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Vieux 12/02/2020, 23h28   #9761
Robain
Prius Touring Club

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Ha oui , il est à noter que je ne sélectionne pratiquement jamais aucun mode , eco ou PWR. Je la laisse faire toute seule , Comme une grande.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 12/02/2020, 23h30   #9762
versys59
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Le mode power est bien sympa pour doubler et en montagne
Le mode éco est inutile a mon sens...
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Merci à versys59 de la part de 2
Robain (12/02/2020), SMax59 (13/02/2020)
Vieux 12/02/2020, 23h36   #9763
Robain
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Le mode power , c'est juste pour s'amuser hum hum , j'ai rien dit

Un p'ti malin sur le côté ou derrière , faire semblent de rien , activer le mode power du bout du doigt , le pied à fond, et hop , le gars est surpris 😳
Et ça énerve , ça énerve
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Vieux 12/02/2020, 23h39   #9764
versys59
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Exactement...
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Vieux 12/02/2020, 23h42   #9765
Robain
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Comme parfois , un petit coup de B , pour le genre suceurs de roue et pare choc , ensuite , mode power et un coup de pédale de droite.
Au carrefour suivant , le gars de demander , c'est quoi ça pour une woiture ?
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Vieux 12/02/2020, 23h46   #9766
versys59
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Ben t'es pire que moi toi !
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Vieux 12/02/2020, 23h47   #9767
Robain
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Bah , ça passe le temps et on rigole bien
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Vieux 13/02/2020, 07h48   #9768
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Envoyé par PegPegy Voir le message
D'autre part j'aimerais savoir si les jantes de la Prius + sont les mêmes que la Prius 2012.
Non, les perçages sont différents :

Prius : 5 x 100
Prius + : 5 x 114,3

Par contre elles sont compatibles avec toutes les Auris, et avec la Corolla.

En fait, il n'y a que les Prius qui font bande à part...
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Merci à frg62 de la part de 3
priusfan (13/02/2020), Robain (13/02/2020), SMax59 (13/02/2020)
Vieux 13/02/2020, 10h39   #9769
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Merci beaucoup pour ces précisions sur les tailles de jantes, ça augmente mes chances de trouver quelqu'un pour un échange.

Concernant le mode "B", je n'ai jamais essayé encore. Je ne suis pas encore habitué à boîte auto + essence + hybride, pour moi jusque là en sortie de virage / rond point il suffisait d'effleurer l'accélérateur pour relancer. Avec la prius il faut mieux utiliser la course de l'accélérateur, trouver la bonne position pour dire "je veux relancer la voiture sans pour autant aller au rupteur".
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Vieux 13/02/2020, 10h48   #9770
versys59
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Le mode B je ne l'utilise que dans les très grosses et longues descentes
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Vieux 13/02/2020, 11h33   #9771
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Question de noob, c'est quoi la meilleure façon d'exploiter le moteur?
Je fais quotidiennement des trajets péri-urbains de 2x25km avec une vitesse oscillant entre 50kmh et 5kmh (bouchons), la batterie oscille entre 8 barres et 3 barres (sur 10), quasiment jamais au dessus ni en dessous. Au niveau de la conso instantannée et moyenne je n'arrive plus à la voirtout comme le trip, quand je clique sur "display" je n'ai plus rien d'affiché depuis quelques jours, en cliquant plusieurs fois j'ai parfois "..." . Je pense que ça coïncide avec le jour où j'ai branché et laissé le module ELM327 (carista) dans la prise OBD2. A voir si ça revient en l'enlevant.
Pareil pour les trips A, B, je n'arrive plus à les consulter pour les mêmes raisons.
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Vieux 13/02/2020, 13h03   #9772
SMax59
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Envoyé par MiniaAr Voir le message

- La ceinture centrale ne dérange pas le passager de droite, mais ça doit aider que je l'utilise (la ceinture venant du plafond) pour fixer le siège enfant sur le siège central. Sur les sièges auto (type Cybex Pallas/Solution), j'ai l'impression qu'il y a toujours de quoi accrocher la ceinture de fixation via le haut.
Attention, ce que je peux dire c'est que le siège central de la seconde rangée n'est pas homologué pour recevoir un siège enfant !
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Vieux 13/02/2020, 13h22   #9773
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Attention, ce que je peux dire c'est que le siège central de la seconde rangée n'est pas homologué pour recevoir un siège enfant !
Même pour un simple rehausseur?
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Vieux 13/02/2020, 14h52   #9774
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Comment ça pas homologué? Pas ISOFIX oui mais pour un siège enfant se fixant avec la ceinture, j'aimerais bien avoir la source car je n'ai rien trouvé de tel.
Les sièges non-ISOFIX ne sont pas homologués pour des ceintures ventrales, mais la ceinture du siège central de la P+ est bien une ceinture 3 points comme les autres, donc pour moi c'est bon.

Je suis preneur d'infos contradictoires, safety first.
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Vieux 14/02/2020, 19h07   #9775
Carl-88
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Envoyé par frg62 Voir le message
Non, les perçages sont différents :

Prius : 5 x 100
Prius + : 5 x 114,3

Par contre elles sont compatibles avec toutes les Auris, et avec la Corolla.

En fait, il n'y a que les Prius qui font bande à part...
Je m'étais fait avoir à ce sujet ^^
J'avais acheté des jantes de P3 17" pour mettre mes pneus hiver car je les trouvais belles. Et le mec au garage monte la premiere... mais ça ne monte pas ^^

Du coup j'ai acheté des jantes 17" sur internet avec les bonnes caractéristiques et hop.


Pour l'autoroute, chargé, le mode power est plutôt utile car la voiture devient plus réactive !
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Taxi en Loir et Cher (Pontlevoy)
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Vieux 14/02/2020, 19h41   #9776
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Sur l'autoroute , ACC dès que possible. Et en long voyage tranquille , le mode par défaut , comme souvent d'ailleurs.
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7 places, hybride, monospace, toyota

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