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>> Prius 2 - Batteries tout sur la petite, la grosse...

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Vieux 30/05/2018, 15h00   #1941
aqwarium
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Je ne comprends pas pourquoi vous vous embêtez, pour ma part, je démarre à la manivelle.
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Vieux 30/05/2018, 16h25   #1942
Ageasson
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..Ah, que voilà un courant d'air bienfaisant dans ces vapeurs d'acide......
qui stagnent et s'accumulent ici depuis plus de 10 ans sans trouver la sortie vers la raison.....

A propos, le sexe des Anges.......???
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Vieux 30/05/2018, 17h20   #1943
Lonewolf
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Envoyé par SMax59 Voir le message
(..)
Et c'est un vécu pour moi que la Varta tient un an et demi et que la Toyota dure longtemps. Pour d'autres c'est le contraire.

(..)
CQFD.


Voilà pourquoi il faut arrêter de dénigrer les batteries Bosch, Varta, Fiamm et autres destinées à la Prius.



Elles n'ont rien de pire que celles facturées par Toyota. C'est bien ce que tu nous dit ici.
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Vieux 30/05/2018, 18h37   #1944
Pont Vert
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Envoyé par Ageasson Voir le message
.....A propos, le sexe des Anges.......???

Cela dépend de leur prix et de leur marque de fabrique !
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Vieux 30/05/2018, 18h45   #1945
Ageasson
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.........Là, tu me fais bondir....!
Ils sortent tous du même moule.....!!!!!
Pourquoi un qui a une ceinture bleue ne serait pas du même sexe qu'un qui a une ceinture rose....?
De toute manière, on n'a pas fini d'en parler, tout comme des batteries sur le Forum.........!!!
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Vieux 30/05/2018, 19h11   #1946
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Talking Changement batterie 12V: un maronnier???

Ce sujet a fait couler beaucoup d'encre (un peu comme un marronnier).


Manifestement il attire la curiosité, au vu:



du nombre d'interventions (suivant la préfecture) 1944


et du nombre de consultations (suivant les syndicats) 489033



Bonne route....


ps: ces chiffres sont sujets à évolution

Dernière modification par priusfan ; 30/05/2018 à 20h25 Motif: permutation des chiffres
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Vieux 30/05/2018, 19h55   #1947
artur
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Envoyé par Lonewolf Voir le message
Voilà pourquoi il faut arrêter de dénigrer les batteries Bosch, Varta, Fiamm et autres destinées à la Prius.
Quand elles seront identiques à la batterie d'origine ce qui n'est pas le cas pour toutes les prius et qu'elles seront homologuées pour un usage dans l'habitacle pour les Prius qui les portent dans le coffre. Question de sécurité.

Il me semble que la batterie de la P4 est bien moins chère car elle est sous le capot.

Et personne ne dénigre les autres marques. On souligne les différences et les exigences du constructeur qui peuvent conduire à une différence de prix.
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Vieux 30/05/2018, 19h56   #1948
aqwarium
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Je vais remettre une couche, pas pour rajouter de l'huile sur le feu, mais pour tenter de valoriser au mieux mes actions Pampers.

Je pense que la différence de prix peut s'expliquer simplement par le contrôle qualité en fin de chaîne de production. Un atelier peut produire des pieces censées être identiques, mais une fois passé le CQ, on trouvera des composants mieux fabriqués que d'autres. Ca existe pour les batteries, comme pour les processeurs ou de simples condensateurs.

On peut imaginer qu'une marque demande à un sous-traitant une exigence qualité sur le produit fini qui justifie une différence de prix, sans que ça prouve que le dit produit sera obligatoirement plus efficient.

Le risque est moindre sans pour autant que ça fournisse une garantie de qualité absolue.
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Vieux 30/05/2018, 20h17   #1949
Ageasson
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Il me semble que la batterie de la P4 est bien moins cher car elle est sous le capot.
Même sous, dans ce cas, pas de pot, bien qu'elle nous soi chère....!...par les sous....!
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Vieux 30/05/2018, 20h20   #1950
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Bien vu. Malheureusement, je ne suis pas aussi alerte que toi à rédiger sur un smartphone. Désolé.

Madame s'enquiert sur toi et sur ta dame.
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Vieux 30/05/2018, 20h25   #1951
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Qu'est ce que c'est ce truc......un smartmachin...Je n'en ai pas dans ma grotte......!
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Dernière modification par Ageasson ; 30/05/2018 à 21h19
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Vieux 30/05/2018, 20h36   #1952
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Tu sais, le truc high tech accroché à ta ceinture.
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Vieux 30/05/2018, 21h15   #1953
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Oui, j'ai bien une ceinture, mais pour le modernisme, je me la met....
Personne ne me piste et je n'ai pas d'abonnement ruineux.......
J'ai juste un machin pour téléphoner.....Je sais, je retarde, mais dans la rue, je suis
un des seuls à tenir encore droit.......Les autres marchent courbés sur leur écran,
qu'il pleuve ou vente...ils sont ailleurs, et c'est un gymkana pour ne pas les écraser.
Je comprend maintenant pourquoi on met des radars sur les voitures.....!
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Vieux 30/05/2018, 21h45   #1954
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Citation:
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Je sais, je retarde, mais dans la rue, je suis
un des seuls à tenir encore droit.......Les autres marchent courbés sur leur écran,
qu'il pleuve ou vente...[/COLOR]
Quand la météo est farouche, il vaut mieux jeter son téléphone personnel et se réfugier dans une cabine publi... Ah bein non en fait.
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Vieux 30/05/2018, 22h25   #1955
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..Serais tu Devin.....?
Il me semble avoir lu qu'il allait sortir un Smart-faune avec parapluie ondes
sèches pour éviter les mouillantes, et redresseur de colonne. Vois tu, rien ne
stoppera ce progrès qui nous bouffe.......Cela me fait penser, sauf grossière
erreur, que les amateurs de gadjets, doivent se passer en temps de pluie de
...........l'allumage auto des codes.......!
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Vieux 30/05/2018, 22h29   #1956
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cette histoire de petite batterie me chiffonne quand même.
1 , j'ai fait un mail à toyota belgique et je leur demande de m'expliquer le comment du pourquoi . en attente de réponse. soyons patient.

2. et la , va y avoir du sport .
je m'arrête dans un magasin spécialisé voiture comme il en existe aussi en France. auto 5 pour ne pas le citer. nordauto pour la france , même enseigne.
je me dirige vers le rayons des batteries ou , une trentaine de pièces sont exposées.
il y a aussi une superbe tablette , grande tablette tactile pour faire son choix. ET de commencer par introduire la marque TOYOTA et de chercher ensuite dans un menu déroulant UNE PRIUS 2 de 2005 à 2009. ET bien devinez quoi , Y EN A PAS. Par contre, y avait des TOYOTA que je ne connais même pas. c'est pour dire.
Ensuite, de me rendre au comptoir et de signaler le proquiblème.
le p'ti gars de regarder dans son ordi et la , pas de chance , y en a pas non plus pour des PRIUS 2. de me demander de venir avec le véhicule pour y regarder de plus de bien voir çe qu'il fallait éventuellement commander. bon le proquiblème , c'est que j'ai pas de PRIUS 2.
Bon , ceci dit , il est où le vrai problème ? va savoir charles.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 30/05/2018, 22h32   #1957
Robain
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TARIFS. chez auto5.
démontage remontage de batterie , entre 25 et 35 euros en fonction de la facilité du travail. en tenir compte est un plus .
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Vieux 31/05/2018, 00h23   #1958
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Je pense qu'il n'y a pas de vraie équivalence. Et ce qui est montée pour pas cher, ce n'est pas la même chose. Mais bon, on peut aussi se contenter de regarder le voltage et de mettre n'importe quoi parce que c'est tout pareil.
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Vieux 31/05/2018, 06h37   #1959
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Ce que personne ne semble comprendre dans ce flot de réactions en tous sens, c'est que vos desiderata concernant la batterie 12 V diffèrent complètement de ceux de Toyota.

Ici, chacun parle beaucoup de prix (et un peu de longévité), tandis que chez Toyota, je subodore que c'est la sécurité qui a été mise en avant lors du choix.

A savoir que, quoi qu'il arrive, on ne pourrait jamais rien leur reprocher concernant cette batterie 12 V.
Un cahier de charge a donc été établi, et un modèle a été choisi (ou conçu) spécifiquement pour cet usage.

Étant donné que Toyota ne fabrique pas lui-même ce produit, il s'est adressé à un sous-traitant, et donc le prix élevé découle de la chaîne logistique :
- Fabrication plus ou moins personnalisée, en série relativement limitée, distribuée exclusivement via le réseau de Toyota.
- Donc transport et stockage coûteux : ça pèse lourd par unité de volume, et cela ne vient pas du fabricant dans le coin (elles partent p-ê même du Japon !).

A l'inverse, ce que recherchent les utilisateurs ici, c'est surtout un prix modéré, pour une longévité à peu près équivalente.

Ils vont donc s'orienter vers des batteries de marques connues (Varta par exemple), qui proposent des produits de qualité à des tarifs nettement moins élevés.
Ceci parce que produites en très grande série, et fabriquées en Europe.

Mais en procédant ainsi, ils ne trouveront pas exactement le même produit.
Lequel ne présentera sans doute pas tout à fait les mêmes garanties (extrêmes !) de sécurité que celle d'origine (voire de performance au niveau électrique).

Ceci n'empêchera pas ces batteries de remplacement de fonctionner de manière équivalente en pratique, dans 99,5 % des cas.

Mais si ces utilisateurs ont un (petit) pépin avec ces batteries, ou si elle ne dure pas aussi longtemps, ils ne s'en offusqueront pas, ils auront fait leur choix en connaissance de cause, et accepteront ce risque minimum.

Ce qui est inacceptable par Toyota, qui doit se couvrir à 100% au niveau de ce produit, potentiellement dangereux (acide !).

A noter néanmoins que si on recherche une batterie présentant exactement la même technologie que celle du modèle fourni par Toyota (Absorbed Glass Mat) , elle coûtera de toute façon beaucoup plus qu'une batterie à acide gélifié standard.
Au lieu de 60 EUR, on sera plutôt autour des 160 à 200 EUR, voir :
http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=3763
http://www.solairedesign.com/techbatterie.htm
https://www.amazon.co.uk/Optima-Japa.../dp/B005CU5760
https://www.amazon.de/Optima-Yellow-...dp/B005CU5760/
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Thumbs up

Je suis entièrement d'accord sur cette vision, merci pour cette intervention distanciée et éclairée.



Sauf sur le fait de subodorer les intentions du constructeur, qu'on ne connait tout simplement pas du tout. D'ailleurs, subodorer et imaginer, beaucoup le font pour argumenter, ils ne se rendent pas compte à quel point ça les décrédibilise d'emblée.



Je tempèrerais aussi sur les tarif des batteries AGM VLRA, sujet que j'avais détaillé déjà il a longtemps ici. On trouve des AGM 12 volts pour environ 100 euros, que ce soit pour 40 ou pour 100 Ah. Celles destinées aux (grosses) motos tournent entre 70 et 100 euros pour des puissances entre 12 et 20 Ah.
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