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Vieux 28/01/2014, 09h31   #1
Hortevin
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Par défaut Volkswagen Golf GTE et Audi A3 e-tron hybrides rechargeables

Voici les premières images de la Golf GTE (Hybride Rechargeable):







Elle sera équipée d'une combinaison de moteur 1.4 TSI 150Ch et d'une motorisation électrique de 108Ch, avec une architecture proche de Jetta Hybride, c'est à dire boîte DSG.
La batterie Lithium fournira une autonomie proche de 50Km.
La consommation normalisée sera de 1.5L/100Km.

Avec une puissance proche de GTI, Volkswagen a décidé de se positionner sur un marché d'hybride sportif, mais utilisant aussi une autonomie électrique supérieure pour rester compétitif avec la consommation des HSD Toyota.

Reste que la fiabilité de TSI+DSG n'atteindra jamais le niveau de HSD. Dommage, les consommateurs lambda ne sauront pas...
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Dernière modification par modoJG ; 12/09/2014 à 15h32 Motif: Note Modo: ces deux modèles sont des cousines et peuvent être traités dans une discussion
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Vieux 21/02/2014, 22h04   #2
Hybridébridé
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Par défaut

Elle va être présentée à Genève. C'est la seule jumelle de l'Audi A3 e-tron.

La boîte est nouvelle et sera différente de celle de la Jetta .
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Merci à Hybridébridé de la part de :
Hortevin (22/02/2014)
Vieux 26/08/2014, 00h42   #3
olivier95
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Par défaut Golf GTE

La golf GTE vient d'apparaitre dans le configurateur de VW "hollande"
avec pour premier prix 36995 Euros , pour infos voir "Forum golf7 "
olivier95 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à olivier95 de la part de 2
Geo (26/08/2014), Pont Vert (26/08/2014)
Vieux 10/09/2014, 16h34   #4
olivier95
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Un nouvel essai de la Golf GTE est disponible ,il est fait par 'Breezcar ". sur un
essai de 2 Heures assez varié la conso à l'OBD était de 3,8L (batterie chargée
au départ) .
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Vieux 10/09/2014, 22h13   #5
Mister MMT
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Merci. C'est Breezcar, et voilà le lien.

Cette consommation moyenne de 3,8 l est à relativiser, comme pour tous les PHEV. Il faut déduire les 35 km des 110 parcourus avec la batterie "vide", donc en mode hybride. Cela fait environ un tiers de plus, donc 5,1 l, en conduite éco, auquel il faut rajouter le prix de l'électricité consommée pour avoir le prix de revient énergétique/100 km...

Si on recharge très souvent, la consommation de carburant restera basse. Mais si on exploite le potentiel et on l'utilise par example au lieu d'une TDI de disons 170 cv, on consommera plus.

Cette Golf se vendra bien, surtout en Allemagne, et je suivrai attentivement sur le Forum VW ad hoc les nouvelles des utilisateurs. Ce n'est qu'après que nous pourrons se former une idée du réel intérêt de cette voiture (et sa cousine Audi A3 e-Tron), qui a des qualités routières indéniables.

Ne faisons pas ici du VW-bashing. Cela ne me parait pas comme la bonne approche...

Jan

P.S. J'espère juste que VW lancera d'autres versions moins "sportives" et plus en accord avec une vocation d'économie et de conduite zen.
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Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl

Dernière modification par Mister MMT ; 11/09/2014 à 10h19
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Merci à Mister MMT de la part de 2
Grigou (11/09/2014), panda94 (10/09/2014)
Vieux 11/09/2014, 00h03   #6
olivier95
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Le prix de base de la Golf GTE serait de 38500 Euros (sans bonus) d'après "Autoplus " et la commercialisation serait pour le mois de décembre et les livraisons début 2015 .Le problème est que le bonus de 2015 n'est pas encore connu !!
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golf 7 gte, golf 8 gte, golf 8 phev, golf 8 plug-in hybrid

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