans mon gros break BMW série 5.
Bravo Toyota.
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Vieux 17/06/2014, 18h45   #56
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Un vrai siège couchette, c'est pratique pour les grandes longueurs. En achetant ma Prius+, j'avais pesté contre le fait que siège passager avant ne se repliait pas en tablette (vers l'avant).

En fait on peut coucher totalement le dossier vers l'arrière (en enlevant l'appuie-tête), en reculant au besoin les sièges du 2° rang. Tout aussi pratique, à condition de protéger le siège.
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Vieux 06/07/2014, 22h45   #57
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Par défaut Mesure du coffre de la Prius + : quelques beaux volumes !

Voilà, comme indiqué courant de semaine, j'ai tâché de mesurer le coffre de la Prius +. Bien évidemment, cela n'est pas au litre près, car il y a des recoins biscornus ((exemple passage de roue ou pire les deux renfoncement entre feux arrières et roue). J'ai laissé tombé les mesures sous tablette. Je pense qu'il faudrait retirer 5cm X 1 m², soit 50 l environ. Effectivement, comme l'on dit plusieurs, la tablette est fixée bas...

Première mesure : je trouve 440 l en mesurant le coffre à hauteur des dossiers des sièges arrières de deuxième rang, ceux-ci étant reculé au maximum.

Deuxième mesure : retirer la pièce longue en polystyrène supportant la tablette à enrouleur quand on ne s'en sert pas. Avec l'espace récupéré, on gagne 70 litres.

Troisième mesure : en retirant la banquette de troisième rang, on gagne 120 l, mais sans planche de fond. Ce qui est très proche des 185 l mesurés par Pixel (Merci à toi, encore et encore une fois !) avec le plancher en bois conçu par ses soins. En effet les 70l du 2° et 120 l en enlevant la banquette de 3 rang, ça fait 190l brut.

Quatrième mesure : toujours en reculant les sièges individuels au 2° rang à fond, mais en chargeant jusqu'au plafond. J'ai mesuré en laissant un peu de marge sur les côtés pour le déploiement des airbag de côté au 3° rang. Là on gagne 340l.

Cinquième mesure : avancer au maximum ce coup-ci les sièges de 3° rang, mais de telle sorte qu'ils soient bloqués. En effet, pour les besoins d'entrée/sortie des passagers du 3° rang, les sièges du 2° rang peuvent s'avancer encore plus (5cm environ), mais dans ce cas, ils ne sont pas bloqués par la glissière (Un peu embêtant en roulant, un siège qui glisse...).
En chargeant jusqu'en haut des dossiers de 2° rang, on gagne 204 l (avec un creux de 20 cm de profondeur supplémentaire sur toute la largeur intérieure de la Prius +, entre les sièges repliés du 3° rang et ceux du 2°). C'est le creux où les passagers du 3° rang mettent leur pieds et mollets pour ne pas avoir à s'assoir en tailleur ... En chargeant jusqu'au toit, on passe de 204 l à 288 l.

Sixième mesure : Bien évidemment, la 5° mesure n'est pas entièrement possible si l'on utilisent 3 sièges auto en rang 2, mais on peut au moins avancer au max le siège du milieu. Les deux sièges extérieurs étant reculé au max, on gagne 70 l en chargeant jusqu'en haut du dossier et 101 l jusqu'au plafond.

Exemple 1 de combinaison pour ceux qui ne veulent ou ne peuvent pas enlever la banquette de 3° rang et ne veulent pas charger au dessus des dossiers des 3 sièges de 2° rang : 1 + 2 + 5 = 440 l + 70 l + 204 l = 714 l

Exemple 2 de combinaison : 1 + 2 + 6 = 580 l avec 3 sièges auto en 2° rang obligeant le décalage des sièges.

Sans oublier le démontage de la banquette de 3° rang permettant de gagner en plus 120 l (troisième mesure)

Je vous laisse combiner le reste en fonction de vos besoins. Je garde précieusement les mesures m'ayant conduit aux litres. S'il y a des amateurs, je peux fournir !
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Merci à jms54 de la part de 4
525dae39 (10/07/2014), Cedric74 (07/07/2014), Nimai (11/07/2014), Pizzabad (07/07/2014)
Vieux 07/07/2014, 13h10   #58
Pizzabad
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Donc quand je pars en vacances, je suis en mode "644 litres" car je mets l'enrouleur dans son logement du sous-coffre.
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Vieux 07/07/2014, 14h50   #59
Choupette6
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Sur mon Linux je stocke aussi mes fichiers en mode 644
cela évite de se les faire écraser par les voisins.
Au moins un retrouve bien ce que l'on y stocke.

chmod u+rw,g+r,o+r mon_coffre
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24-04-2014 à 29-11-2018
Prius 3 MC Grise Alu Dynamic 17"
pack premium
45000 km, ~84% de E85 - le reste E10/SP98. Conso 6.5l/100

---
Actuellement sans carrosse.
En attente LEAF 40kWh Tekna.
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Vieux 08/07/2014, 07h51   #60
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Bon, l'endroit n'est sûrement pas le bon pour poser ma question , mais je la pose quand même , quelqu'un a t il installé des déflecteurs de vitre sur un grand prius + et si oui , de savoir ou on peu les trouver. Je vous remercie déjà vivement.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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